Аппієва дорога

Вид на Аппієвої дороги

Аппієва дорога ( лат. Via Appia ) - Найбільш значуща з античних громадських доріг Риму. Дорога, прокладена в 312 році до н.е.. при Цензор Аппіі Клавдії Цеке, проходила з Рима в Капую, пізніше була проведена до Брундізія. Через неї було налагоджено повідомлення Риму з Грецією, Єгиптом і Малою Азією.

Уздовж Аппієвої дороги розташовано безліч пам'яток: гробниці і вілли республіканського і імперського періоду, християнські та іудейські катакомби, середньовічні башти і зміцнення, найчастіше побудовані на руїнах римських пам'ятників, ренесансні та барочні будівлі.


1. Історія

Аппієва дорога була побудована за наказом цензора Аппія Цека в 312 році до н. е.. на додаток до побудованої в 334 році до н. е.. Латинської дорозі, що з'єднувала Рим з колонією Кальві ( лат. Calvi ) Поблизу Капуї. Римський історик Тит Лівій в IX книзі з "Історії від заснування міста" ( лат. "Ab urbe condita" ) Так пише про цю подію:

На цей рік припадає і знамените цензорство Аппія Клавдія і Гая Плавта, але Аппієвій імені в пам'яті нащадків дісталася більш щаслива доля, тому що він проклав дорогу і провів в місто воду; скоїв він все це сам, так як товариш його, засоромившись безсоромної несумлінності, з якою були складені сенаторські списки, склав з себе посаду [1] [2].

Оригінальний текст (Лат.)

Et censura clara eo anno Ap. Claudi et C. Plauti fuit; memoriae tamen felicioris ad posteros nomen Appi, quod uiam muniuit et aquam in urbem duxit; eaque unus perfecit quia ob infamem atque inuidiosam senatus lectionem uerecundia uictus collega magistratu se abdicauerat, Appius iam inde antiquitus insitam pertinaciam familiae gerendo solus censuram obtinuit.

Діодор пише, що Аппій вимостив масивними каменями більшу частину (понад 1000 стадиев, тобто більше половини загальної протяжності дороги) названої його ім'ям дороги від Рима до Капуї, відстань між якими становить понад 1600 стадіїв, при цьому витративши на будівництво майже всю державну скарбницю [3]. Діодор вказує на те, що піднесені місця були зірвати, яри та западини зрівняні насипами [4].

Аппієва дорога була побудована в три основні фази:

  • IV століття до н. е..: Перша ділянка дороги в 195 км був побудований з Риму до Капуї для військових цілей, в допомогу римлянам проти самнитам. В "De aquaeductibus urbis Romae" ("Про акведук міста Риму") римський державний діяч Секст Юлій Фронтін писав, що після 30 років війни з самнитами цензор Аппій Клавдій Красс, що одержав пізніше прізвисько Цек ( лат. Caecus , "Сліпий"), доручив побудувати дорогу від Капенскіх воріт до міста Капуї [5]. Однак, можливо, дорога існувала і раніше, до Аппія Цека, а заслуга цензора полягала в тому, що він дав їй потрібний напрямок і вимостив її [4] [6].
  • III століття до н. е..: Другий невелику ділянку був прокладений від Капуї до Беневенто ( лат. Beneventum ). Паралельно до Беневенто йшла Латинська дорога, яка, можливо, була побудована ще до Аппиевой [5]. Рим, таким чином, зміцнив свої позиції в Кампанії.
  • Друга половина II століття до н. е..: До 122 року до н. е.. [5] дорога з Беневенто була продовжена через Венузію і Тарент до Брундізія. Тим самим, Аппієва дорога з'єднала Рим з Егнатіевой дорогою на Балканському півострові і стала найважливішою дорогою для торгівлі товарами і рабами зі Сходу.

В 71 році до н.е.., уздовж Аппієвої дороги від Капуї до Риму, після придушення повстання Спартака, були розп'яті більше 6 тисяч полонених рабів.


1.1. Значення дороги

Аппієва дорога, фантастично перетворена уявою Піранезі

Аппієва дорога мала важливе військове, культурне і торгове значення. Теодор Моммзен наголошував її значення в якості військової магістралі [4]. Так, перша ділянка дороги був спланований і побудований в 312 році до н. е.., тобто під час другий Самнитские війни 326 по 304 років до н. е.. У війні проти Пірра і під час Македонських війн (206-168 до н. е..) Аппієва дорога також служила для підтримки римлян [7]. Особливо важливим було те, що в ході будівництва дороги Аппій провів канал через Понтійські болота, який осушив землю і спростив відправлення кораблів з ​​Лація в Тарраціну. З античності дорога мала найважливіше значення, пов'язуючи Рим з такими багатими регіонами, як Кампанія, Апулія і пізніше для розвитку торгівлі зі Сходом.

Вже в давнину Аппієва дорога називалася - "цариця доріг" ( лат. regina viarum ): Про це пише, наприклад, римський поет Публій Папиний Стацій ( лат. Publius Papinius Statius ) У творі "SILVAE" ("Ліси"), книга II: "Appia longarum teritur regina viarum" [8].

Незабаром римляни стали будувати вздовж дороги монументальні гробниці і прекрасні пам'ятники, оздоблення яких стало справою престижу. Так, вже через 20 років після відкриття руху по Аппієвій дорозі представники римського роду Сципіоном побудували склепи для поховання членів сім'ї [9].

Роль дороги зберігалася також в візантійський період, як повідомлення Риму з Новим Римом, Константинополем. При імператорах Діоклетіані, Максенція, Костянтині, Валентініаном деякі ділянки Аппієвої дороги були відновлені і оновлені [3].

Вони так щільно були приладнані один до одного і як би злиті, що для смотрящих на них здавалися не прикладеними один до одного, але зрощеними між собою. І незважаючи на те, що протягом такого тривалого часу по ній щодня проїздило багато возів і проходило всякого роду тварин, їх порядок і узгодженість не були порушені, жоден з каменів не був попсовані і не став менше, тим більше не втратив нічого зі свого блиску [10].

Прокопій Кесарійський. "Війна з готами"

Ще в 536 році візантійський історіограф Прокопій, захоплений її структурою і древнім віком, з захопленням описував дорогу [3] [11]. Король остготів Теодоріх Великий наказав на початку VI століття провести ремонтні роботи на дорозі [3] і потім використовував її для наступу військ на Рим у 536 році.

В Середньовіччя значення дороги в якості торгового і транспортного маршруту початок убувати, вона використовувалася паломниками, подорожуючими до катакомб, базиліки святого Себастьяна, подорожуючи далі до порту Брундізій, щоб потім вирушити до Святій землі. В катакомбах на Аппієвій дорозі були поховані багато християнські святі та мученики, наприклад, святий Себастьян, папа римський Калліст. Збереглися путівники ( лат. Epitome de locis sanctorum , 638-642 роки) для паломників, в яких вказано шлях до святинь на Аппієвій дорозі [12].

У IX-X століттях Ватикану належали великі земельні угіддя вздовж дороги, проте, пам'ятники поступово занепадали під впливом погодних умов і рук людини: на дорозі відбувався збір будівельного матеріалу - кам'яних блоків, перш за все травертину - для будівництва нових будівель. В XI столітті церква почала передавати володіння в руки сімей римських баронів і графів [13]. Так, графи Тускуланские перетворили гробницю Цецилії Метелли в частину фортеці. В 1300 Боніфацій VIII Каетану віддав цю фортецю своїй сім'ї, представники якої ввели високі дорожні податки на товари та мандрівників, так що став використовуватися інший маршрут в Рим: через Нову Аппієвої дороги ( італ. Appia Nuova ) І ворота Сан-Джованні [14].

В кінці XVI століття Григорій XIII наказав покласти покриття на Appia Nuova, тим самим витіснивши стару Аппієвої дороги, яка стала звичайною приміської дорогою. В кінці XVII століття Інокентій XII побудував дорогу, з'єднавши дві Аппієвої дороги: Appia Pignatelli. Решта пам'ятники продовжували піддаватися подальшому демонтажу. До кінця XVIII століття Аппієва дорога залишалася недоступною для проїзду. Інтерес до розкопок на дорозі прийшов з "модою" полювати за останками святих і мучеників і поставляти артефакти в музеї та колекції по всій Європі. На частині Аппієвої дороги в XIX столітті, коли її розчищали за наказом папи Пія VI, археологами проводилися розкопки.


1.2. Маршрут дороги

Via Appia починалася у Капенскіх воріт ( лат. Porta Capena ) Сервиева стіни, саме з цього місця починався відлік мильних каменів. Після будівництва Авреліановой стіни частина Аппієвої дороги опинилася в межі міста. Далі дорога проходила до римських воріт святого Себастьяна ( лат. Porta San Sebastiano , Раніше Porta Appia ) Авреліановой стіни, 90 км прямої дороги до Тарраціни, огинаючи з півдня гору Альбано, перетинала Понтійські болота. Останні 28 кілометрів йшли паралельно дренажних каналах, що дозволяло продовжувати альтернативний маршрут на човні, возі або на коні [5].

Маршрут дороги проходив через такі міста: Аріції ( лат. Aricia ), Аппієвій форум ( лат. Forum Appii ), Тарраціна ( лат. Tarracina ), Потім через Фунд ( лат. Fundi ), Формія ( лат. Formiae ), Мінтурна ( лат. Minturnae ), Сінуесса ( лат. Sinuessa ), Казілін ( лат. Casilinum , (Сучасна Капуя), (давня) Капуя ( лат. Capua , Сьогодні Санта Марія Капуа Ветере, італ. Santa Maria Capua Vetere ). Друга ділянка, прокладений пізніше, йшов від Капуї через Беневент ( лат. Beneventum ), Венузію ( лат. Venusia ), Яка стала римською колонією, з остаточною поразкою Тарента ( лат. Tarentum ), І Тарент, з ураженням мессапов, Урія ( лат. Uria ) І до Брундізія ( лат. Brundisium ) В Аппулей.

Імператор Траян наказав прокласти коротшу дорогу ( Траянового дорога, Via Appia Traiana ) Від Беневенто до Брундізія через Баріум, яка скоротила час у дорозі до 13-14 днів (подорож по Аппієвій дорозі тривало до 15 днів) [15]. Аппієва дорога мала відгалуження, що з'єднували її з іншими великими дорогами, такими, як via Domitiana (перетиналися у міста Сінуесса, далі йшла на південь до Неаполю), via Setina, яка з'єднувала Аппієвої дороги і місто Сетія ( лат. Setia ); Кампанских дорога з Капуї в Кума ( лат. Cumae ); Via Aquillia, що починалася в Капу в Салерно ( лат. Salernum ); Via Minucia об'єднувала Via Valeria і via Aquillia і перетинала Аппієвої дороги і Латинську дорогу.

