Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Армійська авіація



План:


Введення

Армійська авіація (АА) ( тактична, фронтова, військова, бойова), в збройних силах деяких держав складова частина військово-повітряних сил ( флоту) ( ВВС) (є родом сил) або входить до складу сухопутних військ (СВ) і є родом військ. Використовується для дій безпосередньо в інтересах загальновійськових формувань (об'єднань, з'єднань і частин) сухопутних військ (сил), їх авіаційної підтримки (ураження живої сили і техніки противника, руйнування його оборонних споруд), ведення тактичної повітряної розвідки, забезпечення висадки тактичних повітряних десантів і вогневої підтримки їх дій, радіоелектронної боротьби ( РЕБ), постановки мінних загороджень, евакуації поранених, убитих і хворих, доставки матеріальних засобів і виконання інших завдань в операціях проводяться СВ та у взаємодії з іншими видами (ВПС, ВМФ - на приморських напрямках) і пологами збройних сил. По характеру виконуваних завдань ділиться на винищувальну, винищувально-бомбардувальної (тактичних винищувачів), бомбардувальну, штурмову, транспортну, розвідувальну і авіацію спеціального призначення (допоміжна). Армійська авіація складається з родів авіації: винищувальної, винищувально-бомбардувальної (тактичних винищувачів), бомбардувальної, штурмової, розвідувальної і допоміжної. Але озброєнні перебувають вертольоти, літаки і безпілотні літальні апарати ( БПЛА).


1. Історія армійської авіації

Зародилася перед і отримала досвід бойового застосування в роки 1-й світової війни ( 1914 - 1918 роках). Перед початком 2-й світової війни в ряді держав була представлена ​​головним чином підрозділами розвідки, винищувальної і бомбардувальної авіації. У післявоєнний період знайшла широке застосування в локальних війнах і конфліктах, в 70-і роки 20-го століття отримала подальший розвиток, основу її стали складати вертольоти різного призначення, літаки і БПЛА.


2. Армійська авіація СВ НД Росії

Плакат часів Першої світової війни "Подвиг і загибель льотчика Нестерова "

2.1. Імперський період

Повітроплавання поступово займало своє місце в збройних силах. У другій половині XIX ст. на озброєнні складалися повітряні кулі. В кінці століття діяв окремий повітроплавний парк, що складався в розпорядженні Комісії з повітроплавання, голубиної пошти і сторожовим вишок. На маневрах 1902-1903 років в Червоному Селі, Бресті та Вільно перевірялися способи використання повітряних куль в артилерії і для повітряної розвідки (спостереження). Переконавшись у доцільності застосування прив'язних куль, Військове міністерство прийняло рішення створити спеціальні підрозділи при фортецях у Варшаві, Новгороді, Бресті, Ковно, Осівці і на Далекому Сході, у складі яких було 65 куль. До виготовлення дирижаблів в Росії приступили в 1908 році в той же час, Інженерне відомство недовірливо ставилася до ідеї використовувати авіації у військових цілях. Лише в 1909 році воно запропонувало Учбовому повітряно-плавального парку побудувати 5 аеропланів. Потім військове відомство закупило у закордонних фірм кілька літаків Райта і Фармана. Тим часом в Росії виникло кілька приватних підприємств з виготовлення моторів і літаків. Деякі з них були дочірніми підприємствами французьких заводів. З 1909 по 1917 в Росії виникло понад 20 авіаційних підприємств.

Головне Інженерне Управління отримало завдання по створенню та бойового використання аеропланний загонів в Збройних Силах Росії. Інженерні війська стали колискою авіації Росії яка зародилася і отримала досвід бойового застосування перед і в роки 1-ої світової війни як новий рід військ (сил) - Імператорський військово-повітряний флот. Перед початком 1-ої світової війни в Росії була представлена ​​головним чином підрозділами розвідки, винищувальної і бомбардувальної авіації, на флоті - військово-морський (розвідки, винищувальної і бомбардувальної) зведеної в ескадрильї.


2.2. Радянський період

В Радянських Збройних Силах стала формуватися в 1918, організаційно складалася з окремих авіаційних загонів, які входили в окружні Управління повітряного флоту, які у вересні 1918 року були переформовані у фронтові і армійські польові управління авіації і повітроплавання при штабах фронтів і загальновійськових армій. В червні 1920 польові управління були реорганізовані в штаби повітряних флотів з безпосереднім підпорядкуванням командувачем фронтами і арміями. Після Громадянської війни 1917 - 1923 років ВВС фронтів перейшли до складу військових округів. В 1924 авіаційні загони ВПС військових округів були зведені в однорідні авіаційні ескадрильї (по 18-43 літаки), перетворені в кінці 20-х років в авіаційні бригади. В 1938 - 1939 роках авіація військових округів була переведена з бригадної на полкову і дивізійну організацію. Основною тактичною одиницею став авіаційний полк (60-63 літаки). Авіація РККА, грунтуючись на основному властивості авіації - здатності наносити противнику швидкі та потужні удари з повітря на великі відстані, не доступні для інших родів військ. Бойовими засобами авіації були літаки, озброєні бомбами фугасного, осколкового і запального дії, гарматами і кулеметами. Авіація мала, на той момент, великою швидкістю польоту (400-500 і більше кілометрів на годину), здатністю легко долати бойової фронт противника і проникати глибоко в його тил. Бойова авіація застосовувалася для ураження живої сили та технічних засобів противника; для знищення його авіації та руйнування важливих об'єктів: залізничних вузлів, підприємств військової промисловості, вузлів зв'язку, доріг і т. д. розвідувальна авіація мала своїм призначенням ведення повітряної розвідки в тилу супротивника. Авіація допоміжного призначення використовувалася для коригування вогню артилерії, для зв'язку і спостереження за полем бою, для вивезення в тил хворих і поранених, які потребують термінової лікарської допомоги (санітарна авіація), і для термінової перевезення військових вантажів (транспортна авіація). Крім того, авіація використовувалася для перекидання військ, зброї та інших засобів боротьби на великі відстані. Основною одиницею авіації був авіаційний полк (авіаполк). Полк складався з авіаційних ескадрилій (авіаескадрильї). Авіаескадрилья складалися з ланок.

В СРСР у складі армійської авіації були ближні бомбардувальники, штурмовики, винищувачі, розвідники і коригувальники. Армійська авіація організаційно входила до складу ВПС загальновійськових армій. Перед початком 2-ої світової війни розробляються сучасні зразки бойових літаків (до початку війни становили лише 20% парку авіаційної техніки, решта літаки були застарілих конструкцій): - винищувачі Як-1, МіГ-3, ЛаГГ-3;

- Штурмовик Іл-2;

- Пікіруючий бомбардувальник Пе-2;

На початок Великої Вітчизняної війни 1941 - 1945 років авіація військових округів складалася з окремих бомбардувальних, винищувальних, змішаних (штурмових) авіаційних дивізій і окремих розвідувальних авіаційних полків. У травні - листопаді 1942 армійська авіація скасована. Завдання, раніше розв'язувані нею, стали виконувати повітряні армії, армійська авіація стала називатися ( військовий авіацією). На базі армійської і фронтової авіації були створені повітряні армії, що складалися з окремих авіаційних дивізій винищувальної, бомбардувальної, штурмової авіації і окремих авіаційних полків розвідувальної і допоміжної авіації, підпорядковувалися командувачем фронтами, а в спеціальному відношенні - командувачеві ВПС Червоної Армії. Створення повітряних армій забезпечувало масоване застосування авіації на головному напрямку дій військ фронтів, груп армій, армій. Восени 1942 року авіаційні полки всіх родів авіації мали по 32 літака, влітку 1943 кількість літаків в полицях штурмової і винищувальної авіації було збільшено до 40 літаків. Під час Великої Вітчизняної війни військова авіація, вирішуючи поставлені завдання, витратила на боротьбу за завоювання панування в повітрі 35%, на підтримку сухопутних військ 46,5%, на ведення повітряної розвідки 11% і на виконання інших завдань 7,5% бойових літако- вильотів.

Військово-транспортний вертоліт Як-24

В 1946 знову перейменована в армійську. Армійська (тактична) авіація мала, на той момент, на озброєнні надзвукові літаки, оснащені гарматним, ракетним, бомбардувальним зброєю і обладнані радіо-і радіолокаційними приладами і системами. Вона була здатна діяти в будь-яких умовах погоди і часу доби, перехоплювати і знищувати на далеких підступах швидкісні (надзвукові) повітряні цілі, прикривати свої війська і об'єкти тилу, сприяти сухопутним військам у проведених ними операцій-наносити удари по авіаційним, ракетним, сухопутним угрупованням противника , відшукувати і знищувати малорозмірні рухливі об'єкти (цілі), вести повітряну розвідку.


2.3. Федеральний період

Армійська авіація СВ (з 2003) увійшла до складу ВПС Збройних Сил Російської Федерації, що на думку окремих фахівців стало неправильним рішенням [1] [2] [3].

