Залізнична лінія Лосєве - Каменногорск

Будівництво другого головного шляху на ділянці Сосново-Лосєве в районі платформи 79 км

Лосєве - Каменногорск - будується (станом на Вересень 2012 року) залізнична лінія категорії "особливо вантажонапружених", призначена для пропуску вантажних поїздів в обхід головного Виборзького ходу.

Загальна довжина ділянки, що будується становить 84 кілометри, з яких 65 кілометрів - це нова двухпутная електрифікована залізниця, траса якої пройде по території Приозерського і Виборзького районів Ленінградської області [1]. Ще 19 кілометрів - це будівництво другого головного шляху на ділянці Сосново - Лосєве.

Будівництво лінії викликано необхідністю організації швидкісного руху поїздів до Хельсінкі ( Парголово - Бусловская). В даний час поїзд Санкт-Петербург - Хельсінкі знаходиться в дорозі 5 год 30 хв, швидкість на окремих дільницях не більше 160 км / ч. Планується підняти швидкість до 200 км / год практично на всьому шляху (відповідна інфраструктура вже наводиться в належний вигляд), що дозволить долати відстань за 3 год 30 хв. У даному випадку вантажне повідомлення з Фінляндією, портами Висоцьк і Приморськ (порядку 30-40 пар поїздів) буде серйозно заважати швидкісному руху. Зупиняти вантажні поїзди на кожній станції недоцільно.

Будівництво лінії Лосєве - Каменногорск дозволить вирішити дану проблему. Потяги слідуватимуть на ділянках Санкт-Петербург - Лосєве, Лосєве - Каменногорск, Каменногорск - Святогірськ (дозволить більш раціонально використовувати Светогорский прикордонний пункт і не завантажувати ділянка Бусловская - Вайніккала, а також поліпшити роботу Святогірськ ЦПК), Каменногорск - Виборг - Висоцьк, Каменногорск - Виборг - Приморськ. У Виборзі буде побудований шляхопровід для розв'язки з головним ходом.

Генеральний проектний інститут ГеоМостПроект. Субпідрядні організації Ленгіпротранс і Проекттрансстрой. Первісна кошторис був близько 30 млрд руб. У 2009 будуть проведені коригування проекту, необхідні експертизи, отримані дозволи, і буде проведено робоче проектування. Будівництво планувалося закінчити в 2010. Усе ускладнюється тим, що лінія пройде поблизу територій заказників Приозерського району [2] [3] [4]. Також вантажне повідомлення буде заважати життю дачників на території Санкт-Петербург - Лосєве.

Замовник будівництва - Федеральне агентство залізничного транспорту, кошти виділені ВАТ РЖД - 65% і Інвестиційним фондом РФ - 35%. Станом на квітень 2011 року вартість будівництва зросла до 122 мільярдів рублів, терміном закінчення був названий 2011 [5]. Станом на початок жовтня 2011 готове нижню будову колії до річки Вуокси в Лосєве, частково готове верхню будову колії від Сосново до берега річки Вуокси в Лосєве.


Примітки

  1. Екосовет хоче побачити проект залізниці "Лосєве-Каменногорск", Статті (17 листопада 2010).
  2. На Карельському перешийку прокладуть шляхи для вантажних складів | Залізничний транспорт | Транспорт | Газета "Гудок"
  3. Обережно, Лосєве | Номер газети "Гудок" від 02.07.2009 | Газета "Гудок"
  4. Швидкісна траса Петербург - Гельсінкі повноцінно запрацює до 2020 року | Залізничний транспорт | Транспорт | Газета "Гудок"
  5. Сердюков: На шляху залізничної гілки "Лосєве-Каменногорск" не повинно бути жодного шлагбаума


Швидкісний маршрут Санкт-Петербург - Гельсінкі
Потяги Allegro (сімейство Pendolino) Попередники: Рєпін Сібеліус
Інфраструктура Лінія Санкт-Петербург - Бусловская Лінія Лосєве - Каменногорск Шляхопровід у Виборзі