Архіпелаговое море

Хііттінен, 25 км на захід від Ханко

Архіпелаговое море ( фінськ. Saaristomeri, швед. Skrgrdshavet) - частина Балтійського моря між Ботническим і Фінським затоками в межах фінських територіальних вод [Джерело не вказано 41 день] . Це найбільший архіпелаг [Джерело не вказано 41 день] по числу вхідних у нього островів, хоча ці острови дуже малі і згруповані на маленькій площі. Акваторія архіпелагу мілководна, середня глибина близько 23 метрів. Більшість каналів не придатні для великих кораблів.


1. Геологія

Внутрішня група островів покрита лісом. Фотографія була зроблена восени, коли очерет, навколишній острова, вже відмер і вицвів.

У Архіпелаговое море входить величезна кількість островів. Точна їхня кількість залежить від визначення терміна "острів", так як ділянки суші варіюються від маленьких каменів, що визирають з води, до великих островів з декількома селами або навіть містом на них. У Архіпелаговом море 257 островів з площею, що перевищує 1 км і близько 18 000 островів з площею понад 0,5 га. Враховуючи менші незаселені скелі і шхери в архіпелаг входить більше 50 000 островів (для порівняння, число островів індонезійського архіпелагу варіюється від 13 000 до 18 000). Територія архіпелагу наближено розділена на внутрішню і зовнішню групи островів. Зовнішня група складається головним чином з маленьких незаселених островів. Архіпелаг займає трикутну ділянку з містами Марієхамн, Уусікаупункі і Ханко по кутах.

Острови стали підніматися під води відразу після останнього льодовикового періоду. Через післяльодовикового підйому суші процес все ще триває, утворюються нові шхери і острови, старі збільшуються в розмірах або об'єднуються. Поточна швидкість підйому становить від 4 до 10 міліметрів на рік. Так як острови в основному складаються з граніту та гнейсу, двох дуже твердих гірських порід, то швидкість ерозії значно менше швидкості підйому.


2. Демографія і управління

Типовий вид обжитого узбережжя

Острови поділені між провінцією Споконвічна Фінляндія (до 2010 року входила до губернію Західна Фінляндія) та автономною провінцією АЛАНДА. Кордон між провінціями приблизно проходить уздовж нейтральних вод Кіхті. Разом з островами біля узбережжя Швеції район утворює Єврорегіон.

Число постійних жителів островів складає приблизно 60 000 чоловік, 27 000 з яких проживає на Аландських островах. Більшість населення міст в районі шведоязичних. Головні порти в районі - Турку на материку і Марієхамн на Аландських островах.

Безліч фінів мають літні резиденції на островах у цьому районі, відомому своїми природними красотами. Через це населення багатьох островів подвоюється протягом літа. На відміну від постійного населення, жителі літніх резиденцій в основному фінноязичних. Култаранта (Золотий берег), офіційна літня резиденція президента Фінляндії знаходиться на острові Луоннонмаа навпроти Наанталі і Країни мумі-тролів.

Примітним в демографії островів є кількість близнюків. Схильність до появи дизиготних близнюків частково успадковані, і необхідні гени превалюють на архіпелазі. У XVIII і XIX століттях відсоток народження близнят був високий як ніде в Європі і значно вище, ніж у континентальній Фінляндії. Причиною цьому послужило рибальство. Риба є відмінним джерелом білків і ненасичених жирів. Вона також була доступна в неврожайні роки. З іншого боку, рибальство було досить небезпечним заняттям і служило причиною багатьох нещасних випадків, підвищуючи користь від багатоплідних пологів. Через малих розмірів островів люди часто вступали в шлюб з родичами, дозволяючи необхідним генам збагатити генофонд.


3. Економіка та комунікації

Карта східній частині Архіпелагового моря

Для островів характерний високий рівень життя, аналогічний континентальної Фінляндії. Головними галузями є рибальство і переробка риби. Архіпелаг широко відомий своєю балтійської оселедцем і фореллю. Ведення сільського господарства утруднене малими площами і кам'янистій природою островів. Тим не менше клімат сприятливіші материкової Фінляндії і деякі острови, зокрема острів Рюмяттюля (Отава), відомі в довколишніх материкових районах завдяки вирощуванню першого літнього врожаю картоплі. Значення туризму в економіці архіпелагу постійно зростає.