Все вирішилося спонтанно, на колегії Міністерства оборони. На це засідання мене не запросили. Раніше ставилося питання (1995 р.) про передачу армійської авіації у ВПС країни, але тоді підхід був інший. Заздалегідь створили комісію з 40 чоловік, опитали все армійське керівництво, проаналізували ситуацію і винесли рішення про недоцільність таких перетворень. Тут же Іванов запитав у Кормільцева, чи готовий він передати армійську авіацію в підпорядкування головкому ВВС Михайлова. Той, не замислюючись, відповів: "Авіація повинна бути в одних руках". Дурість. Справжнісінька дурість ... Через час вони одумаються, але це знову упреться в колосальні витрати, як людські, так і фінансові. Упевнений, що за скоєне ні Кормільцев, ні Квашнін відповідати не будуть.

- Колишній командувач армійською авіацією генерал-полковник Віталій Павлов, 19.11.2002 [4]

Можливо, АА ВВС НД Росії повернеться в СВ НД Росії незабаром. [5]


3. Армійська авіація СВ НД інших держав

AH-64 Апач Армійська авіація СВ ЗС США

Входить до складу Армії США. Озброєна бойовими і транспортно-бойовими вертольотами, безпілотними засобами. Веде бойові дії в системі армійської операції або спільно з бойовими діями піхотних, танкових та повітряно-десантних з'єднань.

По-105 Армійська авіація СВ НД Німеччині

На 2007 рік у складі знаходилося : - 518 вертольотів Bo 105, кілька БПЛА;

Армійська авіація СВ НД КНР

На 2007 рік у складі знаходилося [джерело не вказано 780 днів] : - 327 вертольотів;

Армійська авіація СВ НД Туреччини

Має на озброєнні 44 бойових вертольота AH-1 Cobra, багатоцільові вертольоти S-70 Black Hawk (98), AS-532 (89), UH-1 (106), AB-204/206 (49) і Мі-17 (18 одиниць, використовуються в жандармерії). [джерело не вказано 761 день]

Армійський повітряний корпус


Примітки

  1. Михайло Ходаренок. Тривале переозброєння - nvo.ng.ru/spforces/2000-09-15/1_avia.html. Незалежна газета (15 вересня 2000 року).
  2. "Не бачу жодного аргументу на виправдання таких дій нинішнього керівництва Міноборони. Зараз армійська авіація буде відкинута на рівень початку 80-х років. Саме тоді приймалося рішення про проведення експерименту, пов'язаного з перепідпорядкуванням її сухопутним командирам. Двадцятирічний досвід, в тому числі війни в Афганістані та Чечні, показав ефективність такої взаємодії "(колишній командувач армійською авіацією генерал-полковник Віталій Павлов) [1] - www.aviaport.ru/digest/2003/10/24/63610.html.
  3. "Не виправдовує себе вилучення з Сухопутних військ армійської авіації" ( Махмут Гарєєв) [2] - kp.ru/daily/24169/380804 /.
  4. http://www.pravda.ru/districts/south/rostovdon/19-11-2002/7386-pavlov-0/ - www.pravda.ru/districts/south/rostovdon/19-11-2002/7386-pavlov -0 /
  5. Авіація повертається в сухопутні війська - nvo.ng.ru/news/2009-10-02/2_aviatzia.html. Незалежна газета (2 жовтня 2009 року).

Література

  • Військовий енциклопедичний словник (ВЕС), Москва (М.), Військове видавництво (ВІ), 1984 р., 863 стор з ілюстраціями (іл.), 30 аркушів (іл.);
  • Велика радянська енциклопедія (Вікіпедія), Третє видання, випущеної видавництвом "Радянська енциклопедія" в 1969-1978 роках в 30 томах;
  • "Закордонний військовий огляд" (ЗВО), № 7 (724) 2007 року, Журнал МО РФ.;
  • Під редакцією: В.А. Золотарьова, В.В. Марущенко, С.С. Автюшіна. В Ім'я Росії: Російська держава, армія і військове виховання / навчальний посібник з суспільно-державної підготовки (ОГП) для офіцерів і прапорщиків Збройних Сил Російської Федерації - М .: "Русь-РКБ", 1999. - С. 336 + вкл .. - ISBN 5-86273-020-6.

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Авіація
Військова авіація
Санітарна авіація
Штопор (авіація)
Флаттер (авіація)
Хаб (авіація)
Транспортна авіація
Цивільна авіація
Легка авіація
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru