ВАЗ-2105

LADA 2105
Загальні дані
Виробник : Прапор СРСР ВАЗ, ( Тольятті, СРСР)

Прапор Росії АвтоВАЗ, ( Тольятті, Росія)

Прапор Єгипту 2006, ( Єгипет)

Роки пр-ва: 1979 - 2010
Збірка: АвтоВАЗ,
Клас : B-клас
Інші позначення: " Жигулі ", Lada Riva, Lada Nova
ВАЗ-2101 - 1,2 л, карбюратор, 58 к.с.
ВАЗ-2105 - 1,3 л, карбюратор, 63 к.с.
ВАЗ-2103 - 1,45 л, карбюратор, 71 к.с.
ВАЗ-2104 - 1,5 л, центр. впорскування, 71 к.с.
ВАЗ-21067 - 1,6 л, розпод. впорскування, 72,7 к.с.
ВАЗ (БТМ) -341 - 1,52 л, дизель, 50 к.с.
ВАЗ-4132 - РПД, 1,3 л, 140 к.с.
4-ст. хутро.
5-ст. хутро.
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 4145 мм
Ширина: 1620 мм
Висота: 1446 мм
Кліренс : 170 мм
Колісна база : 2424 мм
Колія задня: 1321 мм
Колія передня: 1365 мм
Маса: 1160 кг
Динамічні
Макс. швидкість: від 120 км / год до 150 км / год
На ринку
Пов'язані: ВАЗ-2101 ВАЗ-2103 ВАЗ-2104 ВАЗ-2107
Схожі моделі: Fiat 128 Berlina
Інше
Вантажопідйомність: 400 кг
Витрата палива: від 5,8 л/100 км (21055) до 12,5 л/100 км (21059)
Об'єм бака: 39 л

LADA 2105 (раніше позначався ВАЗ-2105 [1]), "п'ятірка" - задньопривідний 4-х дверний легковий автомобіль з кузовом типу седан, що випускався в СРСР і Росії в 1979-2010 роках. Розроблено на Волзькому автомобільному заводі. Дрібносерійне виробництво розпочато в жовтні 1979, повномасштабне виробництво розгорнуто в січні 1980 і тривало до 30 грудня 2010. В кінці 2000-х років був найдешевшим автомобілем на російському ринку [2] [3] [4] [5] [6] [7] (Ціна в 2009 р. - 178000 рублів), в основному через найменшою комплектації (тільки найнеобхідніші органи управління та засоби комфорту; для порівняння: ВАЗ-2107 в тому ж році коштував 192000 рублів). У 2010 році ВАЗ припинив випуск LADA-2105, тому що з класичного сімейства попит на "п'ятірку" становив лише 23%. Останній екземпляр кольори "мускари" зійшов з конвеєра 30 грудня 2010. Спочатку випуск хотіли продовжити на ІжАвто, але потім від цієї ідеї відмовилися, оскільки уніфікація з ВАЗ-2107 була настільки сильна, що вигідніше стало випускати одну модель. На експорт ВАЗ-2105 йшов під назвами Lada 1300, Lada Saloon, Lada Nova, Lada Riva.


1. Історія

Модель ВАЗ-2105 розроблялася шляхом серйозної модернізації раніше випущених моделей в рамках "другого" покоління задньопривідних автомобілів Ваза як заміна первістка ВАЗ-2101 " Жигулі ", у свою чергу створеного на базі Fiat 124, переможця конкурсу " Європейський автомобіль 1967 ". Перші дослідно-промислові партії ВАЗ-2105 були зроблені наприкінці 1979 року, а повномасштабне виробництво почалося з 25 січня 1980 року. На базі моделі 2105 пізніше були освоєні" люксовий "седан ВАЗ-два тисячі сто сім (1981 рік) і універсал ВАЗ-2104 (1984 рік). З 1995 до 2006 року з використанням вузлів і агрегатів ВАЗ (LADA) -2105 дрібносерійно проводився пікап ( фургон) ВІС -2345.

З 2005 року, в рамках введення ВАТ " АвтоВАЗ "нової системи найменувань своєї продукції автомобіль став продаватися і на внутрішньому ринку як LADA 2105 [8].

В останньому для "п'ятірки" 2010 році в серійному виробництві на АвтоВАЗі залишалася модифікація LADA 21054-30-011 [9] з двигуном ВАЗ-21067 з розподіленим уприскуванням, що відповідає екологічному класу Євро-3. Модифікація LADA 21054-30-011, що відрізняється забарвленням кузова в колір "металік" була введена в січні 2010 року через закриття складальної лінії "класики" і перенесення виробництва седанів LADA 2105/2107 на одну лінію з Lada Samara [10].

У Росії все 2000-і роки стабільний попит на "класику" зберігався за низької роздрібної ціни даних вітчизняних автомобілів. Так, після припинення в листопаді 2008 випуску мікролітражки "Ока" Сеаз-11116 седан LADA 2105 став найдешевшим легковим автомобілем на російському ринку, а на початок дії програми утилізації з урахуванням компенсаційного сертифіката на 50000 рублів його ціна склала всього 99000 рублів, однак, на січень 2011 року - вже 199900 рублів (за даними з сайту АвтоВАЗу). Попит на "п'ятірку" після спаду в кризовому 2009 році підхльоснула саме програма утилізації, в рамках якої найбільш затребуваними ринком виявилися саме традиційні "класичні" моделі АвтоВАЗу. Саме в даному аспекті програма покликана збільшити попит на автомобільному ринку в цілому і на продукцію АвтоВАЗу зокрема, зі своїм завданням впоралася, але щоб не втрачати фактичну прибуток АвтоВАЗ до початку 2011 року скорегував вгору ціну на свою продукцію, приблизно на вартість сертифіката. [11 ]

Загальноприйнято, що "класика" відрізняється повсюдної доступністю комплектуючих, досконально вивченою ремонтниками і автомобілістами конструкцією допускає "гаражне" і навіть "польове" обслуговування і ремонт. Разом з тим, унікальна для сучасного світового автомобільного ринку доступність автомобіля досягалася в основному за рахунок гранично аскетичною комплектації (наприклад, з 2009 "модельного" року машини перестали оснащувати навіть добовим кілометражним лічильником), а також позамежної моральної застарілістю конструкції буквально за всіма показниками і особливо параметрами пасивної безпеки. У січні 2010 року виповнилося тридцять років з початку серійного випуску "п'ятірки", при цьому за всі роки випуску її екстер'єр не зазнав ні найменших змін, а в дизайн інтер'єру були внесені лише необхідні модернізації для виконання не самих строгих вітчизняних нормативів з безпеки та ергономіки. Крім того, сама концепція задньопривідного автомобіля, розробленого як і вся ВАЗівська "класика", на базі Fiat 124, походить з початку-середини 1960-х. Проте, зважаючи на підвищений (до 2009 року) попиту на дані моделі автомобілів АвтоВАЗ не планував знімати "класику" з конвеєра Ваза як мінімум до 2012 року, однак, до цього його фактично примусили необхідність якнайшвидшої модернізації виробництва під масовий випуск наступника - передньопривідного сімейства LADA Granta, але найбільше - різкий спад продажів "класики" після закінчення програми утилізації.

Спочатку, 26 серпня 2010 АвтоВАЗ оголосив про перенесення виробництва (включаючи штампування, зварювання і фарбування кузовів) автомобілів Lada п'ятої та сьомої моделей на ВАТ " ІжАвто "(м. Іжевськ) [12], але 30 грудня 2010 з вазовского конвеєра зійшов останній екземпляр LADA 2105. Припинення виробництва "п'ятірки" АвтоВАЗ пояснив низьким попитом саме на цю модель з усього класичного сімейства (23%) [13]. У 2011-2012 рр.. у виробництві залишилися лише LADA 2107 і LADA 2104.


2. Модифікації

  • LADA-2105 - з карб. двигуном ВАЗ-2105 (1,29 л, 63,6 к.с., 92 Н м) і 4-ст. КПП;
  • LADA-21050 - з двигуном ВАЗ-2105 і 5-ст. КПП;
  • LADA-21051 - з карб. двигуном ВАЗ-2101 (1,2 л, 58,7 к.с., 85 Н м) і 4-ст. КПП;
  • LADA-21053 - з карб. двигуном ВАЗ-2103 (1,45 л, 71,4 к.с., 104 Н м) і 4-ст. КПП;
  • LADA-21053-20 - з двигуном ВАЗ-2104 (розподілене уприскування, 1,45 л, 71,4 к.с., 110 Н м, Євро-2) та 5-ст. КПП;
  • LADA-21054 - дрібносерійна спецмодіфікація для ГИБДД, МВС і ФСБ з карб. двигуном ВАЗ-2106 (1,57 л, 80 к.с., 122,5 Н м), що оснащувалася додатковими бензобаком і акумулятором.
  • LADA-21054-30 - з двигуном ВАЗ-21067 (розподілене уприскування, 1,57 л, 72 к.с., 116 Н м, Євро-3) і 5-ст. КПП;
  • LADA-21055 - дрібносерійна модифікація для таксі з дизелем ВАЗ (БТМ) -341 виробництва Барнаултрансмаш (1,52 л, 50,3 к.с., 92 Н м);
  • LADA-21057 (LADA Riva) - експортний варіант ВАЗ-21053 з правостороннім кермом і двигуном з моновриску (Євро-1), випускався в 1992-1997 роках для ринків Великобританії та країн з лівостороннім рухом;
  • LADA-21058 (LADA Riva) - експортний варіант ВАЗ-21050 з правостороннім кермом, випускався в 1982-1994 роках для ринків Великобританії та країн з лівостороннім рухом;
  • LADA-21059 - дрібносерійна спецмодіфікація для ДАІ, МВС і КДБ з роторно-поршневим двигуном Ванкеля ВАЗ-4132 (1,3 л, 140 к.с., 186 Н м);
  • ВІС -2345 - пікап полурамной конструкції на базі ВАЗ-21053 і 21054, проводився фірмою ВАТ ВАЗІНТЕРСЕРВІС з 1995 по 2006;
  • LADA 2105 VFTS (LADA-VFTS) - спортивний автомобіль, що будувався на потужностях Вільнюської фабрики транспортних засобів, під керівництвом легендарного радянського ралліста Стасіса Брундза. Омологована по міжнародній групі B класифікації FISA. Оснащувалася форсованим двигуном ВАЗ 2106, із застосуванням карбюраторів WEBER 45 DCOE (1,6 л, 160 к.с. (при 7000 об / хв), 164,8 Н м (при 5500 об / хв)) і прямозубими 4-х і 5 - ти ступінчастими КПП, з кулачковими муфтами включення; з 1986 року з метою зниження маси, автомобіль оснащувався дверима, виготовленими з алюмінію.
  • LADA 2105 VIHUR - ралійний автомобіль, що випускався виробничим об'єднанням з випуску спортивної техніки "вихура" ЦК ДТСААФ СРСР у м. Таллінні. Омологірованна по групі А-2/1 союзної класифікації (т.зв. "полуторне група"). Відповідно вимогам групи А-2/1, двигуни залишалися серійними, практично без змін.
  • Lada VFTS


3. Цікаві факти

Wikitext-ru.svg
Цей розділ статті слід вікіфіціровать.
Будь ласка, оформіть його згідно правилам оформлення статей.
  • Хоча "п'ятірка" прожила довше, ніж "шістка" (31 рік проти 30 років), "п'ятірок" випущено в 2 рази менше, ніж "шісток" (2 мільйони проти 4,3 мільйонів).
  • У заставці 15 серії 17 сезону серіалу Сімпсони, в якій Сімпсонів грають реальні актори в реальних декораціях, Гомер їде додому на Lada Nova.
  • Пристрій LADA-2105 VIHUR докладно описано в книзі Е. Г. Сингурінді "Автомобільний спорт" 1986 р. в книзі подробити описано пристрій автомобіля, наведені креслення та фотографії.
  • Lada Riva часто згадувалася в британській передачу Top Gear, як правило, в неодобрітельом контексті. У 6 серії 12 сезону про "комуністичні автомобілі" Джеремі Кларксон заявляє, що Lada Riva просто найгірший автомобіль у світі, але Джеймс Мей з ним не погоджується, заявляючи, що найгірший - це Москвич-408.
  • Існує серія Top Gear, в якій автомобіль Lada Riva піддали "заводському тюнінгу", за допомогою команди інженерів фірми виробника спорткарів Lotus.

4. В ігровій та сувенірної індустрії

Question book-4.svg
У цьому розділі не вистачає посилань на джерела інформації.
Інформація повинна бути проверяема, інакше вона може бути поставлена ​​під сумнів і вилучена.
Ви можете відредагувати цю статтю, додавши посилання на авторитетні джерела.
Ця відмітка встановлено 20 листопаді 2011.
А39
ВАЗ-2105 1:43
ВАЗ-2105 з журналу "Автолегенди СРСР"

Масштабна модель ВАЗ 2105 (А39) випускалася заводом Радон у м. Маркс з 1984 по 1987 рік.

  • В даний час [ коли? ] випускається його наступником холдингом Інкотекс з тамповкамі ДАІ, міліція, ралі, таксі тощо (всього понад 15 варіантів).
  • У комп'ютерній грі Project IGI: I'm Going In - зустрічається, по менше мірі, два рази. Колір червоний.
  • 21 червня 2011, вийшла в світ колекційна модель автомобіля "ВАЗ-2105", в масштабі 1/43 від фірми " De Agostini ", в рамках проекту" Автолегенди СРСР ". Модель пофарбована в червоний колір.

5. ВАЗ / LADA 2105 в кіно


Примітки

  1. Офіційний сайт ВАТ "АВТОВАЗ".
  2. Найдешевший автомобіль в Росії. Статичний з першоджерела 2 лютого 2013.
  3. Найдешевші автомобілі в Росії | Автомобільний інтернет-журнал "Avtoroute.ru". Статичний з першоджерела 2 лютого 2013.
  4. Найдешевші автомобілі на російському ринку. Що вибрати?. Статичний з першоджерела 26 лютого 2013.
  5. Найдешевший російський автомобіль знятий з виробництва: Новини Лада 2105 на 110km.ru. Статичний з першоджерела 2 лютого 2013.
  6. Найдешевший автомобіль в Росії і світі при покупці і в обслуговуванні. Статичний з першоджерела 2 лютого 2013.
  7. Autonews :: Статті-аналітика 28/05/2010 :: 20 найдешевших авто цього року. Статичний з першоджерела 2 лютого 2013.
  8. "АвтоВАЗ" перейменував свої автомобілі в LADA
  9. LADA 2105 ВАТ "АВТОВАЗ" - Офіційний сайт
  10. NEWSru.com | Автоновини: Вперше "класика" АвтоВАЗу буде фарбуватися в металік
  11. http://www.kommersant.ru/Doc.aspx?DocsID=1353090 Комерсант-Гроші, "Програма для автохлама"
  12. "АвтоВАЗ" і "ІжАвто" домовилися про перенесення виробництва "класики"
  13. Прощавай, "п'ятірочка"!