В межах міста Риму дорога сьогодні називається Старої Аппиевой дорогою ( італ. Via Appia Antica ), Для відмінності від Нової Аппієвої дороги ( італ. Via Appia Nuova ), Побудованої в 1780-х роках між Римом і озером Альбано, і Віа Аппія Піньятеллі лат. Via Appia Pignatelli , Побудованої близько 1700 при папі Інокентії XII для з'єднання старої і нової Аппієвої дороги.


1.3. Пристрій дороги

Витрати на будівництво та утримання доріг становили величезні суми. Так, напис на табличці, виявленої на Аппієвій дорозі, свідчить про проведення робіт при імператорі Адріані : частина витрат оплатив імператор, іншу частину - мешканці прилеглих селищ. За підрахунками вчених, витрати на милю склали в середньому близько 109 000 сестерціїв [5] (для порівняння: хліб в 75 році до н. е.. коштував від двох до трьох сестерціїв, а в I столітті н. е.. 600 сестерціїв за рабиню вважалися дешевої платою) [16].

Підстава дороги було вимощено тесаними каменями (з сірого вулканічного базальту - італ. selce , лат. silex ), Які укладали на шар гальки і цементу (див. основну статтю Римські дороги). Ширина (до 4 метрів) дозволяла роз'їхатися двом кінним екіпажам, з боків дороги йшли схожі на тротуар піднесення і глибокі канави для стоку дощової води.

Одна з колон, що позначали закінчення дороги в Бріндізі

Однак, в одному з листів братові Цицерон повідомляє про те, що під час повеней дорогу поблизу храму Марса заливало водою, а в іншому попереджає про небезпеку замерзнути "в низинах Аппієвої дороги" [4].

На певній відстані один від одного знаходилися дорожні станції, служили місцем відпочинку для подорожніх. Одну з них - "Три харчевні" ( лат. Tres Tabernae ), Розташовану в 45 кілометрах від Риму, неодноразово згадує Цицерон у листах і в інших своїх творах [4]. Ця ж станція, названа в синодальному перекладі "Три готелю", згадується в Діяннях святих апостолів ( Деян. 28:15).

Через кожну римську милю (1478 метрів) стояв мильний стовп ( лат. colonna miliaria ), Що позначав відстань і з вказівкою імені правив на той момент імператора. Стовп перший милі Аппієвої дороги зараз замінений на копію, інші стовпи не збереглися. Кожні 10 миль були обладнані місцями для відпочинку. Дві мармурові колони в Брундізій, зведені в II столітті, позначали закінчення дороги. Зараз у порту міста перебуває лише одна з них (19 метрів у висоту), прикрашена зображеннями Юпітера, Нептуна, Марса і восьми тритонів, друга була перенесена в 1666 в місто Лечче і використовувалася як чумний стовп.


2. Пам'ятники уздовж дороги

2.1. Загальна характеристика

" Hominem mortuum in urbe ne sepelito neve urito "-" Хай мерця не ховають і не спалюють в місті ".

Таблиця X, 450 рік до н. е..

Римський закон забороняв поховання в межах міста, тому для поховань римляни використовували великі дороги, що ведуть із Риму. Більшість пам'ятників на Аппієвій дорозі була зведена у II столітті після того, як замість римської традиції спалювання тіл померлих (перш на Аппієвій дорозі з'являлися колумбарії з урнами), заможні громадяни почали ховати тіла в землі [14]. Так, кілька кілометрів Аппієвої дороги використовувалися для спорудження гробниць і пам'ятників (особливо на відрізку Рим - Беневент), що давало можливість жителям Рима показати своє багатство і положення в суспільстві. Ціна на ділянки землі на початку громадських доріг ( лат. viae publicae ), Що з'єднували між собою найбільші міста, була висока, деякі взагалі не призначалися для продажу, тому чим ближче поховання знаходилося до міських воріт, тим більше поважаємо був господар ділянки [18]. Сенат намагався припинити зайве прикрасу поховань, однак закон не зміг протистояти традиціям римлян [18]. До обстановці гробниць ставилися ніші для урн з прахом (з II століття частіше саркофаги [18]), кам'яні лави і крісла, стіни були поштукатурені та розписані.

Серед видів поховань, що зустрічаються на Аппієвій дорозі, виділяються наступні:

  • Колумбарії: на Аппієвій дорозі були збудовані колумбарії римських сімейств Волузіев, Цецилії, Карвіліев, Юніев сіланом; зовні, над головним входом поміщалася мармурова дошка з ім'ям того, кому належав колумбарій [16];
  • Підземні споруди - Гіпогей і катакомби, підземні поховання з нішами для поховання. Перші гробниці на Аппієвій дорозі представляли собою підземні камери, вирубані в туфі, наприклад, гробниця Сципіоном. Пізніше з'явилися великі підземні поховання, такі як катакомби св.Себастьяна і катакомби св.Калліста;
  • Невеликі і середнього розміру гробниці, іноді нагадують за формою будинок або храм;
  • Монументальні гробниці - мавзолеї, побудовані за принципом етруських тумулуса : найбільш відома гробниця Цецилії Метелли.

На Аппієвій дорозі також зводилися заміські вілли римської аристократії, наприклад, вілла Квінтіліев, вілла імператора Максенція, філософа Сенеки, супротивника Цицерона Клодія Пульхра та інших знатних жителів.


2.2. Будівлі I-VI милі

Ділянка дороги, розташований за Сервієва стіна, починався біля Капенскіх воріт і до будівництва Авреліановой стіни в III столітті знаходився за межею міста. [14]

  • Капенскіе ворота ( лат. Porta Capena ) - Колись міські ворота Риму, що входили в Сервієвими стінами. Від цих воріт починалася Аппієва дорога і Латинська дорога. До наших днів не збереглися.
  • Гробниця Сципіоном ( лат. Scipioni ) - Невеликі катакомби знатної сім'ї Сципионов, що датуються II століттям до н.е..; в головному приміщенні гробниці розташовувалися кам'яні саркофаги членів сім'ї, в більш скромному залі з нішами для поховальних урн - прислуги і вільновідпущеників;
  • Колумбарій Помпонія Хіла ( лат. Pomponius Hylas ) - Добре збережена камера-гробниця I століття н. е.., знайдена в 1831. Помпоній і його дружина Помпонія Віталіна, судячи з багатого оздобленню гробниці, були розбагатіли імператорськими вольноотпущенікамі. Пізніше гробниця була розширена нішами для урн нащадків і родичів подружжя;
  • Порту Аппія (пізніше "Ворота святого Себастьяна") - є частиною стіни Авреліана, від них починалася Аппієва дорога.

2.2.1. I миля

Celio - Porta san Sebastiano 1973.JPG
Appia antica 2-7-05 007.jpg
Appia-Priscilla-028.JPG
Quo Vadis Via Appia Rom.jpg
Порту Аппія Реконструйований мильний стовп, позначаються першими милю від Капенскіх воріт Гробниця Прісцилли Церква Доміне-Кво-Вадіс
  • Перша мильна колона ( італ. Prima colonna miliaria ) - Фрагмент колони в міській стіні в ста метрах від Порта Аппія. Колона позначає першу милю від Капенскіх воріт (1478 метрів). Оригінальна колона, знайдена в 1584, є зараз частиною балюстради на сходах Капітолійського пагорба.
  • Гробниця Гети ( лат. Geta ) - Гробниця, спочатку прикрашена мармуром. На даний момент немає доказів, що тут було поховання Гети, сина імператора Септимія Півночі;
  • Гробниця Прісцилли ( лат. Priscilla ) - Гробницю збудував для своєї дружини Прісцилли Тит Флавій Абаскант, вольноотпущеннік часу імператора Доміціана. Підстава гробниці чотирикутне, перш було вкрите травертином. У ній же знаходилося приміщення у формі грецького хреста, в якому знаходилися саркофаги і 13 ніш. Вхід в гробницю знаходився в протилежній стороні і був з XII століття до останнього часу закритий фермерським будинком. У Середні століття над гробницею була надбудована оглядова вежа з використаного цегли і мармурових фрагментів;
  • Церква Доміне-Кво-Вадіс ( лат. Domine quo vadis? , Санта-Марія-ін-Пальміс) - невелика церква на дорозі. Про втечу апостола Петра з Мамертінской в'язниці нагадують два місця на Аппієвій дорозі: Петро пов'язав рани пов'язкою, але втратив її на дорозі, на цьому місці була побудована капела Ad Fascoliam, яку пізніше перебудували в церкву Святих Нерея і Ахілея ( італ. Santi Nereo et Achileo ). За воротами святого Себастьяна апостол прийшов до того місця, де від Аппієвої дороги відгалужується Via Ardeatina: він міг відправитися в порт Остія і потім відплисти до Галію або йти далі по Аппієвій дорозі до Бріндізі і потім відправитися на Схід. Однак, в цей момент йому з'явився Христос, до якого Петро звернувся питанням: "Камо грядеши, Господи" ( лат. Domine quo vadis? ), На що отримав відповідь: "Іду туди, де мене знову розіпнуть" ( лат. Eo Romam iterum crucifigi ). Петро повернувся до Риму і прийняв мученицьку смерть [19].
  • Колумбарії вільновідпущеників Лівії - один з найбільших римських колумбаріїв, в якому могло поміститися близько 3000 урн. Колумбарій був виявлений в 1726 у практично зруйнованому стані, проте збереглися замальовки і план споруди, виконаний Піранезі. Будинок була прямокутник, в якому були чотири напівкруглих поглиблення і чотири квадратних [16].

2.2.2. II миля

Appia Antika Colonna di Pio IX.jpg
Appia-Massenzio-Romolo-001.JPG
Roma Appia Antica - mausoleo Cecilia Metella.JPG
Appia Antica - s Nicola a cecilia Metella 1010250.JPG
Колона Пія IX Гробниця Ромула і Цирк Макценція Гробниця Цецилії Метелли і фортеця Каетану Сант-Нікола-а-Капо-ді-Бове
  • На території вілли Казалі ( італ. Villa Casali ) XVII століття розташоване підземне язичницьке поховання Гіпогей Вібіі, що включає в себе 8 окремих гіпогеев на декількох рівнях. Катакомби з чудовими розписами датуються III і початком V століття. Найвідоміший Гіпогей, що дав ім'я катакомбах, належить Вікентію ( лат. Vicentius ), Священикові культу фракійського бога Сабат, і його дружині Вібіі ( лат. Vibia ). Гіпогей прикрашений розписами з IV століття, що зображують крадіжку Прозерпіни Плутоном, Юпітера Сабат, Гермеса психопомп (супровідників душ);
  • Гробниця вільновідпущеників роду Волусія ( лат. Volusia );
  • Катакомби святого Калліста - одні з найбільших християнських катакомб Риму, що використовувалися для поховань протягом II-IV століть;
  • Катакомби Вінья Ранданіні ( італ. Vigna Randanini ) - іудейські катакомби, поховання жителів іудейської громади Риму, що жили перш за все в районі Трастевере і у Капенскіх воріт [14];
  • Гробниця Волумнія ( лат. Volumnius );
  • Колона Пія IX, присвячена татові, доручити проведення реставраційних робіт на Аппієвій дорозі в 1852. Роботами керував архітектор Луїджі Канина ( італ. Luigi Canina ), Який розглядав дорогу і прилеглі території як свого роду археологічний парк [13];
  • Катакомби святого Себастьяна - ця ділянка дороги через поглиблення на дорозі називався ad catacumbas, що пізніше дало назву всьому підземним похованням. З XI століття катакомби стали називатися ім'ям святого Себастьяна, так як розташовані під базилікою Св. Себастьяна (на честь ранньохристиянського мученика святого Себастьяна; спочатку - базиліка Апостолів - Memoria Apostolorum). Базиліка набула сучасного вигляду після реставраційних робіт, проведених при кардинала Шипионе Боргезе на початку XVII століття;
  • Гробниця Ромула ( лат. Romulus ), Сина імператора Максенція, що була частиною монументального комплексу імператорського палацу і цирку [13]. Імператор побудував гробницю для себе і своєї сім'ї на початку IV століття, проте в ній був похований, можливо, тільки його син Валерій Ромул, померлий в 309 році у віці п'ятнадцяти-шістнадцяти років;
  • За гробницею Ромула на Віа Аппія Піньятеллі знаходиться цирк Максенція, побудований в 309 році;
  • Гробниця Цецилії Метелли ( лат. Caecilia Metella ) - Монументальний мавзолей Цецилії Метелли, дочки консула Квінта Целія Метелли кретика, близько 50 року до н. е.. Гробниця в XI столітті використовувалася в оборонних цілях графами Тускулумскімі і в 1299 році римським дворянським сімейством Каетану перетворено в башту фортеці;
  • Невелика готична церква Сант-Нікола-а-Капо-ді-Бове ( італ. Sant Nicola a Capo di Bove ).

2.2.3. III миля

  • Руїни колись фортеці сім'ї Каетану ( лат. castrum Caetani );
  • Вежа Капо ді Бове ( італ. Torre Capo di Bove ) - Руїни бетонної гробниці, за формою нагадує вежу. Мармурова дошка укріплена на монументі, нагадує про тригонометричних вимірах астронома батька Анджело Секкі ( італ. Angelo Secchi ) В 1855 році, які в 1871 році послужили для перевірки геодезичної мережі в Італії;
  • Героїчний рельєф - похоронна стела з мармуровим рельєфом, оригінал якого зберігається в Національному римському музеї, була частиною несохранившегося монумента республіканського періоду. На рельєфі зображено оголений юнак у героїчній позі в накидці на плечах і зброєю епохи еллінізму біля ніг;
  • Гробниця Марка Сервілія ( лат. Marcus Servilius ) З рельєфними фрагментами в стіні. Монумент став першим пам'ятником на Аппієвій дорозі, відновленим у 1808 році [13], при цьому Антоніо Канова намагався "законсервувати" рельєфи на місці їх знахідки, а не переносити з гробниці в музеї.

2.2.4. IV миля

Via Appia-21.jpg
Appia antica 2-7-05 030.jpg
Via Appia-26.jpg
Гробниця синів Секста Помпея Гробниця Іларія Фуско Гробниця Рабірій
  • "Гробниця Сенеки" у вигляді стовпа простий цегляної кладки, повністю позбавленого декоративних фрагментів. Монумент, відомий як гробниця Сенеки, в пам'ять про філософа і воспитателе Нерона, власника вілли на IV милі Аппієвої дороги [14];
  • Чотирикутне підставу круглого мавзолею часів ранньої республіки з фрагментами фриза в стіні; в похоронній камері знаходяться два саркофага;
  • Гробниця синів Секста Помпея ( лат. Sextus Pompeus Iustus ), Прикрашена віршами - цегляна будова з трикутним бубном, побудованим Антоніо Кановой. Тимпан прикрашений віршем, написаним гекзаметром, в якому Секст Помпей згадує про передчасну смерть своїх дітей. У стіни гробниці були інкрустовані численні декоративні фрагменти. Зберігся лише один фрагмент саркофага, що зображає подружню пару;
  • Гробниця святого Урбана, єпископа Риму, наступника святого Калліста. Монумент, побудований з цегли на високому постаменті, датується IV століттям. У Середньовіччі над підставою гробниці розташовувалася вежа Борджіані. В кінці XIX століття поряд з гробницею були знайдені руїни вілли Марменіі ( лат. villa Marmenia ) - Римської знатної жінки, що прийняла християнство. Фрагменти вілли датуються республіканським періодом, частково IV-V століттями [18];
  • Гробниця "з дорическим фризом "з туфу у вигляді вівтаря, прикрашена фризом із зображеннями шолома, ваз і розеток. Гробниця, що датується республіканським періодом, була перебудована Канін і нещодавно був відновлена ​​управлінням з археології Риму;
  • Гробниця Іларія Фуско ( лат. Hilarius Fuscus ) - Трикутний фронтон, побудований Канін, - відтиск похоронної стели, яка зберігається в Національному римському музеї. На фронтоні зображено п'ять портретів: в центральній ніші - зображення подружньої пари, можливо, з їх дочкою; дві чоловічі фігури представлені в двох бокових нішах. По зображенню прикрас для волосся вдалося встановити дату будівництва гробниці - близько 30 року до н.е.. [13];
  • Цегляний колумбарій прямокутної форми датується серединою II століття, ніші для урн розташовані на різних рівнях;
  • Цегляний колумбарій - ще один колумбарій прямокутної форми;
  • Гробниця вільновідпущеників Клавдія - поховання родини звільнених при імператорі Клавдії: глави родини Клавдія Секундіна ( лат. Claudius Secundinus ), Переписувача, гінця, і його дружини Флавії Ірини ( лат. Flavia Irene ) І їх двох дітей;
  • Гробниця, що нагадує за формою храм, виконана з цегли і багато прикрашена рельєфними фризами;
  • Гробниця Рабірій ( лат. Rabirii ) - Гробниця нагадує за формою вівтар, перебудована Канін, який зібрав мармурові фрагменти, знайдені поблизу поховання. На рельєфі зображено Гай Рабірій Гермодора ( лат. C. Rabirius Hermodorus ), Його дружина Rabiria Demaris, можливо, вільновідпущені Рабірій Постум ( лат. C. Rabirius Postumus ), Торговця і банкіра.

2.2.5. V миля

Appia antica 2-7-05 063.jpg
Appia antica 2-7-05 036.jpg
Appia Antica - Quintili 1010264.JPG
Appia antica 2-7-05 046.jpg
Гробниця у вигляді піраміди Гробниця Куріаціев Вілла Квінтіліев Casal Rotondo
  • Вілла Квінтіліев ( лат. Villa Quintilii ) - Руїни, в народі звані "Старий Рим" ( італ. Roma vecchia ) [14]. Брати Максим та Кондін ( лат. Maximus, Condinus ) Квінтіліі піддалися гонінням при імператорі Коммод і були вбиті. Їх вілла була конфіскована і до IV століття постійно розширювалася і перебудовувалася. До Аппієвій дорозі виходять Німфеум вілли (Німфеум - храм, у формі грота з фонтаном, присвячений німфам), іподром і резервуар для води. Німфеум в V столітті був перебудований в кріпосне споруда. Статуї з вілли Квінтіліев зберігаються в музеях Ватикану;
  • Розвалини гробниці Супсіфаніев ( італ. Supsifanii ). Написи свідчать про те, що гробниця була побудована за 27 тисяч сестерціїв;
  • Гробниця Септимія Галли ( лат. Septimia Galla );
  • Камінь Публія Сергія Деметрія ( лат. Publius Sergius Demtrius ) - винороба з Велабру;
  • Casal Rotondo - гробниця циліндричної форми часів Республіки. Пізніше була розширена і відреставрована. Зараз на її фундаменті розташований селянський будинок з садом і оливковими деревами.

2.2.6. VI миля

На цьому відрізку дороги безліч окремих фрагментів лежать в траві.

  • Базальтова вежа ( італ. Torre Selce ) - Поховання у вигляді піраміди, побудоване в XII столітті з базальтових уламків;
  • Червона башта ( італ. Torra Rossa ) З червонуватого туфу;
  • Надгробок Марка Помпея ( лат. Marcus Pompeius );
  • Доричні колони, колони Геркулеса - можливо, руїни храму Геркулеса імператора Доміціана;
  • Гробниця Квінта Кассия ( лат. Quintus Cassius ), Торговця мармуром;
  • Цегляна гробниця Квінта Вераній ( лат. Quintus Verannius ), легата Нерона в Британії;
  • Torraccio di Palombaro - схоже на башту будова з чотирма апсидами, яке в X столітті було перебудовано в церкву Санта-Марія-Мадре-ді-Діо, і тому добре збереглося.

2.3. Від VI милі до Бріндізі

У близько 16,5 км від Капенскіх воріт, в кінці дев'ятого милі, розташовувалася перша поштова станція, на якій міняли коней лат. Mutatio ad nonum . В 300 метрах від цього місця закінчується територія міста Риму. За залізничним переїздом Рим-Террачина стара Аппієва дорога з'єднується з новою біля містечка Фраттоккье ( італ. Frattocchie ). У сучасній Террачіно знаходяться руїни храму Юпітера Анксура ( лат. Jupiter Anxur , Anxur - так називали вольски це поселення), що датується I століттям до н. е.. Тут же імператор Траян наказав знести частину скелі, щоб скоротити час у дорозі. У формі розташована гробниця Цицерона.


3. Сучасний стан

3.1. Археологічний парк

Ідея великого археологічного парку в районі між колоною Траяна і Castelli Romani виникла під час Наполеонівських воєн. Відновлювальні роботи на дорозі почав папа Пій VII в кінці XVIII століття, а завершив тато Пій IX в 1852, в них брали участь провідні археологи, вчені, інженери, художники. Наприклад, поховання на IV милі були перебудовані Антоніо Кановой, а від IV милі до містечка Фраттоккье - Луїджі Канін ( лат. Luigi Canina ). В 1931 via Appia Antica була включена в міський план як "великий парк".

Після Другої світової війни виникають плани по забудові дороги житловими будинками, а також проект розкішного житлового району на місці вілли Квінтіліев [13].

Римська кільцева автодорога ( італ. Grande Raccordo Anulare ) Перетнула стару Аппієвої дороги на сьомий милі, нанесений при цьому збиток був ліквідований лише недавно.

В 1955 папа Пій XII освятив перший камінь Олімпійського стадіону, який повинен був бути побудований над катакомбами Св. Калліста, але проект був зупинений завдяки суспільному резонансу. Поряд з великими проектами на дорозі постійно йшла реалізація приватних несанкціонованих проектів, будувалися будинки, відбувалося захоплення землі та будівель для створення неконтрольованої промислової діяльності. Невелика група архітекторів, містобудівників та журналістів виступила проти діяльності влади по забудові Аппієвої дороги. В кінці 1960 держава обмежила паркову зону на кілька метрів в кожну сторону від дороги. В 1979 мер Арган розглянув пропозицію створити великий археологічний парк в центрі Риму, і лише в 1988 було схвалено установа регіонального парку via Appia Antica.


3.2. Музеї уздовж дороги


3.3. Рух по Аппієвій дорозі

Вся територія регіонального парку Аппієва дорога закрита для руху по вихідних днях і святах з березня 1997 року [13]. Сьогодні Аппієва дорога - це державна дорога - італ. Strada Statale 7 Via Appia , Частково асфальтована, проте збереглися великі ділянки дороги з античним покриттям, місцями з глибокими коліями, вибитими колесами возів та колісниць.

3.4. Спортивне значення

У XX і XXI століттях Аппієва дорога стала популярним місцем проведення різних спортивних змагань. Під час Олімпійських ігор 1960 року в Римі тут проходили змагання легкоатлетів-марафонців [20] [21].

4. У культурі

Портрет Гете роботи Тішбейна, 1787 рік
Джон Лінтон Чепмен. Аппієва дорога. 1867 рік.
У живописі
У літературі
  • Горацій в "Сатирах" описує свою подорож з Риму в Брундізій по Аппієвій дорозі.
  • Байрон "Чайльд-Гарольд", вірш IV присвячений Риму і його визначних пам'ятках, наприклад, герой Байрона розмірковує у мавзолею Цецилії Метелли, ким могла бути ця римлянка.
  • У "Подорожі в Італію" ( ньому. Italienische Reise ) Гете описує відвідини зруйнованих гробниць Аппієвої дороги, в тому числі мавзолею Цецилії Метелли. Письменник зазначив, що "при вигляді її тільки і починаєш розуміти, що значить міцна кам'яна кладка. Ці люди працювали для вічності, все було ними враховано, крім безрозсудного, дикого варварства, від якого немає порятунку" [25].
  • Чарльз Діккенс в "картину Італії" ( англ. Pictures from Italy ) Описав подорож по Аппієвій дорозі.
Горацій, "Сатири", I, 5

Після того, як залишив я стіни великого Риму,
З ритором Гелиодор, освічених чоловіком з греків,
У бідній готелі незабаром Аріції нас прихистила;
Далі був - Аппієвій форум, весь корабельників повний
І шахраїв корчмарів. - Ми свій переїзд розділили
На два; але хто не ледачий і поспішає, ті і в день проїжджають.
Ми не поспішали; дорогою же Аппія їхати лежати.

Ми вибралися на Аппієвої дороги і довго їхали повз обрушилися гробниць і розвалених стін, лише подекуди зустрічаючи покинутий, безлюдний будинок; повз цирку Ромула, де відмінно збереглося ристалище для колісниць, місця суддів, які змагаються і глядачів; повз гробниці Цецилії Метелли; повз огорож всякого роду, стін і стовпів, парканів та тинів, поки не виїхали на відкриту рівнину Кампаньи, де по цей бік Риму немає нічого, крім руїн. Не вважав далеких Апеннін, що встають на горизонті зліва, все обширний простір перед вами - суцільні руїни. Зруйновані акведуки, від яких залишилися лише мальовничі ряди арок; зруйновані храми; зруйновані гробниці. Ціла пустеля руїн, невимовно сумна і похмура, де кожен камінь зберігає сліди історії [27]. Чарльз Діккенс. "Картини Італії"


Примітки

  1. Titus Livius Ab Urbe Condita, Liber IX - la.wikisource.org / wiki / Ab_Urbe_Condita / liber_IX (Лат.) . Читальний - www.webcitation.org/61C3hn9ST з першоджерела 25 серпня 2011. (Лат.)
  2. Тіт Лівій Історія Риму від заснування міста (книга IX) - ancientrome.ru/antlitr/livi/kn09-f.htm (рус). Читальний - www.webcitation.org/61C3iPK83 з першоджерела 25 серпня 2011.
  3. 1 2 3 4 Potter, Thimoty W. Das rmische Italien. - Stuttgart: Reclam, 1992. - ISBN 3-15-010375-4
  4. 1 2 3 4 5 Л.П.Кучеренко VIA ET AQUA APPIA (до оцінки будівельної діяльності Аппія Клавдія Цека) - www.centant.pu.ru/centrum/publik/kafsbor/mnemon/2004/kuch.htm. Читальний - www.webcitation.org/61C3jAGh6 з першоджерела 25 серпня 2011.
  5. 1 2 3 4 5 Heinz, Werner der Antike. Unterwegs im Rmischen Reich. - Stuttgart: Theiss, 2003. - ISBN 3-8062-1670-3
  6. В. Зіберт в книзі "ber Appius Claudius Caecus, mit besonderer Bercksichtigung seiner Censur und der des Fabius und Decius"
  7. Heinrich Speich Via Appia Regina Viarum. Die Via Appia als Knigin der Strassen. - www.cosmopolis.ch/geschichte/100/via_appia_d0100.htm (Нім.) . Читальний - www.webcitation.org/61C3jkvlh з першоджерела 25 серпня 2011.
  8. PVBLIVS PAPINIVS STATIVS SILVAE II - www.thelatinlibrary.com/statius/silvae2.shtml (Лат.) . Читальний - www.webcitation.org/61C3kSrOv з першоджерела 25 серпня 2011.
  9. Municipio Roma IX, Caffarella, Appia Antica e Tangenziale Est - www.romacivica.net / tarcaf / appia.htm (Італ.) . Пам'ятки Аппієвої дороги. (Недоступна посилання - історія - web.archive.org / web / * / http://www.romacivica.net/tarcaf/appia.htm)
  10. Прокопій Кесарійський Війна з готами 5, 14 - www.vostlit.info/Texts/rus/Prokop/framegot11.htm. Читальний - www.webcitation.org/61C3kv0xi з першоджерела 25 серпня 2011.
  11. Прокопій Кесарійський. Війна з готами 5, 14.
  12. Matilda Webb The Churches AND Catacombs Of Early Christian Rome - books.google.com / books? id = ESRnSBbNRGAC & pg = RA1-PA296 & dq = via Appia & hl = ru # PRA1-PA226, M1 (Англ.) .
  13. 1 2 3 4 5 6 7 Сайт парку "Аппієва дорога" - www.parcoappiaantica.it (Італ.) . Читальний - www.webcitation.org/61C3leFi7 з першоджерела 25 серпня 2011.
  14. 1 2 3 4 5 6 Henze, Anton Kunstfhrer Rom. - Stuttgart: Reclam, 1994. - ISBN 3-15-010402-5
  15. Via Appia "Regina Viarum" - whc.unesco.org/en/tentativelists/349 /. Читальний - www.webcitation.org/61C3m5w9z з першоджерела 25 серпня 2011.
  16. 1 2 3 Сергієнко, М. Є. Життя Стародавнього Риму - www.webcitation.org/61C3n8kmf з першоджерела 25 серпня 2011.
  17. під ред. проф. С.Л. Утченко Закони XII таблиць - ancientrome.ru/gosudar/12.html. "Хрестоматії з історії стародавнього Риму". Читальний - www.webcitation.org/614hiRael з першоджерела 20 серпня 2011.
  18. 1 2 3 4 Poeschel, Sabine Rom. Kunst und Geschichte von der Antike bis zur Gegenwart. - Mnchen: Artemis, 1990. - ISBN 3-7608-0789-5
  19. Pleticha, Heinrich Wanderer, kommst du nach Rom. - Freiburg: Herder, 1986. - ISBN 3-451-20615-3
  20. "Всі дороги ведуть у Рим" olympic.ru - www.olympic.ru/ru/bulletinOCR.asp?dat=20.11.2008&nomer=20 / 617 / посилання перевірена 25 січня 2009
  21. Enciclopaedia Britannica. 1960 Summer Olympic Games - www.britannica.com/EBchecked/topic/428005/Olympic-Games/59615/Rome-Italy-1960 посилання перевірена 25 січня 2009
  22. Goethe in Campagna - www.goethezeitportal.de/index.php?id=434 (Нім.) . Читальний - www.webcitation.org/61C3oq1WL з першоджерела 25 серпня 2011.
  23. Перегляд картини Іванова - www.art-catalog.ru/picture.php?id_picture=8069.
  24. John Linton Chapman The Brooklyn Museum, Collections: American Art - www.brooklynmuseum.org/opencollection/objects/1604. The Appian Way. Читальний - www.webcitation.org/61C3rL6uh з першоджерела 25 серпня 2011.
  25. Гете, І.В. "Подорож до Італії" - www.geopoesia.ru/ru/travelogs/italy/goethe/travel1/page19.html. Читальний - www.webcitation.org/61C3sAIaP з першоджерела 25 серпня 2011.
  26. Горацій "Сатири", I, 5 - lib.ru/POEEAST/GORACIJ/hor1_4.txt. Читальний - www.webcitation.org/61C3suGJV з першоджерела 25 серпня 2011.
  27. Чарльз Діккенс "Картини Італії" - lib.ru / INPROZ / DIKKENS / italia.txt. Читальний - www.webcitation.org/61C3tWxDw з першоджерела 25 серпня 2011.