Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Ісаєв, Олексій Михайлович


Isaev 30s.jpg

План:


Введення


Олексій Михайлович Ісаєв ( 24 жовтня, 1908, Санкт-Петербург - 25 червня, 1971, Москва) - радянський інженер-двигуністи. Співавтор літака БІ-1. Запропонував конструкцію ЖРД закритого циклу.


1. Біографія

Народився в 1908 в Санкт-Петербурзі, в родині приват-доцента Петербурзького університету Михайла Михайловича Ісаєва.

У грудні 1931 закінчив Московський гірничий інститут. Працював у великих проектних організаціях, в тому числі на Магнітогорському металургійному комбінаті.

З жовтня 1934 прийнятий конструктором бригади механізмів і шасі в ОКБ В. Ф. Болховітінова на авіаційному заводі № 22, де займався розробкою шасі дальнього бомбардувальника ДБ-А і ближнього бомбардувальника "С".

З 1939 в ролі ведучого конструктора досвідченого літака "І".

З липня 1940 КБ В. Ф. Болховітінова приступило до розробки ближнього винищувача "БІ-1" - першого в СРСР повноцінного літака з рідинним ракетним двигуном, на якому 15 травня 1942 льотчик Г.Я.Бахчиванджи здійснив перший політ. А. М. Ісаєв спочатку працював над доведенням існуючого двигуна літака (наданого НДІ-3), пізніше - над створенням нового двигуна РД-1 для цього літака.

В 1944 призначений головним конструктором КБ.

В період з 3 липня по 8 вересня 1945 перебував в Німеччині у складі групи фахівців, які вивчали німецьку ракетну техніку.

В 1946 по ідеї А.М. Ісаєва в його КБ була випробувана суцільнозварна камера згоряння ЖРД, що забезпечила значно більш надійну роботу двигуна, ніж застосовувалося раніше камери.

В 1947 в НДІ-1 МАП створюється ОКБ-2 під керівництвом А.М. Ісаєва, яке бере участь в роботах по ракетній техніці. У травні 1948 року воно передається в НДІ-88 Міністерства озброєння, де перетворюється у відділ № 9 Спеціального конструкторського бюро.

В цей період ОКБ Ісаєва відпрацювало двигун У-2000 для ракети класу "земля-повітря" і двигун У-400-2 для крилатої ракети класу "повітря-море". При розробці двигуна тягою 8 тс для ракети "205" С.А.Лавочкіна розробники зіткнулися незрозумілими тоді явищами: ЖРД вибухав на стенді на перших секундах роботи. Набагато пізніше з'ясувалося, що виною тому - високочастотні коливання. А поки Ісаєв запропонував двигун-в'язку з чотирьох камер тягою по 2 тс. Надалі, у першій половині 1950-х, проблему восьмітонніка вдалося вирішити установкою антіпульсіонних перегородок. Надалі такий метод придушення пульсацій широко застосовувався в практиці двигунобудування.

В 1952 на базі відділу № 9 утворюється ОКБ-2 НДІ-88. Успіхи Ісаєва викликали зацікавленість С.П.Королева, який застосовує восьмитонний двигун Ісаєва на висококиплячих компонентах у своїй ракеті малої дальності Р-11 та її флотської модифікації Р-11ФМ. Це поклало основу подальшого використання ЖРД КБ Ісаєва на флотських ракетах, навіть після передачі цієї тематики від Королева в СКБ-385 В.П.Макєєва.

C 1954 розробляються нові ЖРД з ТНА для другого ступеня ракет ЗРК С-75 і чотирикамерний ЖРД для прискорювачів міжконтинентальної крилатої ракети " Буря ".

У грудні 1958 ОКБ-2 А.М. Ісаєва і ОКБ-3 Д.Д. Севрука об'єдналися в ОКБ-2 НДІ-88 під керівництвом А.М. Ісаєва, яке в січні 1959 за наказом Державного комітету з оборонної техніки виділилося з НДІ-88.

ОКБ розробляє гальмівну рухову установку ( ТДУ) для майбутнього космічного корабля " Схід ", яка в подальшому застосовується і на" Сході "і супутниках фоторозвідки" Зеніт-2 ".

... Микита Сергійович, широко посміхаючись ... говорив приємності, чокався. Корольов представив йому Ісаєва:

- А це, - сказав Сергій Павлович, - той самий чоловік, який гальмує всі наша справа ...

Хрущов зрозумів, розсміявся, знову дякував.

- Голованов Я.К. Корольов: факти і міфи. Том 2. 2-е вид., Доп і испр. - М: Фонд "Російські витязі", 2007 - стор 482

Для подальших радянських керованих кораблів КБ Ісаєва розробляло вже КТДУ - коригувальні і гальмівні рухові установки, які використовуються у всіх космічних кораблях серії " Союз ". Крім того, КТДУ КБ Ісаєва використовуються на всіх радянських і російських орбітальних станцій серії" Салют "," Мир "і, частково, на МКС, в непілотованих супутниках (" Блискавка "," Космос" ) і міжпланетних космічних апаратах " Місяць "," Марс "," Венера "," Зонд ".

За програмою Н1 -Л3 для польоту людини на Місяць були розроблені КТДУ для місячного орбітального корабля (ЛОК) і перший в СРСР киснево-водневий ЖРД.

З 1967 ОКБ-2 перейменовано в Конструкторське бюро хімічного машинобудування (КБХМ).

А. М. Ісаєв раптово помер 25 червня 1971.


2. Цікаві факти

3. Нагороди та звання


4. Пам'ять

  • З 1965 - почесний громадянин міста Калінінград (нині Корольов).
  • Ім'я Ісаєва носить одна з центральних вулиць Королева.
  • Його ім'ям названо кратер на Місяці.
  • У 2002р в м. Корольов на будинку, в якому він жив, встановлена ​​меморіальна дошка.

4.1. Фільм

Література

  • Купріянов В. К., Чернишов В. В. І вічний старт ... : Розповідь про Головне конструкторі ракетних двигунів Олексія Михайловича Ісаєва .. - М .: Московський робочий, 1988. - 224, [8] с. - (Творці науки і техніки). (Обл.)

6. Зовнішні джерела

Hero of Socialist Labor medal.png Ісаєв, Олексій Михайлович на сайті " Герої країни "


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Ісаєв, Олексій Валерійович
Олексій Михайлович
Ремізов, Олексій Михайлович
Жемчужников, Олексій Михайлович
Черкаський, Олексій Михайлович
Васильєв, Олексій Михайлович
Черемухин, Олексій Михайлович
Унковський, Олексій Михайлович
Максимов, Олексій Михайлович (артист)
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru