Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Блокада Ленінграда



План:


Введення

Велика Вітчизняна війна
Вторгнення в СРСР Карелія Заполяр'я Ленінград Ростов Москва Севастополь Барвінкове-Лозова Демянском Ржев Харків Воронеж-Ворошиловград Сталінград Кавказ Великі Луки Острогожськ-Россош Воронеж-Касторне Курськ Смоленськ Донбас Дніпро Правобережна Україна Крим (1944) Білорусія Львів-Сандомир Ясси-Кишинів Східні Карпати Прибалтика Курляндія Бухарест-Арад Болгарія Дебрецен Белград Будапешт Польща (1944) Західні Карпати Східна Пруссія Нижня Сілезія Східна Померанія Моравська-Острава Верхня Сілезія Балатон Відень Берлін Прага
Битва за Ленінград
Сольці Ленінград (1941) Стара Русса (1941) Петергоф-Стрельна Синявино 1 Синявино 2 Тихвін 1 Тихвін 2 Демянском котел Любань " Айсштосс " Усть-Тосно Синявино 3 "Искра" "Полярная Звезда" Демянск (1943) Старая Русса (1943) Красный Бор Мга "Январский гром" Ленинград-Новгород
Памятник Петру I в защитном устройстве на площади Декабристов, август 1941 г.
Отражение авианалёта на Ленінград

Блокада Ленинграда - военная блокада немецкими, финскими [2] и испанскими (Голубая дивизия) войсками во время Великой Отечественной войны Ленинграда (ныне Санкт-Петербург). Длилась с 8 вересня 1941 по 27 січня 1944 года (блокадное кольцо было прорвано 18 січня 1943 года) - 872 дня.

К началу блокады в городе имелись лишь недостаточные по объёму запасы продовольствия и топлива. Единственным путём сообщения с блокадным Ленинградом оставалось Ладожское озеро, находящееся в пределах досягаемости артиллерии осаждающих. Пропускная способность этой транспортной артерии была несоответствующей потребностям города. Начавшийся в городе голод, усугублённый проблемами с отоплением и транспортом, привёл к сотням тысяч смертей среди жителей. В июне - августе 1944 советские войска при поддержке кораблей и авиации Балтийского флота провели Выборгскую операцию 1944 и Свирско-Петрозаводскую операцию 1944, 20 июня освободили г. Выборг, а 28 июня - Петрозаводск.


1. Нападение Германии и Финляндии на СССР и выход их войск к Ленинграду

Захват Ленинграда был составной частью разработанного нацистской Германией плана войны против СССР - плана " Барбаросса ". В нём предусматривалось, что Советский Союз должен быть полностью разгромлен в течение 3−4 месяцев лета и осени 1941 года, то есть в ходе молниеносной войны (" блицкрига "). К ноябрю 1941 года германские войска должны были захватить всю европейскую часть СССР. Согласно плану " Ост " ("Восток") предполагалось в течение нескольких лет истребить значительную часть населения Советского Союза, в первую очередь русских, украинцев и белорусов , а также всех евреев и цыган - всего не менее 30 миллионов человек. Ни один из народов, населявших СССР, не должен был иметь право на свою государственность или даже автономию. [ источник не указан 222 дня ]

4 июля части вермахта вступили в Ленинградскую область возле Пскова. За первые 18 дней наступления 4-я танковая группа противника с боями прошла более 600 километров (с темпом 30−35 км в сутки), форсировала реки Западная Двина и Великая. 5−6 июля войска противника заняли Остров, а 9 июля - Псков, находящийся в 280 километрах от Ленинграда. От Пскова самый короткий путь к Ленинграду проходит по Киевскому шоссе, идущему через Лугу [3].

Вже 23 июня командующим Ленинградским военным округом генерал-лейтенантом М. М. Поповым было отдано распоряжение о начале работ по созданию дополнительного рубежа обороны на псковском направлении в районе Луги. 4 июля это решение было подтверждено Директивой Ставки главного командования за подписью Г. К. Жукова [3].

19 июля, к моменту выхода передовых немецких частей, Лужский оборонительный рубеж был хорошо подготовлен в инженерном отношении: были построены оборонительные сооружения протяжённостью 175 километров, при глубине 10-15 километров [4]. Оборонительные сооружения строились руками ленинградцев, в большинстве своём, женщин и подростков (мужчины уходили в армию и ополчение).

У Лужского укрепленного района произошла задержка немецкого наступления. Донесения командующих немецкими войсками в штаб :

Танковая группа Гепнера, авангарды которой обессилели и устали, лишь незначительно продвинулись в направлении Ленинграда [5].

Наступление Гепнера остановлено Русские сражаются, как и прежде, с великим ожесточением [5]

Командование Ленинградского фронта воспользовалось задержкой Гепнера, ожидавшего подкрепления, и подготовилось к встрече противника, использовав в том числе новейшие тяжёлые танки КВ-1 и КВ-2, только что выпущенные Кировским заводом. Только в 1941 году было построено более 700 танков, оставшихся в городе. За это же время было выпущено 480 бронемашин и 58 бронепоездов, нередко вооруженных мощными корабельными орудиями. На Ржевском артиллерийском полигоне было найдено боеспособным корабельное орудие калибром 406 мм. Оно предназначалось для головного линкора "Советский Союз", уже находившегося на стапеле. Это орудие применялось при обстреле немецких позиций. Германское наступление было приостановлено на несколько недель. Вражеским войскам не удалось овладеть городом с ходу. Эта задержка вызвала резкое недовольство Гитлера, который совершил специальную поездку в группу армий "Север" с целью подготовить план захвата Ленинграда не позднее сентября 1941 года. В беседах с военачальниками фюрер, помимо чисто военных доводов, привёл немало политических аргументов. Он полагал, что захват Ленинграда даст не только военный выигрыш (контроль над всеми балтийскими побережьями и уничтожение Балтийского флота), но и принесёт огромные политические дивиденды. Советский Союз потеряет город, который, являясь колыбелью Октябрьской революции, имеет для советского государства особый символический смысл. Кроме того, Гитлер считал очень важным не дать советскому командованию возможность вывести войска из района Ленинграда и использовать их на других участках фронта. Он рассчитывал уничтожить оборонявшие город войска.

В длительных изматывающих боях, преодолевая кризисы в разных местах, немецкие войска в течение месяца готовились к штурму города. К городу подошёл Балтийский флот со своими 153 орудиями корабельной артиллерии, как показал опыт обороны Таллина по своей боевой эффективности превосходящей орудия того же калибра береговой артиллерии, также насчитывающей под Ленинградом 207 стволов. Небо города защищал 2-й корпус ПВО. Наивысшая плотность зенитной артиллерии при обороне Москвы, Ленинграда и Баку была в 8-10 раз больше, чем при обороне Берліна і Лондона.

14-15 августа немцам удалось пробиться через заболоченную местность, обойдя лужский УР с запада и, форсировав у Сабска реку Лугу, выйти на оперативный простор перед Ленинградом.

29 июня, перейдя границу, финская армия начала боевые действия на Карельском перешейке [6]. 31 июля началось крупное финское наступление в направлении Ленинграда. К началу сентября финны перешли существовавшую до подписания мирного договора 1940 года старую советско-финскую границу на Карельском перешейке на глубину до 20 км, остановились на рубеже Карельского укрепрайона [7]. Связь Ленинграда с остальной страной через территории оккупированные Финляндией была восстановлена летом 1944 года. [8]

4 сентября 1941 года, в ставку Маннергейма в Миккели был направлен начальник главного штаба вооруженных сил Германии генерал Йодль. Но он получил отказ в участии финнов в наступлении на Ленинград. Вместо этого Маннергейм повёл успешное наступление на севере Ладоги, перерезав Кировскую железную дорогу и Беломоро-Балтийский канал в районе Онежского озера, блокировав тем самым маршрут для поставок в Ленинград грузов. [9]

Именно 4 сентября 1941 г. город подвергается первым артиллерийским обстрелам со стороны оккупированного немецкими войсками города Тосно :

В сентябре 1941 г. небольшая группа офицеров по заданию командования ехала на автомашине-полуторке по Лесному проспекту с аэродрома Левашово. Немного впереди нас шел переполненный народом трамвай. Он тормозит перед остановкой, где стоит большая группа ожидающих. Раздается разрыв снаряда, и многие на остановке падают, обливаясь кровью. Второй разрыв, третий... Трамвай разнесен в щепки. Груды убитых. Раненые и искалеченные, в основном женщины и дети, разбросаны по булыжной мостовой, стонут и плачут. Светловолосый мальчик лет семи-восьми, чудом уцелевший на остановке, закрыв лицо обеими ручонками, рыдает над убитой матерью и повторяет: - Мамочка, что они наделали... [10]

6 сентября 1941 года Гитлер своим приказом (Weisung № 35) останавливает наступление группы войск "Север" на Ленинград, уже достигших пригородов города, и отдаёт приказание фельдмаршалу Леебу отдать все танки Гепнера и значительное число войск для того, чтобы "как можно быстрее" начать наступление на Москву. [11] [12] [13] В дальнейшем немцы, отдав свои танки на центральный участок фронта, продолжали окружение города кольцом блокады, удаленным от центра города не более чем на 15 км, и перешли к длительной блокаде. В создавшейся ситуации Гитлер, реально представлявший себе огромные потери, которые он понес бы, вступив в городские бои, своим решением обрек его население на голодную смерть.

Фото последствий первого артобстрела города В. Тарасевичом, 10 сентября, 1941 года

8 сентября солдаты группы "Север" захватили город Шлиссельбург (Петрокрепость). С этого дня началась длившаяся 872 дня блокада города. В этот же день, немецкие войска неожиданно быстро оказались в пригородах города. Немецкие мотоциклисты даже остановили трамвай на южной окраине города (маршрут № 28 Стремянная ул.-Стрельна). Но город был готов к обороне. Всё лето день и ночь около полумиллиона человек создавали в городе рубежи обороны. Один из них, самый укрепленный, названный "Линией Сталина" проходил по Обводному каналу. Многие дома на оборонных рубежах были превращены в долговременные опорные пункты сопротивления.

