Ексетер (аеропорт)

Координати : 50 44'04 "пн. ш. 3 24'50 "з. д. / 50.734444 з. ш. 3.413889 з. д. (G) (O) 50.734444 , -3.413889


Міжнародний аеропорт Ексетер ( англ. Exeter International Airport ) ( IATA : EXT, ICAO : EGTE) - аеропорт, розташований поруч з містом Ексетер в графстві Девон, Англія.

Пасажирооборот аеропорту в 2007 склав 1024730 пасажирів, і це був перший рік, коли послугами аеропорту скористалися понад 1 млн пасажирів використовував аеропорт [1]. Пасажирооборот в цьому році виріс на 4.3% у порівнянні з 2006 (982,804) [2]. Аеропорт обслуговує регулярні і чартерні рейси по Великобританії, в Європу та Канаду.

5 січня 2007 контрольний пакет аеропорту була продана Радою Графства Девон Regional and City Airports Ltd; консорціуму, в який входить будівельна компанія і аеропорт Лондон-Сіті.

Ексетер має публічну ліцензію аеродрому (номер P759), яка дозволяє пасажироперевезення і навчання польотам.


1. Історія

Аеродром Ексетер, 20 травня 1944

Льотне поле спочатку було трав'яним і використовувалося аероклубом. Будівельні роботи вартістю близько 20 000 фт.ст. завершилися в 1937 і 30 липня 1938 аеропорт Ексетера відкрився.


1.1. Друга світова війна

З початком Другої світової війни площа аеродрому була значно збільшена, в 1941 були асфальтовані злітно-посадочні смуги. Функціонували 3 злітно-посадкові смуги: 13-31 довжиною 1 322 м, 08-26 довжиною 1237 м і 02-20 довжиною 821 м.

У 1942 смуга 08-26 була збільшена до 1824 м. На ранньому етапі на аеродромі було 19 малих стоянок для винищувачів і 14 подвійних. 9 бетонних стоянок було добудовано з північного боку аеродрому на початку 1944. У цей час було побудовано багато ангарів різних розмірів.

Під час Другої світової війни RAF Exeter була важливою базою командування винищувальної авіації Королівських ВПС, які брали участь у Битві за Британію, за цей час на аеродромі базувалося дві дюжини різних винищувальних ескадрилій королівських ВПС, практично всі типи британських винищувачів сідали на аеродромі Ексетер.

RAF Exeter також використовувався 9 Флотом ВПС США в День Д, тут була база для Douglas C-47 Skytrain, які справили висадку парашутистів близько Карантана під час Нормандської операції. Також аеродром був базою ВПС США 463.


1.2. Битва за Британію

На RAF Exeter базувалися наступні ескадрильї Групи No 10 під час Битви за Британію :

Незважаючи на вжиті заходи щодо маскування, включаючи камуфлюється забарвлення злітно-посадкових смуг, Ексетер піддавався бомбардуванням люфтваффе на початку війни, при цьому кілька адміністративних і технічних будівель були зруйновані.


1.3. ВПС США

Ексетер приймав літаки ВПС США, призначені для висадки десанту, оскільки знаходився на досить близькій відстані від зони висадки.

1.3.1. 440-я авіаційна група

5 червня 1944: C-47 95-й і 98-й ескадрилій десантних військ на RAF Exeter з чорно-білими ідентифікаційними смугами. У зв'язку з нестачею місця на бетонних стоянках літаки стоять на траві.

440-я авіаційна група прибула 15 квітня 1944 у складі 70 транспортувальних літаків C-47/C-53 Skytrain. У зв'язку з нестачею стоянок багато літаків були поставлені на траві і на шосе.

440-я група входила в 50-е Крило парашутних військ 9 Флоту, 9-й штаб повітряно-десантних військ.

Група виробила висадку парашутистів у Карентана рано вранці 6 червня і на наступний день скинула вантажі з паливом і боєприпасами в тому ж самому районі. Зенітна артилерія збила три C-47 в день Д, і в подальшому було втрачено ще три літаки під час місії поповнення запасів, один з них був випадково пошкоджений бомбами, випадково скинутими P-47 Thunderbolt.

Незабаром після захоплення зручних майданчиків для приземлення в Нормандії, C-47440-ї групи було перебазовано під Францію, де зазвичай використовувалися для евакуації поранених.

Як і інші групи п'ятидесятих Крила парашутні війська, 440-я відправила три ескадрильї (95-ю, 96-ю і 97-ю) в Італію 17-18 липня, де вони базувалися на аеродромі Омбронк, звідки здійснювалися поставки в Рим перед вторгненням у Південну Францію (Операція Драгун) 18 серпня. 98-я ескадрилья повернулася в Ексетер 23 серпня 1944, інші ескадрильї повернулися на наступний день.

98-я ескадрилья залишалася в Ексетері до 7 серпня, після чого перебазувалася на RAF Ramsbury. Через три дні він скинула запаси американському батальйону піхоти, який був оточений в Марлайне після контрнаступу німецької армії.

11 вересня штаб 440-ї Групи був переведений на нову авіабазу в Реймсі, Франція (ALG A-62D), і останні військові залишили Ексетер два дні потому. Тим не менш аеродром все ще використовувався 9 флотом ВПС США для евакуації поранених, і ескадрилья забезпечення авіабази залишалася до листопада.


1.4. Післявоєнний час

На авіабазі стали базуватися Supermarine Walrus, завданням яких були пошукові операції на морі а на початку 1945 розпочалася підготовка планеристів.

Після війни аеродром Ексетер використовувався командуванням винищувальної авіації Королівських ВПС, а також тут базувалася французька ескадрилья No. 329 Supermarine Spitfire, яка тут знаходилася до 1945 року. Літаки Gloster Meteor та de Havilland Mosquito недовго базувалися в Ексетері навесні 1946.

Ескадрилья No. 691 Vultee A-31 Vengeances була останнім військовим формуванням, що базувався в Ексетері.

Після того як ескадрилья No. 691 покинула аеродром влітку 1946, аеродром можна було знову використати в цивільних цілях, і 1 січня 1947 він був офіційно переданий Міністерству Цивільної Авіації, хоча деяка активність військових тривала до 1950-х років.

Регулярні рейси на Нормандські острови почалися в 1952, стали відбуватися чартерні рейси. Нова будівля терміналу було відкрито на початку 1980-х, були зроблені й інші вдосконалення, в тому числі збільшення злітно-посадкової смуги, в результаті чого Ексетер став важливим аеропортом південно-західної Англії.


2. Аеропорт сьогодні

Велика частина рейсів з аеропорту здійснюється лоу-кост авіакомпанією Flybe, у якої штаб-квартира знаходиться в Ексетері. Авіакомпанія також тримається чотири ангара обслуговування в аеропорту, найновіші з яких були побудовані в 2005 і 2006, вони обладнані для техобслуговування Bombardier Q400, Embraer ERJ-195, Embraer ERJ-145 і BAe 146, що складають основну частину флоту авіакомпанії.

Чартерні авіакомпанії, що здійснюють рейси вихідного дня, також присутні в аеропорту, First Choice Airways відкрила постійну базу в Ексетері в 2007. Air Transat пропонує трансатлантичні регулярні рейси в Торонто один раз на тиждень влітку.

Подальше розширення маршрутної мережі аеропорту обмежена відносно маленьким розміром перону, на якому знаходиться тільки 11 стоянок літаків. Існує пропозиція збільшення перону ще на 7 стоянок.


3. Авіакомпанії

3.1. Регулярні рейси

3.2. Чартерні авіакомпанії

3.3. Вантажні авіакомпанії

  • BAC Express Airlines
  • Jet2.com
  • Titan Airways

4. Авіація загального призначення

В аеропорту базуються літаки авіації загального призначення.

Примітки

  1. Flybe допоміг Ексетер увійти в "клуб мільйонерів" (англ.) - www.anna.aero/2008/04/11/exeter-flybe-helps-exeter-join-the-millionaires-club/
  2. CAA 2007 Terminal and Transit Passenger Statistics at Airports in the United Kingdom - www.caa.co.uk/docs/80/airport_data/2007Annual/Table_09_Terminal_and_Transit_Pax_2007.pdf

6. Зовнішні посилання

Перегляд цього шаблону Список аеропортів Великобританії
Лондон Сіті Гатвік Хітроу Лутон Станстед Саусенд Біггін Хілл Ешфорд Кент
Англія Бірмінгем Блекпул Борнмут Брістоль Ковентрі Донкастер-Шеффілд Дарем Східний Мідландс Ексетер Глостершир Хамберсайд Лідс-Бредфорд Ліверпуль Манчестер Ньюкасл Ньюквай Норідж Саутгемптон Лендс Енд Плімут Св. Мері Шорхем (Брайтон Сіті)
Шотландія Абердін Единбург Глазго Міжнародний Глазго Прествік Інвернесс Самбург Барра Бенбекула Кемпбелтаун Данді Едей Файр-Айленд Айлей Керкуолл Леруік Обан Скатста Сторновей Тірі Вестрей Вик
Уельс Кардіфф Англсі
Північна Ірландія Белфаст Сіті Белфаст Міжнародний Деррі
Коронні володіння Олдерні Гернсі Острів Мен Джерсі