Єкатеринбурзький тролейбус

Тролейбус Екатерінбург.jpg

Єкатеринбурзький тролейбус - система тролейбусного транспорту міста Єкатеринбург. Експлуатація відкрита 17 жовтня 1943. В даний час в місті діє 19 маршрутів, а протяжність тролейбусних ліній становить 160 км [1].

Існує можливість відстежувати місцезнаходження тролейбусів через інтернет на сайтах для комп'ютерів http://online.ettu.ru/map/trams/, http://www.edu-ekb.ru/gmap/, мобільних http://mobile.ettu. ru /, а так само за допомогою різних додатків для смартфонів.


1. Загальна історія

Перша лінія тролейбуса, відкрита 17 жовтня 1943, з'єднала Свердловськ з Нижньо-Исетском (нині кільце "Нижньо-Исетскому" не існує) і була протяжністю 12 км. Рух по ній відкривали тролейбуси ЯТБ-4. Восени 1945 була побудована друга лінія - від вул.Фрунзе до вул.Леніна. У 1947 ця лінія була продовжена до залізничного вокзалу. У 1948 році надійшли перші тролейбуси МТБ-82. У 1949 загальна протяжність існували тролейбусних ліній становила вже більше 30 км [1].

З 1952 року існує лінія по вулиці Чапаєва, відкрита на час ремонту моста по вулиці Бєлінського, але збереглася до наших днів. У 1953 році в Свердловську були відкриті відразу дві нові тролейбусні лінії. По-перше, лінія до Нижньо-Исетскому була продовжена на Хіммаш (кільце "Хіммаш" спочатку знаходилося на площі перед прохідною Уралхіммашзавода). По-друге, була побудована лінія по вулиці Малишева на захід від нинішньої Центральної готелю до стадіону "Металург" (нині - "Центральний стадіон"). У 1959 відкрита лінія по вулиці Щорса до ЦПКіВ. Останні тролейбуси ЯТБ-4 були списані в тому ж 1959, а в 1961 в місто прийшли перші тролейбуси ЗИУ-5.

У 1963 тролейбуси пішли на Уралмаш - спочатку до площі 1-ї П'ятирічки (кінцева тоді називалася УЗТМ), а в наступному 1964 - до Віяла (кільце "Віяло" знаходилося на розі проспекту Космонавтів та вулиці Бакинських Комісарів). У 1966 році тролейбуси пішли в Південно-Західний житловий район до вулиці Посадской. У 1970 році в Свердловську з'явилася ще одна нова тролейбусна лінія - по вулиці Малишева на схід від Центральної готелю під Втузгородок, де вона пройшла вулицею Миру і далі по кільцю цієї вулиці і вулиць Першотравневій, Студентській і Академічній. У тому ж році списані останні тролейбуси МТБ-82.

У 1973 році в Свердловськ надійшли перші тролейбуси принципово нової для того часу моделі ЗиУ-9, більш нові модифікації якій працюють і зараз. У тому ж році відкрилася нова лінія на Уралмаші - по вулицях Комуністичної, 40-річчя Жовтня і далі з закольцовку по проспекту Орджонікідзе (у південному напрямку), вулиці Машинобудівників і все тій же вулиці 40-річчя Жовтня. Перші два роки своєї роботи ця лінія була автономною, тролейбуси доставлялися на неї автотягачами. У наступному 1974 пішли тролейбуси по вул. Літакової до Шинного заводу, а в 1975 - по вулиці Бакинських Комісарів від Віяла до кільця "Комуністична". У тому ж році введено в дію Орджонікідзевське депо на Уралмаші (до цього в Свердловську було лише одне тролейбусне депо на вулиці Щорса (Жовтневе)). У 1976 була продовжена тролейбусна лінія на Хіммаш - по вул. Інженерної до нинішньої кінцевої "Хіммаш".

З 1977 на південь від Центральної готелі тролейбуси стали ходити замість вулиці Бєлінського по вулиці Рози Люксембург. У тому ж році відкрилася ще одна внутрішня лінія Уралмашу - по вулицях Повстання, Ілліча і проспекту Орджонікідзе в північному напрямку. А в лютому 1979 відкрилася ще одна лінія в Південно-Західний район - вона пройшла від перехрестя вулиць Белінського і Щорса по вулицях Щорса, Амундсена, Бардіна і Чкалова. У 1982 списані останні тролейбуси ЗИУ-5. У 1987 тролейбуси пішли по Ельмаше-відкрилася напівавтономна лінія "Педінститут-Таганська".

У післярадянської час були відкриті такі тролейбусні лінії:

  • в 1994 - по вул. Амундсена в УНЦ;
  • в 1995 - по вул. Краулі;
  • в 1996 - у мікрорайон Ботанічний; через рік лінія трохи продовжена;
  • в 1998 - відразу дві лінії: 1) з Уралмашу на Ельмаш по вул. Фрезерувальників, 2) по вул. Мастильником, Сулімова, Д. Звєрєва та Комсомольської;
  • в 2007 - напівавтономна лінія "Метро" Динамо "- Сулімова".

Однак мав місце і випадок ліквідації тролейбусної лінії. Було це в 2003, коли демонтували лінію, що проходила по вулиці Толмачова від кільця "Метро" Динамо "" до вул. Першотравневій, а потім по маленькому відрізку вулиці Першотравневої до вул. Карла Лібкнехта. Ця лінія існувала з 1983. У період з 1983 по 1986 роки по ній ходили тролейбуси з центру міста на вокзал і Уралмаш замість вулиці Карла Лібкнехта, яку в той час глобально реконструювали північніше перехрестя з Першотравневій. А в 1986 році реконструкція закінчилася і пряме тролейбусне рух по вул. Карла Лібкнехта було відновлено. Але лінія з Толмачова, тим не менш, продовжувала існувати, закінчуючись тепер кільцем біля кіноконцертного театру "Космос". Лише в 2003 році її зняли.


2. Маршрути

Станом на травень 2011 в Єкатеринбурзі експлуатуються 19 тролейбусних маршрутів:

1. "Хіммаш - Ж / д Вокзал "
3. "Посадська - Комуністична"
4. " Ст.метро "Динамо" - Сулімова " OSM
5. "Комуністична - ЦПКіВ"
6. "Хіммаш - Академічна" OSM
7. "Посадська - Академічна" OSM
8. "Комуністична - площа 1-ї П'ятирічки - Комуністична", кільцевий маршрут OSM
9. " Ж / д Вокзал - тютюнова фабрика "Альвіс" " OSM
10. "Ілліча - площа 1-ї П'ятирічки - Ілліча", кільцевий маршрут OSM
11. "Онуфрієва - Готель" Свердловськ "" OSM
12. "Комуністична - Академічна" OSM
13. "Комуністична - Таганська" OSM
14. " УНЦ - Декабристів " OSM
15. "Готель" Свердловськ "- Ботанічна" OSM
16. "Таганська - Педінститут " OSM
17. "Краулі - площа 1-ї П'ятирічки" OSM
18. "Академічна - Ж / д Вокзал - Свердлова - Академічна ", кільцевий маршрут OSM
19. "Академічна - Свердлова - Ж / д Вокзал - Академічна ", кільцевий маршрут OSM
20. "Ботанічна - Академічна", тільки по робочих днях [1]

За кількістю маршрутів Єкатеринбург, як і Нижній Новгород займає 4 місце в Росії після Москви, Санкт - Петербурга і Тольятті.


3. Рухомий склад

У Єкатеринбурзі експлуатуються тролейбуси моделей:

  • ЗИУ-682 (у тому числі минулі капітальний ремонт на заводі в Іваново, 19 шт. № 107-112, 116-127, 131)
  • БТЗ-5201
  • БТЗ-5276
  • ВМЗ-5298
  • ВМЗ-52981
  • СТ-6217
  • Тролза-5275.07 "Оптіма"

За кількістю машин Єкатеринбург займає 7 місце в Росії.

4. Перевезення пасажирів

У таблиці представлено кількість пасажирів перевезених за рік у мільйонах чоловік. [2] [3]

Рік 1995 2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Росія в цілому 8474,6 8759,3 4653,1 3774,6 2971,9 2733,0 2414,0 2205,7 2152,2
Єкатеринбург 136,8 141,5 95,5 84,3 78,4 75,5 46,2 40,8 40,5

Примітки

  1. 1 2 Шангареева А., Косаченко І. Восени військового сорок третього ... / / "Вечірній Єкатеринбург". - 2008. - № 239 (14484). - 18 жовтня. - С. 4.
  2. Перевезення пасажирів тролейбусами по містах Російської Федерації - www.gks.ru/bgd/regl/b09_55/IssWWW.exe/Stg/02-53.htm
  3. "Транспорт і зв'язок в Росії", 2012р. - www.gks.ru/free_doc/doc_2012/transp-sv12.rar