Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Бій у Чемульпо


Variag 1904.jpg

План:


Введення

Російсько-японська війна
Бій у Порт-Артура - Чемульпо - Знищення "Петропавловська" - Ялу - Знищення "Хацусе" і "Ясіма" - Цзіньчжоу - Вафангоу - Жовте море - Корейська протока - Порт-Артур - Ляоян - Шаху - Інкоу - Сандепу - Мукден - Цусіма - Сахалін

Бій у Чемульпо ( яп. 仁川 冲 海 戦 Дзінсен'окі кайсен ?), кор. 제물포 해전 - Морська битва на початку Російсько-японської війни, відбулося 27 січня ( 9 лютого) 1904.


1. Обстановка перед битвою

"Варяг" і "Кореєць" перед боєм

Росіяни крейсер Варяг і канонерський човен Кореєць перебували з дипломатичною місією в затоці біля міста Чемульпо, який був портом корейської столиці Сеул. Там же знаходилися японський крейсер Чіода [1] і кораблі декількох нейтральних держав: британський (була нейтральною тільки офіційно) крейсер HMS Talbot, французький крейсер Pascal, італійський крейсер Elba, американська канонерський човен USS Vicksburg, корейський військовий пароплав Yang-mu.

Вночі 25 січня ( 7 лютого) японський крейсер Чіода без вогнів вийшов з рейду і зустрівся з підходила японською ескадрою. 26 січня ( 8 лютого), в 4 години дня, канонерський човен Кореєць знялася з якоря і вийшла у відкрите море. При виході з рейду Чемульпо човен Кореєць зустріла японську ескадру в складі шести крейсерів ( Наніва, на якій тримав прапор адмірал Уріу, Асама, Чіода, Ніітака, Такачіхо [1], Акасі), 8 міноносців 1 класу (152 т., типу Циклон, 14 загін у складі: Чідорі, Хаябуса, Манадзуру, Касасагі і 9 загін: Аотака, Хато, Карі, Цубаме), авізо Тиха і 3 військових транспорту: Дайрен-мару, Отару-мару і Хейдзьо-мару. При виході з гавані Асама блокувала шлях канонерки, а міноносці випустили по ній три торпеди, дві з яких пройшли повз, а третя затонула в лічених метрах від борту, показавши рулі. На Корейці був поданий сигнал "відображення мінної атаки" і відразу ж, так як човен входив на нейтральний рейд, "відбій". При цьому було зроблено два постріли з скорострільної револьверної 37 мм гармати (пізніше японці назвуть їх першими пострілами російсько-японської війни, при цьому промовчавши про торпедах).

Корейцю довелося повернутися на рейд Чемульпо. Згідно з міжнародними законами, японці не могли атакувати російські судна, що знаходилися в нейтральному порту, з іншого боку, за тими ж законами, російські судна не могли атакувати японські транспорти, коли вони увійшли в порт. Тому Уріу послав крейсера Такатіхо, Асама і Чіода з міноносцями і транспортами на рейд і для висадки японських військ. До вечора всі вони, крім Чіода, вийшли з гавані.

Вранці в 7:00. 30 хвилин командири іноземних судів: англійського - Talbot, французького - Pascal, італійського - Elba і американського - Vicksburg отримали сповіщення з зазначенням часу здачі повідомлення від японського адмірала про початок ворожих дій між Росією і Японією і що адмірал запропонував російським судам піти з рейду до 12 годину. дня, в іншому випадку вони будуть атаковані ескадрою на рейді після 4:00. того ж дня, причому іноземним судам було запропоновано піти з рейду на цей час, для їх безпеки. [2] [3] Ці відомості були доставлені на Варяг командиром крейсера Pascal. О 9 годині 30 хвилин ранку 27 січня ( 9 лютого) на борту HMS Talbot капітан Руднєв отримав сповіщення японського адмірала Уріу, оголошує про те, що Японія і Росія знаходяться у стані війни і вимагала, щоб Варяг до полудня вийшов з порту, інакше в 4:00 японські кораблі дадуть бій на рейді [4 ]. Останній з японських крейсерів, Чіода, в цей час знявся з якоря і вийшов з гавані.


2. Бій

  • 11 годин 20 хвилин.

Варяг і Кореєць знялися з якорів для проходження в море. При цьому Кореєць на якийсь час обігнав Варяга. Після того, як Варяг обійшов Корейця, останній, підтримуючи повний хід, знаходився в 1-1,5 кабельтових від Варяга.

  • 11:00 25 хвилин.

На Варяг пробили бойову тривогу.

Японська ескадра - крейсера (починаючи з південного) Наніва, Такатіхо, Ніітака, Акасі, Чіода, Асама та ін кораблі, була розташована ладом пеленга від острова "Richy" до північного проходу, прикриваючи обидва виходи в море. Після перших пострілів з російських кораблів Ніітака перемінив місце і став головним попереду крейсера Наніва. Міноносці трималися позаду крейсерів.

  • 11 годин 30 хвилин.

Варяг знаходився посеред між якірним місцем у Чемульпо і островом Йодольмі, японці стояли на якорі на схід від острова Philip.

Наніва і Асама одночасно віддали канати і попрямували на південь. Чіода було наказано слідувати за Асам і атакувати ворога. Решта японські судна також знялися з якорів. Між тим, як Наніва і Ніітака слідували за Асам і Чіода, Такатіхо з Акасі пішли в напрямку південного заходу, маючи 14-ю мінну флотилію з вільною боку праворуч від себе.

Хід російських судів становив близько 11 вузлів (такий же, як і у японських суден на початку бою). Протягом було відливна від одного і трьох чвертей до двох вузлів, вода - на 20 футів вище, ніж це показано на карті. [5]

Японський адмірал запропонував здатися, російські кораблі сигнал проігнорували.

  • 11:00 45 хвилин.

Крейсер Асама з відстані в 7 км перший постріл з 8-дюймового знаряддя, після чого вся японська ескадра відкрила вогонь. Кореєць відповів вогнем із правого 8-дюймового знаряддя фугасними снарядами, які дали сильний недоліт. Після кількох пострілів канонерський човен припинила вогонь і знову відновила його, підійшовши на достатню відстань до ворога. Вогонь вівся по крейсерам Асама і Такатіхо з правого 8-дюймового і кормового 6-дюймового знарядь.

  • 11:00 47 хвилин.

Відстань до японських крейсерів - 45 кабельтових. На Варяг почали пристрілювання і потім відкрили вогонь по ворогові бронебійними снарядами з правого борту.

Одним з перших снарядів японців, що потрапили в крейсер, зруйнувало праве крило переднього містка, при цьому виникла пожежа в штурманської рубці і були перебиті фок-ванти. Загинув молодший штурман - мічман граф Олексій Нірод, що визначав відстань; вбиті або поранені всі дальномерщікі станції № 1. Після цього пострілу снаряди почали потрапляти в крейсер частіше, причому недолетавшіе снаряди розривалися при ударі об воду і обсипали осколками, а також руйнували надбудови і шлюпки.

Подальшими пострілами було підбито 6-дюймове знаряддя № 3, причому вся прислуга знаряддя і подачі вбита або поранена, одночасно важко поранений командир плутонга мічман Губонін, який продовжував командувати плутонгом і відмовлявся йти на перев'язку поки не впав. Виникла пожежа на шканцах, який був погашений силами ревізора мічмана Черниловского-Сокола; пожежу було дуже серйозним, оскільки горіли патрони з бездимним порохом, палуба і вельбот № 1. Займання сталося від снаряда, що розірвався на палубі, при цьому підбито: 6-дюймові знаряддя № VIII та № IX і 75-міліметрове знаряддя № 21, 47-миллимитровой знаряддя № 27 і 28. Іншими снарядами майже знесений бойової грот-марс, знищена далекомірна станція № 2, підбиті знаряддя № 31 і 32. У рундуках житлової палуби поширився пожежа, яка незабаром вдалося загасити.

  • 12 годин 5 хвилин.

При проходженні траверзу острова Iodolmi на крейсері була перебита труба, в якій проходили кермові приводи. Одночасно з цим, осколками іншого снаряда, що розірвався біля фок-щогли і залетіла в броньовий рубку через прохід, був контужений в голову командир крейсера, вбиті наповал стояли біля нього по обидва боки штаб-сурмач і барабанщик, важко поранений у спину стояв на штурвали рульової старшина Снігірьов і легко поранений в руку ординарець командира квартирмейстер Чібісов.

Управління крейсером перенесено в румпельне відділення. При громі пострілів віддаються в румпельне відділення накази були погано чути, чому весь наступний час доводилося виправляти курс крейсера машинами. Крейсер погано слухався керма на сильній течії.

Командир Корейця, побоюючись утворити разом з варяг єдину мету для японських крейсерів, поклав право руля на борт і дав малий хід. При цьому човен описала дугу в 270 і знову стала в кільватер крейсеру, знову розвинувши повний хід. Вогонь з Корейця вівся двома знаряддями: 8-дюймовим і кормовим 6-дюймовим (після розвороту - лівим 8-дюймовим знаряддям і кормовим 6-дюймовими знаряддям, наприкінці бою тільки останнім).

  • 12 годин 15 хвилин.

Бажаючи на час вийти зі сфери вогню, щоб по можливості виправити рульовий привід і згасити виникали в різних місцях пожежі, Варяг почав повертати вправо машинами, так як крейсер погано слухався керма. Зважаючи на близькість острова Йодолмі дав повний задній хід.

Крейсер поставило в невигідне становище відносно острова в той час коли був перебитий рульовий привід при положенні "ліво руля" близько 15-20 .

Відстань до ворога зменшилося до 28-30 кабельтових, вогонь його посилився і попадання збільшилися.

  • 12 годин 20 хвилин.

На Варяг зрушився з місця котел № 21, що дав текти.

  • 12 годин 25 хвилин.

З'явилася текти від пробоїн у вугільній ямі № 10, через п'ять хвилин у вугільній ямі № 12. [6]

Після того, як крейсер повністю розвернувся, снаряд великого калібру пробив лівий борт під водою; в пробоїну хлинула вода і 3-є кочегарное відділення стало швидко заповнюватися водою, рівень якої підходив до топок. Були задраєні вугільні ями, які наповнилися водою. Старший офіцер зі старшим боцманом підвели пластир, вода весь час викачує, рівень став знижуватися, але крейсер продовжував кренитися на лівий борт.

Снарядом, що пройшли через офіцерські каюти, які були зруйновані, пробита палуба і запалено борошно в Провізіон відділенні. Після цього пробиті ліжкові сітки на шкафуті під лазаретом, причому осколки потрапили в лазарет; койки в сітках загорілися, пожежа швидко припинено. Серйозні пошкодження змусили вийти зі сфери вогню на більш тривалий час, чому крейсер пішов повним ходом на рейд, продовжуючи відстрілюватися лівим бортом і кормовими знаряддями.

"Варяг" під японським вогнем в бухті Чемульпо

Слідом за російськими кораблями пішла японська ескадра, залишаючи Йодолмі на північ і на паралелі цього останнього острова зупинилася. [7]. Дистанція до крейсера Асама під час переслідування була близько 30 кабельтових.

Згідно вахтовому журналу крейсера Варяг [4] :

"У продовженні бою одним з пострілів 6" знаряддя № XII був зруйнований кормової місток крейсера "Asama" і зроблений на ньому пожежу, причому "Asama" тимчасово припинив вогонь. Кормова вежа його по-видимому була пошкоджена, тому що до кінця бою більше не діяла. "

Пошкодження кормового містка також зазначено у вахтовому журналі канонерського човна.

  • 12 годин 40 хвилин.

При підході крейсера до якірного місця вогонь японців став небезпечний для іноземних суден, що стояли на рейді, вони його припинили і переслідували Варяг два крейсера повернулися до ескадрі, що залишилася за островом Йодолмі. Вогонь з Корейця був припинений одночасно з японською ескадрою.

  • 12 годині 45 хвилин.

Снаряди перестали долітати до японських крейсерів, Варяг припинив вогонь.

  • Близько 13 години.

Кореєць став на якір в 4 кабельтових від острова So-Wolmi (Обсерваторії), залишаючись у повній бойовій готовності.

  • 13 годин 15 хвилин.

Підійшовши до свого колишнього якірного місця, Варяг віддав лівий якір на траверзі крейсера Talbot на відстані від нього близько 1 -2 кабельтових. Був підведений другий пластир, почалися роботи з виправлення пошкоджень, що залишилася частина команди розлучена по знаряддям в очікуванні можливого нападу ворога на рейді.

Протягом годинного бою випущено снарядів: 6-дюймових - 425, 75-міліметрових - 470, 47-міліметрових - 210. Всього - 1105.

Після постановки на якір іноземні судна, незважаючи на свою готовність до відходу, негайно прислали шлюпки з санітарами і лікарями.


3. Руйнування

При огляді крейсера крім перерахованих пошкоджень виявилися ще наступні:

  1. Всі 47-міліметрові гармати непридатні для стрільби.
  2. Ще 5 гармат 6-дюймового калібру отримали різні серйозні пошкодження.
  3. Сім 75-міліметрових знарядь пошкоджені в накатники і компресорах.
  4. Зруйновано верхнє коліно третій димової труби.
  5. Звернені в решето всі вентилятори і шлюпки.
  6. Верхня палуба пробита в багатьох місцях.
  7. Знайдено ще чотири підводні пробоїни, а також багато інших пошкоджень.

4. Затоплення

Вибух "корейця"
Англійська пропагандистська листівка з написом "Знищення російських крейсерів" Варяг "і" Кореєць "в затоці Чемульпо" ( 1904)
  • 13 годин 35 хвилин.

Капітан крейсера на французькому катері відправився на англійську крейсер "Talbot", де заявив що має намір знищити Варяг за повною його непридатністю. Він отримав згоду на перевіз команди на англійський крейсер.

  • 13 годин 50 хвилин.

Капітан повернувся на крейсер, де повідомив офіцерам про своє рішення, причому останні його схвалили. У той же час до крейсера підійшли шлюпки з французької, англійської та італійської крейсерів. Почали саджати на шлюпки поранених, а потім і решту команду і офіцерів.

  • 15 годин 30 хвилин.

Вся команда покинула крейсер. Старший і трюмні механіки з господарями відсіків відкрили клапани і кінгстони і теж його залишили. Рішення про затоплення крейсера прийнято внаслідок прохання іноземних командирів не підривати судна, щоб не наразити на небезпеку їх кораблі на вузькому рейді, а також і через те, що крейсер занурювався все більше і більше.

  • 15 годин 35 хвилин.

Команда Корейця відчалила від борту на спущених шлюпках на французький крейсер Pascal. На човні залишилися для вибуху добровольці.

  • 15 годин 50 хвилин.

Командир зі старшим боцманом, упевнившись ще раз, що всі люди покинули крейсер, відчалили від нього на французькому катері, який чекав їх біля трапа.

  • 16 годин.

Човен Кореєць вибухнула двома послідовними вибухами кормової і носової крюйт-камер, переломившись по міделю.

Крейсер "Варяг" поступово наповнювався водою і продовжував кренитися на лівий борт. Кормова частина його була вся у вогні.

  • 18 годин 10 хвилин.

Крейсер "Варяг" занурився у воду, зовсім поклавшись на лівий борт.


5. Результат бою

Медаль "За бій" Варяг "і" корейця "при Чемульпо"
Поховання нижніх чинів крейсера "Варяг". Морське кладовище (Владивосток).

Формально російську вогонь був набагато сильнішим [8]. За час бою, японцями було випущено 28 - 8-дюймових і 248 - 6/4 ,7-дюймових снарядів. [9] Росіяни відповіли 22 - 8-дюймовими і 452 - 6-дюймовими снарядами. З них всі 22 - 8-дюймових і 27 - 6-дюймових випущено корейців.

За російськими джерелами, на двотрубному крейсері були в ході бою видні вибухи між труб. Крейсера Асама і Наніва після бою пішли в док для виправлень. Один з міноносців був в ході бою потоплений. Після бою японцями були звезені в бухту А-сан 30 вбитих і багато поранених.

За японськими даними попадань в японські кораблі не було, втрат і пошкоджень вони не мали. [Джерело не вказано 425 днів]

Не маючи можливості продовжувати бій, російські кораблі повернулися в Чемульпо, де Варяг був затоплений, а Кореєць висаджений; затоплений також і російський пароплав Сунгарі. Екіпажі кораблів прийняті на іноземні кораблі, а потім через нейтральні порти переправлені до Росії. Варяг отримав одну велику підводну пробоїну і кілька дрібних, виведено з будуються десять 6-дюймових знарядь, сім 75-міліметрових, всі 47-міліметрові, пошкоджена третя димова труба, бойова рубка, розбиті шлюпки і вентилятори, пробита в багатьох місцях бойова палуба, пошкоджений фор-марс [4].

Втрати екіпажу Варяг - 1 офіцер і 30 матросів вбиті, 6 офіцерів і 85 матросів поранені і контужені, ще близько 100 людей отримали легкі поранення. На Корейці втрат не було, була невелика пробоїна вище ватерлінії в тара відсіку осколком [7].


Примітки

  1. 1 2 Назви крейсерів, традиційно транслітеріруемие як "Чіода", " Такачіхо "," Чідорі "і" чхаючи ", згідно прийнятої в даний час системі транслітерації повинні писатися як "Тіеда" ( яп. 千代 田 ?), "Такатіхо" ( яп. 高 千 穂 ?), "Чідорі" і "Тиха".
  2. Рапорт командира крейсера 1-го рангу Варяг керуючому морським Міністерством 5 березня 1905 - cruiserx.narod.ru/5march05.htm
  3. Letter from Rear Adm. Sotokochi Uriu, Japanese Navy, to Capt. William A. Marshall, February 8, 1904 - @ Od1 (mtfms m1038)) & linkText = 0 & presId = mtfront
  4. 1 2 3 Вахтовий журнал крейсера 1-го рангу Варяг (РДА ВМФ Ф. 875, Оп.1, Д. 30585) - cruiserx.narod.ru / logbook / logbook.htm
  5. Переклад виписки з донесення командира крейсера "Talbot" - sistematima.narod.ru/Texts/Varyag2006/Senes_Baily1.htm РДА ВМФ Фонд 763 опис 1 Справа 79 Донесення командирів: французького крейсера "Паскаль" та англійського "Тальбот" про бій "Варяг" і "корейця" на рейді Чемульпо.
  6. Бій крейсера 1 рангу "Варяг" і морехідної канонерського човна "Кореєць" з японською загоном контр-адмірала Уріу поблизу Чемульпо. - СПБ, 1912. - sistematima.narod.ru/Texts/Varyag_MGSh1/a_Varyag_MGSh1_page_titul1.htm
  7. 1 2 РДА ВМФ Фонд 870 опис 1 справа 54236 Вахтовий журнал морехідної канонерського човна Кореєць - cruiserx.narod.ru/logbook/logbook_2.htm
  8. Слід враховувати, що канонерський човен "Кореєць" по швидкості і бронювання значно поступалася навіть легким японським крейсерам і виконувала швидше відволікаючі маневри зі стрільбою на дальніх дистанціях. Саме цим пояснюється та обставина, що вона практично не отримала пошкоджень. Слід також зауважити, що її 8-дюймові знаряддя непорівнянні, наприклад, з 8-дюймовими гарматами "Асама"
  9. HW Wilson "Battleships in action", в 1, p 180.

Література

  • Російсько-японська війна 1904-1905 рр.. Дії флоту. Документи. - СПб. : Друкарня морського міністерства, 1911. - Т. 1. - С. 143-177.

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Бій
Фермопільський бій
Чесменський бій
Сардарапатское бій
Бій у Яришмарди
Езельском бій
Бій у Воронки
Копенгагенська бій
Ахалцихський бій
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru