Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Вільямс (команда Формули-1)


2012 Williams F1 Logo.png

План:


Введення

Вільямс ( англ. Williams , Повна назва Williams F1 Team [4]) - британська команда Формули-1. Дев'ятиразовий володар Кубка конструкторів Формули-1. Команда була заснована Френком Вільямсом і Патріком Хедом в 1977, після двох попередніх проектів Вільямса - Frank Williams Racing Cars і Walter Wolf Racing [5], що закінчилися невдало.

На Гран-прі Великобританії 1997 Жак Вільньов здобув соте перемогу в складі команди Вільямс. Тим самим команда стала третьою командою в історії (після італійської Феррарі і англійської МакЛарен), одержавшей більше ста перемог в Гран-прі.

Всі шасі команди містять приставку FW, що означає ініціали засновника команди Френка Вільямса ( англ. Frank Williams ).


1. Історія

1.1. Frank Williams Racing Cars (1969-1976)

Основна стаття Frank Williams Racing Cars

Команда народилася в результаті того, що великий ентузіаст автоспорту Френк Вільямс і гонщик Пірс Карідж взяли участь у чемпіонаті Європи Формули-2 1968 року на клієнтському шасі Brabham. Домігшись непоганих результатів в Формулі-2, Вільямс і Карідж вирішили брати участь у 1969 році в гонках Формули-1, використовуючи шасі Brabham BT26A. Результат - два других місця Каріджа на Гран-прі Монако 1969 і Гран-прі США 1969.

В 1970 році аргентинський виробник спортивних автомобілів De Tomaso побудував шасі для гонок Формули-1 (спроектоване Джанпаоло Даллара). Шасі вийшло не готовим до перегонів. Карідж не зміг фінішувати на перших 4 Гран-Прі сезону, а на 5 етапі в Голландії в результаті пожежі загинув. Брайану Редману і Тіму Шенкену, іншим гонщикам команди в цьому сезоні, так само жодного разу не вдалося фінішувати в гонці. В кінці року угоду з De Tomaso була розірвана.

В 1970 році Williams купив шасі March 701, потім модернізований в March 711, проте результати були слабкі. Анрі Пескароло зайняв одне 4е місце, і одне 6е, зайнявши 17 місце за підсумками сезону. Команда відчувала великий недолік грошових коштів.

Нафтова компанія Motul і компанія з виробництва іграшок Politoys стали спонсорами команди в 1972 році. У сезоні за команду Team Williams-Motul брали участь пілоти Анрі Пескароло і Карлос Пасі - але так само, без особливого успіху.

1973 рік. Френк Вільямс зміг отримати підтримку від Marlboro і Iso. У сезоні за команду брало участь відразу кілька пілотів - Анрі Пескароло, Нанні Галлі, Хоуден Генлі, Том Белсо, Джекі Преторіус, Грем МакРей, Гі ван Леннеп, Жакі Ікс. У підсумку, в сезоні команда заробила два 6 місця.

В 1974 році з'явилося перше шасі FW - FW01 (ISO-Marlboro IR). FW02 і FW03 стали просто номерами машин, наступним проектом Williams стало шасі FW04 1975 року.

Не домігшись успіхів у попередніх чемпіонатах, команда була куплена Уолтером Вольфом і в 1976 році брала участь у чемпіонаті, як Walter Wolf Racing.


1.2. Williams F1 (1977-1979)

Williams FW07 на заводі Williams в Дідкот.

Нову команду створили в 1977 році Френк Вільямс і Патрік Хед під назвою Williams Grand Prix Engineering. Патрік Нев на клієнтському шасі March 761 брав участь в 11 Гран-Прі сезону. Кращим досягненням команди стало 7 місце на Гран-Прі Італії в Монці.

На сезон 1978 року Патрік Хед спроектував своє перше шасі - FW06. У команду прийшов австралійський пілот Алан Джонс, у якого вже була одна перемога на Гран-Прі в 1977 році за Shadow. Шасі не відрізнялося надійністю, але на Гран-Прі США-Схід Джонс закінчив гонку другим. У підсумку, Williams став 9-м за підсумками сезону, а Алан Джонс - 11-м в заліку пілотів.

В 1979 році Хед спроектував FW07 - перше шасі команди з граунд-ефектом. Крім того, Williams став членом FOCA (асоціації конструкторів Формули-1), що дозволило команді виставляти по 2 гонщика на Гран-Прі. Другим пілотом став Клей Регаццоні. Команда отримала нових спонсорів з Саудівської Аравії і стала називатися Albilad-Saudia Racing Team. І вже на 9 етапі сезону на Гран-Прі Великобританії Алан Джонс виграв перший поул, а Регаццоні здобув першу перемогу в історії команди. Підсумки сезону - 5 перемог, 3 поула, 113 очок, 2 місце в Кубку Конструкторів, 3 місце Алана Джонса в заліку пілотів.


1.3. 1980-і

1980е роки почалися для команди з першого великого успіху - в сезоні 1980 року команда виграла свій перший Кубок конструкторів, випередивши майже вдвічі за очками зайняла 2 місце Ligier (Ліжье), а Алан Джонс став чемпіоном світу, випередивши на 13 очок Нельсона Піке.

Чемпіонат 1981 року команда почала також дуже вдало - на перших 2 етапах ( США-Захід та Бразилія) Алан Джонс і Карлос Рейтеманн робили дублі (1-2 місце). Однак, потім у ряді етапів виникали як механічні проблеми, так і гоночні інциденти, в тому числі і між партнерами по команді. В результаті, чемпіоном світу став Нельсон Піке, а Джонс і Рейтеманн зайняли 2 і 3 місце, що дозволило команді взяти другий поспіль Кубок конструкторів.

Сезон 1982 року запам'ятався своєрідним рекордом - новачок команди Кеке Росберг, який замінив покинув перегони Формули-1 Алана Джонса, виграв чемпіонат світу, здобувши перемогу всього в одній гонці сезону (багато в чому, у зв'язку з травмою лідирував у чемпіонаті Дідьє Піроні, вимушеного покинути Формулу-1 після травми на 12 етапі). Покинув команду після 2 перших гонок сезону Рейтеманн замінювали Маріо Андретті і Дерек Делі - але без особливого успіху, що і виразилося в підсумковому четвертому місці команди у заліку виробників. За швидкістю команда була вже не в змозі конкурувати з турбо-моторами Ferrari і Renault.

Це показав і 1983 рік - команда залишилася на 4 місці, далеко відставши від команд, що використовують турбо-мотори - Ferrari, Renault і Brabham-BMW. Легендарний Ford Cosworth DFV (що бере участь у Формулі-1 з 1967 (!) року, незважаючи на модифікацію DFY, значно програвав в потужності турбованим півтора-літровим двигунам. І якщо на Гран-Прі Монако, де потужність двигуна не настільки важлива, Кеке Росберг здобув перемогу, то на інших етапах команда була не конкурентноздатна. В результаті, останній етап етап сезону Кеке Росберг і Лаффіт провели на новому шасі FW09 з турбо двигуном Honda RA163E 1.5 V6T.

Однак, 1984 рік став роком проблем з надійністю двигуна Honda RA163E / RA 164E і шасі FW09. У підсумку, незважаючи на 1 перемогу, команда посіла лише 6 місце з 25.5 окулярами.

1985 рік став кроком вперед - 4 перемоги, 3 поула, 71 очко, 3 місце в загальному заліку. Шасі FW10 стало першим для Williams, виконаним з карбонового композиту. В результаті, коли були усунені проблеми з надійністю двигуна Honda RA165E, а Патрік Хед удосконалив шасі (FW10B) - це виявилося найсильнішим поєднанням. В останніх 3 гонках сезону Кеке Росберг і Найджел Менселл заробили 3 перемоги, одне - 2е місце і одне - 3Е.

У підсумку, в 1986 році шасі FW11 було кращим. Кубок конструкторів був виграний з перевагою в 45 очок у McLaren, однак в особистому заліку Найджел Менселл і Нельсона Піке, борючись між собою, відбирали очки один в одного. В результаті, Менселл поступився титул в особистому заліку Ален Прост в останній гонці сезону після вибуху покришки.

Сезон 1987 став роком домінування команди. Нельсон Піке став чемпіоном світу, Менселл зайняв друге місце в загальному заліку (здобувши 6 перемог проти трьох у Піке). Команда виграла Кубок конструкторів з перевагою в 61 очко перед МакЛарен. Було здобуто 9 перемог і виграно 12 поул.

В 1988 році (в останній рік використання турбо-моторів у Формулі-1) команду покинув моторист - Honda підписала контракт з McLaren. Команду покинув 3-кратний чемпіон світу Нельсон Піке. Атмосферний двигун Judd CV програвав конкурентам - в результаті 7 місце (20 очок).

1989 рік став роком початку співпраці з новим мотористом - Renault. Команда посіла 2 місце в Кубку конструкторів, а Рікардо Патрезе став третім у заліку пілотів.


1.4. 1990-і

1990е роки можна назвати кращими в історії команди - виграно 5 Кубків конструкторів і 4 чемпіонату світу. З 1991 по 1997 рік команда не опускалася нижче 2 місця в "командному заліку".

У сезоні 1990 року було виграно 2 гонки ( Гран-Прі Сан-Марино і Гран-Прі Угорщини). Підсумок - 4 місце в загальному заліку.

В 1991 році з Ferrari в якості бойового пілота повернувся Найджел Менселл, який отримав вже в 1 сезоні за Williams 5 перемог. І хоча обіграти McLaren і Айртона Сенну в цьому сезоні не вдалося через невдало проведених перших п'яти етапів сезону, був закладений фундамент у вигляді шасі FW14 і двигуна Renault RS3 3.5 V10 для майбутніх успіхів.

В результаті, в сезоні 1992 року рівних Williams FW14B з активною підвіскою не виявилося. Найджел Менселл виграв перших 6 поул у сезоні, і перші 5 гонок. В результаті Кубок конструкторів був виграний командою з 11 перемогами, 15 поул (з 16 етапів), і 867 колами лідирування (це 84% від усієї дистанції за сезон). Найджел Менселл став чемпіоном світу за 5 етапів до кінця чемпіонату.

Деймон Хілл управляє Williams FW17 на Гран-прі Канади 1995.

Незважаючи на успіх, в сезоні 1993 року команда повністю змінила склад команди. Нові пілоти - повернувся в гонки Ален Прост після пропущеного 1992 року став чемпіоном світу (і закінчив кар'єру гонщика), а Деймон Хілл зайняв 3 місце. Кубок конструкторів був виграний майже з дворазовим перевагою в окулярах над командою McLaren.

Наступний чемпіонат ( 1994) склався дуже драматично. Перейшов в Williams триразовий чемпіон світу Айртон Сенна невдало виступив на перших 3 етапах, а на перегонах у Імолі (Гран-Прі Сан-Марино) розбився на смерть. В результаті, першим пілотом команди став Деймон Хілл. І якщо за підсумками сезону команді вдалося випередити Benetton в Кубку конструкторів, то в особистому заліку все вирішилося на заключному етапі не на користь пілота Williams.

В 1995 році "Бенеттон" почали використовувати двигуни Renault, такі ж, як на болідах "Вільямс". У результаті швидкість суперників різко зросла, і гонщиками Френка Вільямса сезон був програний і в Кубку конструкторів (2 місце), і в особистому заліку.

Але після відходу Міхаеля Шумахера в Ferrari, Williams без особливого опору виграли чемпіонат 1996 року. Деймон Хілл завоював чемпіонський титул, а дебютант Жак Вільньов здобув кілька перемог і став другим. Незабаром після цього "Вільямс" несподівано розлучилася зі своїм чемпіоном, якого змінив Хайнц-Харальд Френтцен. Чемпіонат 1997 року пройшов у боротьбі з "Феррарі" Міхаеля Шумахера, що закінчилася скандальним тараном на Гран-прі Європи 1997 року. Вільнев, проте, став чемпіоном світу, Шумахер же за неспортивну поведінку позбавлений другого місця, на яке піднявся Френтцен. Таким чином, за два роки обидва пілоти команди займали 1-2 місця в заліку чемпіонату світу, відповідно, були виграти два Кубка конструкторів.

1998 рік команда була змушена розпочати без двигунів Renault - компанія згорнула свою програму у Формулі-1. Не знайшовши гідної заміни кращого двигуну чемпіонатів 1992 - 1997 років, команда втратила лідируючі позиції, посівши в 1998 3 місце, а в 1999 - лише 5, і не здобувши за 2 роки жодної перемоги.


1.5. 2000-і

У 2000х роках, в умовах зростання бюджетів команд, підтримуваних великими автомобільними виробниками, Williams, одна з останніх незалежних команд, стала втрачати позиції.

У сезон 2000 року команда вступила з новим мотористом - BMW і новим пілотом - талановитим новачком Дженсон Баттон. В результаті, команда не змогла скласти конкуренцію домінуючим з великим відривом Ferrari і McLaren, однак посіла 3 місце, що стало кроком вперед.

В 2001 році в команду прийшов талановитий гонщик Хуан-Пабло Монтойя (переможець Інді-500). Сезон став більш вдалим - незважаючи на 3 місце в підсумковому заліку, вдалося здобути 4 перемоги і заробити 4 поула.

В 2002 році вдалося зробити крок вперед в Кубку конструкторів, випередивши McLaren, однак скласти хоч якусь конкуренцію Ferrari не вдалося. Підсумок - 92 очки, 1 перемога. Багато фахівців називали двигун BMW P82 найпотужнішим в сезоні, що дозволило виграти 7 кваліфікацій, але в гонках шасі FW24 поступалося Ferrari F2002.

В сезоні 2003 року команда до кінця сезону боролася за перемогу і в Кубку конструкторів, і в особистому заліку, проте, в кінці сезону поступилася, залишившись на 2 місці в командному заліку і на 3 (зусиллями Хуана-Пабло Монтойї) - в особистому.

В 2004 році був зроблений крок назад - лише 4 місце в командному заліку, 1 перемога та 1 поул. Після цього було повністю змінено склад пілотів - по закінченні сезону Хуан-Пабло Монтойя і Ральф Шумахер покинули команду.

2005 рік команда провела з парою "бойових" пілотів Ником Хайдфельдом і Марком Веббером. Результат - 5 місце, 1 поул, 4 подіуму і жодної перемоги. Крім того, 2005 рік став останнім, в якому BMW був постачальником двигунів для Williams.

В результаті, протягом 2006 року команда була укомплектована двигуном Cosworth CA2006. У підсумку сезон був просто провалено - 8 місце, 11 очок. Команда була змушена шукати більш конкурентоспроможний мотор, в результаті чого був підписаний контракт з Toyota.

Після провального сезону 2006 ніхто не сподівався на гарний виступ Williams в сезоні 2007. Однак непогане шасі Williams FW29 і мотор Toyota, завдяки пілотам Ніко Росберг і Алексу Вюрц, дозволило набрати 33 очки і зайняти 4-е місце в Кубку Конструкторів. Причому австрійському ветерану Вюрц навіть вдалося заробити 3-е місце на Гран-Прі Канади у Монреалі. А Ніко Росберг зміг 11 разів потрапити у фінальний сегмент кваліфікації. В останній гонці сезону - на Гран-Прі Бразилії - замість завершив спортивну кар'єру Вюрц на старт вийшов дебютант Формули-1 - японець Кадзукі Накадзіма. Примітно, що в Кубку Конструкторів Williams виявився далеко попереду Toyota - заводської команди свого постачальника двигунів, що мала в рази більше фінансування.

В 2008 році команда Williams продовжила використовувати мотори Toyota. Напарником Росберга став дебютував на останній гонці попереднього сезону Накадзіма. У Кубку конструкторів Williams зайняв лише 8-е місце, набравши 26 очок. Болід Williams FW30 був надійний, але недостатньо швидкий, гонщикам команди вдалося отримати очки лише в декількох гонках. До успіхів команди можна віднести тільки два подіуму, завойованих Ніко Росбергом - 3-е місце Гран-Прі Австралії і 2-е місце на Гран-Прі Сінгапуру.

В 2009 року команда посіла 7-е місце в Кубку конструкторів, набравши 34.5 очок. Пілотами команди, як і в попередньому сезоні, були Ніко Росберг і Кадзукі Накадзіма. Виступали вони на болідах Williams FW31 з моторами Toyota. Всі очки для команди заробив Ніко Росберг.


1.6. 2010-і

В 2010 році за кермо болідів Williams FW32 з моторами Cosworth сіли пілоти Рубенс Баррікелло і чемпіон GP2 2009 року Ніко Хюлькенберг. Сезон команда закінчила на 6-му місці в Кубку конструкторів, набравши 69 очок ( за новою системою нарахування). З досягнень в цьому сезоні можна відзначити, мабуть, тільки несподіваний поул Хюлькенберга під завісу сезону - в кваліфікації перед Гран-Прі Бразилії, який він завоював на підсихаючою трасі.

На 2011 рік команда підписала великий спонсорський контракт з венесуельською нафтовою компанією PDVSA, що підтримувала свого співвітчизника, чемпіона GP2 2010 року Пастора Мальдонадо - який у результаті і змінив в кокпіті Williams FW33 з мотором Cosworth не мав спонсорського бюджету Хюлькенберга.

З сезону 2012 року команда використовує мотори Рено. 17 січня 2012 напарником Мальдонадо став бразилець Бруно Сенна, племінник триразового чемпіона світу Айртона Сенни, який виступав за команду в своєму фатальному 1994-му році.


2. Пілоти

2.1. Чемпіони світу

У складі команди Williams виступали багато провідних гонщики Формули-1. Перш за все, це гонщики, що вигравали чемпіонат світу. Цікаво, що 7 перемог у чемпіонаті світу в складі Williams здобули 7 різних пілотів.

Сезон Чемпіон Громадянство Поул Перемоги Подіуми Швидкі круги Окуляри Перемога Відрив (очок)
1980 А. Джонс Flag of Australia.svg Австралія 3 5 10 5 67 Етап 13 із 14 13
1982 К. Росберг Flag of Finland.svg Фінляндія 1 1 6 0 44 Етап 16 із 16 5
1987 Н. Піке Flag of Brazil.svg Бразилія 4 3 11 4 73 Етап 15 з 16 12
1992 Н. Менселл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 14 9 12 8 108 Етап 11 із 16 52
1993 А. Прост Flag of France.svg Франція 13 7 12 6 99 Етап 14 з 16 26
1996 Д. Хілл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 9 8 10 5 97 Етап 16 із 16 19
1997 Ж. Вільнев Flag of Canada.svg Канада 10 7 8 3 81 Етап 17 із 17 39

2.2. Перемоги

Перемоги в окремих Гран-Прі на болідах Williams здобували 15 пілотів. Найбільше перемог - у Найджела Менселла - 28 (з 31 перемоги за свою кар'єру). Також, у нього найбільше перемог в одному сезоні - 9 в 1992, в тому числі 5 перемог поспіль ( Гран-прі Південної Африки 1992 - Гран-прі Сан-Марино 1992).

Позиція Пілот Громадянство Перемоги Сезони (перемог в сезоні)
1 Найджел Менселл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 28 1985 (2), 1986 (5), 1987 (6), 1991 (5), 1992 (9), 1994 (1)
2 Деймон Хілл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 21 1993 (3), 1994 (6), 1995 (4), 1996 (8)
3 Алан Джонс Flag of Australia.svg Австралія 11 1979 (4), 1980 (5), 1981 (2)
3 Жак Вільньов Flag of Canada.svg Канада 11 1996 (4), 1997 (7)
4 Нельсон Піке Flag of Brazil.svg Бразилія 7 1986 (4), 1987 (3)
4 Ален Прост Flag of France.svg Франція 7 1993 (7)
5 Ральф Шумахер Flag of Germany.svg Німеччина 6 2001 (3), 2002 (1), 2003 (2)

2.3. Поул-позиції

Поул пілотів Williams на рахунку 17 гонщиків. Найбільше поул-позицій також на рахунку Найджела Менселла (як все, так і в одному сезоні - 1992 (14)). Найбільше поул поспіль у Алена Проста - з Гран-прі Південної Африки 1993 по Гран-прі Канади 1993. На даний момент останній поул для команди завоював Пастор Мальдонадо на Гран-прі Іспанії 2012 [6].

Позиція Пілот Громадянство Поул Сезони (поул у сезоні)
1 Найджел Менселл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 28 1985 (1), 1986 (2), 1987 (8), 1991 (2), 1992 (14), 1994 (1)
2 Деймон Хілл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 20 1993 (2), 1994 (2), 1995 (7), 1996 (9)
3 Ален Прост Flag of France.svg Франція 13 1993 (13)
3 Жак Вільньов Flag of Canada.svg Канада 13 1996 (3), 1997 (10)
4 Хуан Пабло Монтойя Flag of Colombia.svg Колумбія 11 2001 (3), 2002 (7), 2003 (1)
5 Алан Джонс Flag of Australia.svg Австралія 6 1979 (3), 1980 (3)
5 Нельсон Піке Flag of Brazil.svg Бразилія 6 1986 (2), 1987 (4)
5 Рікардо Патрезе Flag of Italy.svg Італія 6 1989 (1), 1991 (4), 1992 (1)

2.4. Швидкі круги

Швидкі круги в Гран-Прі на шасі Williams показували 16 пілотів. Найбільше швидких кіл у самого успішного пілота Williams - Найджела Менселла - 23 (у тому числі 8 у сезоні 1992 року.

Позиція Пілот Громадянство Швидкі круги Сезони (швидких кіл в сезоні)
1 Найджел Менселл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 23 1985 (1), 1986 (4), 1987 (3), 1988 (1), 1991 (6), 1992 (8)
2 Деймон Хілл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 19 1993 (4), 1994 (6), 1995 (4), 1996 (5)
3 Алан Джонс Flag of Australia.svg Австралія 13 1978 (2), 1979 (1), 1980 (5), 1981 (5)
4 Нельсон Піке Flag of Brazil.svg Бразилія 11 1986 (7), 1987 (4)
4 Хуан Пабло Монтойя Flag of Colombia.svg Колумбія 11 2001 (3), 2002 (3), 2003 (3), 2004 (2)
5 Рікардо Патрезе Flag of Italy.svg Італія 10 1989 (1), 1990 (4), 1991 (2), 1992 (3)

2.5. Подіуми, участь у Гран-Прі, окуляри

Позиція Пілот Громадянство Кількість
Подіуми
1 Найджел Менселл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 43
2 Деймон Хілл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 40
3 Рікардо Патрезе Flag of Italy.svg Італія 24
Участь у Гран-Прі
1 Найджел Менселл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 95
2 Ральф Шумахер Flag of Germany.svg Німеччина 94
3 Рікардо Патрезе Flag of Italy.svg Італія 81
Окуляри
1 Найджел Менселл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 369
2 Деймон Хілл Flag of the United Kingdom.svg Великобританія 326
3 Ральф Шумахер Flag of Germany.svg Німеччина 232

3. Шасі

Легенда до таблиці.

ДП (ст) - кількість Гран-Прі, в яких модель виходила на старт;
ДП (уч) - кількість Гран-Прі, в яких модель була заявлена;
Ст - сумарна кількість стартів у Гран-Прі;
Уч - сумарна кількість заявок у Гран-Прі;
П (ЛФ) - кількість перемог (краща позиція на фініші)
ПП (ЛС) - кількість стартів з поул-позиції (краща позиція на старті)
БК - кількість показаних якнайшвидших кругів в Гран-Прі;
Окуляри - кількість набраних очок (в т.ч. і незачетних);
Під - кількість фінішів на подіумі;
ФЗ - кількість фінішів у заліку;
Фін - кількість фінішів (в т.ч. і ті випадки, коли пілот класифікований, але не фінішував);
Сх - кількість сходів (в т.ч. дискваліфікації і непотрапляння в підсумкову класифікацію).

Модель Сезони Гонщиків ДП (ст) ДП (уч) Ст Уч П (ЛФ) ПП (ЛС) БК Окуляри Під ФЗ Фін Сх
Williams FW01 [7] 1974 2 3 4 3 5 (Нф) (9) 0 0 0 0 0 3
Williams FW02 [7] 1974, 1975 4 7 9 7 10 (6) (3) 0 1 0 1 4 3
Williams FW03 1974, 1975 8 18 21 18 21 (4) (6) 0 3 0 1 5 13
Apollon-Williams FW03 1977 1 0 1 0 1 (НКВ) (НКВ) 0 0 0 0 0 0
Williams FW04 1975, 1976 6 10 13 10 14 (2) (12) 0 6 1 1 3 7
Wolf-Williams FW05 [8] 1976 7 13 16 17 25 (7) (18) 0 0 0 0 10 7
Williams FW06 1978, 1979 2 20 20 24 24 (2) (3) 2 15 2 4 14 10
Williams FW07 1979 - 1981 5 13 14 24 26 6 4 4 81 10 13 15 9
Williams FW07B 1980 5 14 14 30 35 5 2 5 111 17 20 24 6
Williams FW07C 1981, 1982 4 18 18 36 36 4 2 7 109 15 20 27 9
Williams FW08 1982 2 12 12 24 24 1 1 0 45 5 12 16 8
Williams FW08C 1983 3 14 14 27 29 1 1 0 36 2 12 19 8
Williams FW09 1983, 1984 2 10 10 20 20 1 (2) 0 29 2 8 10 10
Williams FW09B 1984 2 7 7 14 14 (8) (4) 0 0 0 0 2 12
Williams FW10 1985 2 13 13 25 26 1 2 2 34 3 10 14 11
Williams FW10B 1985 2 3 3 6 6 3 1 2 37 5 5 5 1
Williams FW11 1986 2 16 16 32 32 9 4 11 141 19 23 24 8
Williams FW11B 1987 3 16 16 30 32 9 12 7 137 18 21 24 6
Williams FW12 1988 4 16 16 32 32 (2) (2) 1 20 2 7 12 20
Williams FW12C 1989 2 13 14 25 26 1 1 1 54 7 13 16 9
Williams FW13 1989 2 4 4 7 8 1 (5) 0 23 4 4 4 3
Williams FW13B 1990 2 16 16 32 32 2 1 5 57 4 18 22 10
Williams FW14 1991 2 16 16 32 32 7 6 8 125 17 21 21 11
Williams FW14B 1992 2 16 16 32 32 10 15 11 164 21 22 23 9
Williams FW15C 1993 2 16 16 32 32 10 15 10 168 22 24 27 5
Williams FW16 1994 4 8 8 15 15 2 5 3 43 5 8 8 7
Williams FW16B 1994 3 8 8 16 16 5 1 5 75 8 11 12 4
Williams FW17 1995 2 13 13 26 26 4 9 5 94 13 15 15 11
Williams FW17B 1995 2 4 4 8 8 1 3 1 24 4 4 4 4
Williams FW18 1996 2 16 16 32 32 12 12 11 175 21 23 25 7
Williams FW19 1997 2 17 17 34 34 8 11 9 123 15 20 23 11
Williams FW20 1998 2 16 16 32 32 (3) (2) 0 38 3 16 25 7
Williams FW21 1999 2 16 16 32 32 (2) (4) 1 35 3 11 18 14
Williams FW22 2000 2 17 17 34 34 (3) (3) 0 36 3 14 21 13
Williams FW23 2001 2 14 14 27 27 3 3 5 59 6 10 11 16
Williams FW23B 2001 2 4 4 7 7 1 1 3 21 3 4 5 2
Williams FW24 2002 2 17 17 34 34 1 7 3 92 13 22 28 6
Williams FW25 2003 3 16 16 32 32 4 4 4 144 12 24 27 5
Williams FW26 2004 4 18 18 36 36 1 1 2 88 4 22 26 10
Williams FW27 2005 3 18 19 36 38 (2) 1 0 66 4 16 25 11
Williams FW28 2006 2 18 18 36 36 (6) (2) 1 11 0 5 16 20
Williams FW29 2007 3 17 17 34 34 (3) (4) 0 33 1 10 27 7
Williams FW30 2008 2 18 18 36 36 (2) (5) 0 26 2 10 32 4
Williams FW31 2009 2 17 17 34 34 (4) (3) 1 34 0 11 27 7
Williams FW32 2010 2 19 19 38 38 (4) 1 0 69 0 17 32 6
Williams FW33 2011 2 19 19 38 38 (9) (7) 0 5 0 3 28 10
Williams FW34 [9] 2012 2 8 8 16 16 1 1 0 45 1 6 9 7

4. Події

Подія Дата Гран-Прі Пілот
Подіум № 1 03.08.1975 Гран-прі Німеччини 1975 Жак Лаффіт
Швидкий коло № 1 02.04.1978 Гран-прі США (західний) 1978 Алан Джонс
Поул № 1 13.07.1979 Гран-прі Великобританії 1979 Алан Джонс
Перемога № 1 14.07.1979 Гран-прі Великобританії 1979 Клей Регаццоні
Кубок конструкторів № 1 14.09.1980 Гран-прі Італії 1980 Алан Джонс
Карлос Рейтеманн
Чемпіон світу № 1 28.09.1980 Гран-прі Канади 1980 Алан Джонс
Швидкий коло № 100 22.09.1996 Гран-прі Португалії 1996 Жак Вільньов
Поул № 100 12.04.1997 Гран-прі Аргентини 1997 Жак Вільньов
Перемога № 100 13.07.1997 Гран-прі Великобританії 1997 Жак Вільньов
Швидкий коло № 125 24.08.2003 Гран-прі Угорщини 2003 Хуан Пабло Монтойя
Поул № 125 28.05.2005 Гран-прі Європи 2005 року Нік Хайдфельд

5. Двигуни

Команда Williams використовувала за свою історію 9 постачальників двигунів для своїх шасі. Їх можна розділити на 2 групи - великі постачальники (компанії), з яким було тривале співробітництво, і "проміжні", які поставляли двигуни в період між знаходженням командою серйозного стратегічного партнера.

Великі постачальники - це Ford, Honda, Renault, BMW. "Проміжні" - Judd, Mecachrome, Supertec, Cosworth.

Сезони Двигун Гран-Прі (участь) [10] Перемог у Гран-Прі Поул Швидких кіл Подіумів Очок Очок за гонку (СР)
1974 - 1983 Ford 211 17 10 18 52 401 1.90
1983 - 1987 Honda 130 23 19 22 47 376.5 2.90
1988 Judd 32 1 2 20 0.63
1989 - 1997 Renault 291 63 79 69 141 1119 3.85
1998 Mecachrome 32 3 38 1.19
1999 Supertec 32 1 3 35 1.09
2000 - 2005 BMW 210 10 17 17 45 506 2.41
2006 Cosworth 36 1 11 0.31
2007 - 2009 Toyota 103 3 93.5 0.908
2010 - 2011 Cosworth 64 1 74 0.865
2012 - н.в. Renault 16 1 1 1 45 0.318

6. Результати виступів Williams у Формулі-1

6.1. Результати за останні шість років

Легенда до таблиці

У таблиці перелічені результати всіх Гран-прі Формули-1, в яких брав участь пілот. Рядками таблиці є сезони, стовпчиками - етапи Гран-прі. У кожній клітині вказані скорочена назва етапу і результат гонщика, додатково позначений кольором. Розшифровка позначень і кольорів представлена ​​у наступній таблиці.

Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував в очковій зоні
12 Фінішував поза очкової зони
НКл Фінішував, але не класифікований
15 Брав участь поза заліком, або за окремою класифікацією
18 Не фінішував, але класифікований
Сход Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Чи не предкваліфіцірован
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі в якості бойового пілота, але не стартував у гонці
Т Травмований або хворий
Викл Виключений з протоколу
Отк Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
Не брав участі
Про Гонка скасована
Поул-позиція
Швидке коло
Сезон Шасі Двигун Ш Пілоти 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Місце Окуляри
2007 FW29 Toyota RVX-07
2.4 V8
B АВС
МАЗ
БАХ
ІСП
МОН
КАН
СОЇ
ФРА
ВЕЛ
ЕВР
ВЕН
ТУЦ
ІТА
БЕЛ
Япо
КІТ
БРА
4 33
Німеччина Ніко Росберг 7 Сход 10 6 12 10 Сход 9 12 Сход 7 7 6 6 Сход 16 4
Австрія Олександр Вюрц Сход 9 11 Сход 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Сход Сход 12
Японія Кадзукі Накадзіма тест тест тест тест тест 10
2008 FW30 Toyota RVX-08.2
2.4 V8
B АВС
МАЗ
БАХ
ІСП
ТУЦ
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ЕВР
БЕЛ
ІТА
СИН
Япо
КІТ
БРА
8 26
Німеччина Ніко Росберг 3 14 8 Сход 8 Сход 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12
Японія Кадзукі Накадзіма 6 17 14 7 Сход 7 Сход 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17
2009 FW31 Toyota RVX-09
2.4 V8
B АВС
МАЗ

[11]

КІТ
БАХ
ІСП
МОН
ТУЦ
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ЕВР
БЕЛ
ІТА
СИН
Япо
БРА
АБУ
7 34.5
Німеччина Ніко Росберг 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Сход 9
Японія Кадзукі Накадзіма Сход 12 Сход Сход 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Сход 13
2010 FW32 Cosworth CA2010
2.4 V8
B БАХ
АВС
МАЗ
КІТ
ІСП
МОН
ТУЦ
КАН
ЕВР
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ІТА
СИН
Япо
КОР
БРА
АБУ
6 69
Бразилія Рубенс Баррікелло 10 8 12 12 9 Сход 14 14 4 5 12 10 Сход 10 6 9 7 14 12
Німеччина Ніко Хюлькенберг 14 Сход 10 15 16 Сход 17 13 Сход 10 13 6 14 7 10 Сход 10 8 16
2011 FW33 Cosworth CA2011
2.4 V8
P АВС
МАЗ
КІТ
ТУЦ
ІСП
МОН
КАН
ЕВР
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ІТА
СИН
Япо
КОР
ІНД
АБУ
БРА
9 5
Бразилія Рубенс Баррікелло Сход Сход 13 15 17 9 9 12 13 Сход 13 16 12 13 17 12 15 12 14
Венесуела Пастор Мальдонадо Сход Сход 18 17 15 18 Сход 18 14 14 16 10 11 11 14 Сход Сход 14 Сход
2012 FW34 Renault RS27 V8 P АВС МАЗ КІТ БАХ ІСП МОН КАН ЕВР ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ІТА СИН Япо КОР ІНД АБУ СОЇ БРА 8 73
Венесуела Пастор Мальдонадо 13 19 8 Сход 1 Сход 13 12 16 15 13 Сход 11 Сход 8 14 16 5
Бразилія Бруно Сенна 16 6 7 22 Сход 10 17 10 9 17 7 12 10 18 14 15 10 8

6.2. Виступ в сезонах 1969-2011 років

Сезон Найменування Шасі Шини Двигун Пілоти Місце (очки)
WilliamsF1 (1974-2011)
2011 AT & T Williams FW33 P Cosworth CA2011 2.4 V8 Рубенс Барікелло
Пастор Мальдонадо
9 (5)
2010 AT & T Williams FW32 B Cosworth CA2010 2.4 V8 Рубенс Барікелло
Ніко Хюлькенберг
6 (69)
2009 AT & T Williams FW31 B Toyota RVX-09 2.4 V8 Ніко Росберг
Кадзукі Накадзіма
7 (34.5)
2008 AT & T Williams FW30 B Toyota RVX-08.2 2.4 V8 Ніко Росберг
Кадзукі Накадзіма
8 (26)
2007 AT & T Williams FW29 B Toyota RVX-07 2.4 V8 Ніко Росберг
Олександр Вюрц
Кадзукі Накадзіма
4 (33)
2006 Williams F1 Team FW28 B Cosworth CA2006 2.4 V8 Марк Веббер
Ніко Росберг
8 (11)
2005 BMW WilliamsF1 Team FW27 M BMW P84 / 5 3.0 V10 Марк Веббер
Нік Хайдфельд
Антоніо Піццонія
5 (66)
2004 BMW WilliamsF1 Team FW26 M BMW P84 3.0 V10 Хуан-Пабло Монтойя
Ральф Шумахер
Марк Жене
Антоніо Піццонія
4 (88)
2003 BMW WilliamsF1 Team FW25 M BMW P83 3.0 V10 Ральф Шумахер
Хуан-Пабло Монтойя
Марк Жене
2 (144)
2002 BMW WilliamsF1 Team FW24 M BMW P82 3.0 V10 Ральф Шумахер
Хуан-Пабло Монтойя
2 (92)
2001 BMW WilliamsF1 Team FW23 M BMW P80 ​​3.0 V10 Ральф Шумахер
Хуан-Пабло Монтойя
3 (80)
2000 BMW WilliamsF1 Team FW22 B BMW E41 3.0 V10 Ральф Шумахер
Дженсон Баттон
3 (36)
1999 Winfield Williams FW21 B Supertec FB01 3.0 V10 Ральф Шумахер
Алессандро Занарді
5 (35)
1998 Winfield Williams Mecachrome FW20 G Mecachrome CG37-01 3.0 V10 Жак Вільньов
Хайнц-Харальд Френтцен
3 (38)
1997 Rothmans Williams Renault FW19 G Renault RS9 3.0 V10 Жак Вільньов
Хайнц-Харальд Френтцен
1 (123)
1996 Rothmans Williams Renault FW18 G Renault RS8 3.0 V10 Деймон Хілл
Жак Вільньов
1 (175)
1995 Rothmans Williams Renault FW17
FW17B
G Renault RS7 3.0 V10 Деймон Хілл
Девід Култхард
2 (112)
1994 Rothmans Williams Renault FW16
FW16B
G Renault RS6 3.5 V10 Деймон Хілл
Девід Култхард
Найджел Менселл
Айртон Сенна
1 (118)
1993 Canon Williams Team FW15C G Renault RS5 3.5 V10 Ален Прост
Деймон Хілл
1 (168)
1992 Canon Williams Team FW14B G Renault RS3C 3.5 V10 Найджел Менселл
Рікардо Патрезе
1 (164)
1991 Canon Williams Team FW14 G Renault RS3 3.5 V10 Найджел Менселл
Рікардо Патрезе
2 (125)
1990 Canon Williams Team FW13B G Renault RS2 3.5 V10 Рікардо Патрезе
Тьєрі бутси
4 (57)
1989 Canon Williams Team FW12C
FW13
G Renault RS1 3.5 V10 Рікардо Патрезе
Тьєрі бутси
2 (77)
1988 Canon Williams Team FW12 G Judd CV 3.5 V8 Найджел Менселл
Рікардо Патрезе
Жан-Луї Шлессер
7 (20)
1987 Canon Williams Honda Team FW11B G Honda RA167E 1.5 V6T Найджел Менселл
Нельсон Піке
1 (137)
1986 Canon Williams Honda Team FW11 G Honda RA166E 1.5 V6T Найджел Менселл
Нельсон Піке
1 (141)
1985 Canon Williams Honda Team FW10
FW10B
G Honda RA164E 1.5 V6T
Honda RA165E 1.5 V6T
Найджел Менселл
Кеке Росберг
3 (71)
1984 Williams Grand Prix Engineering FW09
FW09B
G Honda RA163E 1.5 V6T
Honda RA164E 1.5 V6T
Кеке Росберг
Жак Лаффіт
6 (25.5)
1983 TAG Williams Racing Team FW08C

FW09
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Ford Cosworth DFY 3.0 V8
Honda RA163E 1.5 V6T
Кеке Росберг
Жак Лаффіт
Джонатан Палмер
4 (36)

11 (2)
1982 TAG Williams Racing Team FW07C
FW08
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Кеке Росберг
Карлос Рейтеманн
Маріо Андретті
Дерек Делі
4 (58)
1981 Albilad-Williams Racing Team
TAG Williams Racing Team
Equipe Banco Occidental
FW07C

FW07
G


M

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Алан Джонс
Карлос Рейтеманн
Еміліо де Віллота
1 (95)
1980 Albilad-Williams Racing Team
Brands Hatch Racing
RAM / Williams Grand Prix Engineering
RAM / Penthouse Rizla Racing
RAM / Theodore / Rainbow Jeans Racing
FW07
FW07B
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Алан Джонс
Карлос Рейтеманн
Руперт Кіган
Дізайе Уїлсон
Кевін Коган
Джоф Ліз
1 (120)
1979 Albilad-Saudia Racing Team FW06
FW07
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Алан Джонс
Клей Регаццоні
2 (75)
1978 Williams Grand Prix Engineering FW06 G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Алан Джонс 9 (11)
1977 Williams Grand Prix Engineering [12]
Jolly Club of Switzerland
March 761
Apollon (FW03)
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Патрік Нев
Лоріс Кессель
-
Frank Williams Racing Cars (1969-1976)
1976 Frank Williams Racing Cars
Mapfre-Williams
FW04 G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Ренцо Дзордзі
Еміліо Запіко
-
1975 Frank Williams Racing Cars FW02 (ISO-Marlboro IR)
FW03
FW04
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Жак Лаффіт
Артуро Мерцаріо
Тоні Брайз
Дамьен Маги
Ян Шектер
Ян Ешлі
Йо Вонлантен
Ренцо Дзордзі
Лелль Ломбарді
9 (6)
1974 Frank Williams Racing Cars FW01 (ISO-Marlboro IR)
Iso Marlboro FW
FW03
G


F

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Артуро Мерцаріо
Том Белсо
Річард Робартс
10 (4) [13]
1973 Frank Williams Racing Cars March 731 [14]
Iso Marlboro IR [14]
Iso Marlboro FX3B [14]
G


F

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Анрі Пескароло
Нанні Галлі
Хоуден Генлі
Том Белсо
Джекі Преторіус
Грем МакРей
Гі ван Леннеп
Жакі Ікс
1972 Team Williams-Motul March 721 [14]
Politoys FX3 [14]
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Анрі Пескароло
Карлос Пасі
1971 Frank Williams Racing Cars March 701/March 711 [14] G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Анрі Пескароло
1970 Frank Williams Racing Cars De Tomaso 505 [14] D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Пірс Карідж
Брайан Редман
Тім Шенк
1969 Frank Williams Racing Cars Brabham BT26A [14] D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Пірс Карідж

7. Основні спонсори команди в 2012 році

8. Рекорди команди

Williams поряд з Ferrari і McLaren входить у велику трійку команд Формули-1. Це випливає з основних статистичних показників. Причому, за кількістю Кубків конструкторів - тобто, чемпіонату середу команд Williams займає 2 місце, поступаючись тільки Ferrari. Крім того, команду можна вважати найуспішнішою командою 1990-х років.

Показник Значення Результат за всю історію
Кубок конструкторів 9 2
Особистий чемпіонат світу 7 3
Перемоги у Гран-Прі 114 3
Перемоги в одному сезоні 12 3
Дублі (поул і перемога) 46 3
Хет-трики (поул, перемога і швидке коло) 19 2
Великий шолом
(Поул, перемога, швидке коло, лідирування старт-фініш)
5 3
Подіуми 296 3
Поул-позиції 127 3
Швидкі круги 130 3
Лідирування старт-фініш 20 4
Очок за сезон 175 6

9. Інші гоночні серії

Підготовлена ​​Williams Renault Laguna для участі в гонках BTCC.

9.1. Ралі група B

У 1980 році Williams підготував для Ровера автомобіль для участі в міжнародній групі B змагань з ралі.

9.2. Британський чемпіонат у класі Турінг (BTCC)

Williams, під назвою Williams Touring Car Engineering, готував команду Renault для участі в Британському чемпіонаті в класі Турінг ( BTCC) в 1995-1999. Автомобіль готувався на базі Renault Laguna на заводі Williams в Дідкот (завод Williams розташовувався там до переїзду в Гроу). Williams-Renault вигравав залік виробників в 1995 і 1997 роках і особистий титул в 1997.

9.3. 24 години Ле-Мана

У 1999 році Williams побудував для BMW боліди для участі в гонках 24 години Ле-Мана. Болід під назвою V12 LMR виграв 24 години Ле-Мана в 1999. [15]

9.4. Формула-2

Організований FIA в 2009 році чемпіонат використовує шасі, побудовані Williams [16] [17]

Примітки

  1. Williams F1 - www.williamsf1.com/news/view/2105
  2. Крістіан Клін працює на симуляторі Williams - www.f1news.ru/news/f1-75465.html
  3. Є різні трактування віднесення сезону 1974 до статистики Williams. wildsoft - wildsoft.ru / cha.php? l = W & id = 197501020 враховує даний сезон в статистиці шасі Williams, а офіційний сайт F1 - www.formula1.com/insight/team/4. html і forix - www.forix.com/cmake.php?l=0&r=1975000120&c=0 - немає. У цьому випадку дебютним є Гран-прі Аргентини 1975.
  4. Formula 1 - The Official F1 Website - www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/4/
  5. У статистиці прийнято вважати дані по WilliamsF1 з урахуванням виступу Frank Williams Racing Cars. Команда Wolf-Williams, що брала участь в 1976 року, вважається окремо.
  6. Гран Прі Іспанії: Кваліфікація - www.f1news.ru/Championship/2012/spain/qual.shtml
  7. 1 2 Також відома під найменуванням ISO Marlboro IR
  8. Статистику по цій моделі, по суті колишньої злегка переробленої Hesketh 308C, звичайно виділяють окремо в "Wolf-Williams"
  9. Станом на 24.06.2012г
  10. Стартів машин в гонці, а не участь команди в Гран-Прі
  11. Гонщики були нагороджені половиною очок від належних, так як було пройдено менше 75% гоночної дистанції.
  12. Клієнтське шасі March - Гонки не враховуються в статистиці
  13. Як ISO Marlboro IR
  14. 1 2 3 4 5 6 7 8 Клієнтське шасі - гонки не враховуються в статистиці
  15. BMW wins at Le Mans - www.autosport-atlas.com/article.asp?id=6423, Autosport (13 June 1999).
  16. New-spec Williams JPH1B - F2 2012 Championship - www.formulatwo.com/f2-2012-car.aspx
  17. Ф-2: Машина Williams Audi JPH1 представлена ​​публіці - www.auto-sport.ru/news/642/39676/

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Тойота (команда Формули-1)
Браун (команда Формули-1)
Ліжье (команда Формули-1)
Верджін (команда Формули-1)
Хескету (команда Формули-1)
Команда
Команда Арайса
Об'єднана команда
Команда (програмування)
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru