Залізничне депо - депо, в якому проводиться технічне обслуговування або ремонт залізничного рухомого складу. Залізничні депо поділяються за виглядом обслуговуваного рухомого складу: локомотивне депо, моторвагонного депо, електродепо, вагонне депо. Також існують депо змішаного типу, яке одночасно обслуговує різні види рухомого складу, наприклад, електровози і електропоїзди.


1. Локомотивне депо

Локомотивне депо (Тягова частина, ТЧ) - депо, в якому проводиться технічне обслуговування або ремонт локомотивів. Локомотивні депо підрозділяються на основні депо, службовці місцем приписки локомотивів, і оборотні, в яких проводиться підготовка локомотивів до слідування з поїздами в напрямку основного депо. В основних депо проводиться ремонт і технічне обслуговування локомотивів, в оборотних депо є пункти екіпіровки та проведення локомотивам технічного обслуговування другий обсягу (ТО2) і будинку відпочинку локомотивних бригад. Також в окрему категорію почали виділяти ремонтні депо - не мають приписного парку локомотивів, але виконуючі великі види ремонту (ТР-2, ТР-3, СР, КР-1) для потреб цілої залізниці або декількох доріг.


2. Моторвагонне депо

Моторвагонне депо - локомотивне депо, яке спеціалізується на експлуатації, ремонті та обслуговуванні моторвагонного рухомого складу ( електропоїздів).

Позначення "ТЧ" (тягова частина) застосовується і до них, хоча існують моторвагонні депо, що позначаються "МВС" (наприклад, МВС-5 Іркутськ-Сортувальний). Всього на території Російської Федерації існує 57 підприємств залізничного транспорту, що мають у приписному парку моторвагонний рухомий склад, з них моторвагонного депо є 32. Найбільша кількість моторвагонних депо включає в себе філія Московська залізниця (11). В основному моторвагонні депо прилягають до головних пасажирським станціям великих населених пунктів, обласних центрів (наприклад Нижній Новгород-Московський, Ростов-Головний) або на невеликому видаленні від головних станцій в межах населених пунктів (наприклад Перша Річка в місті Владивосток, Безим'янка в місті Самара), за винятком Москви і Санкт-Петербурга, де моторвагонні депо обслуговують окремі напрямки. Однак бувають і виключення, в числі яких Моторвагонне депо Данилов (ТЧ-4), що входить до складу філії Північна залізниця, особливе тим, що має приписний парк електропоїздів, причому двох типів харчування, технологічну базу для проведення обслуговування і ремонту рухомого складу в обсязі ТР-3 включно, але фактично приписаний рухомий склад в депо не базується і експлуатується на Ярославському і Вологодському відділеннях .


3. Електродепо

Електродепо (скор. від електричне депо) - транспортне підприємство, що забезпечує оборот, експлуатацію та ремонт моторвагонного рухомого складу на електричній тязі.

Неофіційний термін: метродепо.


4. Вагонне депо

Вагонне депо (також ВЧД, від слів "вагонів Частина Депо") - підприємство залізничного транспорту, метою якого є експлуатація і ремонт вагонів.

Вагонне депо Миколаївської залізниці в Москві

4.1. Опис

  • Вагонні депо розділені на основні і допоміжні виробничі дільниці і мають різні обслуговуючі пристрої й устаткування.
  • До основним ділянкам відносяться:
    • вагонозбірні
    • візкового
    • колісний з роликовим відділенням
    • фарбувальний або дробеструйні-фарбувальний комплекс (в деяких місцях)
  • Допоміжні ділянки:
    • ремонтно-заготівельний з ковальсько-пресовим та автозчепних відділеннями
    • деревообробний
    • автогальмових
    • обмивки вагонів
    • ремонт обладнання
    • баббітозалівочние
    • регенераційно-просочувальний
    • інші види
  • Вагонне депо обслуговують такі підрозділи:
    • котельня
    • трансформаторна
    • генераторна
    • насосна
    • компресорна
    • інші
  • Підрозділ депо по типу вагонів:
    • пасажирські
    • вантажні
    • рефрижераторні
    • змішані
  • Види депо
    • експлуатаційне
    • ремонтне

4.2. Фотографії

  • Trains-being-washed-in-Wuhan-0209.jpg
  • В'їзд в Вагонне депо.JPG
  • Kursk Train Stations Locomotive Depot.JPG