Поромна переправа між островами

Групи островів на фінській стороні Кіхті з'єднані Кільцевій Архіпелаговой Дорогий (Archipelago Ring Road) - ланцюгом мостів та переправ. Більш віддалені острови з'єднані поромними переправами, і, в разі АЛАНДА, невеликим аеропортом. Поромні переправи діляться на дві категорії. "Жовті" пороми ( швед. lossi ) Безкоштовні і оперують на коротких дистанціях між великими сусідніми островами, мають велику місткість, до 200 тонн, автомобілі розміщуються на одному, двох поверхах під відкритим небом. "Білі" пороми ( фін. yhteysalus ) Оперують на більш довгих шляхах, що охоплюють кілька менших або більш віддалених островів, ходять по більш рідкісного розкладом, іноді не кожен день, мається салон для пасажирів, ресторан-кафе, відкрита палуба. Беруть невелику плату за провезення автомобіля або велосипеда. З осені 2009 року провезення пасажирів на них безкоштовний. Є також приватні перевізники. Великі крейсерські пороми з'єднують фінські міста Турку і Гельсінкі з Аландами і Швецією.

Вид з порома під час переправи з Korpo в Kittuis, шлях 8 км.

Протягом особливо холодних зим між деякими островами створюють офіційні крижані дороги. Це значно спрощує пересування, так як робить можливим поїздки на автомобілі (або навіть на вантажному фургоні) між материком та островами. З іншого боку, навесні і восени починається період відлиги ( фін. kelirikko ), Коли лід занадто тонкий навіть для ходьби, але занадто товстий для човнів. Це може ізолювати деякі острови без пристані для великих кораблів на дні і тижні. Через Архіпелаговое море проходить безліч важливих морських шляхів. Навігація завдяки лабіринтоподібних, зміною глибині і численним шахраям в районі небезпечна. З цієї причини острова усіяні маяками різних розмірів і навігаційними знаками.


4. Природа і її збереження

Острови надають унікальну і різноманітну середу для живої природи. Великі острови має схожість з прибережними регіонами материкової Фінляндії, тоді як шхери являють собою принципово іншу середовище проживання. Менші острови позбавлені дерев, але володіють багатою рослинністю. Для середовища характерні сонячні умови, порівняно довгий вегетаційний період і удобрення грунту гуано. З іншого боку, майже постійний вітер і тонкий або взагалі відсутній шар грунту обмежують ріст рослин. Дуже низька солоність Балтійського моря робить бризки морської води благотворними для рослин.

Умови можуть сильно змінюватися навіть у межах одного острова. Можуть бути присутнім невеличкі прісноводні болота, стави, водойми зі слабомінералізованою водою, кущі, луки, шматки породи і вивітрені берега, внутріостровние бухти всього кілька десятків метрів у діаметрі. Безліч рослин мають змінені фенотипи в силу навколишнього середовища. Приміром, ялівець на маленьких островах виростає у висоту не більше ніж на півметра, але може покривати площу декількох квадратних метрів.

Острови є притулком для таких видів морських птахів, як лебідь-шипун, чорний чистик, чомга і декількох різновидів чайок. Нещодавно по архіпелагу поширився великий баклан, і його чисельність зростає. Це не обов'язково сприймається любителями природи позитивно, так як великий баклан селиться густонаселеними колоніями, які можуть з часом отруїти навколишні рослини своїми екскрементами.

Найбільш значною загрозою середовищі є евтрофікація, викликана сільським господарством і рибництва. Ця проблема була частково взяти під контроль у Фінляндії, проте ефект нівелюється загальним погіршенням стану Балтійського моря. Багато районів архіпелагу захищені від впливу людської діяльності їх повної недоступністю. Також багато ділянок архіпелагу є природоохоронними зонами або входять до Південно-західний Архіпелаговий Національний Парк, відвідування деяких островів якого дозволено тільки вченим.


5. Історія

Острови почали підніматися з моря (на етапі, званим Іольдіевое море) 10 000 років тому. Найдавніший археологічний пам'ятник датується приблизно 4000 роком до н. е.. і відноситься до культурі ямково-гребінцевої кераміки.

Архіпелаг займає стратегічно важливу позицію, захищаючи підступи до Стокгольму, Турку і всьому Ботнічеському затоці. У зв'язку з цим вони були укріплені Шведської імперією протягом середніх століть. Королівський поштовий шлях проходив через північні острови в XVI-XVII століттях. В 1809 Швеція була змушена поступитися острови Росії, і вони стали частиною Великого князівства Фінляндського.

Під час Кримської війни спільні англо-французькі сили атакували і знищили Бомарсундскую фортеця. Згідно Аландські конвенції 1856 Аландські частина архіпелагу була проголошена демілітаризованою зоною, якою вона є і по сей день.

Фінляндія отримала незалежність від Росії в 1917. Незабаром після цього шведскоговорящее населення Аландських островів у західній частині архіпелагу звернулося до Швеції з проханням про анексію островів. Прохання отримала змішану підтримку, але призвела до Аландські кризі. Ліга Націй була викликана вирішити ситуацію, і в 1921 році вона надала суверенітет всього архіпелагу Фінляндії, незважаючи на заперечення Аландські більшості. Тим не менш, Аландам була надана широка автономія і повернуто статус демілітаризованої зони.