Завод Дагдізель

ВАТ Завод "Дагдізель" (раніше "Завод № 182", "Дагдізель") - машинобудівний завод у Каспійську. Одне з найстаріших і найбільших промислових підприємств в Дагестані, засноване в 1932. У радянський час був одним з провідних дізелестроітельних і торпедостроітельних заводів СРСР. З 2008 року входить до концерну "Морське підводне зброю - Гидроприбор".

Основні напрямки діяльності в даний час:

  • розробка і виробництво морського підводного зброї для ВМФ;
  • виробництво промислових і суднових дизельних двигунів;
  • виробництво дизелів-електростанцій сухопутного і морського призначення;
  • виготовлення арматури систем вентиляції та кондиціонування повітря кораблів, суден і плавзасобів, а також різних машин сільськогосподарського, будівельного та харчового призначення;
  • виробництво радіально-поршневих насосів високого тиску;
  • механообробка, лиття, ковальське та інструментальне виробництво.

Символ заводу - дві симетричні сині літери " Д "на тлі якоря.

У 1949 при заводі був створений футбольний клуб (нині - ФК " Дагдізель ", президентом ФК є генеральний директор заводу) [1].


1. Історія

Рішення про будівництво на території Дагестану підприємства з виробництва морської зброї було прийнято за пропозицією наркома важкої промисловості Серго Орджонікідзе на засіданні Політбюро ЦК ВКП (б) влітку 1931 (спочатку завод № 182). У 18 км від Махачкали, серед боліт, солончаків і дюн в смузі між горами і морем був розбитий наметовий табір, почалася споруда заводу і селища Двігательстрой. Начальником будівництва був Микола Олексійович Фетисов, головним інженером - Олександр Соломонович Дезорцев, заступником начальника будівництва - лакець Загід Гусейнович феодала, куратором будівництва був Орджонікідзе.

Один з цехів заводу ("цех № 8") в 1934-38 рр.. був побудований прямо в море, на кам'яній основі, покладеному на морському дні (з 1966 цей масив перестав використовуватися заводом, хоча зберігається до цих пір). [2]

У 1936 завод виготовив дослідну партію виробів, в 1939 році вийшов на проектну потужність. Він став одним з небагатьох торпедостроітельних підприємств СРСР; в 1939 р. завод випустив 134 торпеди, в 1940 р. - 628, а в 1941 р. - 3246. [3] До початку війни виробничі площі заводу становили майже 113 тис. кв.м , тут трудилося 6 тис. чол.

На початку Великої Вітчизняної війни завод освоїв виробництво нових для себе видів озброєння і боєприпасів для потреб фронту: авіаційних і глибинних бомб, зенітних снарядів і мін, ротних і батальйонних мінометів, ППШ і протитанкових їжаків. Восени 1941 селище Двігательстрой прийняв, розмістив і забезпечив роботою евакуйованих з прифронтової смуги трудівників споріднених підприємств Токмака, Києва та Таганрога, причому Токмацький завод імені Кірова повністю влився в завод № 182. Однак через рік, в середині літа 1942, Махачкала опинилася в прифронтовій смузі і завод знову був змушений евакуюватися, на цей раз в Алма-Ату (частково також в Петропавловськ), де був заснований алматинський машинобудівний завод імені С. М. Кірова. Хоча будівництво заводу довелося починати з нуля, до 1943 виробництво було запущено і завод приступив до випуску торпед 53-38У і 53-39. [4]

У 1944 завод повернувся в Двігательстрой; його основною продукцією стали авіаційні торпеди 45-36АН. Під час війни близько 800 працівників заводу були відзначені бойовими і трудовими нагородами, 200 осіб удостоїлися медалей " За оборону Кавказу ", в 1945 заводу було вручено Червоний прапор Державного Комітету Оборони СРСР.

У 1948 завод № 182 освоїв новий вид виробництва - дизелебудування. З цим пов'язано і нову назву заводу з 1966 - "Дагдізель". Проте одним з основних напрямків роботи з 1957 по 1964 роки залишалося виробництво військової ракетної техніки ( літак-снаряд класу "вода-вода").

У 1966 на морській базі заводу проводилися випробування екраноплана КМ.


2. Сучасний стан

До початку 1990-х рр.. на заводі працювало близько 11 тис. чол., в основному виконували оборонні замовлення. У 1992 обсяг держзамовлення опустився майже до нуля, завод потрапив у смугу конверсії та налагодив серійний випуск машин сільськогосподарського, будівельного та харчового призначення. Згодом завод поєднував оборонні замовлення і випуск цивільної техніки. У 1995 завод став акціонерним товариством.

У серпні 2000 загинули двоє працівників заводу, які перебували на підводному човні " Курськ ", - А. Ю. Борисов і М. І. Гаджієв (тіло другого з них не було виявлено слідством). [5]

У 2008 ВАТ "Дагдізель" увійшов до складу державного холдингу "Концерн" Морське підводне зброю - Гидроприбор ", створеного в 2006 році на базі Санкт-Петербурзького ФГУП" ЦНДІ " Гидроприбор ", провідного підприємства в галузі створення морського підводного зброї. [6]

В даний час на завод припадає чверть всього обсягу виробництва промислової продукції та чверть податкових зборів по промисловості в Дагестані. [7] При цьому на кінець 2008 року завод мав завантаження приблизно на 60% своїх оборонних потужностей, завантаження цивільної продукцією становила 20% (решта потужності законсервовані). [8]

Завод регулярно бере участь у роботі Міжнародного військово-морського салону.

На 2013 число співробітників підприємства становило 2,4 тис. осіб [9].

У березня 2013 року слідче управління СКР по Дагестану порушило кримінальну справу за обвинуваченням заводу в замаху на шахрайство в особливо великому розмірі в рамках виконання держконтракту на виробництво торпед [10].


3. Вироблена продукція

(На кінець 2000-х рр..) [11]

  • Дизелі і дизельні агрегати
    • Суднові дизелі
    • Промислові дизелі
    • Газовий двигун-генератор АПГ-16
  • Судова арматура
    • Захлопки вентиляційні непроникні
    • Клапани вентиляційні перепускні
    • Клапани кутові вентиляційні непроникні
  • Будівельна техніка
    • Блокоформовочні і шлакоблокові машини
    • Каменеобробні верстати
    • Каменерізні машини
  • Сільськогосподарська техніка
    • Культиватор фрезерний
    • Машина вибивальні універсальна
    • Сінокосарка роторна
    • Плуг роторний
    • Рисошелушильні машина
    • Агрегат зварювальний навісний АСН-315
  • Насоси і гидрораспределітелі
  • Замки і опори колісні

4. Керівники

  • Шаумціян, Сурен Бабкеновіч (нар. 1928)
  • Покорський, Микола Степанович (нар. 1940) - генеральний директор з 1996 року
  • Ільясов, Рауль Запіровіч - генеральний директор в даний час

5. Видатні працівники


6. Нагороди

За високі показники, досягнуті при виконанні виробничих завдань і організацію виробництва спецтехніки, завод нагороджений:

7. Адреса

Примітки

  1. "Дагдізель" - футбольна команда, Місто Каспійськ, Дагестан
  2. Наталія Меренбах. Каспійськ: восьме чудо світу (06.12.1997)
  3. Ю. Л. Коршунов, А. А. Строков. ТОРПЕДИ ВМФ ​​СРСР
  4. Ю. Л. Коршунов, А. А. Строков. Торпеди ВМФ СРСР
  5. В. В. Устинов. Правда про "Курськ". М., 2004. С. 298, 299, 313.
  6. Каспійський завод може увійти до холдингу, що виробляє підводне зброю (31.07.2008)
  7. Тимур Алієв. Інновації для оборонки / / Російська газета (17.09.2008)
  8. На сьогоднішній день оборонні потужності ВАТ "Дагдізель" досягли 60% (24.12.2008)
  9. ВАТ "Завод" Дагдізель "": Company profile
  10. Дагестанські торпеди потрапили в діло: СКР розслідує махінації в рамках оборонзаказа на підприємстві "Дагдізель"
  11. ВАТ Завод "Дагдізель" Характеристики продукції
  12. Колектив заводу "Дагдизель" вшанує пам'ять талановитого інженера Агаверді Алівердіева