ІС-2

ІС-2 (Об'єкт 240) - радянський важкий танк періоду Великої Вітчизняної війни. Абревіатура ІС означає " Йосип Сталін "- офіційна назва серійних радянських важких танків випуску 1943-1953 рр.. Індекс 2 відповідає другий серійної моделі танка цього сімейства. В роки Великої Вітчизняної війни разом з позначенням ІС-2 на рівних використовувалося назву ІС-122, в цьому випадку індекс 122 означає калібр основного озброєння машини. ИС-2 був найпотужнішим і найбільш тяжелобронированним з радянських серійних танків періоду війни, і одним з найсильніших танків на той час у світі. Танки цього типу відіграли велику роль у боях 1944-1945 років, особливо відзначившись при штурмі міст. Після завершення війни ИС-2 були модернізовані і знаходилися на озброєнні Радянської та Російської армій до 1995 . Також танки ІС-2 поставлялися в ряд країн і брали участь в деяких післявоєнних збройних конфліктах.


1. Історія створення

1.1. Передумови до створення

ИС-2 розроблений на Челябінськом Кіровському заводі (ЧКЗ) в кінці 1943, коли стало ясно, що попередня модель важкого танка ІС-1 (ІС-85) володіє недостатнім для важкого танка озброєнням. Досвід бойового використання 85-мм гармати Д-5 на самохідно-артилерійській установці СУ-85 і досвідчені стрілянини по трофейним важким німецьким танкам показали, що знаряддя Д-5 не дозволяє досягти рішучої переваги над озброєнням німецьких танків, більше того, за своєю бронепробиваемости воно поступається німецьким 88-мм танкова гармата і 75-мм гарматі KwK 42 L70, встановленої на танку " Пантера ". Також слід зазначити, що 85-мм гармата Д-5Т на дистанції 500-1000 м каліберним бронебійним снарядом могла пробити лоб німецького важкого танка " Тигр I "тільки при попаданні, близькому до нормального; верхня лобова деталь" Пантери "не пробивалася зовсім [1]. Це ставило новий радянський важкий танк у невигідне становище на тлі постійно збільшується чисельності "Пантер" на Східному фронті.

Оскільки основним використанням важких танків був прорив сильно укріплених смуг оборони противника, насичених довготривалими і польовими фортифікаційними спорудами, то осколково-фугасна дія снарядів грало настільки ж (якщо не більше) важливу роль, як і бронебійними. 85-мм снаряди, запозичені від зенітного знаряддя 52-К, взагалі не мали фугасної варіанти (вони були осколковими); хоча при установці деяких типів детонаторів їх можна було використовувати як фугасних, але їх дія була не набагато краще, ніж у 76-мм боєприпасів. Цей факт також був перевірений самохідної артилерії - для боротьби з Дотами і сильними Дзоти радянські командири віддавали перевагу СУ-122, а не СУ-85. Однак вежа і конструкція монтажу знаряддя у танка ИС мали значний резерв по установці більш потужних артсистем.


1.2. Вибір озброєння

У вересні 1943 відомий радянський артилерійський конструктор Федір Федорович Петров надіслав лист головному конструктору ЧКЗ і дослідного заводу № 100 Жозефу Якович Котін про можливість установки в танки ІС артсистем калібру 107, 122 і навіть 152 мм. Ж. Я. Котін вибрав для посилення озброєння танка ИС 122-мм гармату А-19. Після узгодження технічних подробиць він отримав згоду особисто від І. В. Сталіна на установку А-19 в танк ІС. У конструкторському бюро заводу № 9 під керівництвом Ф. Ф. Петрова А-19 була доопрацьована для установки в танк - її оснастили дульним гальмом для пом'якшення значної віддачі, більш компактними противідкотними пристроями, поліпшили розташування органів управління для зручності навідника в стиснутому бойовому відділенні танка. Цей доопрацьований варіант А-19 отримав назву Д-25Т, і його масове виробництво було запущено на заводі № 9 негайно. Спочатку в його освоєнні були труднощі, тому опрацьовувався питання про встановлення в ІС безпосередньо гармати А-19. Однак їх вдалося подолати, і надалі установка А-19 в танк не потрібна [2].


1.3. Випробування

На дослідному заводі № 100 прототип гармати Д-25 був встановлений на колишній "Об'єкт 237" - досвідчений варіант ІС-1. Ця експериментальна машина отримала позначення "Об'єкт 240". У жовтні - листопаді на Чебаркульском полігоні проходили її випробування пробігом і стріляниною. Спочатку Д-25 була оснащена Т-подібним дульним гальмом, який розірвався при тестових стрільбах. У деяких джерелах стверджується, що при цьому мало не був убитий маршал Ворошилов, присутній на випробуваннях. [3] Згодом на ІС встановили двокамерний дуловий гальмо німецького типу, а потім завод № 9 розробив свою конструкцію двокамерного дульного гальма, яка і стала встановлюватися на серійних машинах.

Після успішних випробувань "Об'єкту 240" надійшло розпорядження про негайний запуск його в серійне виробництво на ЧКЗ. У листопаді 1943 почалася збірка перших серійних машин. Нова модифікація танка отримала індекс ІС-2 (у роки війни з ним на рівних використовувалося позначення ІС-122, перші зразки іноді також іменувалися в частинах як КВ-122 [2] [4]). Виробництво тривало з грудня 1943 по червень 1945 -го, кілька машин цієї марки також випустив Ленінградський Кіровський завод.

Бойове хрещення ІС-2 взяли на початку 1944, причому воно було вимушеним, обірвавши планову ретельну підготовку екіпажів для нової машини. Продемонстровані в бою високі бойові якості відразу ж привели до наказу про максимальному збільшенні обсягів виробництва ІС-2. При цьому була обірвана тестова робота, в результаті чого на фронт вирушило дуже багато недоведення машин, і їх виходи з ладу послужили причиною великої кількості рекламацій з військ. Для забезпечення якості серійних ІС-2 та їх вдосконалення на початку 1944 року Ж. Я. Котін і ряд його співробітників був відсторонений від конструкторської роботи по новим машинам з метою ліквідації дефектів в конструкції ІС-2. Доведення машини проходила важко: так, у квітні 1944 року військове приймання доповідала про те, що істотного поліпшення якості випущених на ЧКЗ танків ИС-2 і САУ на його базі не відбулося. Однак влітку 1944 року проведена робота по поліпшенню якості дала перші плоди - близько третини випускаються танків вдавалося здати прийманні з першого разу, а з листопада 1944 року якість прийнятих танків офіційно було визнано задовільним - Ж. Я. Котін був повернутий на посаду глави КБ ЧКЗ і дослідного заводу № 100. Взимку 1944-1945 рр.. рапорти з військ свідчили, що ИС-2 безаварійної роботою перекривають гарантійний кілометраж в 1000 км. Налагоджений виробничий механізм по випуску ІС-2 привів до того, що машини 1945 випуску вважалися досить надійними і невимогливими при експлуатації. [1] [2]


1.4. Посилення захисту танка

Паралельно з роботами по збільшенню надійності велися пошуки щодо посилення бронезахисту ИС-2. Перший варіант, хоч і був найкращим за бронезащіте серед усіх радянських танків, порівняно легко дивувався 88-мм танковими і протитанковими гарматами вермахту. 75-мм довгоствольна знаряддя також представляли для нього істотну загрозу. Проаналізувавши поразки, конструктори ЧКЗ прийшли до висновку, що посилення бронезахисту вежі вже неможливо без кардинальної переробки всієї конструкції, що було неможливо в жорстких умовах серійного виробництва. Установка 121,92-мм гармати утяжелить вежу і порушила її балансування - центр мас не лежав на осі обертання башти, яка конструювалася і уравновешіавалась під 85-мм знаряддя Д-5. Додаткове бронювання, крім загального обважнення машини, призвело б до неможливості ручного повороту башти при скільки-небудь значному крені машини і вимагало набагато більш потужного електромотора для приводу повороту. Тому вежа була залишена без змін. Захист бронекорпуса вдалося значно поліпшити, замінивши "ступінчасту" верхню лобову деталь на її спрямлення конфігурацію. Бували випадки, коли верхня лобова деталь не пробивалася в упор навіть з найпотужнішої 88-мм протитанкової гармати Pak 43. Однак нижня лобова деталь як і раніше залишилася вразливою. Товщина лобової броні досягала 120 мм, бортовий - 90 мм, але лобова бронедеталь у частині танків була литий, а не катаної (остання при рівній товщині забезпечує кращий захист від пробиття).


1.5. Подальші роботи

Подальші роботи по посиленню захищеності важких танків велися паралельно двома колективами - інженерами ЧКЗ і дослідного заводу № 100. Цікаво, що керівником обох КБ був Ж. Я. Котін. Кожен з колективів просував свої проекти, але в серію в 1945 році під індексом ИС-3 пішов об'єднаний варіант "Об'єкт 703", який, по суті, був ИС-2 з кардинально переробленої бронезахистом з урахуванням досвіду Великої Вітчизняної війни.

2. Опис конструкції

Проекції танка ИС-2

2.1. Компонування

ИС-2 по своїй суті був подальшим удосконаленням танка ІС-1, який, у свою чергу, був глибокою модернізацією попередньої моделі важкого танка КВ-1. У порівнянні з ІС-1 більш ніж значно було посилено озброєння, а на модифікаціях обр. 1944 зі спрямлення лобовим бронюванням також була підвищена захищеність від вогню противника в фронтальному секторі. Як і всі інші радянські серійні важкі і середні танки того часу, ІС-2 мав класичне компонування. Бронекорпус від носа до корми послідовно ділився на відділення управління, бойове відділення та моторно-трансмісійне відділення. Механік-водій розміщувався у відділенні керування, три інших члена екіпажу мали робочі місця в бойовому відділенні, яке об'єднувало середню частину бронекорпуса і вежу. Там же розташовувалися знаряддя, боєзапас до нього і частина паливних баків. Двигун і трансмісія були встановлені в кормі машини. [2] [5]

Прагнення конструкторів ЧКЗ отримати максимальне бронювання при відносно помірній масі і габаритах всього танка призвело як до позитивних, так і до негативних наслідків. Позитивною стороною стала економічність і порівняно невелика матеріалоємність ИС-2 в цілому - при тій же масі в 46 т радянський танк був набагато сильніше захищена, ніж "Пантера", перевершував по цьому параметру 55-тонний "Тигр I" і незначно поступався 68-тонному "Тигру II". Мінуси були логічним продовженням такого підходу - за щільної компоновки довелося відмовитися від люка механіка-водія і розмістити частину паливних баків в бойовому відділенні. В результаті при ураженні ИС-2 існував значний шанс займання дизельного палива і потрапляння його на танкістів. У німецьких танків бензобаки розташовувалися поза населених місць машини (хоча в них теж був ряд агрегатів з пожежонебезпечними рідинами). Відсутність люка механіка-водія не раз призводило до того, що поранений танкіст не міг швидко покинути палаючу машину (вимагалося вибиратися через вежу після інших членів екіпажу) і гинув від полум'я або задухи. До не настільки значним недоліків можна віднести обумовлене компонуванням знаходження башти в носовій частині корпусу. Разом з довгою гарматою це ускладнювало подолання таких перешкод, як рови і контрескарпи. Деякі з них можна було форсувати тільки розгорнувши вежу гарматою тому, тобто в умовах бою з наявністю таких перешкод ИС-2 втрачав вогневу міць. У всіх німецьких важких танків вежа розташовувалася в центрі бронекорпуса, і довгий виліт стовбурів гармат не настільки сильно утруднював подолання перешкод.


2.2. Броньовий корпус і вежа

Схема бронювання танка ИС-2

ИС-2 має диференційовану протиснарядною броньовий захист.

Броньовий корпус танка (крім лобової деталі у частині машин) зварювався з катаних броньових плит товщиною 90, 60, 30 і 20 мм. Конструкція лобової деталі варіювалася від модифікації машини:

  • ИС-2 обр. 1943 мали литу лобову деталь обтічної "ступінчастою" форми, в різних частинах її товщина варіювалася від 60 до 120 мм.
  • ИС-2 обр. 1944 р. для підвищення снарядостойкости лобової броні оснащувався удосконаленої "спрямленной" конструкцією цієї деталі. Замість обтічної ступінчастою краю складної геометричної форми лоб ИС-2 обр. 1944 формувався двома плоскими Бронеплити, верхня з яких мала форму звужується до верху танка трапеції і нахил до нормалі 60 . Частина випущених ИС-2 обр. 1944 оснащувалися литий лобовій деталлю, товщина броні якої досягала 120 мм; починаючи з другої половини 1944 року по мірі наявності катаної броні високої твердості лобову частину стали робити зварної з 90-мм бронеплит.

З іншими деталями лобова частина з'єднувалася зварюванням. Обтічна вежа являла собою броньовий виливок складної геометричної форми, її борту товщиною 90 мм розташовувалися під кутом до вертикалі для підвищення снарядостойкости. Лобова частина башти з амбразурою для знаряддя, утворена перетином чотирьох сфер, відливалася окремо і зварювалася з рештою бронедеталямі вежі. Маска знаряддя являла собою циліндричний сегмент гнутої катаної бронепліти і мала три отвори - для гармати, спареного кулемета і прицілу. Вежа встановлювалася на погон діаметром 1800 мм в броньовий даху бойового відділення і фіксувалася захопленнями щоб уникнути звалювання при сильному крені або перекиданні танка. Поверхность "дотику" нижнього погона вежі і верхнього погона бронекорпуса була дещо втоплена в дах бойового відділення, що виключало заклинювання башти при обстрілі. Погон башти розмічають в тисячних для стрільби з закритих позицій.

Для зручності при ремонті та обслуговуванні агрегатів моторно-трансмісійної групи дах моторно-трансмісійного відділення була зроблена знімною, а верхня кормова Бронеплити могла відкидатися на петлях.

Механік-водій розташовувався по центру в передній частині бронекорпуса танка. У порівнянні з танком КВ-1с щільна компонування населеного простору танка ІС не дозволила розмістити в ньому п'ятого члена екіпажу - стрільця-радиста. Його функції були розподілені між командиром і механіком-водієм: перший працював з радіостанцією, а другий вів неприцільний вогонь з курсового кулемета шляхом натискання на гашетку електроспускового механізму на одному з важелів управління. Сам курсовий кулемет розташовувався праворуч від механіка-водія і жорстко кріпився в спеціальному броньованому патрубку, який приварюється до лобової бронедеталі танка. Згодом, через низьку ефективність неприцільних вогню і ослаблення лобового бронювання, від курсового кулемета і зовсім відмовилися. Три члени екіпажу розташовувалися у вежі: зліва від гармати були робочі місця навідника і командира танка, а праворуч - заряджаючого. Командир машини мав литу наглядову башточку з товщиною вертикальної броні до 82 мм. Посадка і вихід екіпажу вироблялися через люки в башті: круглий двостулковий люк командирської башточки і круглий одностулковий люк зарядника. Корпус також мав днищевой люк для аварійного покидання екіпажем танка і ряд люків, лючків і технологічних отворів для навантаження боєкомплекту, доступу до горловини паливних баків, іншим вузлам і агрегатам машини.

До броньового корпусу приварюються ряд деталей - обмежувачі ходу балансирів і кронштейни торсіонної підвіски, бонки для підтримуючих катків і грязеочістітелей, стопор для монтажу натяжної механізму гусениці.


2.2.1. Захищеність

В якості оцінки захищеності ІС-2 можна навести кілька емоційне судження з монографії "Танки ИС", що танк ІС-2 був єдиним крупносерійним танком антигітлерівської коаліції, чиє бронювання надавало деяку захист від знаменитих 88-мм гармат і довгоствольних 75-мм гармат, тоді як всі інші (за винятком пізніх модифікацій британських "Черчіллем") "надавали своєму екіпажу не більше захисту, ніж картонна коробка".

З точки зору броньового захисту, 53% від загальної маси ИС-2 доводилося на бронювання корпусу і башти, тоді як у PzKpfw VI Ausf H "Тигр I" цей показник був 46,3%, а у PzKpfw V "Пантера" - 38, 5%. З німецьких танків кращий показник (54,7%) мав тільки PzKpfw VI Ausf B "Тигр II", але це було досягнуто ціною значного збільшення маси всієї машини в цілому зі всіма витікаючими наслідками. Лобове бронювання ИС-2 непогано протистояло німецьким снарядам: верхня деталь "ступеневої носа" пробивалася калібернимі бронебійними снарядами 88-мм гармати KwK 36 з 1 000 - 1 200 м, 75-мм гармати KwK 42 - c 800-900 м, 75-мм гармати Pak 40 - з 400 м. [6] Але для 1944 року це вже вважалося явно недостатнім, тому в результаті інтенсивної роботи захист чола корпусу ІС-2 вдалося сильно поліпшити. "Випрямлення" верхню лобову деталь 75-мм бронебійні і підкаліберні снаряди не пробивали з першого разу в упор; 88-мм бронебійні для литого носа товщиною 120 мм - не пробивали в упор, для катаного товщиною 90 мм - пробивали з 450 м. Однак при цьому слід враховувати, що для досягнення такого результату литий ніс повинен бути хорошої якості, без пухкостей і порожнеч, що бувало далеко не завжди. Нижня частина лобової деталі пробивалася 75-мм снарядом з дистанції 785 м, маска гармати товщиною 100 мм також пробивалася німецькими 88-мм снарядами гармати KwK 36 з відстані близько 1000 м. [6]

У 1945 році на полігоні в Кубинці були проведені спеціальні випробування обстрілом ИС-2 зі спрямленной верхньої лобової деталлю з трофейної німецької ранньої модифікації САУ Hornisse, збройної потужної 88-мм артісістемой "Раnzerjaegerkanone" 8,8 cm Pak 43/1 L/71 з довжиною ствола 71 калібр. Як і у випадку 88-мм гармати KwK 36, верхня лобова деталь ИС-2 каліберним бронебійним снарядом жодного разу не була пробита, але, як і слід було очікувати, дальність дійсного поразки менш захищених місць танка відчутно зросла порівняно з KwK 36 [7].


2.3. Озброєння

Гільзи й снаряди танкової гармати Д-25Т. Зліва направо: гільза бронебійного пострілу, гільза осколково-фугасної пострілу, осколково-фугасна гарматна граната ОФ-471, гостроголовий бронебійно-трасуючий снаряд БР-471, тупоголові бронебійний снаряд з балістичним наконечником БР-471Б. Всі снаряди показані з двох сторін.

Основним озброєнням ИС-2 була гармата Д-25Т калібру 121,92 мм. Знаряддя монтувалося на цапфах в башті і було повністю урівноважене. Проте в цілому вежа із знаряддям Д-25Т врівноваженою не була: її центр мас не розташовувався на геометричній осі обертання, що ускладнювало її поворот при крені машини. Це негативне обставина було наслідком того факту, що вежа проектувалася і була урівноважена для 85-мм гармати Д-5Т, яка була первинним варіантом озброєння танків ІС. Установка знаряддя Д-25Т з набагато більш довгим і масивним стовбуром порушила розрахункове розподіл мас навколо осі обертання башти. Гармата Д-25Т мала вертикальні кути наведення від -3 до +20 , при фіксованому положенні вежі вона могла наводитися в невеликому секторі горизонтального наведення (т. зв. "Ювелірна" наводка). Постріл проводився за допомогою електричного або ручного механічного спуску.

Боєкомплект знаряддя становив 28 пострілів роздільного заряджання. Снаряди і метальні заряди до них вкладалися в башті і вздовж обох бортів бойового відділення. У порівнянні з широким асортиментом боєприпасів 122-мм знаряддя А-19 - родоначальника гармати Д-25Т, боєкомплект ИС-2 був істотно менш різноманітний. До його складу входили [6] :

  • гостроголовий бронебійно-трасуючий снаряд БР-471 масою 25 кг (маса вибухової речовини ( тротил) - 156 г).
  • тупоголові бронебійний снаряд з балістичним наконечником БР-471Б масою 25 кг (маса вибухової речовини ( тротил) -? г); розроблений в 1944 році, але у військах в масових кількостях з'явився в самій завершальній фазі війни - весна 1945 року.
  • осколково-фугасна гарматна граната ОФ-471 масою 25 кг (маса вибухової речовини - тротил або аммотол - 3 кг).

Всі види снарядів вистрілює на повному заряді Ж-471, який повідомляв їм початкову швидкість 792-800 м / с.

На танку ИС-2 встановлювалися три 7,62-мм кулемета ДТ : нерухомий курсової, спарений із знаряддям і кормової в кульовій установці в припливі на задній частині башти. Боєкомплект до всіх ДТ становив 2520 патронів в дисках. Ці кулемети монтувалися таким чином, що при необхідності їх можна було зняти з монтувань і використовувати поза танка. Починаючи з січня 1945 року на ИС-2 стали встановлювати крупнокаліберний 12,7-мм зенітний кулемет ДШК з приціл коліматора К-8Т. Боєкомплект ДШК становив 250 патронів в стрічках в коробці, що кріпиться до кулемета. Також для самооборони екіпаж мав кілька ручних гранат Ф-1 і іноді забезпечувався пістолетом для стрільби сигнальними ракетами.


2.3.1. Вогнева міць

122-мм танкова гармата Д-25Т була найпотужнішим серійним танковим знаряддям Другої світової війни - її дулова енергія становила 820 т.м., тоді як у 88-мм гармати KwK 43 німецького важкого танка PzKpfw VI Ausf B "Тигр II" вона дорівнювала 520 т.м. Гармати KwK 36 і KwK 42 важких танків PzKpfw VI Ausf H "Тигр I" і PzKpfw V "Пантера" мали відповідно енергію 368 т.м. і 205 т.м. Разом з тим слід зазначити, що якість виготовлення бронебійних снарядів у німців було істотно краще, а їх асортимент включав подкалиберний і кумулятивний варіанти, тоді як до 1945 для Д-25Т випускався єдиний бронебійний каліберний гостроголовий снаряд БР-471.

Таблиця бронепробиваемости для Д-25Т [8]
Тупоголові каліберний бронебійний снаряд БР-471Б
Дальність, м При куті зустрічі 60 , мм При куті зустрічі 90 , мм
500 125 155
1000 120 145
1500 110 135
2000 100 125
3000 85 105
Гостроголовий каліберний бронебійний снаряд БР-471
Дальність, м При куті зустрічі 60 , мм При куті зустрічі 90 , мм
500 120 150
1000 105 130
1500 95 115
2000 80 100
3000 65 75
Наведені дані відносяться до радянської методики розрахунку пробивної здатності. Слід пам'ятати, що показники бронепробиваемости можуть помітно відрізнятися при використанні різних партій снарядів і різної за технологією виготовлення броні, а також різних методик розрахунку.

Практичні результати стрільб з гармат Д-25Т і А-19 на полігоні по німецьким трофейним танкам тупоголовим снарядом БР-471Б з дальності 1400 м показали наступні результати [6] (у відношенні деяких з них існують сумніви - внаслідок плутанини в документах ЧКЗ [1] - який танк і на якій дистанції обстрілювали):

  • Танк PzKpfw IV Ausf H був пробитий навиліт через лобову і кормову бронепліти.
  • Танк PzKpfw V "Пантера" при попаданні в верхню лобову деталь бронекорпуса отримав пробоїну 150 230 мм з тріщиною по зварному шву; при попаданні в борт вежі утворилася пробоїна 130 130 мм, протилежний борт вежі був також пробитий і його зірвало по зварному шву. При попаданні в лоб вежі утворилася пробоїна 180 240 мм, вежа була зірвана з погона і зміщена на 500 мм від осі обертання.
  • Танк PzKpfw VI Ausf H "Тигр I" при попаданні 122-мм снаряда в уже наявну пробоїну від 85-мм снаряда в лобовій бронеплит залишився без 82-мм кормової бронепліти, вирваною по зварних швах, снаряд пройшов наскрізь через усі внутрішнє обладнання танка. При попаданні в дах вежі (товщина 40 мм, кут нахилу 80 до нормалі) залишилася вм'ятина з тріщиною від срікошетіровавшего снаряда; при попаданні в лоб вежі утворилася пробоїна 580 130 мм, сама вежа була зірвана з погона і зміщена на 540 мм від осі обертання.
  • САУ JagdPz "Фердинанд" в лоб не пробивалася - 122-мм снаряд пробу першої лобову 100-мм бронеплиту з утворенням пробоїни 120 150 мм, але відбився від другої, при попаданні в рубку в бронеплит залишилася вм'ятина глибиною 100 мм.

На початку листопада 1944 року на полігоні в Кубинці був обстріляний трофейний важкий танк PzKpfw VI Ausf B "Тигр II". 122-мм гостроголовий снаряд пробивав верхню лобову деталь (по стиках бронеплит) з 600 м, власна 88-мм гармата "Тигра II" KwK 43 впоралася з цією бронепреградой з 400 м, а 75-мм гармата "Пантери" пробила чоло "Тигра II "зі 100 м. [6]

Велика кінетична енергія 122-мм снаряда дозволяла домагатися позитивних результатів і при стрілянині фугасними снарядами [Джерело не вказано 965 днів] [ немає в джерелі ] по ворожих бронецелям. Варто відзначити, що руйнівна дія фугасної снаряда посилюється при його попаданні під кутом в порівнянні з поразкою по нормалі. Так, осколково-фугасна граната ОФ-471 при установці на фугасну дію при стрільбах в Кубинці по "Тигру II" при попаданні виводила з ладу елементи трансмісії останнього і розривала зварні шви лобовій частині. За чисто фугасної дії 122-мм снаряд в 1,39 рази перевершував однотипний німецький 88-мм снаряд. [6]

Найбільшим і непереборним недоліком знаряддя Д-25Т була низька скорострільність в порівнянні з 75-мм і 88-мм гарматами німецьких танків, які могли протистояти ИС-2. Така скорострільність була обумовлена ​​великою масою снаряда і непростими умовами роботи єдиного зарядника. Послідовність операцій з поршневим затвором при цьому була така: відкривання затвора, опускання лотка, укладання 25-кг снаряда в лоток, досилання "з дзвоном" його в комору досильніком, підготовка гільзи, вкладення її в патронник, закривання затвора. При цьому слід врахувати той факт, що заряджає більшість цих операцій виконував лівою рукою. Клиновий затвор тільки полегшив роботу заряджаючого і злегка підняв скорострільність, яка в найкращих умовах не перевищувала 3 пострілів за хвилину. У реальності ця цифра була набагато нижче (що справедливо не тільки до ІС-2, а взагалі до всіх танкам в цілому), при тестах в Кубинці при русі зі швидкістю 12 км / год бойова скорострільність становив 1,35 пострілів на хвилину. Існує думка, що низька скорострільність була пов'язана з роздільним заряджанням знаряддя Д-25Т, однак результати випробування на полігоні 122 мм знаряддя Д-25-44 з використанням унітарного снаряда це не підтверджують [9].

Купчастість бою 122-мм гармати Д-25Т як мінімум не поступалася закордонним знаряддям - середнє відхилення 122-мм бронебійного снаряда від точки прицілювання при стрільбі з місця на дистанції 1 км склало 170 мм по вертикалі і 270 мм по горизонталі. Радянські тести 88-мм гармати KwK 43 при тих же умовах дали відхилення 260 мм по вертикалі і 210 мм по горизонталі. Непогані результати демонстрував ИС-2 при стрільбі з ходу. При випробуваннях у Кубинці на дистанції 700 м ИС-2 потрапив чотири рази з п'яти по танку "Пантера" і два з трьох по танку PzKpfw III. [6]

Швидкість повороту башти ИС-2 становила 13-16 в секунду, тобто на повний оборот вежі було потрібно 22-28 с. Електропривод дозволяв повертати башту при заглушеному двигуні і крені машини до 15 . Ручний привід дозволяв повертати башту при крені 8,3 із зусиллям в 16 кгс. Для порівняння: німецькі важкі танки мали гідравлічний або ручний привід башти. Швидкість повороту башти гідроприводом залежала від числа обертів двигуна (тобто при непрацюючому двигуні гідропривід був марний), перебуваючи в діапазоні від 5 до 19 в секунду. Звіти за дослідженнями німецьких важких танків в Кубинці стверджують, що гідропривід складний і громіздкий, а керування ним незручно. [6]

Також можна сказати, що потужне озброєння ИС-2 побічно збільшувало його захищеність, змушуючи танки і САУ противника відкривати по ИС-2 вогонь з більш далеких дистанцій в порівнянні з боєм з будь-яким іншим радянським танком. [6]

Витяг із "Звіту Управління самохідної артилерії КА про роботу в період Великої Вітчизняної війни" свідчить [6] :

... Установка 122-мм гармат на танки ІС повернула нашим танкам втрачене на час перевагу над супротивником в артилерійському озброєнні важких танків. За потужністю свого пострілу 122-мм гармата Д-25 залишила далеко позаду 88-мм гармати німецьких танків.

Бойові дії танків ІС показали, що 122-мм гармати є найбільш дієвим засобом боротьби проти важких і середніх танків противника, забезпечивши пробиття їх броні з дистанції 2500 м ...

Витяг із "Звіту про бойові дії 71-го ОГвТТП з 14.07.44 по 31.08.44 р." [6] :

... Огневое озброєння танків ІС-122 є найпотужнішим з усіх існуючих типів танків. 122-мм снаряд володіє великою пробивну здатність, що визначає якість цих танків як кращий засіб у боротьбі з важкими танками противника ...


2.4. Двигун

ИС-2 оснащувався чотиритактним V-подібним 12-циліндровим дизельним двигуном В-2-ІС потужністю 520 л.с. (382 кВт). Пуск двигуна забезпечувався інерційним стартером з ручним і електричним приводами або стисненим повітрям з двох резервуарів в бойовому відділенні машини. Електроприводом інерційного стартера був допоміжний електродвигун потужністю 0,88 кВт. Дизель В-2-ІС комплектувався паливним насосом високого тиску НК-1 з всережимного регулятором РНК-1 і коректором подачі палива. Для очищення вступника у двигун повітря використовувався фільтр типу "Мультициклонний". Також в моторно-трансмісійному відділенні встановлювалися підігрівають пристрої для полегшення пуску двигуна в холодну пору року. Вони також могли бути використані для підігріву бойового відділення машини. ИС-2 мав три паливних бака, два з яких розташовувалися в бойовому відділенні, і один - в моторно-трансмісійному. Танк також оснащувався чотирма зовнішніми додатковими паливними баками ємністю 360 л, не пов'язаними з паливною системою двигуна.


2.5. Трансмісія

Танк ІС-2 оснащувався механічною трансмісією, до складу якої входили:

  • багатодисковий головний фрикціон сухого тертя " стали по феродо ";
  • чотириступінчаста коробка передач з демультіплікатором (8 передач вперед і 2 назад, другий задню передачу можна отримати тільки теоретично, в реальній машині вона відсутня);
  • два бортових двоступеневих планетарних механізму повороту з багатодисковим блокувальним фрикціоном сухого тертя "сталь по сталі" і стрічковими гальмами;
  • два дворядних комбінованих бортових редуктора.

Всі приводи керування трансмісією - механічні. У порівнянні з попередньою моделлю важкого танка КВ-85, новим елементом трансмісії були планетарні механізми повороту. Застосування цього вузла дозволило підняти загальну надійність трансмісії в цілому, яка якраз була найістотнішим недоліком ходової частини танків серії КВ і машин на його базі.


2.6. Ходова частина

Підвіска у ИС-2 індивідуальна торсіонна для кожного з 6 суцільнолитих двосхилих опорних катків малого діаметру (550 мм) по кожному борту. Навпроти кожного опорного катка до бронекорпусу приварювалися обмежувачі ходу балансирів підвіски. Провідні колеса зі знімними зубчастими вінцями цевочного зачеплення розташовувалися позаду, а лінивці були ідентичні опорним ковзанок. Верхня гілка гусениці підтримувалася трьома малими суцільнолитими підтримуючими катками по кожному борту; ці катки були запозичені від конструкції танка КВ-85. Механізм натягу гусениці - гвинтовий; кожна гусениця складалася з 86 одногребневих траків шириною 650 мм.


2.6.1. Рухливість

ИС-2 в Музеї на Сапун-горі, Севастополь

Важкий танк ІС-2 по своїй рухливості розцінювався представниками РККА цілком задовільно, хоча при 520-сильному дизельному двигуні і масі в 46 т його питома енергоозброєність була найнижчою серед радянських великосерійних середніх і важких танків. Питомий тиск на грунт становило близько 0,8 кг / см , що набагато перевершувало показники німецьких важких і середніх танків. Максимальна швидкість не перевищувала 35 км / год, але для важкого танка прориву ця характеристика не була визначальною, оскільки основним тактичним застосуванням був бій в одному строю з піхотою, а для розвитку прориву призначалися більш рухливі Т-34 і " Шермани ". В разі слабкого або відсутнього опору супротивника ИС-2 могли обмежено використовуватися для поглиблення прориву, але його характеристики по рухливості не сприяли такому застосуванню.

У порівнянні з німецькими важкими танками (за радянською класифікацією) ИС-2 займає проміжне положення між "Пантерою" і "Тиграми" обох модифікацій. "Пантера" з її 700-сильним двигуном Maybach HL 230 P має кращу питому енергоозброєність, максимальну і середню швидкості. Однак при цьому слід враховувати, що "Пантера" не була танком прориву і призначалася для вирішення інших бойових завдань, де швидкість і оперативно-тактична рухливість були в числі визначальних параметрів. 55-тонний "Тигр I" мав порівнянну з ІС-2 питому потужність, а 68-тонний "Тигр II" програвав ИС-2 за цим параметром. Також слід зазначити, що всі три типи німецьких танків відрізнялися від ИС-2 більш високим питомим тиском на грунт, що накладало певний відбиток на їх тактичне застосування. Зокрема, в цілях заощадження дорогої і трудноремонтіруемой матеріальної частини німецьких важких танкових батальйонів, вони рідко застосовувалися поза доріг (перевантажувалися двигун і трансмісія, підвищувався шанс застрявання танка), тоді як ИС-2 був більш пристосований до бездоріжжя. Слід також зазначити, що на території Німеччини та Західної Європи з розвиненою дорожньою мережею цей недолік німецьких машин був практично незначну. З іншого боку, "прасувати" окопи в умовах "місячної поверхні" переднього краю для "Тигрів" було чревато виходом з ладу трансмісії, тоді як ИС-2 цілком був придатний для такої мети.


2.7. Електрообладнання

Електропроводка в танку ИС-2 була однопроводной, другим проводом служив бронекорпус машини. Джерелами електроенергії (робочі напруги 12 і 24 В) були генератор ГТ-4563А з реле-регулятором РРА-24Ф потужністю 1 кВт і дві послідовно з'єднані акумуляторні батареї марки 6-СТЕ-128 загальною ємністю 128 А год. Споживачі електроенергії включали в себе:

  • електромотор повороту башти;
  • зовнішнє та внутрішнє освітлення машини, прилади підсвічування прицілів і шкал вимірювальних приладів;
  • зовнішній звуковий сигнал і ланцюг сигналізації від десанту до екіпажу машини;
  • контрольно-вимірювальні прилади ( амперметр і вольтметр);
  • електроспуска гармати і кулеметів;
  • засоби зв'язку - радіостанція та танкове переговорний пристрій;
  • електрика моторної групи - електродвигун інерційного стартера, бобіни свічок зимового пуску двигуна і т. д.

2.8. Засоби спостереження і приціли

Люк командира і робоче місце заряджаючого обладналися перископічними приладами Mk IV для спостереження за навколишнім оточенням зсередини машини. Командирська башточка мала шість оглядових щілин із захисними стеклами. Механік-водій ИС-2 обр. 1943 р. в бою вів спостереження через оглядовий прилад із триплексом, який захищався броньовий заслінкою. Цей оглядовий прилад встановлювався в броньованому люку-пробці на лобовий бронеплит по поздовжній осьовій лінії машини. У спокійній обстановці цей люк-пробка міг бути висунутий вперед, забезпечуючи механіку-водію більш зручний безпосередній огляд з його робочого місця. У пізнішої модифікації зі спрямленной бронею люк-пробка був скасований, а механік-водій спостерігав за обстановкою через щілину в лобовій бронеплит, використовуючи оглядовий прилад зі склоблоків. Оглядовий щілину і прилад зовні захищалися плоским броньовим ковпаком, привареним до корпусу танка.

Для ведення вогню ИС-2 оснащувався телескопічним ламається гарматним прицілом ТШ-17 для стрільби прямою наводкою. Машини ранніх серій також оснащувалися перископічним прицілом ПТ4-17, проте згодом він був скасований, а на його місце був встановлений ще один прилад Mk IV. Це поліпшило огляд для навідника, але відсутність перископічного прицілу ускладнювало можливу самостійну стрілянину з закритих позицій. Для забезпечення можливості вогню в темний час доби шкали прицілів мали прилад підсвічування. Кормової кулемет ДТ міг комплектуватися прицілом ПУ від снайперської гвинтівки з триразовим збільшенням. Зенітний кулемет ДШК комплектувався приціл коліматора К-8Т. [2]


2.9. Засоби зв'язку

ІС-2М в селищі хиткі, Нижегородська Область

Засоби зв'язку включали в себе радіостанцію 10Р (або 10РК-26) та переговорний пристрій ГПУ-4-Біс на 4 абонента.

Радіостанції 10Р або 10РК представляли собою комплект із передавача, приймача і умформеров (одноякорних мотор-генераторів) для їх харчування, що приєднуються до бортової електромережі напругою 24 В.

10Р являла собою симплексних лампову короткохвильову радіостанцію, яка працює в діапазоні частот від 3,75 до 6 МГц (відповідно довжини хвиль від 50 до 80 м). На стоянці дальність зв'язку в телефонному (голосовому) режимі досягала 20-25 км, в русі вона кілька зменшувалася. Велику дальність зв'язку можна було отримати в телеграфному режимі, коли інформація передавалася телеграфним ключем азбукою Морзе чи іншої дискретної системою кодування. Стабілізація частоти здійснювалася знімним кварцовим резонатором, плавна підстроювання частоти відсутня. 10Р дозволяла вести зв'язок на двох фіксованих частотах; для їх зміни використовувався інший кварцовий резонатор з 15 пар в комплекті радіостанції.

Радіостанція 10РК була технологічним поліпшенням попередньої моделі 10Р, вона стала простіше і дешевше у виробництві. У цієї моделі з'явилася можливість плавного вибору робочої частоти, число кварцових резонаторів було зменшено до 16. Характеристики по дальності зв'язку значних змін не зазнали.

Танкове переговорний пристрій ТПУ-4-Біс дозволяло вести переговори між членами екіпажу танка навіть в сильно зашумленной обстановці і підключати Шоломофони гарнітуру (головні телефони і ларингофони) до радіостанції для зовнішнього зв'язку.


3. Модифікації

У популярній літературі ИС-2 воєнного часу прийнято ділити на дві модифікації - обр. 1943 р. (із ступінчастою верхньої лобової деталлю) і обр. 1944 р. (зі спрямленной верхньої лобової деталлю); проте відомий військовий історик полковник І. Г. Желтов в своїй монографії "Танки ИС" розрізняє шість варіантів серійних ІС-2 [2].

У повоєнний час ИС-2 були модернізовані з заміною двигуна, установкою приладів нічного бачення, надкрилков гусеничного рушія. Цей варіант отримав позначення ІС-2М.


3.1. Машини на базі ИС-2

На базі ИС-2 з квітня 1944 року випускався важкий винищувач танків ІСУ-122, озброєний 122-мм гарматою А-19С (яка по балістиці ідентична Д-25Т, але має більш габаритні пристрої противідкотів і не оснащується дульним гальмом). З вересня того ж року на базі ИС-2 паралельно з ІСУ-122 у серійне виробництво була запущена нова версія самохідки з довгоствольною 122-мм знаряддям - ІСУ-122с. Її озброєнням був самохідний варіант гармати Д-25С, який мав помітні конструктивні відмінності від танкового варіанта Д-25Т.

Більш ранню самохідку ІСУ-152 розглядати як машину на базі ИС-2 було б кілька неправомірно, хоча ходові частини у них були майже ідентичні. Прототип ІСУ-152 "Об'єкт 241" був побудований в жовтні 1943 року, коли сам ИС-2 існував тільки на стадії прототипу, і ходова частина для обох досвідчених машин (практично повністю у ИС-2, в меншій мірі у ІСУ-152) запозичувалася від попередньої моделі важкого танка ІС-1 (ІС-85).


4. Організаційно-штатна структура

ИС-2, як і КВ-85 або ІС-1, надходили на озброєння окремих гвардійських важких танкових полків прориву ( ОГвТТП). Кожен ОГвТТП мав 21 танк у складі 4 рот по 5 машин плюс танк командира полку. Командир полку зазвичай мав звання полковника або підполковника, командири рот - звання капітана або старшого лейтенанта. Командири танків, як правило, були лейтенантами; а механіки-водії - сержантами (часто - техн-мл. лейтенанти). Решта членів екіпажу за штатним розкладом були рядовими. ОГвТТП звичайно мав у своєму складі кілька неброньованих машин забезпечення і підтримки - вантажівок, джипів або мотоциклів, чисельність особового складу полку за штатом становила 214 осіб.

Також крім окремих танкових полків, важкими танками ІС-2 озброювалися важкі танкові бригади трехполкового складу штатною чисельністю 65 машин кожна.


5. Перебував на озброєнні


6. Бойове застосування

Ешелон із танками ІС-2 у роз'їзду Дубосєково, зима 1945

Окремі гвардійські важкі танкові полки (ОГвТТП), озброєні танками ІС-2, брали активну участь у бойових діях 1944-1945 рр.. В цілому новий танк повністю виправдав очікування командування як засіб якісного посилення частин і підрозділів, призначених для прориву завчасно і добре укріплених смуг супротивника, а також штурмів міст.

Будь-які ж спроби представити ИС-2 як "нищівного і непробивний" танк або, навпаки, "не має особливої ​​цінності сталеву коробку" на підставі окремих бойових епізодів є нічим іншим, як необгрунтованої екстраполяцією без урахування конкретних умов бою, вишколу екіпажів і дій командування обох воюючих сторін. Тим не менш, слід визнати, що такого роду твердження досить широко поширені в популярній літературі. В якості прикладів абсолютно різних результатів бойового застосування танків ИС-2 можна навести такі бойові епізоди з їх участю:

  • В Вісло-Одерської операції 80-й ОГвТТП з 14 по 31 січня 1945 знищив 19 танків і САУ ворога, 41 артилерійське знаряддя, 15 кулеметних гнізд, 10 мінометів і 12 бліндажів. З 23 брали участь у боях машин жодна не була безповоротно втрачена [6].
  • 81-й ОГвТТП в 3.30 16 лютого 1945 у складі 16 танків атакував Кукенен. Командир 144-ї стрілецької дивізії, якою був доданий полк, порахував, що ИС-2 здатні зробити все самі. Вийшли в атаку ИС-2 були зустрінуті фланговим вогнем німців, які спалили два ИС-2 і ще два підбили. 4-я танкова рота прикрила вихід трьох ІС-2 другої танкової роти на околицю населеного пункту Немреттен, але без відрізаної піхоти розвинути успіх не вдалося. Два ИС-2 в цій фазі бою було підбито. Протягом трьох годин танкісти вели бій з піхотою, танками і протитанковими знаряддями супротивника, втративши ще дев'ять ИС-2 підбитими. Спроби захопити свою піхоту успіху не мали. У результаті 16 лютого Кукенен так і не був узятий, а полк був виведений з бою для відновлення і обслуговування матчастини. З 15 числилися ИС-2 за станом на 17 лютого 1945 боєздатними були сім, два потребували середньому ремонті, три залишилися не евакуйованими з поля бою і три підлягали списанню (тобто їх можна занести в безповоротні втрати). По всій видимості, німецька сторона в цьому бою не понесла серйозної шкоди, так як в успіхах полку за 15 - 27 лютого 1945 значаться знищені 4 танки, 4 бронетранспортера, 17 знарядь і одне захоплене штурмову знаряддя. За документами, ці успіхи були досягнуті під час бою 15 лютого і 19-27 лютого, коли полк оговтався від заподіяних 16 лютого втрат під Кукененом [6].

Величезну роль у швидкому відновленні боєздатності радянських танкових частин зіграла висока живучість і ремонтопридатність ІСів і створених на їх базі САУ. Непоодинокими були випадки, коли полк, напередодні втратив більшу частину своїх машин, вже через день-два був знову готовий до бою. Так, в 88-м ОГвТТП до 25 січня було тільки два справних танка, інші були або підбито, або вийшли з ладу з технічних та інших причин (в тому числі два потонули в річці). Проте вже до 1 лютого в стрій повернулися 15 відновлених і боєздатних машин.

88-й і 89-й ОГвТТП полки першими штурмували при світлі прожекторів німецькі позиції з Кюстрінского плацдарму в перший день Берлінської операції.


6.1. Штурми міст

Разом з САУ на його базі ИС-2 активно використовувався для штурмових дій укріплених міст, таких як Будапешт, Бреслау, Берлін. Тактика дій у таких умовах передбачала дії ОГвТТП штурмовими групами з 1-2 танків у супроводі піхотного відділення з декількох автоматників, снайпера або влучного стрільця з гвинтівки і іноді ранцевого вогнеметників. У разі слабкого опору танки з посадженими на них штурмовими групами на повному ходу проривалися вздовж вулиць до скверам, площам, паркам, де можна було зайняти кругову оборону. При наявності сильного вогню бійці штурмових груп спішувалися, а танки вели поздовжньо-перехресний вогонь вздовж вулиць, прикриваючи просування піхоти вперед. Основним завданням бійців штурмових груп було знищення ворожих гранатометників ("фаустніков") і розрахунків буксируються протитанкових гармат, тоді як ИС-2 зі своєю міццю вогню знищували кулеметні гнізда, вели стрільбу по виявленим позиціях снайперів, руйнували бронеколпаки і ДОТи. У разі контратак танків або штурмових гармат ИС-2 переносили на них тяжкість свого вогню, захищаючи тим самим свою піхоту. У разі виявлення барикад, ровів, завалів ИС-2 руйнували їх своїм вогнем, або забезпечували вогневе прикриття підрозділам інженерів, які ліквідували перешкоду. Особливо важливе увагу настанови для танкістів і самоходчіков приділяли маневру навіть в обмежених умовах міського бою, дій за принципом "виїхав з укриття, вистрілив, пішов в укриття".

У цих боях ИС-2 несли значні втрати, причому популярна думка приписує їх виняткової ефективності німецьких ручних протитанкових гранатометів " Панцерфауст "і" Панцершрек ". Однак статистика втрачених радянських танків у Берлінській операції [11] свідчить не на користь цієї версії. Більше 85% виведених з ладу танків припадає на ствольну танкову і протитанкову німецьку артилерію, а що були випадки масового ураження ИС-2 кумулятивними гранатами пояснюються в основному грубими порушеннями тактики міського бою командирами РСЧА, коли танки кидалися вперед без належного прикриття з боку своєї піхоти. На жаль для радянської сторони, у багатьох випадках спроби взяти місто з нальоту без використання тактики штурмових груп призводили до більш ніж серйозних втрат.

Про напруженні боїв свідчить той факт, що екіпажі ИС-2 в міських боях (наприклад, штурмі Берліна) витрачали в день два - три боєкомплекту, інший раз якимось чином знаходячи в танку місце для додаткових снарядів (до 42) замість 28 штатних. В якості ілюстрації можна навести епізод за участю ІС-2 34-го ОГвТТП 27 квітня 1945. Штурмова група у складі ІС-2 і восьми стрільців прорвалася до кірсі на Курфюрстенштрассе, але натрапила на сильний опорний пункт, утримуваний солдатами військ СС, чисельністю понад сотню. Танк підірвався на міні, в ньому загинули заряджаючий і навідник, потім німці відрізали своїм вогнем піхотинців від ИС-2, створивши сприятливі умови для "фаустніков". Попаданням кумулятивної гранати вбило командира, в живих залишився тільки механік-водій сержант Герман Шашков. Другим попаданням з фаустпатронами ИС-2 було підпалено в моторному відділенні, але сержант зумів розвернути танк так, щоб обрушити близстоящие стіну і збити полум'я її уламками. Потім він серед тіл загиблих товаришів встав за знаряддя і кулемети і вів вогонь до повного вичерпання боєкомплекту, після цього, відкривши люк, продовжував відбиватися гранатами. [2] Згідно монографії "Танки ИС в боях" [12], після того, як до танка підійшли радянські солдати, закривавленого Шашкова знайшли лежачим на днище з ножем в руках. У своїх мемуарах В. І. Чуйков додає, що відважний танкіст відкинув пропозиції противника здатися і помер незабаром після підходу своїх, а навколо пошкодженого ИС-2 валялося більше трьох десятків убитих есесівців. [13]

Танки ИС-2 забезпечували вогневу підтримку штурму Рейхстагу [12] :

30 квітня бої впритул наблизилися до стін Рейхстагу. З ранку 88-й важкий танковий полк, переправившись через Шпрее по мосту Мольтке, зайняв вогневі позиції на набережній Кронпрінценуфер. В 11.30 частини 79-го стрілецького корпусу перейшли в наступ і подолали рів на Кенігсплатц перед Рейхстагом. О 13.00 танки полку, беручи участь у загальній артилерійської підготовки передувала штурму, відкрили вогонь прямою наводкою по рейхстагу. О 18.30 полк своїм вогнем підтримав і другий штурм рейхстагу, і тільки з початком бою всередині будівлі танки припинили його обстріл.


6.2. Зіткнення з "Тиграми"

Питання про бойові епізоди за участю ІС-2 і німецьких важких танків "Тигр I" або "Тигр II" є одним з найбільш гаряче обговорюваних на форумах військової або комп'ютерно-ігрової спрямованості. Накал сперечаються постійно підтримують посилання на документи тих чи інших підрозділів РККА або вермахту, а також мемуари видатних воєначальників і танкістів тієї епохи. У них, як правило, фігурують десятки і сотні знищених або підбитих ИС-2 і "Тигрів". Однак при цьому слід враховувати ту обставину, що і з тієї, і з іншого боку мали місце численні приписки і помилки у визначенні типу ворожої техніки; більш того, часто не сходяться місце, час і підрозділи, що брали участь у бою. Тому найбільш достовірними джерелами є не реляції про числі підбитої і знищеної ворожої техніки, а звіти про наявну матеріальної частини та донесення трофейних команд. Також слід відзначити, що найчастіше списання знищеної техніки офіційно відбувається пізніше, ніж бій, в якому вона була втрачена, а відправлені в ремонт підбиті танки можуть не рахуватися за безповоротні втрати і це вносить додаткові складності в точний облік результату того чи іншого бою. За результатами свого аналізу документів, відомі історики М. Барятинський і М. Свірін стверджують про досить нечисленних епізодах з одночасною участю "Тигрів" і ІС-2. Це не є дивним, оскільки ці машини були важкими танками прориву, не призначеними в загальному випадку для бою один з одним. Найбільш відомими епізодами з доведеним участю цих танків є бої 71-го ОГвТТП з "Тиграми II" 501-го важкого танкового батальйону під Оглендувом і зіткнення під Лісувом. В обох випадках обидві сторони понесли важкі втрати, наприклад, під Оглендувом загинув командир 71-го ОГвТТП гвардії підполковник Юдін, а його полк втратив згорілими 3 ИС-2 і ще 7 підбитими (з яких 4 були відремонтовані власними силами полку). У бою під Лісувом загинув командир 424-го тяжко-танкового батальйону майор Семіш, а сам батальйон втратив майже всю матчастину [ невідомий термін ], з радянської сторони також загинув командир 61-ї танкової бригади Н. Г. Жуков. Також варто відзначити, що широковідомий недолік ИС-2 - мала скорострільність - в реальній обстановці бою виявився не настільки вже впливає на його результат: лейтенанти Клименков, Бєляков і Удалов підбили і знищили декілька "Тигрів II", причому для виводу з ладу останніх треба було кілька влучень [6].

Зі спогадів Фадина Олександра Михайловича (Артем Драбкін - "Я бився на Т-34"):

Стояли ми в капонірах, виритих на схилі виноградника. У кілометрі перед нами розташовувався монастир. Раптом з-за кам'яної стіни огорожі виповзає "Тигр". Зупинився. За ним ще один, потім ще. Виповзло їх десять штук. Ну, думаємо, - хана, дістануть вони нас. У страху-то очі завжди великі. Звідки не візьмись, йдуть два наших ИС-2. Я їх в перший раз побачив. Порівнялися з нами, встали. Два "Тигра" відокремлюються і виходять трохи вперед, ніби як дуель. Наші попередили їх з пострілом і знесли обом вежі. А що залишився - раз, раз і за стіну.


6.3. Причини втрат

Досить інформативний звіт по бойовим діям 72-го ОГвТТП з 20 квітня по 10 травня 1944, в якому детально вказуються причини безповоротних втрат ИС-2 в боях [6] :

Танк № 40247 20 квітня в районі Герасімув потрапив під артилерійський обстріл САУ "Фердинанд" з дистанції 1500-1200 м. Екіпаж зміг відповісти одним пострілом, так як відмовив спусковий механізм гармати. Йдучи з під вогню САУ, ІС-2 отримав 5 влучень у лобову частину корпуса, не заподіяли йому шкоди. У цей час інша САУ "Фердинанд" непомітно наблизилася з флангу на відстань 600-700 м і бронебійним снарядом пробила правий борт танка в районі двигуна. Екіпаж залишив зупинилася машину, яка незабаром зайнялася.

Танк № 40255 з відстані 1000-1100 м отримав пряме попадання 88-мм снаряда танка "Тигр" в нижній передній похилий броньовий лист, в результаті чого був пробитий лівий паливний бак, механік-водій поранений осколками броні, а інші члени екіпажу отримали легкі опіки . Танк згорів.

Танк № 4032, після того як витримав з дистанції 1500-1000 м три попадання з танка "Тигр" в корпус спереду, був знищений вогнем іншого "Тигра" з відстані 500-400 м. 88-мм бронебійний снаряд пробив з правого боку нижній лобовій лист, сталося займання пороху гільзи, а потім і палива. Танкісти, покинувши машину, винесли пораненого механіка-водія в тил.

Танк № 40260 згорів від попадання з флангу в лівий борт 88-мм снаряда танка "Тигр" з дистанції 500 м. Снаряд зруйнував двигун, танк загорівся, командир танка і навідник отримали поранення.

Танк № 40244 отримав пряме попадання бронебійним снарядом з танка "Тигр" з дистанції 800-1000 м в правий борт корпусу. Механік-водій був убитий, а в танку загорілося дизельне паливо, що вилилося зі зруйнованого правого паливного бака. Танк був евакуйований і потім підірваний саперами.

Танк № 40263 згорів від попадання двох снарядів у борт.

Танк № 40273 ... отримав два прямих попадання: перше - у вежу, відразу ж за ним друге - в бортовий лист в районі моторного відділення. Бойовий розрахунок у вежі загинув, а механік-водій був поранений. Танк залишений на території супротивника.

Танк № 40254 був підбитий вогнем САУ "Фердинанд", що знаходилася в засідці. Перший снаряд подбашенной коробки не пробив, а ось другим снарядом був пробитий борт корпусу і виведений з ладу двигун. Екіпаж евакуювали, а машина згоріла.

Таким чином, цей документ підтверджує, що пожежобезпечність ИС-2 погіршувалася зазначеним вище розміщенням паливних баків в оселях машини, що частково компенсувалося гіршої воспламеняемостью дизельного палива в порівнянні з бензином. Також рапорти з фронтових частин свідчать, що підпалені ИС-2 успішно тушілісь їх власними екіпажами за допомогою штатного тетрахлорного вогнегасника. [6] При цьому треба відзначити, що гасіння повинно було виконуватися в протигазах - потрапляючи на розпечені поверхні, тетрахлорид вуглецю частково окислявся до фосгену, який є сильнодіючою отруйною речовиною задушливої ​​дії. Вже в той час на танках інших країн почали застосовуватися більш безпечні вуглекислотні вогнегасники. Як і інші танки того часу (за рідкісними винятками), ІС-2 не відрізнявся вибухобезпекою через розташування боєкомплекту в бойовому відділенні: вибух боеукладки гарантовано знищував танк з усім екіпажем.


6.4. ИС-2 в польських і чехословацьких частинах

Армія Війська Польського отримала 71 ИС-2 для формування двох полків важких танків, які взяли активну участь в боях в Померанії і в Берлінській операції. Після війни у ​​поляків залишилось 26 танків.

Чехословацькі частини отримали кілька ИС-2 навесні 1945 року.

7. Оцінка проекту

ИС-2 в якості пам'ятника в Польщі

ИС-2 був самим потужним радянським танком, які брали участь у Великій Вітчизняній війні, і однією з найсильніших машин світу свого часу як в категорії по масі 40-50 т, так і в класі важких танків прориву. Однак оцінка даної машини сильно ускладнюється пропагандою обох брали участь у війні сторін і великою кількістю повоєнних міфів, так чи інакше пов'язаних з ідеологічною боротьбою Радянського Союзу або проти нього.

При всій широкої популярності ИС-2, його місце серед радянських машин досить часто піддається сумнівам з різних сторін. З самого початку ИС-2 в якійсь мірі розглядалося керівництвом ЧКЗ як нав'язана зверху машина, тим більше що вежа з 122-мм знаряддям цілком ставилася на базу налагодженого у виробництві "свого" КВ-85 (досвідчений варіант КВ-122). Незважаючи на те, що Ж. Я. Котін був одним з керівників ЧКЗ, танк ІС, розроблений під його керівництвом на дослідному заводі № 100, сприймався на ЧКЗ як чужа машина. Як наслідок, на ЧКЗ в обстановці секретності велися паралельні роботи по створенню "свого" важкого танка, які в цілому були перспективні і небезуспішно; але від цього виникали дві великі проблеми: то й справа на світ з'являлися проекти та прототипи більш досконалих на папері важких танків , чим ИС-2, і доведення останнього йшла "зі скрипом". Для виправлення ситуації народному комісару танкобудування В. А. Малишеву доводилося використовувати всю свою адміністративну міць, щоб довести випуск і якість поставлених у війська ИС-2 до гідного рівня.

Другим аспектом "ранніх" сумнівів у правильності шляху, обраного для важкого танка прориву, є наявність прототипів танка ІС з 100-мм гарматами. Незважаючи на більш високу теоретичну скорострільність, 100-мм знаряддя в 1944 році ніяк не могло конкурувати з 122-мм гарматою Д-25Т. Військовий історик М. Н. Свірін наводить такі причини вибору 122-мм гармати [14] :

  • Вирішальним чинником для вибору Д-25Т він називає те, що до початку вибору артсистеми для озброєння ИС-2 в вересні 1943 року, придатних для установки в нього 100-мм знарядь не було, а інші представлені варіанти - 107-мм гармата і гаубиці різних калібрів цілком очевидно поступалися 122-мм гарматі. 100-мм гармата С-34 неодноразово не витримувала державних випробувань і до лютого 1944 року всі ще не була готова для прийняття на озброєння. З'явилася пізніше Д-10Т після неодноразових доопрацювань була прийнята на озброєння тільки 3 липня 1944 року, притому виробництво бронебійних снарядів до неї почалося тільки в листопаді того ж року.
  • У танку щільної компоновки, яким був ІС, роздільне заряджання гармати дозволяло розмістити більше боєзапасу, ніж унітарна меншого калібру, як би це не здавалося парадоксальним. Унітарний патрон був довгим у порівнянні з окремими снарядом і гільзою, максимум що з ним вдавалося зробити - розмістити 36 100-мм патронів, з яких 6 практично не могли бути доставлені до гармати (зберігалися поряд з місцем механіка-водія). Боєкомплект ж 122-мм гармати становив 28 пострілів і в ряді випадків доводився до 42.
  • Другий парадокс 100-мм унітарного патрона - практично той же темп вогню, що і при 122-мм роздільному заряджанні - є логічним наслідком все тієї ж великої довжини і обмеженості бойового відділення. На стоянці в спокійній обстановці він дійсно вигравав у швидкості заряджання, але у метушні бою заряджання велося в русі танка при значній трясці, а в таких умовах випробування показали, що виграш у швидкості заряджання незначний.
  • Часто зустрічаються твердження, що бронепробиваемость 100-мм гармати вище такої в 122-мм Д-25Т, засновані на таблицях стрільби середини 1950-х років, а в 1944 році за цим параметром знаряддя були рівноцінні при дії по радянській броні, а при обстрілі німецьких танків з бронею підвищеної крихкості 122-мм снаряд по ефективній дальності пробиття 85-мм похилій броні (верхня лобова деталь "Пантери") мало не вдвічі перевершував 100-мм за рахунок більшої маси і кінетичної енергії (попутно можна відзначити, що німецькі 75 - мм і 88-мм снаряди володіли ще гіршим дією по німецькій броні, тобто навіть при відсутності легуючих елементів німецьким металургам вдалося домогтися гідної стійкості броні проти каліберних бронебійних снарядів середнього калібру). Крім того, фугасна і осколкова міць 122-мм снаряда були відчутно сильніше, ніж у 100-мм.

Виходячи з цих передумов можна стверджувати, що ИС-2 був єдиним радянським важким танком, який за сукупністю своїх бойових і експлуатаційних властивостей міг задовольнити вимогам РККА другої половини війни з проведення наступальних операцій з подоланням потужною і глибоко ешелонованої ворожої оборони. Для адекватної протидії ИС-2 противнику були потрібні важкі протитанкові засоби, які, як правило, були дорогими, важко заповнюють і далеко не завжди наявними в конкретному місці в потрібний час. Те ж саме в зворотному порядку трапилося раніше в 1943 році з масовим застосуванням німцями важких танків "Тигр-I", що було враховано радянським командуванням при розробці тактики застосування важких танків.


7.1. Виробництво

Виробництво ИС-2
Янв. Лют. Березень Квітня. Травень Червень Липень Серп. Сен. Жовт. Ноя. Дек. Всього
1943 35 35
1944 35 75 100 150 175 200 225 250 250 250 250 250 2210
1945 250 250 250 240 150 1140

Всього за період з грудня 1943 по травень 1945 рік було випущено 3395 танків ИС-2.


8. Повоєнна доля ИС-2

Післявоєнна модернізація ІС-2М

ИС-2 брали участь у Корейській війні - зустрічаються згадки про використання ІС-2 Народно-визвольною армією Китаю, але без яких-небудь подробиць [15]. Згідно з даними російського дослідника Михайла Барятинського, деяка кількість ІС-2 китайці передали військам В'єтнамської народної армії (ВНА), які застосовували їх в ході Індокитайської війни. [15] Однак західні джерела відзначають, що в ході цієї війни ВНА не використовувала бронетехніку. [16] Офіційна історія ВНА не згадує танки в переліку наявного до моменту закінчення війни озброєння і техніки, а в переліку військових частин і підрозділів, що існували в той же період, відсутні бронетанкові [17]. Згідно з офіційними в'єтнамським даними, бронетанкові війська ВНА були створені в 1959 році, а "бойове хрещення" отримали в 1968 році [18].


8.1. ІС-2М

В 1957 радянські ИС-2 пройшли капітальний ремонт і модернізацію з метою підтягування його експлуатаційних характеристик до рівня, відповідного службі в умовах мирного часу. Роботи з модернізації полягали в наступному:

  • двигун В-2-ІС був замінений на В-54К-ИС;
  • встановлена ​​нова трансмісія;
  • замінені опорні катки і направляючі колеса;
  • введений додатковий паливний бак;
  • боєкомплект збільшений до 35 снарядів;
  • змінена конструкція вежі - зокрема, замість кормового кулемета встановлений вентилятор;
  • замінений підйомний механізм знаряддя;
  • встановлена ​​нова радіостанція;
  • встановлено нове протипожежне обладнання, крила іншої форми, проведений ряд інших дрібних змін.

На початку 1960-х років два полки ИС-2М були поставлені на Кубу; до кінця 1990-х років вони все ще використовувалися в береговій обороні цієї країни. Тоді ж два полки ИС-2М отримала КНДР. [15]

В СРСР ІС-2М довгий час перебували на озброєнні, з 1960-х років в основному в резерві. Значна кількість цих танків було встановлено на кордоні з Китайською Народною Республікою в якості стаціонарних довготривалих гарматних вогневих точок (спадщина німецького досвіду Другої світової війни). Частина танків використовувалася там же як рухомі вогневі точки - машини знаходилися в парках, а по тривозі повинні були висуватися в спеціально побудовані танкові окопи. [15] Тим не менш, танк ІС-2 офіційно продовжував бути в числі діючих зразків бронетанкової техніки, періодично машини цього типу залучалися до навчань (зокрема, в 1982 в Одеському військовому окрузі). Офіційний наказ про зняття ІС-2М з озброєння Російської армії вийшов лише в 1995. [15] До початку 2000-х років вцілілі танки ИС-2 - вогневі точки в складі укріплених районів на російсько-китайському кордоні - стали також розрізатися на метал.


9. Збережені екземпляри

Багато ИС-2 стали експонатами музеїв. ИС-2 є експонатом Бронетанкового музею в Кубинці, представлений в експозиціях музею-панорами "Сталінградська битва" в Волгограді [19], в музеї-діорамі "Вогняна дуга" у Бєлгороді, в Музеї героїчної оборони і звільнення Севастополя на Сапун-горі у Севастополі [20], Музеї бойової слави омичей м. Омська і ряду інших музеїв.

Список збережених примірників:

Збережені екземпляри
  • Селище Занте: в приватному військовому музеї.

10. ИС-2 в масовій культурі

10.1. Кінематограф

ИС-2 використовувався при зйомках наступних картин:


10.2. Комп'ютерні ігри

Red Orchestra Stag.jpg
ИС-2 в комп'ютерній військовій грі "Друга світова"
Вид зсередини танка в грі Red Orchestra: Ostfront 41-45

ИС-2 фігурує в досить великій кількості комп'ютерних ігор різноманітних жанрів у симуляторах бронетанкової і авіатехніки (в якості мети), в стратегіях реального часу і в покрокових стратегіях.

ИС-2 можна побачити в наступних іграх - " World of Tanks "(там дається можливість випробувати такі модифікації танка, як ІС-1 та ІС-2 ранніх випусків із ступінчастою лобової деталлю)," Red Orchestra: Ostfront 41-45 "," ІЛ-2 Штурмовик "," Бліцкриг "," Panzer General "," Panzer General III: Scorched Earth "," Sudden Strike "," Sudden Strike 2 "," Sudden Strike 3: Arms for Victory "," Panzers - Phase 2 "," Company of Heroes - Eastern Front "," В тилу ворога "," У тилу ворога 2 "," Order of War "," Друга світова "," RUSE "," Sniper Elite ", "Close Combat III: The Russian Front" (Англ.) і його рімейку "Close Combat: Cross of Iron" (Англ.) .

Варто відзначити, що відображення тактико-технічних характеристик бронетехніки і особливостей її вживання в бою в багатьох комп'ютерних іграх часто далеко від реальності.


10.3. Стендова моделізм

Масштабні копії ІС-2 випускаються рядом фірм-виробників модельної продукції. Широко доступна пластмасова збірна модель ІС-2 фірми "Зірка" в масштабі 1:35. Цей набір відповідає ИС-2 зі спрямленной лобовою бронею і досить довго присутній в каталозі випускається "Зіркою" модельної продукції. Однак модель не зовсім точно відтворює прототип і піддається критиці з боку деяких моделістів. Найбільш точною моделлю в масштабі 1:35 і другий широко доступною моделлю є JS-2 (Josef Stalin) японської фірми Tamiya. Модель володіє точною геометрією і гідним відтворенням дрібних деталей, за що користується великою популярністю серед досвідчених моделістів. Модель ИС-2 в масштабі 1:72 виробляється компанією Italeri. Також модель ІС-2 з картону в масштабі 1:25 випускається польською фірмою Modelik. Креслення для самостійної споруди моделі неодноразово публікувалися в журналах " Моделіст-конструктор "," М-Хобі "," Бронеколлекція "та ін


Примітки

  1. 1 2 3 Свірін М. Н. Сталевий кулак Сталіна. Історія радянського танка. 1943-1955.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Желтов І. Г. та ін Танки ИС.
  3. Своїм корінням це повір'я йде до мемуарів конструктора Шашмурін, одного з творців танків ІС. Однак звіти про досвідчених стрільбах нічого про це не говорять, см. Свірін М. Н. Сталевий кулак Сталіна. Історія радянського танка 1943-1945.
  4. Не слід плутати з КВ-122 - досвідченим танком з вежею від ИС-122 на шасі КВ-85.
  5. Желтов І. Г., Павлов І. В., Павлов М. В., Солянкін А. Г. Радянські важкі самохідні артилерійські установки 1941-1945 рр..
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 І. Желтов та ін Танки ИС. Бойове застосування.
  7. М. Коломієць. Протитанкова артилерія вермахту 1939-1945 рр.. - (Фронтова ілюстрація, № 1, 2006).
  8. Широкорад А. Б. Енциклопедія вітчизняної артилерії. - Мн. : Харвест, 2000. - 1156 с.
  9. 122-мм танкова гармата Д-25 - www.battlefield.ru/d25.html
  10. The Military Balance 2007. - P. 70.
  11. І. Желтов, М. Павлов, І. Павлов, А. Сергєєв, А. Солянкін. Невідомий Т-34. - М .: Експрінт, 2001. - ISBN 5-94038-013-1
  12. 1 2 І. Желтов та ін Танки ИС в боях.
  13. Чуйков В. І. Штурм / / Кінець Третього рейху - www.victory.mil.ru/lib/books/memo/chuykov2/09.html.
  14. М. Н. Свірін. Д-25. Альтернативи не було! / / Полігон. - 2001. - № 3.
  15. 1 2 3 4 5 М. Барятинський. Важкий танк ІС-2.
  16. Kenneth Conboy, Kenneth Bowra. The NVA and Viet Cong. - London: Osprey Publishing, 1991. - P. 45. - (Elite, № 38). - ISBN 1-85532-162-9
  17. Victory in Vietnam: The Official History of the People's Army of Vietnam, 1954-1975. - University Press of Kansas, 2002. - P. 9-12.
  18. Victory in Vietnam: The Official History of the People's Army of Vietnam, 1954-1975. - University Press of Kansas, 2002. - P. 29-30, 222.
  19. Експозиція військової техніки музею-панорами "Сталінградська битва" - www.volfoto.ru/volgograd/panorama/tehnika/
  20. Сапун-гора. Путівник / Музей героїчної оборони і звільнення Севастополя. - Сімферополь: ПоліПРЕСС, 2006. - 160 с.
  21. Д. Ворон - "ІС-2" на Яндекс. Фотках - fotki.yandex.ru/users/vorron2008/view/241559? page = 1

Література

  • М. Барятинський. Важкий танк ІС-2. - 1998. - (Бронеколлекція).
  • І. Желтов, І. Павлов, М. Павлов, А. Сергєєв. Танки ИС / / Танкомастер (спецвипуск). - 2004.
  • І. Желтов, І. Павлов, М. Павлов, А. Сергєєв. Танки ИС в боях / / Танкомастер, спеціальний випуск. - 2002.
  • І. Желтов, І. Павлов, М. Павлов, А. Сергєєв. Танки ИС. Бойове застосування / / Танкомастер (спецвипуск).
    текст та ілюстрації доступні на сайті "Відвага":
    Сторінка 1 - otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is1.htm
    Сторінка 2 - otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is2.htm
    Сторінка 3 - otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is3.htm
  • Свірін М. Н. Сталевий кулак Сталіна. Історія радянського танка. 1943-1955. - М .: Яуза; Ексмо, 2007. - 448 с., Іл. с. - ISBN 5-699-14628-8
  • Шунков В. Н. Зброя Червоної армії. - Мн. : Харвест, 1999. - 544 с. - ISBN 985-433-469-4
  • Танковий марш - otvaga2004.ru/voyennaya-biblioteka / / Под ред. М. Ф. жарко. - Изд. 3-е, перераб. і доп. - СПб. : Видавництво Михайлівській військової артилерійської академії, 2011. - 185 с.: Іл. - ISBN 978-5-98709-303-0; УДК 355; ББК 68.513 +63.3 (2) 622-35