Фото Д. М. Трахтенберга "Зенітники на сторожі Ленінградського неба", жовтень 1941

13 вересня до міста прибув Жуков. [14]


2. Проблеми евакуації жителів

2.1. Ситуація до блокади

Евакуації мешканців міста протягом всієї блокади надавалося величезне значення, хоча вона була погано організована і носила хаотичний характер. До німецького нападу на СРСР ніяких заздалегідь розроблених планів евакуації населення Ленінграда не існувало [15]. Можливість досягнення німцями міста вважалася мінімальною. Тим не менш, перші поїзда з евакуйованими людьми покинули Ленінград вже 29 червня, через тиждень після початку війни.


2.2. Перша хвиля евакуації

Самий перший етап евакуації тривав з 29 червня по 27 серпня, коли частини вермахту захопили залізну дорогу, що зв'язує Ленінград з лежачими на схід від нього областями. Этот период характеризовался двумя особенностями:

  1. Нежеланием жителей уезжать из города;
  2. Много детей из Ленинграда было эвакуировано в районы Ленинградской области. Впоследствии это привело к тому, что 175 000 детей было возвращено обратно в Ленинград.

За этот период из города было вывезено 488 703 человека, из них 219 691 детей (вывезено 395 091, но впоследствии 175 000 возвращено обратно) и 164 320 рабочих и служащих, эвакуировавшихся вместе с предприятиями [16].


2.3. Вторая волна эвакуации

Во второй период эвакуация проводилась тремя способами:

  1. эвакуация через Ладожское озеро водным транспортом до Новой Ладоги, а затем до ст. Волхов автотранспортом;
  2. эвакуация авиацией;
  3. эвакуация по ледовой дороге через Ладожское озеро.

За этот период водным транспортом было вывезено 33 479 чел (из них 14 854 чел - не ленинградского населения), авиацией - 35 114 (из них 16 956 не ленинградского населения), походным порядком через Ладожское озеро и неорганизованным автотранспортом с конца декабря 1941 и до 22.1.1942 - 36 118 чел (население не из Ленинграда), с 22.1.1942 по 15.4.1942 по "Дороге жизни" - 554 186 человек. [16]

В общей сложности за время второго периода эвакуации - с сентября 1941 по апрель 1942 года - из города, в основном по "Дороге жизни" через Ладожское озеро, были вывезены около 659 тысяч человек.


2.4. Третья волна эвакуации

С мая по октябрь 1942 г. вывезли 403 тысячи человек. Всего же за период блокады из города были эвакуированы 1,5 млн человек . К октябрю 1942 г. эвакуация всех людей, которых власти считали нужным вывезти, была завершена.

2.5. Последствия блокады

2.5.1. Последствия для эвакуантов

Часть истощённых людей, вывезенных из города, так и не удалось спасти. Несколько тысяч человек умерли от последствий голода уже после того, как их переправили на "Большую землю". Врачи далеко не сразу научились ухаживать за голодавшими людьми. Были случаи, когда они умирали, получив большое количество качественной пищи, которая для истощенного организма оказывалась по существу ядом. Вместе с тем, жертв могло бы быть гораздо больше, если бы местные власти областей, где размещали эвакуируемых, не предприняли чрезвычайных усилий по обеспечению ленинградцев продовольствием и квалифицированной медицинской помощью.


2.5.2. Последствия для городского руководства

Блокада стала жестоким экзаменом для всех городских служб и ведомств, обеспечивавших жизнедеятельность огромного города. Ленинград дал уникальный опыт организации жизни в условиях голода. Обращает на себя внимание следующий факт: во время блокады, в отличие от многих других случаев массового голода, не произошло никаких крупных эпидемий, несмотря на то, что гигиена в городе была, конечно, гораздо ниже нормального уровня из-за почти полного отсутствия водопровода, канализации и отопления. Безусловно, предотвращению эпидемий помогла суровая зима 1941-1942 гг. Вместе с тем исследователи указывают и на эффективные профилактические меры, принятые властями и медицинской службой.

Врач и соавтор книги "Медики и блокада" Татьяна Михайлова:

Самым тяжёлым во время блокады был голод, вследствие чего у жителей развивалась дистрофия. В конце марта 1942 года вспыхнула эпидемия холеры, брюшного тифа, сыпного тифа, но за счёт профессионализма и высокой квалификации медиков вспышка была сведена к минимуму. [17]

3. Осень 1941 года


3.1. Провал попытки блицкрига

Мобилизация в Ленинграде летом 1941 года
Граница максимального продвижения финской армии в сравнении с госграницей 1939 года

В конце августа 1941 года германское наступление возобновилось. Немецкие части прорвали Лужский оборонительный рубеж и устремились к Ленинграду. 8 вересня 1941 года противник вышел к Ладожскому озеру, захватил Шлиссельбург, взяв под контроль исток Невы, и блокировал Ленинград с суши. Этот день считается днем начала блокады. Были разорваны все железнодорожные, речные и автомобильные коммуникации. Сообщение с Ленинградом теперь поддерживалось только по воздуху и Ладозького озера. С севера город блокировали финские войска, которые были остановлены 23-й армией у Карельского УРа. Сохранилось лишь единственное железнодорожное сообщение с побережьем Ладожского озера с Финляндского вокзала - Дорога жизни.

Это отчасти подтверждает то, что финны остановились по приказу Маннергейма (согласно его мемуарам [18] он согласился занять должность верховного главнокомандующего войсками Финляндии при условии, что не будет вести наступление против города), на рубеже государственной границы 1939 года, то есть той границы, которая существовала между СССР и Финляндией накануне Советско-финской войны 1939-1940 годов, с другой стороны, оспаривается Исаевым и Н. И. Барышниковым:

Легенда о том, что финская армия ставила только задачу вернуть отобранное Советским Союзом в 1940 г., была позднее выдумана задним числом. Если на Карельском перешейке переход через границу 1939 г. носил эпизодический характер и был вызван тактическими задачами, то между Ладожским и Онежским озёрами старая граница была пересечена на всём её протяжении и на большую глубину.

- Исаев А. В. Котлы 41-го. История ВОВ, которую мы не знали. - С. 54. [19]

Ще 11 вересня 1941 года президент Финляндии Ристо Рюти заявил германскому посланнику в Хельсинки:

Якщо Петербург не будет больше существовать как крупный город, то Нева была бы лучшей границей на Карельском перешейке Ленинград надо ликвидировать как крупный город.

- из заявления Ристо Рюти немецкому послу 11 сентября 1941 [20]

Общая площадь взятых в кольцо Ленинграда и пригородов составляла около 5000 квадратных километров. [21]

Ситуация на фронте с 22 июня по 5 грудня 1941 года

За словами Г. К. Жукова, "положение, сложившееся под Ленинградом, Сталин в тот момент оценивал как катастрофическое. Однажды он даже употребил слово безнадёжное. Он говорил, что, видимо, пройдёт ещё несколько дней, и Ленинград придется считать потерянным" [22]. Согласно расхожему мнению, Сталин был очень недоволен действиями маршала К. Е. Ворошилова, который командовал войсками Ленинградского фронта, оборонявшими город. Однако, это маловероятно, так как К. Е. Ворошилов командовал ленинградским фронтом с 5 по 13 сентября, а если верить воспоминаниям Г. К. Жукова, то до 10 сентября, то есть согласно Жукову Ворошилов командовал фронтом всего пять дней (См. статью Ленинградский фронт). После окончания Ельнинской операции приказом от 11 сентября Г. К. Жуков был назначен командующим Ленинградским фронтом, к обязанностям приступил с 14 сентября [23].

Моряки идут на фронт по улицам Ленинграда, октябрь 1941, фото Б. Кудоярова

Налаживанием обороны города командовали командующий Балтийским флотом В. Ф. Трибуц, К. Е. Ворошилов и А. А. Жданов.

Одной из причин смещения Ворошилова могло быть его поведение на фронте: воспитанный в духе Гражданской войны, он однажды в критический момент, лично поднял в атаку матросов 6-й бригады морской пехоты Балтфлота. Матросы, увидевшие перед собой маршала, с воодушевлением втянулись в контратаку и отбили вражеское нападение. Когда Сталин узнал об этом, он немедленно отозвал Ворошилова в Ставку.

4 сентября 1941 года немцы начали регулярные артиллерийские обстрелы Ленинграда, хотя решение о штурме города так и не было отменено до 12 сентября, когда последовал приказ Гитлера об его отмене, т.е Жуков прибыл через два дня после отмены приказа о штурме (14 сентября). Местное руководство подготовило к взрыву основные заводы. Все корабли Балтийского флота должны были быть затоплены. Пытаясь остановить вражеское наступление, Жуков не останавливался перед самыми жестокими мерами. В конце месяца он подписал шифрограмму № 4976 с таким текстом:

Разъяснить всему личному составу, что все семьи сдавшихся врагу будут расстреляны, и по возвращению из плена они также будут все расстреляны [24].

Он, в частности, издал приказ о том, что за самовольное отступление и оставление рубежа обороны вокруг города все командиры и солдаты подлежали немедленному расстрелу. Отступление прекратилось.

Солдаты, оборонявшие Ленинград в эти дни, стояли насмерть. Лееб продолжал успешные действия на ближайших подступах к городу. Его целью было укрепление кольца блокады и отвлечение сил Ленинградского фронта от помощи начавшей действия по деблокаде города 54-й армии. [24] В конце концов, враг остановился в 4−7 км от города, фактически в пригородах. Линия фронта, то есть окопы, где сидели солдаты, проходила всего в 4 км от Кировского завода и в 16 км от Зимнего дворца. Несмотря на близость фронта, Кировский завод не прекращал работу на протяжении всего периода блокады. От завода к линии фронта даже ходил трамвай. Это была обычная трамвайная линия из городского центра в пригород, но теперь она использовалась для перевозки солдат и боеприпасов.


3.2. Начало продовольственного кризиса

3.2.1. Идеология немецкой стороны

В директиве Гитлера № 1601 от 22 сентября 1941 года "Будущее города Петербурга" (ньому. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. September 1941 "Die Zukunft der Stadt Petersburg" ) со всей определённостью говорилось:

2. Фюрер принял решение стереть город Ленинград с лица земли. После поражения Советской России дальнейшее существование этого крупнейшего населённого пункта не представляет никакого интереса
4. Предполагается окружить город тесным кольцом и путём обстрела из артиллерии всех калибров и беспрерывной бомбежки с воздуха сравнять его с землёй. Если вследствие создавшегося в городе положения будут заявлены просьбы о сдаче, они будут отвергнуты, так как проблемы, связанные с пребыванием в городе населения и его продовольственным снабжением, не могут и не должны нами решаться. В этой войне, ведущейся за право на существование, мы не заинтересованы в сохранении хотя бы части населения. [25]

Согласно показаниям Йодля во время Нюрнбергского процесса,

Во время осады Ленинграда фельдмаршал фон Лееб, командующий северной группой армий, сообщил ОКВ, что потоки гражданских беженцев из Ленинграда ищут убежища в германских окопах и что у него нет возможности их кормить и заботиться о них. Фюрер тотчас отдал приказ (от 7 октября 1941 года № S.123) не принимать беженцев и выталкивать их обратно на неприятельскую территорию. [26]

3.2.2. Изменение тактики ведения войны

Советский плакат 1941 - 1943 гг.

Бої під Ленінградом не припинилися, але змінився їх характер. Німецькі війська приступили до руйнування міста масованими артилерійськими обстрілами і бомбардуваннями. Особливо сильними були бомбові та артилерійські удари в жовтні - листопаді 1941. Німці скинули на Ленінград кілька тисяч запалювальних бомб з метою викликати масові пожежі [27]. Особлива увага приділялася ними знищення складів з продовольством, і їм дана задача вдалася. Так, зокрема, 10 вересня їм вдалося розбомбити знамениті Бадаєвський склади, де знаходилися значні запаси продовольства. Пожежа була грандіозним, тисячі тонн продуктів згоріли, розплавлений цукор тек по місту, вбирався в землю. Проте, всупереч поширеній думці, ця бомбардування не могла стати основною причиною послідував продовольчої кризи, оскільки Ленінград, як і будь-який інший мегаполіс, забезпечується "з коліс", і продуктових запасів, знищених разом зі складами, місту вистачило б лише на кілька днів .

Навчені цим гірким уроком, міські влади стали приділяти особливу увагу маскування продовольчих запасів, які тепер зберігалися тільки невеликими партіями. Отже, голод став найбільш важливим фактором, що визначав долю населення Ленінграда. Блокада, встановлена ​​німецькою армією, була свідомо спрямована на вимирання міського населення.


3.2.3. Доля городян: демографічні фактори

За даними на 1 січня 1941, в Ленінграді проживало трохи менше трьох мільйонів чоловік. Для міста був характерний більш високий, ніж звичайно, відсоток непрацездатного населення, в тому числі дітей і старих. Його відрізняло і невигідне військово-стратегічне становище, пов'язане з близькістю до кордону і відірваністю від сировинних і паливних баз. У той же час міська медична і санітарна служба Ленінграда була однією з кращих в країні.

Теоретично, у радянської сторони міг існувати варіант виведення військ і здачі Ленінграда ворогові без бою (використовуючи термінологію того часу, оголосити Ленінград "відкритим містом", як це сталося, наприклад, з Парижем). Однак якщо взяти до уваги плани Гітлера щодо майбутнього Ленінграда (або, точніше, відсутність у нього будь-якого майбутнього взагалі), немає підстав стверджувати, що доля населення міста в разі капітуляції була б кращою долі в реальних умовах блокади.


3.2.4. Фактичний початок блокади

Початком блокади вважається 8 вересня 1941, коли була перервана сухопутна зв'язок Ленінграда з усією країною. Проте жителі міста втратили можливість покинути Ленінград двома тижнями раніше: залізничне сполучення було перервано 27 серпня, і на вокзалах і в передмістях скупчилися десятки тисяч людей, що чекали можливості прориву на схід. Положення ускладнювалося ще й тим, що з початком війни Ленінград наповнили не менше 300 000 біженців з прибалтійських республік і сусідніх з ним російських областей.

Катастрофічне продовольче становище міста стало ясно 12 вересня, коли були закінчені перевірка і облік всіх їстівних запасів. Продовольчі картки були введені в Ленінграді 17 липня 1941, тобто ще до блокади, однак це було зроблено лише для того, щоб навести порядок в постачанні. Місто вступив у війну, маючи звичайний запас продуктів. Норми відпуску продуктів за картками були високі, і ніякої браку продовольства до початку блокади не було. Зниження норм видачі продуктів вперше відбулося 15 вересня. Крім того, 1 вересня була заборонена вільна продаж продовольства (ця міра буде діяти аж до середини 1944). При збереженні " чорного ринку "офіційна продаж продуктів в так званих комерційних магазинах за ринковими цінами припинилася.

У жовтні мешканці міста відчули на собі явний брак продовольства, а в листопаді в Ленінграді розпочався справжній голод. Були відзначені спочатку перші випадки втрати свідомості від голоду на вулицях і на роботі, перші випадки смерті від виснаження, а потім і перші випадки канібалізму. У лютому того 1942 за канібалізм засуджено понад 600 осіб, у березні - більше тисячі. [28] Запаси продовольства поповнювати було вкрай складно: по повітрю забезпечити постачання такого великого міста було неможливо, а судноплавство по Ладозького озера тимчасово припинилося через настання холодів. У той же час лід на озері був ще дуже слабким, щоб по ньому могли проїхати автомашини. Всі ці транспортні комунікації перебували під постійним вогнем супротивника.

Незважаючи на найнижчий норми видачі хліба, смерть від голоду ще не стала масовим явищем, і основну частину загиблих поки складали жертви бомбардувань та артилерійських обстрілів.


4. Зима 1941-1942 рр.

4.1. Пайок ленінградця

Хлібна картка блокадників
Пропуск блокадного Ленінграда на право проходу під час комендантської години
У колгоспах і радгоспах блокадного кільця з полів і городів збирали все, що могло стане в нагоді в їжу. Проте всі ці заходи не могли врятувати від голоду. 20 листопада - в п'ятий раз населенню і втретє військам - довелося скоротити норми видачі хліба. Воїни на передовій стали отримувати 500 грамів на добу, робітники - 250 грамів, службовці, утриманці і воїни, що не знаходяться на передовій, - 125 грамів. І крім хліба, майже нічого. У блокованому Ленінграді розпочався голод [29].

Виходячи з фактично сформованого витрати, наявність основних харчових товарів на 12 вересня становила (цифри наведені за даними обліку, виробленого відділом торгівлі Ленгорисполкома, інтендантства фронту і Червонопрапорного Балтійського флоту):

  • Хлібне зерно і борошно на 35 діб,
  • Крупа і макарони на 30 діб,
  • М'ясо і м'ясопродукти на 33 діб,
  • Жири на 45 діб,
  • Цукор і кондитерські вироби на 60 діб.

Норми відпуску товарів по продовольчих картках, введеним в місті ще в липні, через блокади міста знижувалися, і виявилися мінімальні з 20 листопада по 25 грудня 1941 року. Розмір продовольчого пайка становив:

  • Робітникам - 250 грамів хліба на добу,
  • Службовцям, утриманцям і дітям до 12 років - по 125 грамів,
  • Особовому складу воєнізованої охорони, пожежних команд, винищувальних загонів, ремісничих училищ і шкіл ФЗН, що знаходився на котловому забезпеченні - 300 грамів,
  • Військам першої лінії - 500 грамів.

При цьому до 50% хліба складали практично неїстівні домішки, що додавалися замість борошна. Всі інші продукти майже перестали видаватися: вже 23 вересня припинилося виробництво пива, а всі запаси солоду, ячменю, соєвих бобів і висівок було передано хлібозаводам, для того, щоб зменшити витрату борошна. На 24 вересня хліб на 40% складався з солоду, вівса і лушпиння, а пізніше целюлози (в різний час від 20 до 50%) [30]. 25 грудня 1941 були підвищені норми видачі хліба - населення Ленінграда стало отримувати 350 г хліба з робочої картці і 200 г по служить, дитячої та иждивенческой. З 11 лютого були введені нові норми постачання: 500 грамів хліба для робітників, 400 - для службовців, 300 - для дітей та непрацюючих. З хліба майже зникли домішки. Але головне - постачання стало регулярним, продукти за картками стали видавати вчасно і майже повністю. 16 лютого було навіть вперше видано якісне м'ясо - морожена яловичина і баранина. У продовольчій ситуації в місті намітився перелом.

Категорія забезпечувати населення (у грамах) [31].
Дата встановлення норми Робітники гарячих цехів Робітники та ІТП Службовці Утриманці Діти до 12 років
16 липня 1941 1000 800 600 400 400
2 вересня 1941 800 600 400 300 300
11 вересня 1941 700 500 300 250 300
1 жовтня 1941 600 400 200 200 200
13 листопада 1941 450 300 150 150 150
20 листопада 1941 375 250 125 125 125
25 грудня 1941 500 350 200 200 200
24 січня 1942 575 400 300 250 250
11 лютого 1942 700 500 400 300 300
23 лютого 1943 700 600 500 400 400

Під Всесоюзному інституті рослинництва знаходилася унікальна колекція зразків зернових, залишилася незайманою, хоча багато з її охоронців померли від голоду.


4.2. Система оповіщення жителів. Метроном

Ещё в первые месяцы блокады на улицах Ленинграда было установлено 1500 громкоговорителей. Радиосеть несла информацию для населения о налетах и воздушной тревоге. Знаменитый метроном, вошедший в историю блокады Ленинграда как культурный памятник сопротивления населения, транслировался во время налетов именно через эту сеть. Быстрый ритм означал воздушную тревогу, медленный ритм - отбой.

4.3. Ухудшение ситуации в городе

У листопаді 1941 года положение горожан резко ухудшилось. Смертность от голода стала массовой. Стала обычной скоропостижная смерть прохожих на улицах - люди шли куда-то по своим делам, падали и мгновенно умирали. Специальные похоронные службы ежедневно подбирали на улицах около сотни трупов.

Сохранились бесчисленные рассказы о людях, просто падавших от слабости и умиравших - дома или на работе, в магазинах или на улицах. Жительница блокадного города Елена Скрябина в дневнике записала:

Теперь умирают так просто: сначала перестают интересоваться чем бы то ни было, потом ложатся в постель и больше не встают. [32]
Е. А. Скрябина, пятница, 7 листопада 1941 год
Смерть хозяйничает в городе. Люди умирают и умирают. Сегодня, когда я проходила по улице, передо мной шёл человек. Он еле передвигал ноги. Обгоняя его, я невольно обратила внимание на жуткое синее лицо. Подумала про себя: наверное, скоро умрёт. Тут действительно можно было сказать, что на лице человека лежала печать смерти. Через несколько шагов я обернулась, остановилась, следила за ним. Он опустился на тумбу, глаза закатились, потом он медленно стал сползать на землю. Когда я подошла к нему, он был уже мёртв. Люди от голода настолько ослабели, что не сопротивляются смерти. Умирают так, как будто засыпают. А окружающие полуживые люди не обращают на них никакого внимания.
Смерть стала явлением, наблюдаемым на каждом шагу. К ней привыкли, появилось полное равнодушие: ведь не сегодня завтра такая участь ожидает каждого. Когда утром выходишь из дому, натыкаешься на трупы, лежащие в подворотне, на улице. Трупы долго лежат, так как некому их убирать. [32]
Е. А. Скрябина, суббота, 15 листопада 1941 год
Жертва "Ленинградской болезни" - дистрофии

Д. В. Павлов, уполномоченный ГКО по обеспечению продовольствием Ленинграда и Ленинградского фронта, пишет:

Период с середины ноября 1941 года до конца января 1942 года был самым тяжёлым за время блокады. Внутренние ресурсы к этому времени оказались полностью исчерпанными, а завоз через Ладожское озеро производился в незначительных размерах. Все свои надежды и чаяния люди возлагали на зимнюю дорогу [33].

Несмотря на низкие температуры в городе, часть водопроводной сети работала, так были открыты десятки водоразборных колонок, из которых жители окрестных домов могли брать воду. [34] Большая часть рабочих "Водоканала" была переведена на казарменное положение, но жителям приходилось также брать воду из повреждённых труб и прорубей. [35]

Число жертв голода стремительно росло − каждый день умирало более 4000 человек. Столько людей умирало в городе в мирное время в течение 40 дней. Были дни, когда умирало 6−7 тысяч человек (только в декабре умерло 52881 человек, потери же за январь-февраль - 199187 человек) [36]. Мужчины умирали гораздо быстрее, чем женщины (на каждые 100 смертей приходилось примерно 63 мужчины и 37 женщин). К концу войны женщины составляли основную часть городского населения.


4.4. Воздействие холода

Ещё одним важным фактором роста смертности стал холод. С наступлением зимы в городе практически кончились запасы топлива: выработка электроэнергии составляла всего 15 % от довоенного уровня. Прекратилось централизованное отопление домов, замёрзли или были отключены водопровод и канализация. Остановилась работа практически на всех фабриках и заводах (кроме оборонных). Часто пришедшие на рабочее место горожане не могли выполнить свою работу из-за отсутствия подачи воды, тепла и энергии.

Зима 1941-1942 годов оказалась значительно холоднее и продолжительнее обычного. Среднесуточная температура устойчиво опустилась ниже 0 С уже 11 октября, и стала устойчиво положительной после 7 апреля 1942 года - климатическая зима составила 178 дней, то есть половину года. За этот период было 14 дней со среднесуточной t > 0 С, в основном в октябре. Даже в мае 1942 года наблюдалось 4 дня с отрицательной среднесуточной температурой, 7 мая максимальная температура днём поднялась лишь до +0,9 С [37]. Зимой было также много снега: высота снежного покрова к концу зимы была более полуметра. По максимальной высоте снежного покрова (53 см) апрель 1942 года является рекордсменом за весь период наблюдений, по 2010 год включительно [38].

  • Среднемесячная температура в октябре была +1,4 С (среднее значение за период 1743-2010 года составляет +4,9 С), что на 3,5 С ниже нормы. В середине месяца морозы доходили до −6 С. К концу месяца установился снежный покров.
  • Средняя температура ноября 1941 года составила −4,2 С (средняя многолетняя - −0,8 С), ход температур был от +1,6 до −13,8 С.
  • В декабре среднемесячная температура опустилась до −12,5 С (при средней многолетней в −5,6С). Температура колебалась от +1,6 до −25,3 С.
  • Первый месяц 1942 года был самым холодным этой зимой. Средняя температура месяца была −18,7 С (средняя t за период 1743-2010 года - −8,3С). Мороз доходил до −32,1 С, максимальная температура - +0,7 С. Средняя глубина снега достигла 41 см (средняя глубина за 1890-1941 года - 23 см).
  • Февральская среднемесячная температура составила −12,4 С (средняя многолетняя - −7,9 С), ход температуры от −0,6 до −25,2 С.
  • Март был немногим теплее февраля - средняя t = −11,6 С (при средней многолетней t = −4 С). Температура изменялась от +3,6 до −29,1 С в середине месяца. Март 1942 года стал самым холодным за всю историю метеонаблюдений по 2010 год.
  • Среднемесячная температура апреля была близка к средним значениям (+2,8 С) и составила +1,8 С, в то же время минимум температуры составил −14,4 С [37] [38].

В книге "Воспоминания" Дмитрия Сергеевича Лихачёва, о годах блокады сказано:

Холод был каким-то внутренним. Он пронизывал всего насквозь. Тело вырабатывало слишком мало тепла.
Человеческий ум умирал в последнюю очередь. Если руки и ноги уже отказались тебе служить, если пальцы уже больше не могли застегнуть пуговицы пальто, если человек больше не имел никаких сил закрыть шарфом рот, если кожа вокруг рта стала темной, если лицо стало похоже на череп мертвеца с оскаленными передними зубами - мозг продолжал работу. Люди писали дневники и верили, что им удастся прожить и еще один день.

4.5. Печки-буржуйки. Коллапс транспортной системы

Главным отопительным средством стали особые мини-печки. Они стояли в большинстве квартир. В них жгли всё, что могло гореть, в том числе мебель и книги. Деревянные дома разбирали на дрова. Добыча топлива стала важнейшей частью быта ленинградцев. Из-за нехватки электроэнергии и массовых разрушений контактной сети прекратилось движение городского электротранспорта, в первую очередь трамваев. Это событие было отмечено всеми как важный фактор, способствовавший росту смертности.

За свідченням Д. С. Лихачёва,

когда остановка трамвайного движения добавила к обычной, ежедневной трудовой нагрузке ещё два-три часа пешеходного марша от места жительства к месту работы и обратно, это обусловливало дополнительное расходование калорий. Очень часто люди умирали от внезапной остановки сердца, потери сознания и замерзания в пути

"Свеча горела с двух концов" − эти слова выразительно характеризовали положение жителя города, жившего в условиях голодного пайка и огромных физических и психических нагрузок. В большинстве случаев семьи вымирали не сразу, а по одному, постепенно. Пока кто-то мог ходить, он приносил продукты по карточкам. Улицы были занесены снегом, который не убирался всю зиму, поэтому передвижение по ним было очень затруднено.


4.6. Попытки прорыва блокады. "Дорога жизни"

4.6.1. Попытка прорыва. Плацдарм "Невский пятачок"

В январе 1942 г. Красная армия предприняла первую попытку прорыва блокады. Войска двух фронтов − Ленінградського і Волховского − в районе Ладожского озера разделяло всего 12 км. Однако немцы сумели создать на этом участке непроходимую оборону, а силы Красной Армии были ещё очень ограничены. Советские войска понесли огромные потери, но так и не сумели продвинуться вперёд. Солдаты, которые прорывали кольцо блокады со стороны Ленинграда, были сильно истощены.

Основные бои велись на так называемом " Невском пятачке " − узкой полосе земли шириной в 300−500 метров и длиной около 1 км на левом берегу Невы, удерживаемом войсками Ленинградского фронта. Весь пятачок простреливался врагом, и советские войска, постоянно пытавшиеся расширить этот плацдарм, несли тяжелейшие потери. Однако сдавать пятачок было ни в коем случае нельзя − иначе пришлось бы форсировать полноводную Неву заново, и задача прорыва блокады намного усложнялась. Всего за 1941−1943 гг. на "Невском пятачке" погибло около 50 000 советских солдат [39].

В течение 1942 года было предпринято пять попыток прорыва блокады, но все они оказались неудачными. Район между Ладожским озером и городом Мга, в котором расстояние между линиями Ленинградского и Волховского фронтов было наикратчайшим (12-16 километров; так называемый "синявинско-шлиссельбургский выступ"), был занят частями 18-й армии вермахта.


4.6.2. "Дорога жизни"

" Дорога жизни " - название ледовой дороги через Ладогу зимой 19411943 гг., после достижения толщины льда, допускающей транспортировку грузов любого веса. Дорога жизни фактически была единственным средством сообщения Ленинграда с Большой землёй.

Весной 1942 года, мне тогда было 16 лет, я только окончила школу шофёров, и, отправилась к Ленинграду работать на "полуторке". Как раз мой первый рейс лежал через Ладогу. Машины ломались одна за другой и продовольствие для города грузили в машины не просто "под завязку", а гораздо больше. Казалось, что машина вот-вот развалится! Проехала я ровно пол пути и я только успела услышать треск льда, как моя "полуторка" оказалась под водой. Меня спасли. Не помню как, но очнулась я уже на льду метрах в пятидесяти от того прорубя, куда провалилась машина. Я быстро стала замерзать. Меня на попутной машине повезли обратно. Кто-то накинул на меня то ли шинель, то ли что-то подобное, но это не помогало. Одежда на мне стала замерзать и перестала чувствовать кончики пальцев. Проезжая я увидела ещё две утонувших машины и людей, пытавшихся спасти груз.

В районе блокады я находилась ещё шесть месяцев. Самое страшное, что я видела это когда во время ледохода всплывали трупы людей и лошадей. Вода казалась чёрно-красной [40]


5. Весна-лето 1942 г

Паровоз везёт муку по трамвайным рельсам в блокадном Ленинграде, 1942 год
пуск первого трамвая в блокадном Ленинграде, 15 апреля 1942 года

5.1. Сокращение уличных смертей

Навесні 1942 г., в связи с потеплением и улучшением питания, значительно сократилось количество внезапных смертей на улицах города. Так, если в феврале на улицах города было подобрано около 7000 трупов, то в апреле − примерно 600, а в мае − 50 трупов. В марте 1942 г. все трудоспособное население вышло на очистку города от мусора. В апреле−мае 1942 р. произошло дальнейшее улучшение условий жизни населения: началось восстановление коммунального хозяйства. Возобновилась работа многих предприятий.


5.2. Восстановление движения городского общественного транспорта

8 декабря 1941 года Ленэнерго прекратило подачу электроэнергии и произошло частичное погашение тяговых подстанций. На следующий день по решению горисполкома были упразднены восемь трамвайных маршрутов. Впоследствии отдельные вагоны еще двигались по ленинградским улицам, окончательно остановившись 3 января 1942 года после того, как полностью прекратилась подача электроэнергии. 52 поезда так и замерли на заснеженных улицах. Занесенные снегом троллейбусы простояли на улицах всю зиму. Более 60 машин были разбиты, сгорели или получили серьезные повреждения. Весной 1942 года городские власти распорядились убрать машины с магистралей. Своим ходом троллейбусы идти не могли, пришлось организовывать буксировку. 8 марта впервые было дано напряжение в сеть. Началось восстановление трамвайного хозяйства города, пущен грузовой трамвай. 15 квітня 1942 года было дано напряжение на центральные подстанции и пущен регулярный пассажирский трамвай. Чтобы вновь открыть грузовое и пассажирское движение, потребовалось восстановить примерно 150 км контактной сети - около половины всей эксплуатируемой в то время сети. Пуск троллейбуса весной 1942 года городские власти сочли нецелесообразным [41].


5.3. Официальная статистика

Неполные цифры официальной статистики: при довоенной норме смертности в 3000 человек, в январе-феврале 1942 г. в городе умирали ежемесячно примерно 130 000 человек, в марте умерло 100 000 человек, в мае − 50 000 человек, в июле − 25 000 человек, в сентябре − 7000 человек. Произошло радикальное снижение смертности, не в последнюю очередь из-за того, что самые слабые уже умерли: старики, дети, больные. Теперь главными жертвами войны среди гражданского населения были в основном погибшие не от голода, а от бомбовых ударов и артиллерийских обстрелов. Всего же, согласно последним исследованиям, за первый, самый тяжёлый год блокады погибли приблизительно 780 000 ленинградцев. [42]


6. 1942-1943 гг

6.1. 1942. Активизация обстрела. Контрбатарейная борьба

У квітні - травні 1942 года немецкое командование в ходе операции "Айсштосс" безуспешно попыталось уничтожить стоящие на Неве корабли Балтийского флота.

До літа 1942 года руководство нацистской Германии приняло решение активизировать боевые действия на Ленинградском фронте, и в первую очередь, усилить артиллерийские обстрелы и бомбардировки города.

Вокруг Ленинграда были развернуты новые артиллерийские батареи. Были, в частности, развернуты сверхтяжёлые орудия на железнодорожных платформах. Они били снарядами на расстояние 13, 22 и даже 28 км. Вес снарядов достигал 800−900 кг. Немцы составили схему города и наметили несколько тысяч самых важных целей, которые обстреливались ежедневно.

В это время Ленинград превращается в мощный укрепленный район. Было создано 110 крупных узлов обороны, оборудовались многие тысячи километров траншей, ходов сообщений и других инженерных сооружений. Это создало возможность производить скрытную перегруппировку войск, отвод солдат с передовой, подтягивание резервов. В результате резко сократилось количество потерь наших войск от осколков снарядов и вражеских снайперов. Была налажена разведка и маскировка позиций и городской инфраструктуры. Организуется контрбатарейная борьба с осадной артиллерией противника. В результате значительно снизилась интенсивность обстрелов Ленинграда вражеской артиллерией. В этих целях умело использовалась корабельная артиллерия Балтийского флота. Были выдвинуты вперед позиции тяжелой артиллерии Ленинградского фронта, часть ее переброшена через Финский залив на Ораниенбаумский плацдарм, что позволило увеличить дальность стрельбы, причем во фланг и тыл артиллерийским группировкам противника. Благодаря этим мерам, в 1943 году количество артиллерийских снарядов, упавших на город, умерньшилось примерно в 7 раз. [43]



6.2. 1943. Прорыв блокады

12 января, после артиллерийской подготовки, начавшейся в 9 часов 30 минут и продолжавшейся 2 часа 10 минут, в 11 часов 67-я армия Ленинградского фронта и 2-я ударная армии Волховского фронта перешли в наступление и к исходу дня продвинулись на три километра навстречу друг другу с востока и запада. Несмотря на упорное сопротивление противника, к исходу 13 января расстояние между армиями сократилось до 5-6 километров, а 14 января - до двух километров. Командование противника, стремясь любой ценой удержать Рабочие посёлки № 1 и 5 и опорные пункты на флангах прорыва, поспешно перебрасывало свои резервы, а также части и подразделения с других участков фронта. Группировка противника, находящаяся к северу от посёлков, несколько раз безуспешно пыталась прорваться через узкую горловину на юг к своим главным силам.

18 января войска Ленинградского и Волховского фронтов соединились в районе Рабочих посёлков № 1 и 5. В этот же день был освобождён Шлиссельбург и очищено от противника всё южное побережье Ладожского озера. Пробитый вдоль берега коридор шириной 8-11 километров восстановил сухопутную связь Ленинграда со страной. За семнадцать суток по берегу были проложены автомобильная и железнодорожная (т. н. " Дорога победы ") дороги. В последующем войска 67-й и 2-й Ударной армий пытались продолжить наступление в южном направлении, но безуспешно. Противник непрерывно перебрасывал в район Синявино свежие силы: с 19 по 30 января было подтянуто пять дивизий и большое количество артиллерии. Чтобы исключить возможность повторного выхода противника к Ладожскому озеру войска 67-й и 2-й ударной армий перешли к обороне. К моменту прорыва блокады в городе оставалось порядка 800 тыс. человек гражданского населения. Многие из этих людей в течение 1943 г. были эвакуированы в тыл.

Пищевые комбинаты стали постепенно переходить на продукцию мирного времени. Известно, например, что уже в 1943 году на Кондитерской фабрике имени Н. К. Крупской было произведено 3 тонны конфет, хорошо известной ленинградской марки " Мишка на Севере " [44].

После прорыва кольца блокады в районе Шлиссельбурга противник, тем не менее, серьёзно укреплял рубежи на южных подступах к городу. Глубина немецких линий обороны в районе ораниенбаумского плацдарма достигала 20 километров.


7. 1944 г. Снятие блокады

14 января началась Красносельско-Ропшинская операция войск Ленинградского фронта, в результате которой 27 січня 1944 года блокада была полностью снята. В результате мощного наступления войск Ленинградского фронта немецкие войска были отброшены от Ленинграда на расстояние 60−100 км и, через 872 дня после начала, блокада закончилась. В этот день Москва уступила право Ленинграду произвести салют в ознаменование окончательного снятия блокады. Интересный факт: приказ победившим войскам подписал, вопреки установившемуся порядку, не Сталин, а по его поручению - Говоров. Такой привилегии не удостаивался не один из командующих фронтами во время Великой Отечественной войны.


8. Итоги блокады

Ликующий Ленинград. Блокада снята, 1944 год

8.1. Потери населения

За годы блокады погибло, по разным данным, от 300 тыс. до 1,5 млн человек. Так, на Нюрнбергском процессе фигурировало число 632 тысячи человек. Только 3 % из них погибли от бомбёжек и артобстрелов; остальные 97 % умерли от голода.

Большинство умерших в блокаду жителей Ленинграда похоронено на Пискарёвском мемориальном кладбище на Выборгской стороне. Площадь кладбища составляет 26 га, длина стен равна 150 м с высотой 4,5 м. На камнях высечены строки пережившей блокаду писательницы Ольги Берггольц. В длинном ряду могил лежат жертвы блокады, число которых только на этом кладбище составляет 640 000 человек погибших от голода и больше чем 17 000 людей, ставших жертвами воздушных налетов и артиллерийских обстрелов. Общее число жертв среди гражданского населения в городе за все время войны превышает 1,2 миллиона человек.

Памятный знак "Вагонетка"

Также тела многих погибших ленинградцев были кремированы в печах кирпичного завода, находившегося на территории нынешнего Московского парка Победы. На территории парка построена часовня и установлен памятник "Вагонетка" - один из самых страшных памятников Петербурга. На таких вагонетках вывозили в близлежащие карьеры после сожжения в печах завода прах погибших.

Серафимовское кладбище также было местом массового захоронения ленинградцев, погибших и умерших во время блокады Ленинграда. У 1941-1944 рр.. здесь было похоронено более 100 тыс. человек.

Умерших хоронили практически на всех кладбищах города (Волковском, Красненьком и других). За время битвы за Ленинград погибло больше людей, чем потеряли Англия и США за все время войны.


8.2. Звание города-героя

Приказом Верховного Главнокомандующего от 1 травня 1945 года Ленинград вместе с Сталинградом, Севастополем и Одессой был назван городом-героем за героизм и мужество, проявленные жителями города во время блокады 8 травня 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Город-герой Ленинград был награждён орденом Ленина и медалью "Золотая Звезда".


8.3. Ущерб культурным памятникам

Огромный ущерб был нанесён историческим зданиям и памятникам Ленинграда. Он мог бы быть ещё бо́льшим, если бы не были предприняты весьма эффективные меры по их маскировке. Самые ценные памятники, например, памятник Петру I и памятник Ленину у Финляндского вокзала были спрятаны под мешками с песком и фанерными щитами.

Но самый большой, невосполнимый ущерб был причинён историческим зданиям и памятникам, находившимся как в занятых немцами пригородах Ленинграда, так и в непосредственной близости от фронта. Благодаря самоотверженной работе персонала удалось сберечь значительное количество предметов хранения. Однако не подлежащие эвакуации постройки и зелёные насаждения, непосредственно на территории которых велись боевые действия, пострадали чрезвычайно. Был разрушен и сгорел Павловский дворец, в парке которого было вырублено 70 000 деревьев. [45]

При отступлении немцев сгорел Большой Екатерининский дворец в Царском селе, в котором немцами был устроен лазарет. Знаменитая Янтарная комната, подаренная Петру I королём Пруссии, была целиком вывезена немцами. В развалины превращён ныне восстановленный Фёдоровский Государев собор, в котором в обращённой к городу стене на всю высоту здания зияла пробоина.

Невосполнимым для исторической памяти народа оказалось практически полное уничтожение считавшегося одним из самых красивых в Европе кладбища Свято-Троицкой Приморской мужской пустыни, на котором были захоронены многие петербуржцы, чьи имена вошли в историю государства. [46]

На долгие годы (до 90-х годов) пришёл в запустение дворцовый комплекс Ораниенбаума.


9. Социальные аспекты жизни при блокаде

9.1. Фонд института растениеводства

В Ленинграде существовал Всесоюзный институт растениеводства, обладавший и обладающий гигантским семенным фондом. З усього селекционного фонда ленинградского института, содержавшего несколько тонн уникальных зерновых культур, не было тронуто ни одного зерна. 28 сотрудников института умерли от голода, но сохранили материалы, способные помочь послевоенному восстановлению сельского хозяйства.

Страницы дневника Тани Савичевой

9.2. Таня Савичева

Таня Савичева жила в ленинградской семье. Началась война, затем блокада. На глазах Тани погибли её бабушка, двое дядей, мама, брат и сестра. Когда началась эвакуация детей, девочку удалось вывезти по Дороге Жизни на "Большую землю". Врачи боролись за её жизнь, но медицинская помощь пришла слишком поздно. Таня Савичева умерла от истощения и болезни.

9.3. "Опасная сторона улицы"

Во время блокады в Ленинграде не было района, до которого не мог бы долететь вражеский снаряд. Были определены районы и улицы, где риск стать жертвой вражеской артиллерии был наибольшим. Там были развешены специальные предупреждающие таблички с таким, например, текстом: " Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна ". Несколько из них сохранилось в городе и сегодня в память о блокаде.


9.4. Культурная жизнь блокадного Ленинграда

В городе, несмотря на блокаду, продолжалась культурная, интеллектуальная жизнь. Летом 1942 г. были открыты некоторые учебные заведения, театры и кинотеатры; состоялись даже несколько джазовых концертов. В первую блокадную зиму продолжали работать несколько театров и библиотек - в частности, на протяжении всего периода блокады были открыты Государственная Публичная библиотека и библиотека Академии наук. Не прерывало своей работы Ленинградское радио. В августе 1942 г. была вновь открыта городская филармония, где стали регулярно исполнять классическую музыку. Во время первого концерта 9 августа в филармонии оркестром ленинградского радиокомитета под управлением Карла Элиасберга была впервые исполнена знаменитая Ленинградская симфония Дмитрия Шостаковича, ставшая музыкальным символом блокады.


9.5. Нерівність

По сохранившимся свидетельствам, партийное руководство не испытывало трудностей в питании и проживало в отапливаемых помещениях. [47] С началом работы в Смольном положение партийных работников кардинально меняется:

С питанием теперь особой нужды не чувствую. Утром завтрак - макароны, или лапша, или каша с маслом и два стакана сладкого чая. Днем обед - первое щи или суп, второе мясное каждый день. Вчера, например, я скушал на первое зеленые щи со сметаной, второе котлету с вермишелью, а сегодня на первое суп с вермишелью, на второе свинина с тушёной капустой. Качество обедов в столовой Смольного значительно лучше, чем в столовых в которых мне приходилось в период безделия и ожидания обедать. [47]
Николай Андреевич Рибковский, 9 грудня 1941 год

10. Роль советского военно-морского флота (РККФ) в обороне Ленинграда

Особую роль в обороне города, прорыве Блокады Ленинграда и обеспечении существования города в блокадных условиях сыграли Краснознаменный Балтийский флот (КБФ; командующий − адмирал В. Ф. Трибуц), Ладожская военная флотилия (образована 25 червня 1941 г., расформирована 4 листопада 1944 г.; командующие: Барановский В. П., Земляниченко С. В., Трайнин П. А., Боголепов В. П., Хорошхин Б. В. − в июне-октябре 1941 г., Чероков В. С. − с 13 октября 1941 г.), курсанты военно-морских училищ (отдельная курсантская бригада ВМУЗ Ленинграда командир контр-адмирал Рамишвили). Также, на различных этапах битвы за Ленинград создавались Чудская и Ильменская военные флотилии [48].

В самом начале войны была создана Морская оборона Ленинграда и озерного района (МОЛиОР) [48]. 30 августа 1941 г. Военный совет войск Северо-Западного направления определил:

основной задачей КБФ активную оборону подступов к Ленинграду со стороны моря и недопущение обхода морским противником флангов Красной Армии на южном и северном берегу Финского залива [49]

1 октября 1941 г. МОЛиОР была переформирована в Ленинградскую военно-морскую базу (адмирал Ю. А. Пантелеев) [48].

Действия флота оказались полезными в ходе отступления в 1941 года, обороны и попыток прорыва Блокады в 1941-43 годах, прорыва и снятия Блокады в 1943-44 годов.

Направления деятельности флота, имевшие важность на всех этапах Ленинградской битвы:

  • В боях на суше участвовали кадровые бригады (1,2-я бригады) морской пехоты и подразделения моряков (3,4,5,6-я бригады формировали Учебный отряд,Главная база,Экипаж) с кораблей, вставших на прикол в Кронштадте и Ленинграде. В ряде случаев ключевые участки − особенно на побережье − героически оборонялись неподготовленными и малочисленными морскими гарнизонами (оборона крепости Горішок). Части морской пехоты и пехотные части, сформированные из моряков, проявили себя при прорыве и снятии Блокады. Всего из состава КБФ в 1941 году в Красную Армию для действий на сухопутных фронтах были переданы 68 644 человека, в 1942 − 34 575, в 1943 − 6 786, не считая части морской пехоты, входивших в состав флота или временно переданных в подчинение войсковым командованиям [50].
  • Корабельная и береговая артиллерия (345 орудий калибром 100−406 мм, в случаях необходимости вводилось более 400 орудий) эффективно подавляла батареи противника, содействовала отражению сухопутных атак, поддерживала наступление войск. Флотская артиллерия оказала крайне важную артиллерийскую поддержку при прорыве Блокады, уничтожив 11 узлов укреплений, железнодорожный эшелон противника, а также подавив значительное количество его батарей и частично уничтожив танковую колонну [51]. С сентября 1941 года по январь 1943 года корабельная артиллерия открывала огонь 26 614 раз, израсходовав 371 080 снарядов калибром 100−406 мм, при этом до 60 % снарядов было израсходовано на контрбатарейную борьбу [52].
  • Успешно действовала бомбардировочная и истребительная авиация флота. Кроме того, в августе 1941 года из частей ВВС КБФ была сформирована отдельная авиагруппа (126 самолетов), оперативно подчиненная фронту. В ходе прорыва Блокады более 30 % используемой авиации принадлежало флоту [53]. За время обороны города было совершено более 100 тысяч самолето-вылетов, из которых около 40 тысяч − для поддержки сухопутных войск [52].

Кроме роли флота в боях на суше стоит отметить непосредственную деятельность в акватории Балтийского моря и Ладожского озера, также оказывавшую влияние на ход боев на сухопутном ТВД :

  • Обеспечение функционирования "Дороги жизни" и водного сообщения Ладожской военной флотилией. В осеннюю навигацию 1941 года в Ленинград было доставлено 60 тысяч тонн грузов, в том числе 45 тысяч тонн продовольствия; из города было эвакуировано более 30 тысяч человек; из Осиновца на восточный берег озера было перевезено 20 тысяч красноармейцев, краснофлотцев и командиров. В навигацию 1942 года (20 мая 1942 − 8 января 1943 гг.) в город было доставлено 790 тысяч тонн грузов (почти половину грузов составило продовольствие), из Ленинграда были вывезены 540 тысяч человек и 310 тысяч тонн грузов. В навигацию 1943 года в Ленинград было перевезено 208 тысяч тонн грузов и 93 тысячи человек [54].
  • Операции на морских и озерных коммуникациях противника (в первую очередь − силами подводных лодок, торпедных катеров, авиации). С 1942 по 1944 год Балтийский флот оказался запертым в пределах Невской губы. Его боевым операциям препятствовало минное поле, образованное более 10 000 минами, как собственными, так и немецкими [55]. Действию подводных лодок препятствовали также минированные противолодочные сети. После того, как в них погибло несколько лодок, их операции также были прекращены.
Памятная доска, посвящённая морякам, погибшим при прорыве из Таллина в Кронштадт в 1941 году
  • Эвакуация баз и изолированных группировок советских войск. В частности − эвакуация из Таллина в Кронштадт 28-30 августа, из Ханко в Кронштадт и Ленинград 26 октября2 декабря, из района сев.-зап. побережья Ладожского озера в Шлиссельбург и Осиновец 15-27 июля, с о. Валаам в Осиновец 17- 20 сентября, из Приморска в Кронштадт 1-2 сентября 1941 года, с островов Бьеркского архипелага в Кронштадт 1 ноября, с островов Гогланд, Большой Тютерс и др. 29 октября6 ноября 1941 года. Это позволило сохранить личный состав − до 170 тысяч человек [56] − и часть военной техники, частично вывезти гражданское население, усилить войска, оборонявшие Ленинград. Из-за неподготовленности плана эвакуации, ошибок в определении маршрутов следования конвоев, отсутствия прикрытия с воздуха и предварительного траления, вследствие действия авиации противника и гибели судов на своих и немецких минных полях имелись тяжёлые потери [57].
  • Проведение десантных операций, отвлекавшие силы противника в начале войны (ряд из них закончился трагически, например Петергофский десант, Стрельнинский десант) и позволявшие успешно наступать в 1944 году. В 1941 году КБФ и Ладожской флотилией было высажено 15 десантов, в 1942 − 2, в 1944 − 15 [58]
  • Предотвращение десантных операций противника (наиболее известно уничтожение немецко-финской флотилии и отражение десанта в ходе боя за о. Сухо, Ладожское озеро, 22 октября 1942 года).

За заслуги в ходе обороны Ленинграда и Великой Отечественной войне в целом 66 соединений, кораблей и частей КБФ и Ладожской флотилии были удостоены правительственных наград и отличий в ходе войны. В то же время безвозвратные потери личного состава КБФ в ходе войны составили 55 890 человек, из которых основная часть приходится на период обороны Ленинграда.


10.1.

Артиллерийские орудия форта "Красная Горка"

10.1.
  • 10.1.
    10.1.
    10.1.
    10.1.
    10.1.

    10.1. 180 мм орудие
    на ж.д. транспортёре

    10.1.
  • 10.1.
    10.1.
    10.1.
    10.1.
    10.1.

    10.1. Корабельная 100 мм артиллерийская установка

    10.1.
  • 10.1.
    10.1.
    10.1.
    10.1.
    10.1.

    10.1. 305 мм орудие
    на ж.д. транспортёре (вид с казённой части)

    10.1.
  • 10.1.
    10.1.
    10.1.
    10.1.
    10.1.

    10.1. 305 мм орудие
    на ж.д. транспортёре

    10.1.

10.1. 11. Пам'ять

11.1. Даты

Удостоверение к медали "За оборону Ленинграда", 1943 год

11.2. Блокадные награды

На лицевой стороне медали изображены очертания Адмиралтейства и группа солдат с винтовками наперевес. По периметру надпись "За оборону Ленинграда".
На оборотной стороне медали изображёны серп и молот. Под ними текст заглавным шрифтом: "За нашу Советскую Родину".
На 1985 год медалью "За оборону Ленинграда" награждено около 1 470 000 человек. Среди награждённых ею − 15 тысяч детей и подростков.

Учреждён решением Ленгорисполкома "Об учреждении знака Жителю блокадного Ленинграда" № 5 от 23 січня 1989 года.
На лицевой стороне - изображение разорванного кольца на фоне Главного Адмиралтейства, язык пламени, лавровая ветвь и надпись "900 дней - 900 ночей"; на оборотной - серп и молот и надпись "Жителю блокадного Ленинграда".
По состоянию на 2006 год в России проживало 217 тысяч человек, награждённых знаком "Жителю блокадного Ленинграда".


11.3. Памятники обороны Ленинграда

Один из монументов "Ржевского коридора" на шоссе Революции

(авторы Галина Додонова и Владимир Реппо. Памятник представляет собой фигуру девочки в шали, и стелу символизирующую окна блокадного Ленинграда.) [59]

  • Стела. Героической обороне Ораниенбаумского плацдарма. 1961 год. Гранит. (32-й км Петергофского шоссе)
  • Стела. Героической обороне города в зоне Петергофского шоссе. 1944 год. Бетон. (16-й км Петергофского шоссе. Сосновая Поляна)
  • Скульптура "Скорбящая мать". 1980 год. Памяти освободителей Красного Села (Красное Село, пр. Ленина, д. 81, в сквере)
  • Памятник-пушка 76-мм. (Красное Село, пр. Ленина, д. 112, в парке) 1960-е г.г.
  • Пилоны. Героической обороне города в зоне Киевского шоссе. 1944 год. (21-й км, Киевское шоссе)
  • Памятник. Героям 76-го и 77-го истребительных батальонов. 1969 год. (г. Пушкин в Александровском парке)
  • Обелиск. Героической обороне города в зоне Московского шоссе. 1957 год.

Кировский район

  • Памятник маршалу Говорову (площадь Стачек);
  • Барельеф в честь погибших кировцев - жителей блокадного Ленинграда (ул. Маршала Говорова, д. 29);
  • Передний край обороны Ленинграда (пр. Народного Ополчения - у железнодорожной станции "Лигово");
  • Воинское захоронение " Красненькое кладбище " (пр. Стачек, д. 100);
  • Воинское захоронение " Южное " (Краснопутиловская ул., д. 44);
  • Воинское захоронение " Дачное " (пр. Народного Ополчения, д. 143-145);
  • Мемориал "Блокадный трамвай" (угол пр. Стачек и Автомобильной ул. рядом с ДОТом и танком)
  • Памятник "Погибшим канонерцам" (Канонерский остров, д. 19);
  • Памятник Героям - морякам-балтийцам (Межевой канал, д. 5);
  • Обелиск защитникам Ленинграда (угол пр. Стачек и пр. Маршала Жукова). [60]
  • Надпись: Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна на доме № 6 корпус 2 по улице Калинина.
  • Памятник Л. А. Говорову, площадь Стачек, Санкт-Петербург.

  • Барельеф в честь погибших кировцев-жителей блокадного Ленинграда (ул. Маршала Говорова, д. 29).

  • Барельеф в честь погибших кировцев.

  • Трамвай типа МС, установленный в честь столетия Петербургского трамвая.

  • Обелиск защитникам Ленинграда (угол пр. Стачек и пр. Маршала Жукова).

  • Граждане!
    При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна.

  • Памятник Героям - морякам-балтийцам


11.4. Музей блокады

Вход в музей (лето 2007)

Адрес: Соляной пер., д. 9.


11.5. Защитникам Ленинграда

11.6. Жителям осаждённого города

Монета России "Ленинград" с изображением полуторок, прорывающих блокаду через озеро

11.7. Заходи

  • 27 січня 2009 года в Санкт-Петербурге прошла акция "Свеча памяти", в ознаменование 65-й годовщины полного снятия Блокады Ленинграда. В 19:00 горожанам предлагалось выключить в своей квартире свет и зажечь в окне свечу в память всех жителей и защитников блокадного Ленинграда. Городские службы зажгли факелы на Ростральных колоннах стрелки Васильевского острова, издалека выглядевшие как гигантские свечи. Кроме того, в 19:00 все FM-радиостанции Санкт-Петербурга передавали сигнал метронома, также 60 ударов метронома прозвучали по городской системе оповещения МЧС и по радиотрансляционной сети. [65]
  • Трамвайные памятные рейсы проводятся регулярно 15 апреля (в честь пуска пассажирского трамвая 15 апреля 1942 года [66] [67]), а так же в иные даты, связанные с блокадой. Последний раз блокадные трамваи вышли 8 марта 2011 года в честь пуска грузового трамвая в осаждённом городе [68].

12. Блокада в искусстве

13. Література

14.1. Книги [69]


14.1.2. Статті

Значок, 1985

14.2.3. Спогади


14.3.4. Публіцистика


Примітки

  1. Внутри блокадного кольца сражались моряки КБФ и часть подразделений Ленинградского фронта. Згідно Кривошееву безвозвратные потери (убитые, пропавие без вести, попавшие в плен, небоевые потери) этих подразделений во всех сражениях с их участием за всю войну составили: 55890 человек - КБФ, 467525 - Ленинградский фронт. Военные потери с 08.09.1941 по 27.01.1944 года внутри блокадного кольца значительно меньше этих цифр

15. Использованная литература и источники

  1. Сведения городской комиссии по установлению и расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков и их сообщников о числе погибшего в Ленинграде населения ЦГА СПб, Ф.8357. Оп.6. Д. 1108 Л. 46-47
  2. Атлас Офицера. Генеральный штаб вооруженных сил ССР. М., Военно-топографическоее управление,- 1947. Листы 194, 196
  3. 1 2 Хомяков И. История 24-й танковой дивизии РККА - www.soldat.ru/force/sssr/24td/24td-4.html - Санкт-Петербург: BODlib, 2006. - 232 с.
  4. Цирлин А. Д., Бирюков П. И., Истомин В. П., Федосеев Е. Н. Инженерные войска в боях за Советскую Родину - militera.lib.ru/h/engineers/03.html - М .: Воениздат, 1970. - 84 с.
  5. 1 2 Н. Кислицин. Ленинград не сдается. М.: Прогресс 1995 стр.41
  6. Коллектив Института истории СССР Академии Наук СССР Непокоренный Ленинград - militera.lib.ru/h/leningrad/index.html - Ленинград: Наука, 1970. - С. 19. - 43000 экз .
  7. Полевое Управление Ленинградского фронта Карта обстановки на фронте 23 Армии к исходу 11.09.1941 - podvignaroda.mil.ru/ - Архив Министерства обороны РФ. фонд 217 опись 1221 дело 33, 1941.
  8. ( остальная страна это что, Финляндия или Швеция? И была ли с ними связь до войны?)
  9. Маннергейм, Карл Густав Мемуары. М.:Изд-во Вагриус.1999. ISBN 5-264-00049-2
  10. Из воспоминаний автора. Н. Кислицын. Ленинград не сдается. М.: Прогресс 1995 стр. 76-77
  11. Christian Centner Chronik. Zweiter Weltkrieg - Otus Verlag AG, 2007. - ISBN 978-3-907200-56-8.
  12. Chronik des Zweiten Weltkrieg - MOHN Media. Mohndruck GmbH, 2004. - ISBN 3-577-14367-3.
  13. Кемппайнен Маннергейм - маршал і президент / / Зірка. - 1999. - № 10.
  14. http://blokada.otrok.ru/library/fedunin/02.htm - blokada.otrok.ru/library/fedunin/02.htm Федюнинский І. І. "Підняті по тривозі"
  15. "В СРСР не існувало детально розробленого плану евакуації населення на випадок вторгнення ворогів на територію країни" см. М. Н. Потьомкіна Евакуація та національні відносини в радянському тилу в роки Великої Вітчизняної війни - vivovoco.rsl.ru / VV / JOURNAL / RUHIST / EVAC.HTM / / Вітчизняна історія. - 2002. - № 3.
  16. 1 2 "Блокада Ленінграда в документах розсекречених архівів", с. 693
  17. Санкт-Петербург. Лікарі продовжують вивчати блокаду як феномен медицини. За результатами конференції, присвяченій 61-й річниці зняття блокади Ленінграда [1] - www.ppfo.ru/archive/2942370.html
  18. Карл Густав Маннергейм Мемуари. - ISBN 5-264-00049-2.
  19. Ісаєв А. В. Коло перше. Лузький рубіж - militera.lib.ru/h/isaev_av5/01.html / / Котли 41-го. Історія ВВВ, яку ми не знали. - militera.lib.ru/h/isaev_av5 - М .: Яуза, Ексмо, 2005. - С. 54. - 400 с. - (Війна і ми). - 8000 екз . - ISBN 5-699-12899-9.
  20. Баришніков Н. І. [Блокада Ленінграда і Фінляндія. 1941-1945] СПб-Гельсінкі, 2002, стр. 20
  21. Площа передмість, треба уточнити. До старої фінської кордону або до нової?
  22. Костянтин Симонов, Записи бесід з Г. К. Жуковим - www.hrono.ru/dokum/197_dok/1979zhukov2.html.
  23. Згідно мемуарів Жукова він прибув до Ленінграда 10 вересня і прийняв командування ще до наказу, за записці від Сталіна. Втім, мемуарами генерала Федюнінського, який прибув до Ленінграда разом з Жуковим, підтверджується дата 14 вересня.
  24. 1 2 Бежанов В. В. Ленінградська оборона - М .: ТОВ "Видавництво АСТ", Харвест, 2005. - 480 с. - (Військово-історична бібліотека). - ISBN 5-17-013603-х, 985-13-2678-x.
  25. Директива начальника штабу військово-морських сил Німеччини про знищення Ленінграда - www.hrono.ru/dokum/194_dok/19410922.html, 22 вересня 1941
  26. Картьє Раймонд. "Таємниці війни", глава XVI. Що Гітлер хотів зробити з Росії - militera.lib.ru/research/cartier/04.html. Цитата з наказу: "Фюрер вирішив, що капітуляція Ленінграда, як і пізніша капітуляція Москви, не будуть прийняті, якщо навіть ворог буде про неї просити. [...] Кожен, хто буде намагатися покинути місто, перейшовши через наші лінії, буде вогнем примушений до поверненню. "
  27. Нескорений Ленінград - militera.lib.ru/h/leningrad/04.html, Військова література, militera.lib.ru
  28. Блокада Ленінграда в документах розсекречених архівів, п.р. Н.Л Волковського, з 679.
  29. Н. Кісліцин. Указ.соч. стор 124
  30. Девід Гланц. Блокада Ленінграда. 1941-1944 = Leningrad: City under Siege: 1941-1944 - М .: Центрполіграф, 2010. - С. 72-73. - 224 с. - (Хроніка війни). - 3000 екз . - ISBN 978-5-227-02260-8.
  31. Н. Кісліцин. Ленінград не здається. М.: Прогресс стор. 124
  32. 1 2 Скрябіна Олена Олександрівна. "Роки поневірянь. Із щоденника одного Ленінградки" -
  33. Павлов В.Д. 4 / / Ленінград в блокаді - blokada.otrok.ru / pavlov / index.htm - М .: Військове вид-во МО СРСР, 1958.
  34. Департамент інформаційної політики ГУП "Водоканал СПб". "Водопостачання в роки Великої Вітчизняної війни" - leningradpobeda.ru / vse-dlja-pobedy / vodokanal /.
  35. Енциклопедія Санкт-Петербурга. Водопостачання і каналізація Ленінграда в роки Великої вітчизняної війни - www.encspb.ru/article.php?kod=2806262355.
  36. Кислицин Н. Г. Ленінград не здається. - М .: Прогрес, 1995. - С. 129-130. - 352 с. - 10000 екз . - ISBN 5-01-004557-5.
  37. 1 2 Дані добового дозволу по температурі повітря і опадів - cliware.meteo.ru / inter / datagraph.html. архіві - www.webcitation.org/619Vutnda з першоджерела 23 серпня 2011.
  38. 1 2 Кліматичні дані по Санкт-Петербургу - www.pogoda.ru.net / file.htm. архіві - www.webcitation.org/619Vw03CW з першоджерела 23 серпня 2011.
  39. Авторський колектив Росія та СРСР у війнах ХХ століття - Москва: Олма-Пресс, 2001. - С. 310-312. - 608 с. - 5000 екз . - ISBN 5-224-01515-4.
  40. Страшні роки війни - грізні роки блокади - sch-starbiser.3dn.ru/publ/temastrashnye_gody_vojny_groznye_gody_blokadyquot/4-1-0-58
  41. Історія СПб ГУП "Міськелектротранс" - www.electrotrans.spb.ru/1/page55.html
  42. Парламентська газета. День Перемоги Ленінграда - www.pnp.ru/chapters/events/events_8547.html
  43. Офіційний сайт сім'ї маршала Говорова. Оборона Ленінграда - www.marshal-govorov.ru/biography/biography_7
  44. "Мишка" врятований - www.dux.ru/spbved/2001/arts/spbved-2511-art-27.html, Санкт-Петербурзькі Відомості (6 липня 2001).
  45. Всеволод Сергеевмч Шварц. Павловськ. "Мистецтво". 1980.
  46. Свято-Троїцька Сергієва Приморська чоловіча пустель. www.pustin.spb.ru
  47. 1 2 Н. Н. Козлова СЦЕНИ З ЖИТТЯ "звільнених працівників" - ecsocman.hse.ru/data/088/352/1216/010.KOZLOVA.pdf
  48. 1 2 3 Стаття Роль Радянського військово-морського флоту в обороні Ленінграда - www.blocada.ru / rol-sovetskogo-voenno-morskogo-flota-rkkf-v-oborone-leningrada на сайті blocada.ru
  49. Гречанюк Н. М., Дмитрієв В. І., Корнієнко А. І. та ін Двічі Червонопрапорний Балтійський Флот - militera.lib.ru / h / baltiyskiy_flot / index.html - 3-е изд., испр. і доп .. - Москва: Воениздат, 1990. - С. 195. - 35000 екз . - ISBN 5-203-00245-2.
  50. Доценко В. Д. Флот. Війна. Перемога. - С.-Пб: Суднобудування, 1995. - P. 238. - ISBN 978-5-7355-0522-8.
  51. Двічі Червонопрапорний Балтійський Флот, Гречанюк Н. М., Дмитрієв В. І., Корнієнко А. І. та ін, М., Воениздат. 1990. с. 211
  52. 1 2 Там же, с. 275
  53. Там же, с. 211
  54. Доценко В. Д., Флот. Війна. Перемога. С.-Пб, Суднобудування. 1995 з 182
  55. Широкорад А. Б. Флот, який знищив Хрущов. / А. Б. Широкорад .- М.: ТОВ "Видавництво АСТ"; ВАТ "ВЗОІ", 2004 .- 440 [8] c.: 32 л. мул. - (Великі протистояння) на сторінці 88 ISBN 5-17-021113-9 (ТОВ "Видавництво АСТ"), ISBN 5-9602-0027-9 (ВАТ "ВЗОІ")
  56. Двічі Червонопрапорний Балтійський Флот, Гречанюк Н. М., Дмитрієв В. І., Корнієнко А. І. та ін, М., Воениздат. 1990. с. 278
  57. Історія військово-морського мистецтва. Підручник для вищих військово-морських училищ. М.: Військове вид-во Міністерства оборони СССР.1069
  58. Там же, с. 240.
  59. Сьогодні на острові Декабристів відкриють пам'ятник дітям блокади - Карпівка - karpovka.net/2010/09/08/17381 /
  60. газета "Нарвская застава", вересень 2010, № 19 (237)
  61. Блокадники заступилися за старовинні трамваї - www.rosbalt.ru/2010/12/28/805329.html
  62. Повернення блокадного трамвая - www.novayagazeta.spb.ru/2010/28/3
  63. Підстанція здалася. З боєм - www.fontanka.ru/2010/12/16/160/
  64. Сторінка акції "Стрічка Ленінградської Перемоги" на офіційному порталі Адміністрації Санкт-Петербурга - gov.spb.ru/gov/admin/otrasl/trud/blo65/lenta
  65. Сторінка акції "Свічка пам'яті" на офіційному порталі Адміністрації Санкт-Петербурга - gov.spb.ru/gov/admin/otrasl/trud/blo65/svecha
  66. Трамвай пам'яті - www.tv100.ru/news/Tramvaj-pamjati-23892/
  67. По Петербургу проїхав блокадний трамвай - www.fontanka.ru/2010/04/16/023/
  68. Блокадні трамваї на Василівському острові - www.tv100.ru/news/Blokadnye-tramvai-na-Vasilevskom-ostrove-37566/
  69. Бібліографічні відомості перевірені за електронним каталогом РНБ - www.nlr.ru/poisk/
  70. Не знайдена в електронних каталогах РНБ.

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Блокада
Військова блокада
Блокада (фільм)
Кулонівська блокада
Континентальна блокада
Блокада Західного Берліна
Блокада сектора Газа
Медаль За оборону Ленінграда
Хроніка блокади Ленінграда
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru