Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Дніпрогес



План:


Введення

Карта місцевості, де за планом ГОЕЛРО електрифікації 1920 повинен бути побудований ДніпроГЕС, 1860

Дніпровська гідроелектростанція імені В. І. Леніна, ДніпроГЕС ( укр. Дніпровська ГЕС ) - Велика гідроелектростанція ( ГЕС) на півдні Україні, забезпечує електроенергією Донецько - Криворізький промисловий район. Станція знаходиться в місті Запоріжжя і є найстарішою серед каскаду електростанцій на річці Дніпро. На основі ДніпроГЕСу в м. Запоріжжі був створений металургійний, хімічний і машинобудівний промисловий комплекс.


1. Технічні характеристики

Підстава Дніпрогесу, як і довколишня територія, покоїться на породах Українського щита. [1].

До складу гідровузла входять: будівля машинного залу ГЕС-1 довжиною 236 м і шириною 56 м, розташоване на правому березі, в якому розміщено 9 радіально-осьових гідроагрегатів (шість гідроагрегатів РО45-В-545 з потужністю турбін 73,6 МВт, частотою обертання турбін - 83,3 об / хв; поставлені харківським ВАТ "Турбоатом" у 1997-2002 роках) [2] і 1 гідроагрегат власних потреб потужністю 2,6 МВт, частотою обертання 428 об / хв; 5-поверхова будівля головного пульта управління; щитова стінка ГЕС-1 довжиною 216 м, водозливна криволінійна гребля довжиною по гребеню 760 м.; машинний зал ГЕС-2; найбільшою будівельною висотою 60 м; глуха гребля довжиною по гребеню 251 м. Спочатку всі вісім турбін і п'ять електрогенераторів до них були американськими. Але інші три генератора виготовили на ленінградському заводі "Електросила". Американське обладнання частково працює і зараз. Судноплавні споруди на лівому березі включають аванпорт у верхньому б'єфі, трикамерний шлюз, однокамерний шлюз (шахтного типу) та низова підхідний канал. Для управленіея ГЕС використовується автоматика, що включає телеметрію основного обладнання. Напірний фронт греблі довжиною 1200 метрів утворює Дніпровське водосховище. Будівля машинного залу ГЕС-1, облицьований рожевим вірменським туфом, є пам'ятником архітектури.

В 1969 розпочато розширення гідровузла будівництвом ДніпроГЕСу II потужністю 828 МВт, яке в комплексі з судноплавним шлюзом було закінчено до 1975 - 1980.

На початок 2001 на станції працювало 337 осіб.

У 2010 р. був підписаний акт прийому-передачі автодорожнього переїзду по греблі ДніпроГЕС з балансу міста на баланс ВАТ "Укргідроенерго" [3].


2. Ранні проекти

Протягом багатьох століть судноплавство по Дніпру було утруднено грядами порогів. З часів Катерини Великої розроблялися проекти поліпшують судноплавство на Дніпрі, зокрема, над проектами використання енергії Дніпра і створення судноплавного шляху через Дніпровські пороги працювали інженери Н. С. Лелявський (1893 р.), В. Є. Тимонов (1894 р.), С. П. Максимов і Г. О. Графтіо (1905 р.), А. М. Рунду і Д. І. Юськевич (1910 р.), І. А. Розов та Л. В. Юргевич (1912 р.). Основний акцент у розробці проектів робився на розвиток судноплавства; гідроенергетика в цих проекту була присутня у світлі дбайливого "використання даром протікає води". Регулювання витрати води не передбачалося [4] [5]. Але при царській владі ці проекти залишалися нездійсненими. [6]


3. ГОЕЛРО

21 лютого 1920 за ініціативою В.І. Леніна була створена Державна комісія з електрифікації Росії ( ГОЕЛРО). У грудні 1920 вироблений комісією план електрифікації всієї країни був схвалений VIII Всеросійським з'їздом Рад. [7] За планом у районі міста Олександрівськ (нині м. Запоріжжя, Україна) планувалося будівництво великої гідроелектростанції - Олександрівської станції. Пізніше в плані ГОЕЛРО також використовувалося й іншу назву станції - Дніпровська гідроелектричних станцій (ДніпроГЕС), [8]. Станція повинна була вирішити ряд народо-господарських проблем півдня України:

  • обепечіть наскрізну навігацію уздовж всієї протяжності річки. Для цього за допомогою греблі затоплялися порожиста частина річки, що розтягнулася майже на 100 км від Катеринослава до Олександрівська (нині - Дніпропетровськ і Запоріжжя) і поряд з греблею створювався внутрішній каботажний порт, що дозволяє плавання великим морським судам від Чорного моря до Києва.
  • забезпечити дешевою електроенергією Криворізький рудний район, Катеринославський промисловий район, Херсон, Миколаїв і північну частину Кримського півострова. [8]. У м. Олександрівську планувалося створити великий металургійний, машинобудівний комплекс.

У музеї В.І. Леніна в Москві зберігаються справжні документи і матеріали про Дніпрогес: серед них прийняте в 1921 році постанова Ради Праці і Оборони "Про будівництво Дніпрогесу" про початок практичної реалізації плану ГОЕЛРО.

Ленінський лозунг "Комунізм-це радянська влада плюс електрифікація всієї країни" був рушійною ідеєю у виконанні плану ГОЕЛРО [9] В даний час пам'ятник Леніну, що знаходиться поряд з греблею ДніпроГЕСу, прикрашений цим гаслом.

10 серпня 1921, ще до затвердження IX Всеросійським з'їздом Рад термінів реалізації плану ГОЕЛРО, ще було прийнято постанову РНК "про звільнення земель, що підлягають затопленню при будівництві гідроелектростанції біля міста Олександрівська (Запоріжжя)". Землі під затоплення звільнялися відповідно до проекту, створеним І. Г. Александровим за завданням на проектування, яке було видано 5 березня 1921 [10].

У проектуванні і будівництві використовувався досвід таких ГЕС, як "Куінстон (англ.) "на Ніагарі, " Айль-Малин (Фр.) рос. "На річці Сагеней і " Ла-Габель (Фр.) рос. "На річці Св. Лаврентія [11].

Місце під будівництво станції вибрали в п'яти кілометрох від села Павло-Кічкас, поруч з яким перебувало найвужче місце річки [12]. Ширина річки біля Кічкаской переправи становила близько 150 кроків. Обидва берега були високими (не менше 40 м) і скелястими. [13].

В умовах 1922 негайно приступити до втілення в життя проекту було неможливо, тому в плані ГОЕЛРО на 1921-1922р були намічені тільки попередні дослідження і підготовчі роботи, а на 1923-1926 рр.. була запланована споруда Олександрівської греблі. [8] Промисловість не виробляла енергоагрегатів необхідної потужності, а економічна ізоляція Радянської Росії ще не була повністю подолана. Насувається світова економічна криза, яка не торкнувся СРСР, допоміг вирішити проблему з постачанням обладнання - американська компанія "General Electric" запропонувала повний цикл будівництва ГЕС, проте в СРСР вже була зроблена розробка гідроелектростанції, а в американської компанії докупили тільки відсутнє обладнання [11].


4. Підготовка будівництва

4.1. Плани

У плані ГОЕЛРО 1920р. були докладно описані етапи підготовчих та будівельних робіт з будівництва Дніпровської гідроелектростанції і список необхідного обладнання для станції, ліній електропередач та терміни реалізації.

Електрифікація Півдня Росії за планом ГОЕЛРО, 1920р.

Етапи створення Дніпровської гідроелектростанції: [8] Александровська станція на Дніпровських порогах (м. Олександрівськ):

  • Попередні дослідження і підготовчі роботи - 1921-1922 рр..
  • Споруда Олександрівської греблі - 1923-1926 рр..
  • Споруда гідроелектричної станції і установка механізмів - 1925-1928 рр..
  • Пристрій мережі високовольтної передачі і трансформаторних підстанцій по лініях Катеринослав, Нікополь, Кривий Ріг і вздовж електрифікованих лінії залізниці Олександрівськ-Просяна - 1927-1929 рр..
  • Розвиток мережі безпосередньої передачі в район Олександрівська для порту і промисловості - 1929-1930 рр..
  • Початок робіт по збільшенню потужності станції до 330тис. квт - 1929-1930 рр..



4.2. Обговорення в Політбюро ВКПб

ДніпроГЕС був одним з багатьох об'єктів плану ГОЕЛРО. [8] Терміни реалізації плану ГОЕЛРО в частині будівництва Дніпровської гідроелектростанції були зрушені з-за великих масштабів реалізації плану ГОЕЛРО по зведенню інших електростанцій, а також через підвищеної складності станції, брак коштів і труднощами післявоєнного часу. У комісії з будівництва станції брав участь Л. Д. Троцький і роботи по початку будівництва станції йшли із затримками [14]. Все в політбюро були активними прихильниками проекту, але через розбіжності між Л. Д. Троцьким і І. В. Сталіним Політбюро партії не могло прийняти остаточного рішення про початок будівництва. І. В. Сталін зрушив початок будівництва станції через брак коштів. До кінця 1926 року Сталін узяв гору над Троцьким. Троцький був зміщений з поста голови комісії з Дніпробуд і на XV партійної конференції було прийнято остаточне рішення про початок будівництва ДніпроГЕСу. 31 січня 1927 Політбюро прийняло рішення про початок зведення Дніпробуду, в якому було підкреслено, що воно повинно вестися "власними ресурсами за умови залучення компетентної іноземної допомоги" [15]


4.3. Вибір проекту, американських консультантів, компаній

Будівництво Дніпровської гідроелектростанції на загальну потужність 558 тис. квт (800 тис. к.с.) було розпочато в 1927 році, воно проводилося особливим Державним Дніпровським будівництвом "Дніпробуду" під керівництвом начальника будівництва А.В. Вінтера та головного інженера Б.Є. Вєдєнєєва. [8] Автор проекту Дніпровської гідроелектростанції інженер І. Г. Александров запропонував використовувати весь перепад Дніпра на порожисті ділянки в одній установці. У січні 1921 р. в Москві була створена проектна організація - Дніпробуд. Кілька техніків та інженерів на чолі з І. Г. Александровим, дві невеликі кімнати неопалювані у старому московському провулку - так починалося проектування Дніпровської ГЕС. Співробітники цієї організації вивчали знайдені в архівах Петрограда та Києва матеріали раніше проведених на Дніпрі геодезичних та гідрологічних досліджень, а літні місяці проводили на місці майбутнього будівництва [16]. Цей одноплотінний варіант і був прийнятий при остаточної розробки проекту, в якому брав участь колектив фахівців І. Г. Александров, В.А. Веснін та інші. [8] 27 листопада 1926 ЦК ВКП (б) і Раднарком СРСР прийняли рішення про будівництво Дніпрогесу. [6] Досвіду будівництва великих гідротехнічних об'єктів в Радянському Союзі і в Європі не було [17]. В 1926 в радянському уряді було прийнято рішення відправити делегацію в США з кількома цілями: обговорити з провідними американськими фахівцями проект будівництва ДніпроГЕСу, вибрати компанії для закупівлі устаткування необхідного для реалізації планів будівництва Дніпробуду і знайти інвесторів для цього будівництва [18].

В 1920-х роках американська електротехнічна промисловість значно перевершувала [17] промисловість будь-якої іншої країни. Переговори проводилися з Х'ю Купером (англ.) до того часу відомим американським гідробудівників [17] [19]. Серед його досягнень було будівництво Торонтській електростанції (англ.) поблизу порогів HorseShoe (Підкова) недалеко від Ніагарського водоспаду (проект закінчений у 1907), електростанції Кеокук (англ.) на річці Міссісіпі (закінчена в 1913) і електростанції на озері Зумбро (англ.) (закінчена в 1919) і гребля Вільсона (англ.) (закінчена в 1924), по потужності майже рівна ДніпроГЕС [20] [21].

Х. Купер був дуже вражений проектом Александрова, дав йому високу оцінку [22]. Для Александрова ця підтримка була виключно важливою, так як для нього ДніпроГЕС був лише початком виконання загальної стратегії ГОЕЛРО в подоланні технічної відсталості Росії. І. Г. Александров захоплювався досягненнями американської індустрії та технології і всіляко пропагував впровадження її досягнень в Росії . У разі успіху будівництва Дніпровського промислового вузла ця політика отримала б наступне поширення на всій території Радянського Союзу

В кінці 1926 Х. Купер виїхав до Росії, зустрічався і переконував членів уряду та партії (Риков, Куйбишев, Сталін) в здійсненності проекту [джерело не вказано 85 днів], крім того, вартість проекту і здійснимість проекту були технічно обгрунтовані в плані ГОЕЛРО [8]. З 1926 року Купер регулярно протягом 6 років приїжджав до Росії, середній термін перебування близько 2 місяців на рік.

На ранніх етапах велася жвава дискусія між Купером і радянськими розробниками станції. За дісскуссіей пильно спостерігав Сталін. Зберігся лист Сталіна до Куйбишеву П, де він настійно рекомендує прислухатися до думки американського фахівця. [23]. Перед тим як Купер був затверджений головним консультантом проекту, радянський уряд вибирало між ним і фахівцями з німецької Сіменс. Інженери Сіменса були сильні в розрахунках, але мали істотно менший досвід будівництва гігантських гідроелектростанцій. Одним з вирішальних факторів у виборі консультантів із США зіграло вплив Сталіна. Після смерті Леніна в 1924р. Сталін визначив суть ленінізму як: "Російський революційний розмах і американська діловитість" [24]. Зрештою переміг Купер [25].


4.4. Устаткування, що поставляється на будівництво станції

  • Німеччина (Заводи Круппа)
    • Гамбург - лісопильний завод,
    • Дрезден - високовольтний трансформатор для випробувальної лабораторії Дніпробуду,
    • Нюрнберг - трансформатори для тимчасової підстанції Кичкаса,
    • Мангейм - парові турбіни тимчасової станції,
    • Магдебург - завод Круппа робив каменедробарки,

4.5. Вартість

Вартість проекту станції спочатку оцінювалася в 50 млн доларів, пізніше цифра збільшилася до 100 млн. доларів. Вартість повного проекту, що включає вартість шлюзу, заводів і будівництво Соцмістечка склала 400 млн доларів [24]

Після закінчення Громадянської війни в умовах розрухи, міжнародної ізоляції, коли ніде було отримати позики на програму індустріалізації, Радянський Союз експортував нафту, ліс і самий прибутковий товар - зерно. Ця торгівля приносила в скарбниці кошти, але їх не вистачало. Їх могла дати тільки російське село, яку обклали як прямими, так і прихованими податками. У країні були введені завищені ціни на промислові товари і сильно занижені - на сільські. [27]. Про цю усвідомленої економічній політиці викачування коштів на індустріалізацію з села говорив і писав Сталін, зокрема, на Пленумі ЦК ВКП (б) липня 1928 р. "Про індустріалізації і хлібної проблеми".


5. "Дніпробуд розпочато!"

7 лютого 1927 Вінтер був призначений головним інженером, а незабаром начальником Дніпробуду. 15 березня 1927 на мальовничому березі Дніпра, на скелі під назвою "Любов", замайорів червоний прапор з написом "Дніпробуд розпочато". [28]

Завдяки вдалому вибору місця для платини затоплення підлягали лише 15,5 тис. га землі, в більшості своїй малопридатною для сільського господарства [16]

За пропозицією А.В. Вінтера допрацьовується і змінюється проект академіка Александрова і проект виконання робіт, запропонований американською консультаційною фірмою Купера. Замість будівництва у дві черги і установки турбін потужністю по 30 тис. кВт Олександр Васильович на підставі точних розрахунків пропонує будувати електростанцію в одну чергу, скоротивши число гідроагрегатів з тринадцяти до дев'яти і застосувавши турбіни по 60 тис. кВт. Відповідно збільшувалася загальна потужність ГЕС до 540 тис. кВт. Американці у той час не робили турбін такої потужності і були вражені, коли радянський інженер запропонував зварену конструкцію генератора і ротора. Згодом енергетики усього світу стали використовувати зварні конструкції у великих агрегатах. [28].

В 1930 компанія General Electric поставили п'ять генераторів для ДніпроГЕСу [29]. Дев'ять турбін були поставлені Newport News Shipbuilding and Drydock Company, США. Перший агрегат був запущений 1 травня 1932. На відкритті запалилися гірлянди електричних вогнів, на верху греблі загорілося ім'я Ленін, так гребля отримала своє ім'я: ДнепрГЕС ім. В.І. Леніна. [27] 10 жовтня того ж року станція стала до ладу діючих підприємств. В 1939 ДніпроГЕС досяг проектної потужності 560 МВт.


5.1. Керівництво проектом

Спочатку через Дніпро пропонувалося побудувати металеві аркові мости з масивними гранітними засадами великої висоти. Веснин запропонував замінити гранітні велетні легкими й економічними металевими конструкціями. Дніпрогес був великим досягненням радянської архітектури першої п'ятирічки. В простых, строгих формах современной архитектуры, соответствующих новым строительным материалам и достижениям строительной техники того времени, Днепрогэс отвечал классическим требованиям к архитектурному ансамблю - единству целесообразности, прочности и красоты.

  • И. Г. Александров - руководитель проекта Днепрострой

  • А. В. Винтер - начальник строительства ДнепроГЭСа;

  • В. А. Веснин - архитектор, проектировал ДнепроГЭС и соцгород

  • Хью Купер - главный консультант проекта с американской стороны


5.2. Как строили?

При подъме воды в верхнем бьефе плотины затоплено 16000 гектаров земель, на которых расположено 56 населенных пункта ( из них 14 затоплены полностью остальные - частично). Всего снесено 4176 двора, Выделено 6969 тыс рублей для компенсаций за отчужденное имущество [30]

Численность рабочих на Днепрострое, тыс.чел [31]
рік 1927 1928 1929 1930 1931
численность рабочих 13.0 10.2 15.7 24.0 36.0

На Днепрострое труд заключенных не применялся. Нанимали рабочих отовсюду: отставных военных, на биржах труда, крестьян. Очень много было т.н. "сезонников" или "отходников", т.е крестьян, которые после посевной уходили из деревень на заработки и возвращались назад в августе, когда начиналась уборка урожая. Текучесть рабочих было огромной - около 300%, т.е как писалось в одном официальном журнале нужно было нанимать 5 рабочих, чтобы постоянно иметь одного [31]. Самыми востребованными были высококвалифицированные рабочие.

Для повышения квалификации рабочих на Днепрострое были организованы рабочие вечерние школы, в которых профсоюзные работники, партийные активисты обучали их рациональному и нормированному использованию рабочего времени, требовали выхода на работу строго по расписанию, бережному обращению с инструментом, "перекуры" и посторонние разговоры запрещались. Американцы поставляли инструменты с названиями ключей, отверток. Инженеры переводили на русский язык эксплуатационные руководства, и инструкции по безопасности, в местной прессе рабочих призывали учиться, повышать професиональный уровень.

Монтаж турбины на ДнепроГЭС, 1932г.

Из воспоминаний Хью Купера, связанных со строительством плотины и опубликованные в журнале Popular Science, July 1948.

Некоторые из рабочих не отличали гаечный от разводного ключа, но недостатка в здравом смысле и способности придумывать у них не было. Как-то раз нужно было установить в шахту большое и тяжелое оборудование. Вокруг степь, на много миль нет ни одного крана, способного его поднять. Инженеры не знали как разрешить возникшую проблему. Оригинальное решение было найдено рабочими - засыпать шахту льдом и сверху уставить оборудование. При таянии льда оборудование будет опускаться и в конце концов "сядет" в нужное место. Это предложение приводило Хью Купера всю его жизнь в восторг. [32] [33]
Хью Купер
Зарплата на Днепрострое, руб/день [34]
год/специальность 1927 1928 1929 1930 1931
чернорабочий 1.72-2.51 1.95-3.23 2-3.12 1.88-3.28 2.13-3.41
токар 3.83-4.72 3.29-8.77 2.81-8.31 2.19-8.90 2.03-7.85
управленцы 5.76-23

Члены партии, кандидаты и комсомольцы, принимавшие участие в организации производства, кроме зарплаты, которую получали специалисты, получали надбавку, имели специальные привилегии и повышение по службе. [35] На раннем этапе стройки число партийцев в руководстве стройки было ничтожным, но к концу, постепенно, появившиеся молодые инженеры с партийным стажем вытесняли беспартийных специалистов. У "нового" руководства были огромные привилегии: улучшенные квартиры (котеджи), скрываемый от населения ежемесячный паек, наполненый малодоступными товарами и продуктами. [35]

Ленин подчеркивал необходимость поднятия культурного и образовательного уровня рабочих. Но реализации этого плана было далеко: рабочие жили скучено в бараках, часто без питьевой воды, подолгу работали, культура и санитария усваивалась ими медленно. Не было вилок, ложек, тарелок, обедали артелями, пользуясь поочередно за столом одной ложкой. Мыло продавалось редко, свежего сена для матрасов не хватало. Мусор вывозился нерегулярно. За пьянство, игру в карты, драки наказывали, особенно если они случались в присутствии детей. Большиство предпочитало, выпивать, ходить на танцы в клубы, очень популярен был фокстрот, смотреть кинофильмы, чем изучать марксизм-ленинизм. [36]

Заводы, построенные на базе ДнепроГЭСа в Запорожье [37]
начало стройки конец стройки
Ремонтно-механический завод май 1930 сентябрь 1931
Коксо-бензольный комбинат июнь 1930 июль 1932
Днепросталь май 1930 осень 1932
Химкомбинат июнь 1930 июль 1932
Днепросплав осень 1930 июль 1932
Шлакоцементный завод осень 1931 сентябрь 1932

В Александровске американские консультанты жили не отказываясь от американского комфорта. Им предоставили несколько 6 комнатных кирпичных котеджей, в каждом кухня, ванная, центральное отопление, горячая, холодная вода. Еду везли морем из США через Одессу. Имелись два корта с бетонным и четыре с грунтовым покрытием и место для игры в гольф. [25].

Постепенно жилые условия улучшались и для рабочих- строились удобные жилые дома, фабрики-кухни, хлебозаводы, детские сады, столовые, бани, высажены деревья, цветы и кустарники, построен водопровод и канализация. Многие советские и иностранные гости Днепростроя восхищались бытовой обстановкой в новых поселках на берегу Днепра.


5.3. Окончание строительства

Приказ о включении ДнепроГЭСа в число действующих электростанций

17 вересня 1932 года "за особо выдающуюся работу на Днепрогэсе" 6 американских консультантов (Франк Фейфер, Чарльз Джон Томсон, Вильгельм Петрикович Меффи, Хью Купер, Фридрих Вильгельмович Винтер, Георг Себастьянович Биндер), во главе шеф-консультантом Купером и инженером " General Electric " Томсоном [38], были награждены орденами Трудового Красного Знамени [11]. Илья Ильф и Евгений Петров, в своей " Одноэтажной Америке " впоследствии описывали свою встречу с Томсоном и его воспоминания о работе в СССР [38]. На открытии ГЭС присутствовали Орджоникидзе и Калинин, поздравление строителям прислал И. Сталин [39].

Строителям Днепростроя.
К сожалению, не могу исполнить Вашу просьбу насчет приезда на пуск Днепростанции ввиду невозможности отлучиться из Москвы по условиям работы. Горячий привет и поздравления рабочему коллективу и руководящему составу Днепростроя в связи с успешным завершением великого исторического строительства. Крепко жму руку ударникам Днепростроя, славным героям социалистического строительства.
И. Сталин, "Правда" № 281, 10 октября 1932 г. [40]

ДнепроГЭС награждёна орденом Трудового Красного Знамени (1939). В результате строительства плотины были затоплены днепровские пороги, что обеспечило судоходство по всему течению Дніпра. Плотина электростанции образует Днепровское водохранилище. На то время это была крупнейшая гидроэлектростанция СРСР. Первое судно, прошедшее без помех среди затопленных порогов, носило имя Софьи Перовской.

После окончания строительства электростанции В. А. Веснин писал в своей статье "Здание социализма" (Советское искусство, 1932):

В Днепрогэсе нам удалось достигнуть максимального сочетания целесообразности и красоты. Мы нашли наиболее выпуклое архитектурное выражение технической идеи Днепростроя, соорудив здание, красота которого заключается не в приклеенных лепках или нагромождении колонн. Мы в неизвестных до сих пор в зарубежной архитектуре масштабах применили такие строительные материалы, как стекло, марблит и другие. Это дало возможность раздвинуть стены сооружения, достигнув необычайной широты и простора в помещении, площадь которого не шире 20 метров, при длине в 250 метров. [41]
В. А. Веснин
Пригласительный билет на открытие ДнепроГЭСа 1 октября 1932 г.

Себестоимость квт.ч электроэнергии, вырабатываемой на Днепровской ГЭС, оказалась самой дешевой в мире. Проектная себестоимость квт.ч была установлена в 0,6 коп., а фактически в 1934 г. она составляла 0,44 копейки62 . С 1932 по 1941 г. Днепровская ГЭС дала стране 16 млрд. китч электроэнергии [16].


6. Во время Великой Отечественной войны

Следы обстрелов осени 1943

На початку Великой Отечественной войны, 18 серпня 1941 года после прорыва немецких войск в районе Запорожья плотина ДнепроГЭСа была взорвана работниками НКВД, оборудование машинного зала уничтожено. Взрыв 20 тонн тола частично разрушил плотину вызвав многометровую волну. В плавнях и береговой зоне погибли тысячи людей среди солдат, местного населения. Немецкое командование оценивало свои потери в живой силе в 1500 человек. Исполнители были приняты за диверсантов и арестованы контрразведкой, но освобождены после вмешательства их руководства [42].

Для восстановления переправы через Днепр и электростанции разрушенная часть плотины была восстановлена немецкими строительными частями, а летом 1942 года вместо выведенного из строя заработало новое, немецкого производства оборудование гидроэлектростанции.

Восени 1943 года при отступлении немцев плотина Днепрогэса снова была взорвана. При этом план полного уничтожения плотины был реализовал не полностью, поскольку советским саперам и разведчикам удалось повредить часть проводов идущих к детонаторам. Приказ был отдан командующим 1-й танковой армией вермахта Макензеном, а непосредственная ответственность за подрыв заряда, состоявшего из 300 тонн самой различной взрывчатки, возлагалась на командира 40-го танкового корпуса генерала Хенрици [43]. Подрыв плотины Днепрогэса был среди пунктов обвинения немецких военных преступников в ходе Нюрнбергского процесса. Подвиг советских солдат, не допустивших подрыва, увековечен в Памятнике, установленном на могиле Неизвестного солдата.


7. Восстановление и реконструкция

Изготовление генераторов для ДнепроГЭСа на General Electric, 1945 год
Турбинный зал ДнепроГЭСа

Электростанция была вновь пущена в 1944 - 1950 годах. При восстановлении с января по август 1944 года сапёры извлекли из тела плотины 66 тонн бомб и взрывчатых веществ, 26 тысяч мин, снарядов и гранат [44].

После войны проект восстановления Запорожья и станции возглавлял В. А. Веснин. При его консультациях возрождением комплекса занимался один из авторов проекта Г. Орлов. В этот период в архитектуру электростанции были внесены некоторые изменения, направленные на "обогащение" её архитектурного образа [41].

Американская компания General Electric поставила в 1946 г. новые генераторы для ДнепроГЭСа, взамен разрушенных во время войны. Вес генератора составил около 1020 тонн. Мощность генератора составила 90 МВт против мощности 77,5 МВт старых генераторов. Диаметр генератора свыше 12 м. [45]

В 1947-1973 гг. главным инженером Днепровской ГЭС был Анатолий Яковлев. После войны первый гидроагрегат был включен в электросеть в марте 1947 г., а последний - в мае 1950 г. При Яковлеве была проведена реконструкция и усовершенствование основного и вспомогательного оборудования, что позволило повысить надежность и экономичность работы гидроэлектростанции. Мощность восстановленного Днепрогэса превысила довоенную на 16 % и составила 650 тыс. кВт. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, происходящая в 1950-1960-х годах под руководством А. Ф. Яковлева, повысила квалификацию персонала, вдвое сократила эксплуатационный персонал и увеличила межремонтный период гидроагрегатов до 6-8 лет [46].

ДнепроГЭС входил в Единую энергетическую систему Европейской части СССР и снабжал электроэнергией Приднепровье, Донбасс и Кривой Рог.

В 2008 году начата реконструкция машинных залов станции. Харьковское предприятие ОАО "Турбоатом" производило на ДнепроГЭС II замену турбины пропеллерного типа на турбину поворотно-лопастного типа ПЛ 40-В-700 номинальной мощностью 115 МВт и диаметром рабочего колеса 7 м, вес около 500 тонн. Поворотно-лопастная турбина позволит увеличить надёжность гидротурбинной установки, объём вырабатываемой электроэнергии, и может эксплуатироваться в более широком диапазоне по напорам и нагрузкам.


8. Пам'ять

  • Имя " Днепрострой " получило судно, купленное у США и первоначально называвшееся "Dallas".


  • Почтовая марка СССР, 1946

  • Почтовая марка СССР, 1946

  • Почтовая марка СССР, 1947 год

  • Реверс юбилейной монеты к 70-летию ГЭС

  • Аверс юбилейной монеты к 70-летию ГЭС


Література

  • Ибатулин И., Рубин М. От Днепростроя к Днепрогэс. - Х.: Енерговидав, 1932. - 144 с.
  • Рубин М. С., Ибатулин И. С., Дукаревич И. И. Днепрогэс. Как строилась плотина, гидростанция и шлюз. - Х.: Енерговидав, 1932. - 68 с.
  • Каменецкий И. С. Днепрогэс и Днепрокомбинат. - М.; Л.: Госэнергоиздат, 1934. - 119 с.
  • Логинов Ф. Г. Днепрогэс восстанавливается. - Гидротехническое строительство, 1946, № 3.
  • Кандалов И. И. Восстановление Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина.- Гидротехническое строительство, 1951, № 5.
  • Логинов Ф. Г. Возрождение Днепрогэса. - К.: Гостехиздат Украины, 1951. - 152 с.
  • Кандалов И. И. XX лет Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина.- Гидротехническое строительство, 1952, № 11.
  • Первенец индустриализации страны - Днепрогэс имени В. И. Ленина. Сборник документов о строительстве Днепрогэса имени В. И. Ленина 1926-1932 гг. / Партийный архив Запорож. обкома КП Украины. - Запорожье: Кн.-газ. изд-во, 1960. - 288 с.
  • Клюненко А. и др. Днепровские огни. Киев: Политиздат УССР, 1976.
  • Днепрогэс имени В. И. Ленина / Алексеенко И. Е. -2-е изд., перераб. і доп. - К.: Будівельник, 1980. -с. 88
  • Слово о Днепрогэсе имени В. И. Ленина. - Днепропетровск: Промiнь, 1980. - 109 с.
  • Огни Днепростроя: Фотокнига. - К.: Мистецтво, 1980. - 175 с.
  • Днепрогэсу - 50 лет: Живопись - скульптура - графика. Кат. выст. - Запорожье: Облполиграфиздат, 1983. - 7 с.
  • Днепрогэс имени В. И. Ленина: Фотоочерк / Н. В. Клименко. - Днепропетровск: Промiнь, 1983. - 134 с.
  • Anne Dickason Rassweiler The generation of power: the history of Dneprostroi - NY: Oxford University Press US, 1988. - 247 с. - ISBN 9780195051667.
  • Anne D. Rassweiler Soviet Labor in the First-Year Plan: The Dneprostroi Experience (Труд во время первого пятилетнего плана: опыт Днепростроя) - [1] : Slavic Review, 1983. - vol.42, 230-246 с.
  • Хроника Днепростроя №2 - [2] : Коммунар, 1930. - 32 с.

Примітки

  1. Восточно-Европейская платформа. Тектоническая схема в статье "Восточно-Европейская платформа", БСЭ - dic.academic.ru/dic.nsf/bse/76065/
  2. Референц-лист ОАО "Турбоатом", гидротурбины. 2007
  3. "Объект сдан. Объект принят!". Подписан акт приёма-передачи автодорожного переезда по плотине Днепрогэса. - www.meria.zp.ua/test/index.php?id=4654. Сайт городской власти г. Запорожья (26 июля 2010). (Недоступна посилання)
  4. Непорожний П. С. Гидроэнергетика и комплексное использование водных ресурсов СССР - books.google.com/books?ei=tfrGTczOJIXFswazx-j5BQ&ct=result&hl=ru&id=caLbAAAAMAAJ&dq=юскевич intitle:"Гидроэнергетика и комплексное
  5. Нестерук Ф. Я. Академии наук СССР Развитие гидро-энергетики СССР - books.google.com/books?ei=V_nGTf_WLcr1sgbXpZiXDw&ct=result&hl=ru&id=LLQ9AAAAIAAJ&dq="С. М. Максимова" intitle:"Развитие гидро-энергетики СССР"&q=юскевича#search_anchor|издательство=Изд-во - 1963. - С. 34. - 382 с.
  6. 1 2 Промышленное сооружение - Днепрогэс - arx.novosibdom.ru/node/2396
  7. ГОЕЛРО
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 Энергетика России (19202020 гг.) Том 1. План ГОЭЛРО. - M: ИД Энергия, 2006. - 1067 с.
  9. Осуществление ленинского плана построения социализма в СССР (1925-1941 гг.) - www.stel.ru/museum/socialism_victory_rus.htm
  10. Загадки Днепрогэса - www.archi.ru/lib/e_publication_for_print.html?id=1850569503
  11. 1 2 3 Новицкий В. Днепрогэс - символ советско-американской дружбы - 2000.net.ua/is/393/141-a7.pdf // 2000. - 27 сентября 2002. - № 393. - С. A7.
  12. Тайны родного проспекта - запорожский еженедельник "Остров свободы" - web.archive.org/web/20071215224338/ostrov.zp.ua/nomer31-gorod-tayni-rodnogo-prospekta.html
  13. Д.І. ЯВОРНИЦКИЙ, "Запорожье в остатках старины и преданиях народа", 1888г, часть I, стр 135
  14. Josef Stalin, Lars T. Lih, Oleg V. Naumov, Oleg V. Khlevniuk Stalin's letters to Molotov, 1925-1936 (Письма Сталина к Молотову) - NY: Yale University Press, 1995. - 308 с. - ISBN 978-0-300-06861-0.
  15. Josef, 1995, с. 69
  16. 1 2 3 ПОДВИГ ДНЕПРОСТРОЕВЦЕВ?, А. В. ЛИХОЛАТ, С. В. КУЛЬЧИЦКИЙ, Вопросы истории, 1973-06-30VPI-No.006, 116-131.
  17. 1 2 3 Anne Dickason Rassweiler, 1988, с. 212
  18. В БОРЬБЕ ЗА ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЮ СССР, Вопросы Истории, №11, Ноябрь 1968, стр: 114-125
  19. Dorn, 1979, с. 322
  20. Dorn, 1979, с. 327
  21. Hugh Lincoln Cooper - dev.asce.org/PPLContent.aspx?id=2147487347
  22. В БОРЬБЕ ЗА ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЮ СССР, Вопросы Истории, №11, Ноябрь 1968, стр: 114-125
  23. Письмо т.Куйбышеву от 31 августа 1928 г. // Сочинения И. В. Сталина - www.hrono.ru/libris/stalin/vol-11.php Т. 11.
  24. 1 2 Dorn, 1979, с. 336
  25. 1 2 Dorn, 1979, с. 335
  26. Спогади. ЗАПИСКИ СТРОИТЕЛЯ ДНЕПРОГЭСА, Б. С. Басков, Вопросы истории, № 3,(1966), 96-108
  27. 1 2 Dorn, 1979, с. 337
  28. 1 2 Э. П. Волков Главный строитель Шатуры и ДнепроГЭСа - vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/VRAN/VINTER/VINTER.HTM // Вестник РАН. - 2003. - Т. 73. - № 11. - С. 1023-1028.
  29. http://www.ge.com/ru/en/ourCompany/news/20061106.html - www.ge.com/ru/en/ourCompany/news/20061106.html
  30. Хроника, 1930, с. 32
  31. 1 2 Rassweiler, 1983, с. 233
  32. Журнал "Popular science" - books.google.com/books?id=SCgDAAAAMBAJ&lpg=PA71&ots=ijgIU0-H0M&dq=dnieprostroi dam popular science&pg=PA71
  33. Сборка турбины для ДнепроГЭСа в США - americanhistory.si.edu/powering/images/gallry10.htm
  34. Rassweiler, 1983, с. 238
  35. 1 2 Rassweiler, 1983, с. 240
  36. Rassweiler, 1983, с. 241
  37. Хроника, 1930, с. 15
  38. 1 2 Илья Ильф, Евгений Петров. Одноэтажная Америка.
  39. "Правда" № 281, 10 октября 1932 г. - sovetia.at.ua/Stalin/Tom13.html
  40. Иосиф Виссарионович Сталин Полное собрание сочинений Том 13 - sovetia.at.ua/Stalin/Tom13.html
  41. 1 2 Чередина И. С. Архитектор, который умел проектировать всё. К 125-летию со дня рождения академика В. А. Веснина - // Вестник Российской Академии наук. - 2007. - № 4. - С. 341.
  42. В. М. Мороко Дніпрогес: Чорний серпень 1941 року - www.nbuv.gov.ua/portal/Soc_Gum/Npifznu/2010_XXIX/moroko.pdf (Укр.) // Наукові праці історичного факультету Запорізького національного університету. - 2010. - В. XXIX. - С. 197-202.
  43. Вермахт и оккупация (1941-1944) - militera.lib.ru/research/muller_n/index.html
  44. Освобождение пришло. Как начиналось восстановление - www.mig.com.ua/chapter/617.html. г. "МИГ", № 18 (6754) (6 мая 2010). Архивировано - www.webcitation.org/61DWiCKMq из первоисточника 26 августа 2011.
  45. Hydro-electric Generator for Russia's Dnieprostroi Dam, 1945 - americanhistory.si.edu/powering/images/gallry10.htm. Image #21.009. Science Service Historical Image Collection. National Museum of American History. Smithsonian Institution
  46. К 100 летию со дня рождения Анатолия Федоровича Яковлева - iz.com.ua/2010/11/30/k-100-letiju-so-dnja-rozhdenija-anatolija-fedorovicha-jakovleva/. Индустриальное Запорожье (30.11.2010). Архивировано - www.webcitation.org/61DWlvCWN из первоисточника 26 августа 2011.

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru