АСУ "Експрес"

АСУ "Експрес" - автоматизована система управління резервуванням місць і квитково-касовими операціями, призначена для бронювання місць в поїздах далекого прямування.

В даний час являє собою сучасний програмно-апаратний комплекс, побудований на базі високопродуктивних ЕОМ, з широко розвиненою мережею продажу квитків. Ліцензію на право використання системи "Експрес" придбали практично всі країни СНД, Латвія, Литва та Естонія. Система "Експрес-3" є повноправним членом міжнародного співтовариства систем резервування місць, активно взаємодіє з іншими європейськими електронними системами резервування в рамках обчислювальних мереж ОСЗ / МСЗ.


1. Історія

Розроблена під ВНИИЖТ під керівництвом Б. Марчука.

Покоління:

  • "Експрес-1" - 1972 - 1985 рр.. Платформа: ЕОМ "Маршрут-1" (розроблена в ЕрНІІММ на основі "Раздан-3" [1], гл. конструктор - А. Кучукян [2].). З 1972 обслуговувала попередні каси Київського вокзалу, з 1974 - весь Московський залізничний вузол. Це покоління виконувало функцію продажу квитків тільки від Москви з терміном резервування від 10 днів до відправлення поїзда.
  • "Експрес-2" - 1982 - 2005 рр.. Платформа: ЄС ЕОМ (пізніше System/370); ОС TKS. Набір функцій розширився: "резервування місць, продаж квитків від 45 днів до приходу поїзда на станцію призначення".
  • "Експрес-3" - 2005 р. по даний час. Платформа: AlphaServer 1200. Обчислювальна мережа з обслуговування пасажирів для автоматизації продажу квитків і резервування місць в поїздах та оперативного управління пасажирськими перевезеннями зі строком резервування від 45 днів до відправлення поїзда. Система діє на території РФ, СНД, Латвії, Литви та Естонії.

2. Функції системи

  • Продаж проїзних документів у внутрішньодержавному та міжнародному сполученнях.
  • Інформаційно-довідкове обслуговування пасажирів.
  • Оформлення перевезень багажу, вантажобагажу та пошти.
  • Управління парком пасажирських вагонів, включаючи їх експлуатацію і ремонт, на базі підсистеми АСУ ПВ.
  • Фінансово-статистичний облік та взаєморозрахунки за пасажирські перевезення у всіх видах повідомлень.
  • Аналіз результатів перевезень, прогноз попиту, зниження збитковості та витрат.
  • Реалізація квитків у внутрішньому і міжнародному високошвидкісному повідомленні (поїзда "Сапсан", "Алегро").
  • Підтримка інформаційних систем контролю посадки пасажирів у поїздах далекого прямування.
  • Інформаційне обслуговування діяльності різних перевізників пасажирів у дальньому та приміському сполученні.
  • Підтримка різних каналів збуту квитків (каси перевізників, каси агентів продажу, транзакційні термінали самообслуговування, інтернет-ресурси, платіжні термінали, мобільні пристрої продажу).
  • Підтримка Програм лояльності та управління доходами.

Джерела


Примітки