Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Єкатеринбурзький метрополітен



План:


Введення

Станція Уралмаш
План Єкатеринбурзького метро

Єкатеринбурзький метрополітен (до 1992 р. - Свердловський метрополітен) - система ліній метрополітену в місті Єкатеринбург ( Росія). Остання система метрополітену, відкрита в СРСР. Є одним з найзавантаженіших в Росії, за обсягом перевезених пасажирів займає 4-е місце, поступаючись тільки московським, санкт-петербурзькому і новосибірському метрополітенам.


1. Технічні характеристики

  • Кількість ліній - 1
  • Кількість станцій - 8
  • Протяжність ліній - 13,8 км (використовувана - 12,7 км)
  • Середня довжина перегону - 1,42 км
  • Число експл. депо - 1
  • Пасажирооборот - 48,9 млн / рік
  • Частка у загальноміських перевезеннях - 11,8% (2008) [1]
  • Кількість ескалаторів - 21
  • Середній пасажирооборот на станцію - 6,6 млн / рік
  • Середній пасажирооборот на км - 5,5 млн / рік.
  • Кількість вагонів - 62 [2] [3]
  • Кількість вагонів у складі - 4
  • Розмір платформи для прийому складу - 5 вагонів
  • Час у дорозі - 19 хвилин

2. Історія

Плани з будівництва метро в місті з'явилися наприкінці 1970-х. Техніко-економічне обгрунтування (ТЕО) 1-ї черги Свердловського метрополітену було виконано інститутом "Харківметропроект" ( Харків, Україна). [4] Робочий проект 1-ї черги і ТЕО наступних черг розроблялися місцевим інститутом "Уралгіпротранс". У створенні архітектурного вигляду станцій також брали участь фахівці інших проектних організацій міста. Назви станцій в ході проектування і будівництва неодноразово змінювалися слідом за соціально-політичними змінами в країні.

Спорудження метро почалося в серпні 1980. Перший ківш грунту був вийнятий на будівництві вертикального шахтного стовбура нинішньої станції " Уральська ". Нерівний рельєф міста, а також щільна забудова в центрі зажадали комбінації станцій глибокого і мілкого закладання. Спочатку перші станції метро планувалося відкрити в 1987, пізніше пуск був пересунутий на 1989, але і цей термін був перенесений.

26 квітня 1991 відбувся урочистий мітинг з нагоди відкриття 6-го метро Росії і 13-го (останнього) метро Радянського Союзу. Проте офіційною датою відкриття вважається 27 квітня, коли о 6 годині ранку почався регулярний рух потягів. На першому пусковому ділянці було тільки три станції. Зважаючи на відсутність на цій ділянці камер з'їзду для обороту составів, потяги рухалися "човниковим" способом. У період економічних реформ будівництво сповільнилося. В середині 1990-х додалися нові ділянки, які дозволили подвоїти протяжність лінії (станції " Уральська "," Динамо "і" Площа 1905 "), станція" Геологічна "була відкрита в 2002. Станція " Ботанічна "- урочисто було відкрито Президентом РФ Д. А. Медведєвим у 2011.

Єкатеринбурзький метрополітен не має імені, але кілька варіантів іменування все ж розглядалася (найпопулярніші варіанти - "Єкатеринбурзький метрополітен імені П. П. Бажова "і" Єкатеринбурзький метрополітен імені Б. М. Єльцина "). [5]

Усі станції метро єкатеринбурзького покриті мережею п'яти операторів стільникового зв'язку, що працюють в Єкатеринбурзі: " МОТИВ "," МТС "," Білайн "," Мегафон "і" Utel ".


3. Директори

  • Іван Олександрович Тітов 1991-02.03.2011 [6]
  • Володимир Шафрай - в. о. з 4 березня 2011 [7]

4. Оплата проїзду

Вартість поїздки після відкриття в 1991 році становила 15 копійок. Плата за проїзд щорічно підвищувалася і в 2010 досягла 18 рублів з ​​урахуванням деномінації. Спочатку вхідні турнікети брали монети номіналом 5 і 15 копійок, але після лібералізації цін оплата стала проводитися за допомогою жетонів московського метрополітену, раніше виведених з обігу в Москві і придбаних у касах метрополітену. У 2009 році на додаток до жетонами стала використовуватися системи оплати проїзду з використанням електронних карт ЕКАРТА.

З 15 жовтня 2010 плата за проїзд у підземці Єкатеринбурзькій дорівнює 18 рублям. З 1 грудня 2009 в Екатеринбургском метрополітені введена система оплати проїзду за допомогою електронних карт ЕКАРТА, при цьому жетони в метро як і раніше використовуються. ЕКАРТА дозволяє застосовувати "звичайні" тарифні плани для громадян, а також соціальні тарифні плани для студентів, учнів, пенсіонерів, інвалідів та інших пільговиків.


5. Система

Ділянка Дата відкриття
" Проспект Космонавтів "-" Машинобудівників " 27 квітня 1991
"Машинобудівників" - " Уральська " 22 грудня 1992
"Уральська" - " Площа 1905 " 22 грудня 1994
"Площа 1905 року" - " Геологічна " 30 грудня 2002
"Геологічна" - " Ботанічна "(без" Чкаловской ") 28 листопада 2011
" Чкаловська " Лютий 2012

На діючій першій лінії довжиною 13,8 кілометрів розташовано вісім станцій. Довжини платформ всіх діючих станцій розраховані на прийом 5-вагонних потягів. Як і у всіх колишніх радянських метрополітенах, станції багаті обробкою і прикрасами (хоча гості міста відзначають, що Єкатеринбурзький метрополітен недостатньо добре освітлений на станціях - це викликано заходами економії з боку керівництва метрополітену). [8]

Метрополітен обслуговується депо "Калинівське", рухомий склад (вагони типу 81-717.5/714.5) формується з 62-х вагонів по 4 вагони в складі. Річний пасажиропотік в 2008 склав 48900000 чоловік.


6. Перспективи

Генеральним проектом метрополітену передбачена мережа з трьох ліній, що формує в центрі міста трикутник. На лініях передбачається 32 станції.

Схема ліній метрополітену Єкатеринбурзького
Шаблон: BS-alt
ТЧ-2
ТЧ "Калинівське"
Калинівське (електродепо) Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Калиновська
Проспект Космонавтів
Проспект Космонавтів (станція метро) Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Кам'яні намети
Уралмаш
Уралмаш (станція метро) Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Шарташскій
Озерна
Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Студентська
Машинобудівників
Машинобудівників (станція метро, ​​Єкатеринбург) Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Шефська
Комсомольська
Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Техіческій університет
Уральська + Жд
Єкатеринбург-Пасажирський Уральська (станція метро) Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Гагарінська
Динамо
Динамо (станція метро, ​​Єкатеринбург) Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt
Східна + жд
Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Первомайська (зупинний пункт)
Східна + жд
р.Ісеть
Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Театральна
Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Площа 1905
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Площа 1905
Уральських комунарів
Уральських комунарів (станція метро)
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
Геологічна
Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt + Шаблон: BS-alt
Шаблон: BS-alt
Геологічна
Татіщевський
Татіщевський (станція метро) Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt
р.Ісеть
Посадская
Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Бажовской (станція метро)
Бажовской
Металургійна
Металургійна (станція метро) Шаблон: BS-alt Чкаловська (станція метро, ​​Єкатеринбург)
Чкаловська
Волгоградська
Шаблон: BS-alt Шаблон: BS-alt Ботанічна (станція метро, ​​Єкатеринбург)
Ботанічна
Верх-Ісетським
Верх-Ісетським (станція метро) Уктусскій гори (станція метро)
Уктусскій гори



6.1. Перша лінія

Завершується будівництво останнього пускової ділянки (протяжність 4,28 км, експлуатаційна довжина 4,19 км [9]) - станції "Чкаловська" і "Ботанічна". Терміни введення в дію ділянки багаторазово переносилися через складнощі з фінансуванням з федерального і обласного бюджетів. Планувалося, що обидві ці станції будуть відкриті одночасно, але у вересні-жовтні 2011 року стало зрозуміло, що "Чкаловська" буде відкрита пізніше через недопоставки заводом "ЕЛЕС" частин ескалаторів. [10] У результаті, станція "Ботанічна" була відкрита 28 листопада 2011 - спеціально до приїзду Дмитра Медведєва [11] [12], а станція "Чкаловська" буде здана в лютому-березні 2012 року [13] [14]. Потяги слідують поки від "Геологічної" до "Ботанічній" без зупинки на "Чкаловской". [15] Остаточне завершення робіт на цій ділянці, включаючи впорядкування прилеглих до станцій територій та демонтаж допоміжних об'єктів намічений на літо 2012 року.

Збійка останнього тунелю першої лінії

Завершена проходка обох тунелів. Проходка правого (зворотного) перегінного тунелю від "Ботанічній" до "Чкаловской", здійснити яку передбачалося з грудня 2008, [16] почалася 25 лютого 2010 і була завершена 20 квітня 2011. [17] Проходка здійснювалася з середньою швидкістю близько 6 метрів на добу. [18] За даними на 27 травня 2011 на обох станціях ведуться оздоблювальні роботи, закінчено монтаж тягових підстанцій, ведеться будівництво підземних переходів. [19] [20]

За даними міської адміністрації на травень 2010, на завершення будівництва цієї ділянки потрібно близько 8 мільярдів рублів. У міському бюджеті на 2010 рік закладено 2 мільярд 160 мільйонів рублів [21] (що складає більше 10% видаткової частини бюджету). Крім того, перед виборами в обласну Думу лідер місцевого списку партії " Єдина Росія "губернатор А. С. Мішарін обіцяв надати допомогу з обласного бюджету в обсязі 2 мільярдів рублів. Коли після виборів стало ясно, що обласний бюджет не виділятиме гроші на метро, ​​в квітні 2010 року адміністрації міста вдалося домовитися з Уральським банком Ощадбанку Росії про притягнення додатково кредиту на 1,9 мільярда рублів під 9% річних (з можливістю подальшого пониження ставки). Ці заходи дозволили вести роботи в 2010 році за графіком, що забезпечує пуск в грудні 2011 року. [21] На 2011 рік заплановано фінансування і в міському та в обласному бюджетах. [22] Це не перший випадок подібного збою фінансування. Обіцяні в 2006 році партією " Єдина Росія "800 мільйонів рублів теж так і не були виділені. [23]

Після відкриття " Чкаловской "протяжність лінії з 9 станціями складе 13,8 км, яка використовується довжина - 12,7 км, передбачається збільшення пасажиропотоку до 65 мільйонів чоловік в рік, що на 70% більше поточного пасажиропотоку. [24]

Помимо открытия на ветке двух станций: "Ботанической" и "Чкаловской" выполнен задел под станцию "Бажовская" (которая должна находиться между станциями "Геологическая" и "Чкаловская"). Её строительство отложено на неопределённый срок. Кроме того, есть планы продления первой линии на юг до жилого района Уктус (станция " Уктусские горы ") и продление на север в район Эльмаша. В понедельник, 28 ноября 2011, Президент России Дмитрий Медведев принял участие в торжественном открытии станции "Ботаническая" [11].


6.2. Вторая линия

Строительство второй линии будет вестись по направлению с запада на восток Екатеринбурга. [25] Окончательно её длина и количество станций постоянно пересматриваются, по данным на июнь 2011, планируется линия от станции "Верх-Исетская" до станции "Синие камни". Первым пусковым участком будет участок протяжённостью 4,5 км (9 км в однопутном исчислении), включающий в себя четыре станции: "Металлургическая", "Татищевская", "Уральских коммунаров", "Площадь 1905 года"). [26] Все они, кроме "Площади 1905 года", будут строиться открытым способом (то есть в котловане). [27] Проходка тоннелепроходческим комплексом начнётся из района "ВИЗ-Правобережный" в сторону "Площади 1905 года". [17] . Для строительства планируется привлечь новый горнопроходческий комплекс и отказаться от использовавшегося ранее комплекса "ВИРТ". [28]

Согласно заявлениям сити-менеджера Екатеринбурга Александра Якоба и замглавы администрации города Владимира Крицкого, первый пусковой участок (ВИЗ - центр) планируется запустить к 2018 году (то есть за 5-6 лет). [26] [29]

Станции "Татищевская" и "Уральских коммунаров" будут находиться вблизи Центрального стадиона, который, как ожидается, будет местом проведения матчей Чемпионата мира по футболу 2018. [30] В районе станции "Татищевская" планируется узел пересадки на скоростной трамвай в направлении районов Академический и Сортировка.

Также до сих пор не определено, какая из станций станет пересадочной на проектируемую третью линию - "Театральная" или "Восточная". [31] Однако на новых схемах станция пересадки - "Восточная".

На 2012 год областной бюджет даёт 1,6 миллиарда рублей на вторую линию, тогда линию с таким объёмом финансированием постоят за 56 лет, станция метро Каменные палатки откроется в 2067 году [32] Позднейшие публикации сообщают эти деньги пойдут на доделку первой линии, на вторую линию ни область ни город на 2012 год ничего не планируют в бюджетах [ ].


6.3. Третья линия

На дальнюю перспективу запланирована также третья линия с юго-запада на северо-восток города.

7. Цікаві факти

Широко распространено мнение, что в первые годы после открытия екатеринбугский метрополитен был внесён в книгу рекордов Гиннесса как самый короткий действующий метрополитен в мире [33] [34] [35].

Примітки

  1. 1 2 АИС "Транспорт города Екатеринбурга" - www.transport.ekburg.ru/public/TransportCarrierArticle.aspx?company=8
  2. В Екатеринбургском метрополитене появятся новые поезда - www.uralweb.ru/news/n383514.html
  3. В Екатеринбург привезли восемь новых вагонов метро - www.e1.ruwww.e1.ru/news/spool/news_id-357652.html
  4. Харьковметропроект - Проекты - www.kharkovmetroproject.com/projects.php
  5. Имя Ельцина дадут аэропорту, метро или набережной//KP.RU - www.kp.ru/daily/23902/67217/
  6. Начальник екатеринбургского метро ушел в отставку - www.66.ru/news/society/90576/
  7. Владимир Шафрай исполняет обязанности директора Екатеринбургского метрополитена - www.ekburg.ru/news/2/25442/
  8. Екатеринбургский метрополитен экономит на освещении - www.e1.ru/news/print/news_id-297873.html
  9. http://екатеринбург.рф/officially/zakaz/aukciony-kotirovki-konkursy/ayk/25997/ - екатеринбург.рф/officially/zakaz/aukciony-kotirovki-konkursy/ayk/25997/
  10. Що й слід було очікувати. Відкриття станції метро "Чкаловська" відкладено до весни 2012 року. Відрядження Якоба в Пітер не увінчалася особливим успіхом - ura.ru/content/svrd/28-10-2011/news/1052136128.html
  11. 1 2 Медведєв взяв участь у відкритті нової станції метро в Єкатеринбурзі - www.ria.ru/society/20111128/500499746.html
  12. Пускову ділянку метро вже готовий прийняти пасажирів - www.ekburg.ru/news/24/31102/
  13. Ескалатори будуть доставлені на "Чкаловський" в новорічні свята - www.ekburg.ru/news/24/30283/
  14. Керівники Єкатеринбурга проїхали на мотодрезин від "Ботанічній" до "Чкаловской" - www.ekburg.ru/news/24/30783/
  15. Повним ходом іде набір співробітників для двох пускових станцій метрополітену Єкатеринбурга - Будівництво - Офіційний портал Єкатеринбурга - www.ekburg.ru/news/24/30109/
  16. keramogranit.biz: The Best Search Links on the Net -
  17. 1 2 Керівники Єкатеринбурга провели збійки тунелів метрополітену - www.ekburg.ru/news/2/26434/
  18. Для Єкатеринбурга розроблять комплексний план розвитку транспорту - www.e1.ru/news/spool/news_id-345629.html
  19. Метробудівники приступили до облицювання мармуром нової станції "Чкаловська" - www.ekburg.ru/news/24/27168/
  20. Будівельники одягли в граніт майбутню станцію метро "Ботанічна" - www.ekburg.ru/news/24/27134/
  21. 1 2 Адміністрація Єкатеринбурга не втрачає надії, що область підтримає будівництво метро - www.ekburg.ru/news/24/18262/
  22. Другу лінію метро в Єкатеринбурзі запланують у 2011 році - news.mail.ru/inregions/ural/66/4890591 /
  23. Федеральні гроші на будівництво метро єкатеринбурзького чомусь не прийшли - обіцянки "Єдиної Росії" виявилися рекламним трюком (16.04.08, Новий Регіон) - www.nr2.ru/ekb/174270.html
  24. Обсяг пасажиропотоку на метрополітені зросте з 38,45 мільйона пасажирів на рік до 65 мільйонів пасажирів на рік - www.ekburg.ru/news/24/27829/
  25. Прокладка тунелів першої лінії метро "Північ-Південь" підійшла до завершення - www.ekburg.ru/news/2/26434/
  26. 1 2 Олександр Якоб дав старт проектування другої лінії метрополітену - www.ekburg.ru/news/24/27399/
  27. Відкрита студія. Єкатеринбург - Офіційний портал Єкатеринбурга - www.ekburg.ru/officially/open_studio/14/
  28. Другу гілку метро в Єкатеринбурзі буде прокладати новий гірничопрохідницький поїзд - www.ekburg.ru/news/24/28770/
  29. Відкрита студія. Єкатеринбург - Офіційний портал Єкатеринбурга - www.ekburg.ru/officially/open_studio/14/ #
  30. Єкатеринбург вже готовий до проведення ігор чемпіонату світу з футболу - www.e1.ru/news/spool/news_id-352795.html
  31. За словами віце-мера Єкатеринбурга, друга гілка метрополітену, яка простягнеться від віза до Кам'яних наметів, буде остаточно побудована тільки після 2020 року - www.upmonitor.ru/editorial/interview/1200423610/1635/print/
  32. На другу гілку метро область виділить 1,6 млрд рублів. Такими темпами її закінчать через 56 років - Інформаційний портал JustMedia.ru - www.justmedia.ru/news/economy/2011/12/13/101009
  33. У Дніпропетровську з'явився метрополітен - uateka.argentum.ua/ru/article/years/1995/871
  34. Метро Єкатеринбурга - reklama-vmetro.ru/metro-ekaterinburg /
  35. Метро Єкатеринбурга - www.ekaterinburg.tv / ru / underground.htm

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Єкатеринбурзький цирк
Єкатеринбурзький зоопарк
Єкатеринбурзький тролейбус
Єкатеринбурзький і Верхотурський єпархія
Єкатеринбурзький швидкісний трамвай
Єкатеринбурзький монетний двір
Єкатеринбурзький муніципальний театр ляльок
Єкатеринбурзький музей образотворчих мистецтв
Єкатеринбурзький муніципальний театр юного глядача
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru