Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Балтійський вокзал (Санкт-Петербург)


Baltiysky voksal.JPG

План:


Введення

Балтійський вокзал - один з вокзалів Санкт-Петербурга. Розташований на території Адміралтейського району на площі Балтійського вокзалу за адресою: набережна Обвідного каналу, 120.


1. Історія

Будівля до зведення павільйону метро

У 1853 році барон Штігліц спільно з бароном Фелейзіном зайнявся будівництвом залізниці з Петербурга в Петергоф і з Гатчини в Лугу (Балтійська залізниця). Вокзал був побудований для цієї залізниці і з 1853 по 1872 роки називався Петергофський.

Сучасна будівля вокзалу побудовано в 1855 - 1858 роках архітектором А. І. Кракау. З боків будівлі розташовувалися двоповерхові флігелі, лівий призначався для імператорської сім'ї. Перони мають скляне перекриття, в вітражі фасаду встановлені діючі понині годинник "Павло Буре". Рух поїздів з вокзалу відкрито 21 липня 1857. Сучасне ім'я вокзал отримав у 1872 після відкриття залізничного сполучення з Ревелем (нині Таллінн). Урочисте перейменування було приурочено до прибуття на платформу Петербурга поїзда з цього міста.

У 1931-1932 роках Балтійський вокзал реконструйований. З-під купола будівлі прибрані шляху, бічні входи закриті, центральний вхід зроблений на місці трехарочних вікон. З 1933 Балтійський вокзал приймає і відправляє тільки приміські поїзди і за обсягом пасажиропотоку приміського сполучення входить до числа найбільших у Росії.

До лівого крила прибудований наземний вестибюль станції метро "Балтійська" ( 1955), що закрив кілька вітражів світлового залу [1] і порушив симетрію фасаду.

На початку 2000-х років вокзал був відреставрований і в квітні 2003 року оснащений автоматичною системою контролю оплати проїзду (турнікетами).

В даний час вокзал НЕ обслуговує потяги дальнього сполучення


2. Катастрофа в 2002 році

11 листопада 2002 близько 10.30 електричка, яка проходила ремонт у депо, раптом рушила з місця, набрала хід і на швидкості 41 кілометрів на годину врізалася в платформу вокзалу. В результаті події під колесами двох перших вагонів, що вискочили на платформу, загинули четверо і постраждали ще дев'ять чоловік. [2] У момент катастрофи пасажирів у потязі не було. У зв'язку з подією вокзал був закритий, на цей час приміські електропоїзди відправлялися зі станцій Броньова і Ленінський Проспект [3].

За версією слідства, за дорученням старшого майстра Бугайов і Шапічев відправилися проводити підготовчі роботи в електричці перед її обкаткою. Під час роботи Бугайов зауважив зламаний манометр і відсутній пульт радіостанції. Нікого не попередивши, не поставивши електричку на гальмо, Бугайов відправився в депо доповісти про виявлені несправності. Шапічев ж продовжував роботу. За версією слідства, він поєднав два дроти не передбаченої схемою перемичкою, замкнувши ланцюг, внаслідок чого електропоїзд з 10 вагонами рушив до платформи, набираючи швидкість. Близько 10 години поїзд зі швидкістю 41 кілометр на годину виїхав на платформу [4]

Винними судом були визнані слюсарі з ремонту рухомого складу локомотивного депо ТЧ-15 станції "Санкт-Петербург - Балтійська" Н. Шапічев і Н. Бугаєв. [2]


3. Сучасність

Електропоїзд підвищеної комфортності на Балтійському вокзалі. 3 червня 2006.
Дизель-електропоїзд ДТ1 на Балтійському вокзалі

З 1 липня 2007 пасажирські перевезення по напрямках з Балтійського вокзалу здійснює ВАТ " Санкт-Петербург-Вітебська приміська пасажирська компанія " [5]. Щогодини послугами Балтійського вокзалу користуються близько 2,8 тис. чоловік. [6] За обсягом приміських пасажирських перевезень займає друге місце серед вокзалів Санкт-Петербурга і одне з перших в Росії [ 7]. Станом на жовтень 2010 року вокзал обслуговує наступні напрямки:


4. Джерела архівні

  • РГИА, ф. 273, оп. 6, д. 1700. "Щодо питання про об'єднання петербурзьких станцій Балтійської та Варшавської залізниць". 1908
  • РГИА, ф. 1158, оп. 1, д. 65. "Про відпустку коштів на перебудову петербурзьких станцій Північно-Західних ж. Д. і на введення на дорогах електричної тяги". 1916

Примітки

  1. Петербурзький метрополітен. Лінія 1, Станції і тунелі - spb-gazeta.narod.ru/line1.htm на сайті Санкт-Петербурзька інтернет-газета - www.spb-gazeta.narod.ru
  2. 1 2 http://www.regnum.ru/news/562521.html - www.regnum.ru/news/562521.html Винесено вирок винним в аварії електрички на Балтійському вокзалі Санкт-Петербурга
  3. Електричка виїхала на перон - www.fontanka.ru/2002/11/11/65462/ / / Фонтанка.ру. - 11 листопада 2002
  4. У міськсуду - справа про врізалася в перон з людьми електричці - www.fontanka.ru/2005/10/13/150964/ / / Фонтанка.ру. - 13 жовтня 2005
  5. Робота починається з моніторингу - gazetastrela.ru / gazeta / view.php? id = 3908
  6. Характеристика Балтійського вокзалу - www.nnov-airport.ru/rus/wokzal_sankt_peterburg_baltiyskiy.html
  7. Вокзали Санкт-Петербурга | Жовтнева залізниця - ozd.rzd.ru / wps / portal / ozd? STRUCTURE_ID = 172

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Московський вокзал (Санкт-Петербург)
Варшавський вокзал (Санкт-Петербург)
Вітебський вокзал (Санкт-Петербург)
Морський вокзал (Санкт-Петербург)
Річковий вокзал (Санкт-Петербург)
Балтійський вокзал
Балтійський вокзал (Гатчина)
Балтійський вокзал (Талін)
Санкт-Петербург (готель, Санкт-Петербург)
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru