Дон (автодорога)

Федеральна автомобільна дорога М4 "Дон" - автомобільна дорога федерального значення. Москва - Чільне - Богородицк - Єфремов - Єлець - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новоросійськ. Протяжність автодороги складає 1543,7 км. Основна частина траси від Москви до Краснодара є складовою частиною європейського маршруту E 115 . Ділянка від Краснодара до Джубги утворює маршрут E 592 , Від Джубги до Новоросійська входить до складу E 97 . Крім цього, по дорозі М4 проходить ділянка європейського маршруту E 50 від перетину з М19 у Новошахтинська до відгалуження М29 у станиці Павловській. У Московській області дорога має режим автомагістралі, на інших ділянках - режим звичайної дороги (від 1В до 2-ї категорії) [1]. Кількість смуг руху: від 2 до 6.


1. Історія дороги

1.1. Будівництво

Автомобільна дорога за маршрутом Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону (Маршрут № 5) з твердим покриттям була спроектована ГИПРОДОРНИИ і побудована в 1959-1967 роки за вимогами дороги третьої технічної категорії - з шириною дорожнього полотна 7 метрів і двома смугами руху. [ 2] Дорога будувалася не з чистого аркуша: окремі ділянки були побудовані ще в 2-ій половині XIX століття, ділянка Кашира - Воронеж реконструйований у 1957-61 рр.. [3]

1.2. 1980-90-ті

У 1984 році було розпочато будівництво бессветофорном дублера дороги в Московській області. До 1990 року було побудовано і здано в експлуатацію 2 пускові комплекси в Домодєдовському районі Московської області протяжністю 18,4 км.

Після розпаду СРСР, у грудні 1991 року, автодорога була включена Урядом Росії в список доріг федерального значення, отримавши сучасний номер та найменування. Одночасно дорога була "подовжена" майже на 500 км за рахунок приєднання до неї ділянки колишнього маршруту Ростов-на-Дону - Беслан - Баку від Ростова-на-Дону до Павлівської, доріг Павловська - Краснодар, Краснодар - Джубга, а також ділянки колишнього Сухумського шосе від Новоросійська до Джубги.

У 1997 році поновилося активне будівництва дублера дороги в Московській області, що дозволило в 1999 році здати в експлуатацію 72 км дороги з 4 - 8 смугами руху, у 2000 році ще 63 км в Московській і Тульській областях. В результаті сьогоднішня траса автодороги "Дон" є продовженням Липецької вулиці в м. Москві. Колишня траса - старе Каширське шосе - втратила колишнє значення і служить в основному для регіональних перевезень, а також для об'їзду пробок, які з'являються на трасі "Дон" через ремонтів або аварій.

У листопаді 1998 в Липецькій області було урочисто введено в експлуатацію платний ділянку дороги в об'їзд села Хлевное довжиною близько 20 км, перший в сучасній історії доріг Росії платний ділянку.


1.3. 2000-і

У 2000-х роках продовжилася реконструкція автодороги на всьому протязі, в результаті якої велика частина дороги отримала роздільні проїжджі частини і різнорівневі перетину з іншими шляхами, збільшилася довжина ділянок з нічним освітленням. Були побудовані обходи Богородицька (2009), Верхнього Мамона (2009), Богучара (2009) Єфремова (2010), Єльця (2011), Яркіну (2011) та інших населених пунктів.

У 2010 дорога передана в довірче управління Державної компанії "Автодор". Держкомпанія спільно з Асоціацією міжнародних автомобільних перевізників, "Опорою Росії", ЗМІ справила моніторинг стану об'єктів придорожнього сервісу, визнавши більше 50% існуючих об'єктів некомфортними для використання, ще 30% - не відповідним вимогам законодавства [4].

У грудні 2010 після реконструкції довжина платного ділянки в Липецькій області була збільшена з 20 до 50 км (414-464 км). Максимальна швидкість на ньому обмежена 110 км / год (з червня 2011) [5] [6].



2. Поточний стан

У літній час автодорога часто буває перевантажена через велику кількість відпочиваючих, які виїжджають на автомашинах з сім'ями з Москви та інших великих міст на Чорноморське узбережжя Кавказу, в інші сприятливі для відпочинку райони Ростовської області, Ставропольського і Краснодарського країв, а також через великовантажних автомашин - фур, вивозять сільськогосподарську продукцію з південних регіонів Росії в Москву, Санкт-Петербург і інші регіони для реалізації. Значні пробки виникають в ході проведення ремонтних робіт у Воронезькій і Ростовській областях.

Пробки також періодично виникають перед пунктами оплати проїзду на платному ділянці в Московській області (48-й км - 71-й км).

У зимовий час під час негоди можливі проблеми з проїздом по гірському ділянці дороги у Краснодарському краї. Але іноді через снігопади / ожеледі виникають проблеми і на рівнинних ділянках: так, наприкінці 2009 р. на нереконструірованном ділянці дороги в Ростовській обл. через сильні снігопади було паралізовано рух протягом декількох діб.

Область Кілометраж Характеристика
Московська 0 - 55 км Шість смуг, магістраль. Відмінна якість покриття.
Московська 55 - 110 км Чотири смуги, триває магістраль. Відмінна якість покриття.
Тульська Протягом всієї області Чотири смуги, вся в "латках". Роздільник напрямків або смуга безпеки.
Липецька Протягом всієї області Чотири смуги, досить пристойної якості, роздільник напрямків, іноді смуга безпеки. Платний ділянка 50 км, відмінну якість покриття, огорожа, смуги безпеки, освітлення.
Воронезька Протягом всієї області 50 на 50: четирехполоска і класична двухполоску, якість покриття коливається від середнього до відмінного. Станом на січень 2013 йде ремонт на виїзді з Воронежа в бік Ростова і Саратова (до Рогачевкі М4 і А144 йдуть разом), пробки. Станом на травень 2013 йде ремонт об'їзної навколо Воронежа, пробки.
Ростовська Від кордону області до Міллерово 4 смуги з роздільником напрямків. Якість покриття хороше.
Ростовська Від Міллерово до Каменська-Шахтинського Двухполоску з новими ділянками в 4 смуги. Крім нових ділянок, якість покриття залишає бажати кращого.
Ростовська Від Каменськ-Шахтинська до Батайськ поста Чотири смуги. Починаючи від розв'язки на Волгоград, роздільник напрямків або смуга безпеки. Якість покриття від середнього до хорошого.
Ростовська Від Батайськ поста до кордону Краснодарського краю Чотири смуги без роздільника. Якість покриття від середнього до хорошого. Дуже небезпечна ділянка траси.
Краснодарський край Від кордону краю до ст. Павловській Чотири смуги, роздільник напрямків або смуга безпеки. Якість покриття дуже хороше.
Краснодарський край, Адигея Від ст. Павловській до м. Гарячий ключ Три смуги (з чергуванням для обгону) з Чотирисмуговий ділянками. Якість покриття коливається від середнього до відмінного. На багатьох ділянках ведеться розширення до 4-х смуг.
Краснодарський край Від м. Гарячий ключ до м. Новоросійськ Двосмугова або трьохполосна (з чергуванням для обгону) дорога. Дуже багато небезпечних ділянок

3. Маршрут

Дорога М4 починається на перетині МКАД і Липецької вулиці (напрямок на Липецьк), далі проходить по території Московської області в південному напрямку у вигляді сучасної автомагістралі з розв'язками і розділовими смугами, йде західніше міста Чільне, схід від міста Домодєдово (між містом і аеропортом), проходить західніше міст Кашири і Ступіна, приблизно там же від неї відгалужується траса M6 , Яка до цього місця йшла спільно з М4.

Далі автодорога йде територією Тульської області, проходить західніше міст Веньов і Новомосковськ, далі - між містами Киреевск і Вузлова, обходить з заходу місто Богородицк і зі сходу місто Єфремов (старий або альтернативну ділянку проходить по західній околиці Богородицька і по східній околиці Єфремова).

Далі автодорога йде територією Липецької області, обходить з сходу село Станове і місто Єлець, із заходу місто Задонск (старий або альтернативну ділянку проходить через село Станове, через Єлець по так званому Єлецькому шосе в західній частині міста і по рисі Задонска) і зі сходу село Хлевное.

Потім дорога слід по території Воронезької області, до Воронежа, обходить Воронеж по об'їзній дорозі, що проходить по північно-східній околиці, проходить через села Нова Усмань, Рогачевка, Каширське, Лосєве, міста Павловськ, обходить місто Богучар і село Верхній Мамон.

Далі автодорога йде територією Ростовської області, перетинаючи трасу E 40 Волгоград - Кишинів у місті Каменську-Шахтинський, залишаючи міста Міллерово (на захід), Червоний Сулін (на захід), Шахти (на схід), підходить до міста Ростову-на-Дону. Далі, після об'їзної дороги навколо Ростова-на-Дону і мосту через річку Дон, слід на південь через Батайськ і Самарське.

По території Краснодарського краю дорога проходить станиці Кущевську, Павлівську (початок магістралі М29 "Кавказ"), місто Кореновск і доходить до Краснодара. Тут відходить пряма дорога на Новоросійськ А146 E 115 , А М4 триває на південь до куроротного селища Джубга. Звідси на схід відходить дорога М27 , А М4 слід вздовж берега Чорного моря на захід, проходить Геленджик і закінчується в місті Новоросійську. При цьому для руху в бік Новоросійська, Анапи і Геленджика є більше коротка і зручна дорога через Тимашевск і Слов'янськ-на-Кубані.

Виїзд з Воронежа по трасі "Дон"
Виїзд з Воронежа з південного сходу

3.1. Легенда маршруту


4. Платні ділянки

Ділянка Довжина, км Вартість проїзду, руб Альтернативна дорога
км 48-71 20 10-120 Каширське шосе (дублер)
км 417-464 47 50-240 дорога через Задонск і Хлевное

5. Пам'ятки

  • У Тульській області - меморіальний комплекс " Куликове поле ".
  • У Ростовській області - "Журавлі" (пам'ятник не повернулися з війни)
  • У Краснодарському краї:

6. Перспективи

  • По завершенні реконструкції дорога на всьому протязі матиме мінімум чотири смуги.
  • ГК "Автодор" буде відкривати на дорозі нові платні ділянки, по мірі її реконструкції. До 2020 р. загальна довжина платних ділянок досягне 892 км. [7]
  • ГК "Автодор" планує відкрити вздовж дороги до 22 багатофункціональних зон дорожнього сервісу, що включають майданчики відпочинку, спеціально відведені місця для куріння, туалетні кімнати, заправні станції, автомийки, ремонтні майстерні, об'єкти громадського харчування та торгівлі, мотелі, пункти медичної допомоги. У 2011-12 були проведені конкурси на проектування і розробку генеральних схем розміщення багатофункціональних зон дорожнього сервісу, конкурси на залучення інвесторів до будівництва та експлуатації зон дорожнього сервісу [8]. Крім того, планується, що до 2015 на дорозі будуть організовані майданчики для відпочинку (з інтервалом не рідше 50 км), обладнані пунктами технічної допомоги і обслуговування автомобілів, автозаправними станціями, пунктами харчування і торгівлі, мотелями, пунктами медичної допомоги та ін

Примітки

  1. На платному ділянці в Липецькій області встановлені дорожні знаки, що обмежують швидкість 110 км / год, хоча ця ділянка не є автомагістраллю.
  2. Інформаційний портал "Панорама". Влада взялася за дороги. 8 травня 2007
  3. Велика радянська енциклопедія, 3-е видання (1969-1978). Стаття "Автомобільні дороги".
  4. [Презентація service_monitoring.pdf, доступна на веб-сайті ГК "Автодор" (http://www.russianhighways.ru/prikaz_dogovori.html)]
  5. Офіційний сайт Росавтодора
  6. Веб-портал газети "Гудок". "Автодор" заробив мільйон за добу
  7. [Додаток № 6 до Програми діяльності ГК "Автодор" на довгостроковий період (2010 - 2020 роки) (у редакції розпорядження Уряду РФ від 24 квітня 2013 No 672-р) http://правительство.рф/media/2013/5/7 / 56202/file/672R.pdf ]
  8. Програма діяльності ГК "Російські автомобільні дороги" на довгостроковий період (2010-2015 роки), затв. Розпорядженням Уряду РФ від 31.12.2009 № 2146-р, Регламент розміщення багатофункціональних зон дорожнього сервісу на автомобільних дорогах Державної компанії "Російські автомобільні дороги", затв. наказом ГК "Російські автомобільні дороги" від 19.07.2010 р. № 93.