Вітебський трамвай

Вітебський трамвай - система електричного трамвая в місті Вітебську, відкрита в травні 1898.


1. Історія

1.1. Дореволюційний період

4 лютого 1896 у Вітебську був укладений договір між Вітебської міською управою і французьким громадянином Фернаном Гільєном про будівництво в місті електричного трамвая. Договір передбачав передачу концесії на будівництво та експлуатацію трамвая у Вітебську Гільєном на строк 40 років. Гільєн зобов'язався за власні кошти побудувати електричну залізницю разом з усім необхідним для неї і рухомим складів, у тому числі електростанцію потужністю 425 кВт. Електростанція була введена в експлуатацію в листопаді 1897, на ній енергія вироблялася трубчастими паровими котлами системи "Бабкок-Вількокс", паливо для котлів - нафта і дрова. Три парові машини "Компаунд" (у два циліндра кожна) передавали енергію трьом динамо-машинам постійного струму системи "Шуккерт" напругою 500-600 вольт. Електростанція, крім харчування трамвая, висвітлювала губернаторський палац, штаб Двінський військової округи, суд, готель, лазарет і театр.

У травні 1898 вітебський трамвай був введений в експлуатацію - на рік раніше, ніж в Москві і на 9 років раніше, ніж у Санкт-Петербурзі. Відстань між рейками типу " Фенікс "становило 3,3 фути. Рейки з'єднувалися металевими поперечиною і клалися на землю без шпал. Оборот струму здійснювався через рейки, для цього вони з'єднувалися мідними стержнями. Контактний провід перетином 84 мм був підвішений на ізоляторах через кожні 16 сажнів. Вся лінія був розділена на ділянки по 230 сажнів. Кожна ділянка харчувався від електростанції окремо. Трамвайний парк складався з 18 моторних та 16 причіпних вагонів. Довжина лінії становила 5,1 км. Вітебський трамвай приносив своїм акціонерам по 20 тис. франків прибутку щорічно.


1.2. Радянський довоєнний період

28 жовтня 1917 у Вітебську була встановлена ​​радянська влада. На початку 1918 року підприємство вітебського трамвая було націоналізовано. У поч. 1920-х в почесні машиністи вітебській трамвайної електростанції був зарахований В. І. Ленін. У 1925 році в місті створено комунальний трест "Віткомтрест", до складу якого увійшли трамвай і електростанція. З 1931 року трамвай отримував енергію від перетворювальної підстанції потужністю 600 кВт, побудованої на Жовтневій вулиці. До неї електроенергія надходила від БелГРЕС під Оршею. Вітебська електростанція залишалася резервної. У другій половині 1930-х трамвайні колії були перешиті на радянську (1524мм) колію, почали надходити вагони серіїі Х.


1.3. Радянський післявоєнний період

У 1946-1947 роках у трамвайному депо вдалося відновити 3 трамваї (№ 1, 2 і 3). Одночасно відновлювалися шляхи по маршрутах № 1 та № 2, і на проспекті Черняховського. У серпні 1947 року відбувся пробний рейс трамвая, 5 жовтня 1947 року в свій перший, після війни, офіційний рейс вирушив трамвайний вагон за маршрутом № 1. У першу половину 1950-х років були відновлені шість довоєнних маршрутів. Довжина шляху досягла 27,9 км в одноколійному обчисленні. У трамвайному парку було 62 вагони, з них 13 - КТМ-1 / КТП-1. У 1950-ті роки йшла активна модернізація старих вагонів Х і отримання нових КТМ-1, депо поповнювалося новим обладнанням. Потужність тягової підстанції досягла 1800 кВт. До 60-річчя вітебського трамвая трамвайний парк поповнився шістьма новими чотиривісних вагонами МТВ-82. З 1961 року в вітебський трамвайний парк стали надходити вагони КТМ-2 / КТП-2. Вони були оснащені радіоустановками і подрезіненнимі колісними парами, а з кінця 1960-х почали надходити вагони РВЗ-6М Ризького вагонобудівного заводу. У 1970-80-х роках у великій кількості в Вітебськ надходили вагони КТМ-5 (71-605) Усть-Катавскій заводу.


2. Справжнє

Білоруський трамвай АКСМ-62103 у Вітебську
Трамвай КТМ-5 у Вітебську

Зараз в будовах депо проходять обслуговування трамваї РВЗ-6м2, КТМ-5, КТМ-8 і АКСМ-60102. Поступово вони замінюються на АКСМ-62103. У депо є спеціальні вантажні трамваї, снігоочисники різних років випуску, в тому числі і з дерев'яним кузовом, а також пасажирський вагон довоєнного тіпа.Трамвай відсотків на 90 йде по відокремленому полотну. Можна сказати, на дорозі він йде всього по трьох вулицях, і то досить широким і з не дуже великим потоком автомобілів. Звідси - великі швидкості і відсутність зривів руху через аварії, що відбуваються на трамвайних шляхах. Вартість проїзду з 6 жовтня 2012 становить 1400 білоруських рублів.


2.1. Рухомий склад

Станом на квітень 2013 у вітебському трамвайному парку є наступні моделі трамвайних вагонів [4] :

Діючі
Модель Кількість Початок експлуатації Коментар
РВЗ-6м2 13 1968
КТМ-5 44 1973
КТМ-8 6 1995
АКСМ-60102 15 2005
АКСМ-62103 34 2009
Службові
Модель Кількість Початок експлуатації Закінчення експлуатації Коментар
РВЗ-6М 1 1992 Вагон-вишка контактної мережі з пантографом
МТВ-82 3 Платформа
ГС-4 3 Щітковий снігоочисник
ВТК-01 2 Снігоочисник
ЛС-3 1 Снігоочисник
ТК-28А 2 Рельсотранспортер
РШМ 1 1998 Рельсошліфовальщік



2.2. Маршрути

  • Маршрут № 1, Гагаріна - Магазин "Ювілейний" - Лучеса - Текстильна - Горького:

Гагаріна - 1-я Дальня - ВАТ "Кераміка" - Поліклініка № 5 - 1-а Полярна - Осипенко - Технологічний коледж - Варейкиса - ВАТ "Прапор індустріалізації" - Смоленська площа - ВАТ "Червоний Жовтень" - Центральний спорткомплекс - Чапаєва - Смоленська - Авіаційна - Правди - Університет ім. Машерова - Школа № 11 - Школа № 31 - Магазин "Ювілейний" - площа Перемоги - Політехнікум - Готель "Лучеса" - проспект ім. Черняховського - Лучеса - Бібліотека ім. Линькова - Новоостровенская - Зеленогурськоє - Текстильна - Жлобінська - Пролетарська площа - Міськлікарня № 2 - ТЕЦ - 39-ї Армії - Горького

  • Маршрут № 2 Горького - Нікрополье:

Горького - 39-ї Армії - ТЕЦ - Міськлікарня № 2 - Пролетарська площа - Жлобінська - Комбінат ім. КІМ - Маслоекстакціонний завод - Спортшкола "Комсомолець" - Академіка Павлова - Герцена - Димитрова - Магазин "Ювілейний" - Школа № 31 - Школа № 11 - Університет ім. Машерова - Технологічний університет - Московська - Південь-4 - Завод "Витязь" - Ліцей № 5 приладобудування - ВЕЗ - Нікрополье

  • Маршрут № 3 Гагаріна - Нікрополье:

Гагаріна - 1-я Дальня - ВАТ "Кераміка" - Поліклініка № 5 - 1-а Полярна - Осипенко - Технологічний коледж - Варейкиса - ВАТ "Прапор індустріалізації" - Смоленська площа - ВАТ "Червоний Жовтень" - Центральний спорткомплекс - Чапаєва - Смоленська - Авіаційна - Правди - Університет ім. Машерова - Технологічний університет - Московська - Південь-4 - Завод "Витязь" - Ліцей № 5 приладобудування - ВЕЗ - Нікрополье

  • Маршрут № 4 СТОВ "Марко" - Полоцький ринок:

СТОВ "Марко" - ВАТ "Евістор" - ВАТ "Мегом" - Обласна інфекційна лікарня - Смоленська - Авіаційна - Правди - Університет ім. Машерова - Школа № 11 - Школа № 31 - Магазин "Ювілейний" - Димитрова - Заводська - Вокзал - Автовокзал - Полоцький ринок - Гімназія № 4 - 19-я Городоцька - Заслонова - 14-я Полоцька - Титова

  • Маршрут № 5 СТОВ "Марко" - Гагаріна:

СТОВ "Марко" - ВАТ "Евістор" - ВАТ "Мегом" - Обласна інфекційна лікарня - ЛШМД - Смоленська - Чапаєва - Центральний спорткомплекс - ВАТ "Червоний Жовтень" - Смоленська площа - ВАТ "Прапор індустріалізації" - Варейкиса - Технологічний коледж - Осипенко - 1-а Полярна - Поліклініка № 5 - ВАТ "Кераміка" - 1-я Дальня - Гагаріна

  • Маршрут № 6 Горького - Титова:

Горького - 39-ї Армії - ТЕЦ - Міськлікарня № 2 - Пролетарська площа - Жлобінська - Комбінат ім. КІМ - Маслоекстакціонний завод - Спортшкола "Комсомолець" - Академіка Павлова - Герцена - Заводська - Вокзал - Автовокзал - Полоцький ринок - Гімназія № 4 - 19-я Городоцька - Заслонова - 14-я Полоцька - Титова

  • Маршрут № 7 Горького - СТОВ "Марко":

Горького - 39-ї Армії - ТЕЦ - Міськлікарня № 2 - Пролетарська площа - Жлобінська - Комбінат ім. КІМ - Маслоекстакціонний завод - Спортшкола "Комсомолець" - Академіка Павлова - Герцена - Димитрова - Магазин "Ювілейний" - Школа № 31 - Школа № 11 - Університет ім. Машерова - Правди - Авіаційна - Смоленська - ЛШМД - Обласна інфекційна лікарня - ВАТ "Мегом" - ВАТ "Евістор" - СТОВ "Марко"

  • Маршрут № 8 Нікрополье - Полоцький ринок - Гімназія № 4 - 19-я Городоцька - Заслонова - 14-я Полоцька - Титова

Нікрополье - ВЕЗ - Ліцей № 5 приладобудування - Завод "Витязь" - Південь-4 - Московська - Технологічний університет - Університет ім. Машерова - Школа № 11 - Школа № 31 - Магазин "Ювілейний" - Димитрова - Заводська - Вокзал - Автовокзал - Полоцький ринок - Гімназія № 4 - 19-я Городоцька - Заслонова - 14-я Полоцька - Титова

  • Маршрут № 9 Горького - Текстильна - Лучеса - Димитрова - Титова:

Горького - 39-ї Армії - ТЕЦ - Міськлікарня № 2 - Пролетарська площа - Жлобінська - Текстильна - Зеленогурськоє - Новоостровенская - Бібліотека ім. Линькова - Лучеса - проспект ім. Черняховського - Готель "Лучеса" - Політехнікум - площа Перемоги - Димитрова - Заводська - Вокзал - Автовокзал - Полоцький ринок - Гімназія № 4 - 19-я Городоцька - Заслонова - 14-я Полоцька - Титова


3. Музей

Музей створений в 1966 році. У його залах представлені макети різних моделей вагонів, що експлуатувалися у Вітебську, документи і фотографії різних етапів розвитку транспорту у Вітебську. У музеї присутні проїзні квитки різних років, касові апарати, елементи екіпірування вожатих і кондукторів різних років. На стендах розміщені схеми ліній трамвая в усі періоди роботи. Є в музеї й експозиція, присвячена тролейбусному руху в місті на Двіні.

4. Фотогалерея

  • Будівля першої електростанції. 2008

Література

  • Беларуская енциклапедия: У 18 т. / Редколл.: Г. П. Пашков та ін - Мн. : БелЕн, 1997. - Т. 4. - 480 с. - 10 000 прим. - ISBN 985-11-0090-0 (т. 4)

Примітки

  1. 1 2 3 4 УКТП ВТТУ 'Вітебське трамвайно-тролейбусне управління' - main - www.vttu.by/. Статичний - www.webcitation.org/6G56vetHJ з першоджерела 23 квітня 2013.
  2. Список моделей - Вітебськ, трамвай - СТТС - transphoto.ru / show.php? t = 1 & cid = 34. Статичний - www.webcitation.org/6G56wds0s з першоджерела 23 квітня 2013.
  3. Міськелектротранс / / Вітебськ (трамвай) - transit.parovoz.com / masstransit / index.php? ID = 533. Статичний - www.webcitation.org/6G56MVo3g з першоджерела 23 квітня 2013.
  4. Інформація була взята з сайту СТТС : [1] - transphoto.ru / show.php? t = 1 & cid = 34; [2] - transphoto.ru / list.php? t = 1 & cid = 34