Бородіно (броненосець)

Бородіно - російська ескадрений броненосець. Побудований в 1901 році в Петербурзі на верфі "Нове адміралтейство" під керівництвом корабельного інженера Д. В. Скворцова по переробленому проекту броненосця " Цесаревич ". Закладено 25 травня 1900, спущений на воду 8 вересня 1901. Вступив до ладу у вересні 1904 року. Через ненадійність машин броненосець міг розвивати лише 16 вузлів замість проектних 18.

Під командуванням капітана 1-го рангу Петра Йосиповича Серебренникова брав участь у Цусімському битві.


1. Споруда

Безперечні достоїнства "Цесаревич" спонукали російське морське відомство вибрати його в якості прототипу серії броненосців, будівництво яких намічалося на вітчизняних верфях. У 1900-1902 роках у Петербурзі відбулася закладка відразу п'яти кораблів типу "Бородіно". Вони відрізнялися ще більшою площею бронювання (не захищених на "Цесаревич" батарея 75-мм гармат отримала тридюймові броню), вдосконаленими вузлами броньових стиків і рядом інших змін. Правда, за це довелося заплатити зменшенням товщини броні. На жаль, останнє не врятувало нові броненосці від надмірного перевантаження: їх водотоннажність замість 13 513 т за проектом насправді перевалило за 14000 т. Рівень інженерних розрахунків того часу просто не дозволяв повністю уникнути перевантаження або недовантаження кораблів. Незважаючи на перевантаження при експлуатації кораблів цього типу, були допущені грубі порушення, зокрема була допущена гігантська експлуатаційна перевантаження. У поході кораблі серії "Бородіно" вантажили вугіллям, водою і припасами до 17000 т! Перед Цусимским боєм водотоннажність "Бородіно" становило 15275 т. У результаті нижній броньовий пояс повністю зник у воді, що зіграло фатальну роль у долі двох кораблів цього типу.


2. Бронювання

  • - Товщина нижнього броньового пояса (від носа до корми) - 145-147-165-203-165-147-145 мм. Сумарна в центрі 40 мм (ПТП) + 40 мм (скіс) + 203 мм (ГБП) = 283 мм.
  • - Товщина верхнього броньового пояса (від носа до корми) - 102-125-152-125-102 мм
  • - Палуби - 72-91-99 мм сумарно в різних частинах корабля і до 129-142 мм з районі бортових зрізів. Складалися з нижньої броньовий палуби товщиною 40 мм на всьому протязі. Вона за 2 м від борту утворювала скіс і примикала до нижньої кромки головного броньового пояса. Середня (батарейна) мала товщину 32-51 мм на різних ділянках від носа до корми. Крім того, верхня палуба бортових зрізів мала броню товщиною 51 мм. Дах середнього каземату ПМК, не закрите бронею зрізів і кормового каземату ПМК, мала товщину броні 27 мм. Бронєвой ящик носового каземату ПМК мав дах і підлогу з броні завтовшки 27 мм.
  • - Артустановки ГК - 254 мм, їх барбет 229-178-102 мм.
  • - Артустановки СК - 152 мм, їх барбет 127-152 мм.
  • - Казематів і частину борту - 76 мм.
  • - Бойової рубки і труби в ЦП - 203 мм
  • - Дахи артустановок ЦК та бойової рубки - 51 мм. Дахи артустановок СК - 38 мм.
  • - Дахи і підлога (тільки носового) казематів ПМК - 27 мм.
  • - Обертові столи артустановок ЦК - 76 мм, СК - 38 мм.
  • - Протиторпедного перебирання - 40 мм

3. Озброєння

Головним калібром броненосця були 4 гармати калібру 305 мм. Одна вежа розташовувалася на носі, друга на кормі. 305 мм гармати мали складовою стовбур з кільцевим скріпленням довжиною 40 калібрів (12200мм) і поршневий затвор з ручним приводом. Дулова енергія 106,1 МДж. Артустановки мали потужне бронювання, електроприводи горизонтального і вертикального наведення в секторі 270 по горизонталі і від -5 до +15 по вертикалі. Артустановки мали механізм заряджання який складався з двох пробійників, основного і резервного та системи подачі боєприпасів. Відкривання і закривання затворів вироблялося при нульовому куті піднесення, а заряджання при фіксованому куті піднесення +5 . Багато часу було потрібно для відкриття і закриття затворів. У підсумку максимальна скорострільність установок становила 1залп/50сек, практична - два залпи в три хвилини. Для стрільби використовувалися відносно легкі бронебійні, фугасні, картечних і сегментні снаряди обр. 1881 масою 331,7 кг. Сумарний боєкомплект корабля - 248 снарядів. Гармати повідомляли їм початкову швидкість 792м / с і дальність 14,8 км (80 кабельтових). Артустановки мали три поста управління і два оптичних прицілу (по одному на знаряддя). Бронебійні снаряди мали гарну балістику, велику дальність прямого пострілу і високу бронепробиваемость на малих дистанціях по горизонталі, але при цьому поступалися більш важким снарядам аналогічного калібру в бронепробиваемости на великих дистанціях і погано пробивали палубні броню.

Середній калібр включав шість спарених баштових артустановок з 12-ма гарматами калібру 152 мм. Вони розташовувалися побортно. 152-мм гармати Кане, мали складовою стовбур з кільцевим скріпленням довжиною 45 калібрів (6840мм) і поршневий затвор. Артустановки мали противоснарядное бронювання та електроприводи горизонтального і вертикального наведення. При цьому для 1,2,5,6-й артустановок забезпечувався кут горизонтального наведення 135 , а для 3,4-й - 180 . Кут вертикального наведення був в межах від -5 , до +20 для всіх 152 мм гармат. Артустановки мали тільки механізм подачі боєприпасів, а заряджання вироблялося вручну заряджаючими. Максимальна скорострільність 4-5 залпов/60сек. Для стрільби використовувалися 152 мм снаряди патронного типу обр.1892г масою 41,5 кг тих же типів, що і 305 мм. Сумарний боєкомплект - 564 снаряда. Відсутність системи продувки стовбура після пострілу сильно ускладнювало роботу розрахунку установки при тривалій інтенсивній стрільбі. Гармати забезпечували 41,5-кг снарядам початкову швидкість 792 м / с і максимальну дальність 11,3 км (61 кабельтов). Оптичні приціли і посади управління аналогічні АУ ГК.

Для захисту від есмінців броненосець мав 20 75-мм гармат Кане, по 10 на борт, розташованих: 4 в носовій тюремної батареї, 12 у центральній тюремної батареї і 4 в кормовій тюремної батареї. 75 мм гармати мали стовбур довжиною 50 калібрів (3750мм), ручні приводи наведення і механізовану подачу боєкомплекту. Снаряди масою 4,92 кг мали максимальну дальність 6,5 км (35кабельтових). Скорострільність 6-8вист/мін. Оптичні приціли аналогічні АУ ЦК та СК.

Для захисту від малорозмірних, швидкохідних цілей, а також мін броненосець мав 20 палубних 47-мм гармат Гочкиса і 10 7,62 мм кулеметів Максим. Прицільна дальність стрільби з гармат 3-4 км, скорострільність 10 вист. / Хв. Боєкомплект розташовувався поруч у спеціальних альтанках. Прицільна дальність стрільби з кулеметів 1,5-2 км. Скорострільність 600 вист. / Хв.

Для добивання пошкодженого корабля противника або знищення судна ворога який не представляє загрозу в артилерійському відношенні, броненосець мав 4 торпедних апарати калібру 381 мм. Боєкомплект 8 торпед Уайхеда. 381 мм торпеда мала масу 450 кг, БЧ 66 кг і дальність пуску 0,9 км при 25уз або 0,6 км при 28уз. Крім того корабель мав 20 хв загородження.

У підсумку на дистанції 30 кабельтових (передбачуваної дистанції бою лінійних кораблів на початку 20-го століття) броненосець "Бородіно" за 5 хвилин міг випустити в противника 12-305 мм, 150-152 мм і 400-75 мм снарядів.


4. Система керування вогнем

СУАО mod.1899. Комплект приладів був вперше представлений на виставці в Парижі в 1899 році і встановлювався на багато лінійні кораблі РІФ. Була прообразом сучасних систем центральної наведення. Основою системи були два візирних посту (ВП) - по одному на борт. Панкратіческіе, оптичні, монокулярні прилади даних постів - візири центральної наведення (ВЦН) мали змінну кратність збільшення - 3х-4х. Пошук цілі і наведення на неї зброї виробляв оператор ВП. При наведенні на ціль ВЦН, за шкалою визначався кут місця цілі щодо діаметральноїплощині корабля, а пов'язана з ним стежить система автоматично виставляла даний кут стрілкою у приймаючих приладах основних 8-ми баштових АУ і батарей 75 мм знарядь корабля. Після цього наводчики-оператори (комендори) здійснювали горизонтальну наводку своїх установок до суміщення кута повороту АУ з кутом місця цілі (т. зв. Принцип "суміщення стрілець") і мета потрапляла в поле зору гарматних оптичних прицілів. Оптичні, панкратічесскіе, монокулярні приціли системи Перепелкина мали змінну кратність збільшення - 3х-4х і змінюється відповідно до нього кут поля зору 6 - 8 градусів. Для підсвітлення цілі в темний час доби використовувалися шість бойових прожекторів з діаметром дзеркала 750 мм. Наступним етапом було визначення відстані до цілі. Для цього в бойовій рубці були дві дальномірні станції - по одній на борт. У них були встановлені горизонтально-базові далекоміри "Barr and Studd" з базою 1200 мм. Дальномерщік виробляв вимірювання відстані і за допомогою далекомірного ключа дані автоматично вводилися в приймаючі прилади бойової рубки, центрального поста, 8 основних баштових АУ і батарей 75 мм гармат. Для контролю правильності передачі даних була система зворотного зв'язку з контрольним далекомірним циферблатом, свідчення якого порівнювалися з введеними в приймаючі прилади. Комплект приладів і магнітний компас в бойовій рубці показували старшому артилерійському офіцеру власний курс і швидкість, напрям і силу вітру. Курс і швидкість мети він визначав приблизно "на око". Маючи дані про власну швидкості і курсі, напрямку і сили вітру, девіації, типі мети, куті місця цілі і відстані до неї, прикинувши приблизну швидкість і курс мети - старший артилерійський офіцер, використовуючи таблиці стрільби, вручну (на папері) виробляв необхідні обчислення і розраховував необхідні поправки випереджень по ВН і ГН. Так само вибирав тип АУ і рід снарядів необхідних для ураження даної мети. Після цього старший артилерійський офіцер передавав дані для наведення в АУ, з яких припускав вразити ціль. Для цієї мети в бойовій рубці і центральному посту малося комплект задають приладів-покажчиків, які через 47 кабельних жив передавали дані в приймаючі прилади в АУ і 75 мм батареях. Вся система працювала на напрузі Uр = 23В через трансформатор 105/23В (постійний струм?). По них у разі централізованого управління вогнем передавалися дані про кутах вертикального і горизонтального наведення, роді використовуваних снарядів. Після отримання необхідних даних наводчики-оператори обраних АУ встановлювали знаряддя на задані кути (коректували первісну установку з ВЦН) і виробляли їх заряджання обраним типом боєприпасу. Після виконання даної операції, який перебував у бойовій рубці старший артилерійський офіцер у момент, коли кренометр показував "0", виставляв рукоятку приладу-покажчика стрілянини в сектор відповідний обраному режиму вогню "Дріб", "Атака" або "Коротка тривога" відповідно з яким АУ відкривали вогонь. Даний режим централізованого управління вогнем був найбільш ефективним. У разі виходу з ладу старшого артилерійського офіцера або неможливістю з якоїсь іншої причини виробляти централізоване управління вогнем, все 305 мм, 152мм АУ і батарея 75 мм знарядь переходили на груповий (плутонговий) або одиночний вогонь. У цьому випадку за приладами передавалися дані про свій курс, своєї швидкості, напрямку і силі вітру, вугіллі місця цілі, відстані до неї, але всі розрахунки проводилися командиром АУ або батареї. Цей режим вогню був менш ефективний. У разі повної поразки приладів управління вогнем, особового складу бойової рубки і ланцюгів передачі даних все АУ переходили на самостійний вогонь. У цьому випадку вибір мети, і наведення на неї вироблялося розрахунком конкретної АУ з використанням тільки гарматного оптичного прицілу що різко обмежувало його ефективність і дальність. Наведення торпедних апаратів проводилося за допомогою кільцевих прицілів з такою ж стежить системою як у ВП для бортових 381мм ТА або поворотом усього корпуса судна для нового і кормового 381мм ТА. Необхідно так само відзначити, що офіцерський склад і комендори російських ескадрених броненосців 2-ї Тихоокеанської ескадри погано освоїли дану систему і використовували її можливості далеко не повною мірою.


5. Участь в бою

Командир корабля капітан 1-го рангу Петро Йосипович Серебренніков.

"Бородіно" йшов третім мателотом в колоні 1-го броненосного загону. У 14:12 отримав перше серйозне потрапляння снаряда. У 14:18 через задимлення "Князя Суворова" японські кораблі перенесли зосереджений вогонь на "Імператора Олександра III" і "Бородіно". Приблизно в 14:30 броненосець викотився з ладу вправо, але виправив ушкодження і зайняв своє місце в колоні кільватера. У 14:38 авізо "Чхаючи" випустив по броненосцю дві торпеди з дистанції 13,5 кабельтових.

О 14:40 "Імператор Олександр III" вийшов з ладу, і "Бородіно" очолив колону.

О 14:50 броненосець повернув на північ, намагаючись прорватися за кормою у ескадри Камімури, проте маневр був помічений, і японські крейсера лягли на курс зближення. На початку четвертого "Бородіно" повернув на південний схід і в згустилися тумані розійшовся з Камімури на контр-курсах. Після цього броненосець знову повернув на північний захід і ліг на курс до Владивостока. На початку п'ятого японський флот знову почав охоплювати голову російської колони, і "Бородіно" повернув на південь, щоб пройти у супротивника за кормою, в результаті чого російська ескадра знову зникла з видимості за туманом і димом.

О 17:00, підкорюючись наказу контр-адмірала Небогатова, "Бородіно" знову повів колону на північний схід, до Владивостока. У 17:13 адмірал Того наткнувся на колону російських броненосців, але незабаром знову втратив їх у тумані. У ході короткої перестрілки був важко поранений командир броненосця Серебренніков, і командування прийняв старший офіцер Макаров.

Близько 18:00 японський флот знову наздогнав російську ескадру і почав розстрілювати "Бородіно" і " Орел "з дистанції в 30 кабельтових." Бородіно "спробував ухилитися, але японці знову скоротили відстань. Близько 18:50 на" Бородіно "була збита грот-щогла, і почалася сильна пожежа. О 19:00 у броненосець потрапили два 12" снаряда броненосця "Сікісіма", після чого полум'я з кормової батареї піднялося на 10 метрів над верхньою палубою і швидко почало поширюватися. Кормова вежа замовкла.

У 19:10-19:12 останній 12 "снаряд з носової вежі японського броненосця" Фудзі "вибухнув біля правої носової 6" вежі "Бородіно". Стовп полум'я і диму піднявся на висоту димових труб. Броненосець огорнувся клубами диму і пари. Пожежі вийшли з-під контролю. Раптово броненосець повалився на правий борт, перекинувся і незабаром затонув з усім екіпажем. З води було врятовано тільки матрос Семен Ющін.


6. Список корабельних і штабних офіцерів, загиблих у Цусімському битві

  1. Флагманський Інтендант Капітан 2 рангу Олександр Густавович фон-Вітте
  2. Командир Капітан 1 рангу Петро Йосипович Серебрянніков 1-й
  3. Старший офіцер Капітан 2 рангу Дмитро Сергійович Макаров 2-й
  4. Ревізор Мічман Микола Оскарович Отт 1-й
  5. Старший мінний офіцер Лейтенант Олексій Федорович Геркен 1-й
  6. Молодший мінний офіцер Лейтенант Володимир Титович Матковський
  7. Старший артилерійський офіцер Лейтенант Петро Євгенович Завалишин 2-й
  8. Молодший артилерійський офіцер Лейтенант Михайло Едуардович Фукс
  9. Молодший артилерійський офіцер Лейтенант Євдоким Іванович Яковлєв 5-й
  10. Старший штурманський офіцер Лейтенант Борис Іларіонович Чайковський 1-й
  11. Молодший штурманський офіцер Мічман Костянтин Рудольфович Де Ліврон 4-й
  12. Вахтовий Начальник Лейтенант Олексій Павлович князь Еникеев
  13. Вахтовий Начальник Мічман Михайло Олександрович Таранецкій
  14. Вахтовий Начальник Мічман Георгій Михайлович Жолкевіч
  15. Вахтовий офіцер Мічман Микола Миколайович Прикота
  16. Вахтовий офіцер Мічман Микола Олександрович Протасьев
  17. Вахтовий офіцер Мічман Євген Генріхович Цивінський 2-й
  18. Вахтовий офіцер Мічман Олександр Вікторович Кочуков
  19. Вахтовий офіцер Поручик Лейб Гвардії Гуссарского Полка Леонтій Павлович граф Бенігсен
  20. Вахтовий офіцер Прапорщик по морській частині Борис Володимирович Недзвецький
  21. Старший судновий механік Підполковник КІМ Василь Семенович Рябінін
  22. Трюмний механік Штабс-Капітан КІМ Володимир Костянтинович Нюхалов
  23. Судновий механік Штабс-Капітан КІМ Павло Павлович Корнєєв
  24. Судновий механік Поручик КІМ Павло Михайлович Иорк
  25. Судновий механік Поручик КІМ Ернест Миколайович Вульф
  26. Молодший судновий механік Поручик КІМ Володимир Георгійович Харитонов
  27. Молодший судновий механік Прапорщик по хутро. частини Микола Степанович Певнев
  28. Молодший судновий механік Прапорщик по хутро. частини Іван Іванович дзах
  29. Старший судновий лікар Надвірній Радник Федір Михайлович Лукін
  30. Молодший судновий лікар Лекарь Аксель Едуардович Гнадеберг
  31. Корабельний інженер Молодший Помомошнік суднобудівника Діодор Михайлович Шангін
  32. Судновий священик Ієромонах отець Варлаам
  33. Капельмейстер Павло Новіков

7. Історичні факти

Примітки

  1. "Крейсер" Аврора "і броненосець" Перемога "". Журнал Нива, № 21 від 20 травня 1900, стор 424а