Алмаз (крейсер)

"Алмаз" - крейсер Російського Імператорського флоту.

Закладено на Балтійському заводі в Санкт-Петербурзі 12 вересня 1902. Будівельник - корабельний інженер А. І. Моїсеєв. 2 червня 1903 спущений на воду. Вступив до ладу в листопаді 1903.


1. Історія служби

МТК планував побудувати повноцінний крейсер 2-го рангу (типу "Новік" або за проектом адмірала С. О. Макарова), але з'ясувалося, що потрібна документація відсутня. Оскільки Балтійський завод уже розпочав підготовку до будівництва, було вирішено замість бойового корабля закласти "посильне судно для Тихого океану" (фактично, яхту для намісника на Далекому Сході адмірала Є. І. Алексєєва). [1]

З початком Російсько-японської війни переведений на Тихий океан. Брав участь у Цусімському битві, єдиний з крейсерів прорвався під Владивосток, куди прийшов 29 травня 1905. Вахтовим офіцером на "Алмаз" служив Н. П. Саблін.

Влітку 1905 переозброєний у Владивостоці. 2 листопада 1905 пішов на Балтику. З 1906 року - посильне судно, c 1908 - імператорська яхта.

У 1911 році після ремонту на Франко-Російському заводі увійшов до складу Чорноморського флоту. У Першу світову війну озброєний 7-ю 120-мм гарматами, використовувався як гідрокрейсера.

5 листопада 1914 в якості розвідника брав участь у битві біля мису Сарич. 28 березня 1915 брав участь у першій бомбардуванню Босфору.

У січні 1918 року "Алмаз" взяв участь [2] у повстанні Румчерода проти влади Української Народної Ради і у встановленні в Одесі радянської влади. В Одесі залишилася недобра пам'ять про "Алмаз", матроси якого брали активну участь у "поглибленні революції", а сам корабель був перетворений на "більшовицький катівню" - на ньому розмістився "Морський військовий трибунал". Затриманих офіцерів кидали в суднові печі або роздягали на палубі і обливаючи водою на морозі чекали, поки приречені не покриває кіркою льоду, а потім вже скидали крижану брилу в море [3].

Корабель був "оспіваний" в одному з варіантів революційної частушки того часу - Яблучко, один з куплетів якої звучав в Одесі 1918 так [4] :

"Ех, яблучко,
Та куди котишся?
На "Алмаз" потрапиш
- Не вернешся "

Навесні 1918 року "Алмаз", перебуваючи в Севастополі, був захоплений німецькими військами, потім перейшов до британським союзникам і переданий ними Білому флоту.

У вересні 1920 спільно з іншими судами в складних погодних умовах і при деякому протидію грузинської влади було здійснено евакуацію з Грузії інтернованої там загону козаків генерала Фостікова (командир "Алмаза" капітан 2-го рангу В. А. Григорків керував операцією).

14 листопада 1920 в складі Руської Ескадри під прапором контр-адмірала Остелецкого пішов у Бізерту, 29 грудня 1920 був інтернований там французькою владою. Після встановлення дипломатичних відносин між Францією і Радянською Росією, 29 жовтня 1924 був визнаний власністю СРСР і проданий "Рудметалторгу" на злам французькій фірмі.

У 1934 році розібраний на метал.


Примітки

  1. Турм Геннадій Петрович. Крейсерські історії
  2. Файтельберг-Бланк В.Р., Савченко В.А. Одеса в епоху воєн і революцій. 1914-1920. - 1-е. - Одеса: Оптимум, 2008. - С. 66, 67. - 336 с. - ISBN 978-966-344-247-1
  3. Волков С. В. Трагедія російського офіцерства. - 1-е. - М .: Центрполиграф, 2001. - С. 63. - 508 с. - (Росія забута і невідома). - 3000 екз. - ISBN 5-227-01562-7
  4. Кап I р. Князь Язон' Костянтинович Туманов' Одеса в 1918 - 19 рр.. = The Naval Records / / Морські Записки, що видаються Товариством офіцерів Російського Імператорського Флоту в Америці. - New York: All Slavic Publishing House, 1965. - Т. XXII. - С. 66.

Література

  • Г. І. Зуєв. Крейсер "Алмаз" / / "Гангут" № 7. - СПб. : Гангут.
  • А. П. Чегодаєв-Саконской. На "Алмаз" (від Лібави через Цусіму - у Владивосток). - СПб. : Видавець М. А. Леонов, 2004. - 128 с. - ISBN 5-902236-15-0
  • Громадянська війна в Росії: Чорноморський флот. - М .: АСТ, 2002. - 544 с. - (Військово-історична бібліотека). - ISBN 5-17-012874-6