Зеленогорськ (станція)

Координати : 60 12'20 .6 "с. ш. 29 41'57 .4 "в. д. / 60.205722 с. ш. 29.699278 сх. д. (G) (O) (Я) 60.205722 , 29.699278

Зеленогорськ - залізнична станція Жовтневої залізниці на ділянці Санкт-Петербург - Виборг між платформами Комарово і Ушково. Станція розташована в місті Зеленогорськ, що знаходиться у складі Курортного району Санкт-Петербурга.


1. Опис станції

Зеленогорськ - зонна станція. Вона є кінцевою для частини приміських електропоїздів з Санкт-Петербурга, а також приміських поїздів на тепловозною тязі Виборг - Приморськ - Зеленогорськ. На станції зупиняються також і електропоїзди підвищеної комфортності. Поїзди далекого прямування на станції не зупиняються.

Виборзький хід електрифіковано в 1951 році [2].

На станції три платформи. Перша платформа має високу і низьку частину. Низька частина платформи прилягає до будівлі вокзалу. Друга платформа - острівна. Третя платформа складається з бічний (незважаючи на розташування між двома шляхами) високої частини і острівної низькій частині. Від низької частини платформи відправляються поїзди на тепловозною тязі маршруту Зеленогорськ - Приморськ - Виборг.

Всі платформи мають огорожі безпеки для безпеки пасажирів при проході швидкісних поїздів.

Платформи пов'язані з вокзалом підземним пішохідним переходом.

Станція є вузловий, від неї відходить залізниця на Приморськ. Раніше ця залізниця відходила від станції Ушково, але після перетворення станції Ушково в зупинний пункт в 2008 році, ця лінія починається на станції Зеленогорськ, на ділянці Зеленогорськ - Ушково проходить паралельно основній лінії, і на зупинному пункті Ушково відходить від неї.


2. Вокзал

Перше дерев'яна будівля вокзалу було відкрито разом зі станцією, в 1870 році [3].

Унаслідок зростання пасажиропотоку, стало ясно, що пропускної здатності старого вокзалу недостатньо. Тому в 1917 році почалося будівництво нового, кам'яного, будівлі вокзалу за проектом фінського архітектора Бруно Гранхольма. 1 грудня 1917 будівлю вокзалу було введено в експлуатацію [3].

Сучасники згадували:

"Терійокскій вокзал був по-міському комфортабельний. У будівлі знаходився високий, світлий зал для очікувань. По сусідству з залом розташовувалися ресторани першого і другого класів .... Особливістю терійокского ресторану було також те, що тут стояв на увазі самовар, чого не було ніде в інших частинах країни. Два перону вокзалу були з'єднані тунелем, який зберігся і понині " [4].

Під час Радянсько-Фінської та Великої Вітчизняної воєн будівлю вокзалу сильно постраждало. У 1950 році будівлю було піддано реконструкції за проектом архітектора А. А. Гречаннікова [3]. Реконструйований будинок стоїть і донині.

14 грудня 2011 під ремонтованої покрівлею вокзалу сталася пожежа, якій був привласнений номер складності 1-біс [5]. Влітку 2012 після масштабної реконструкції вокзал відкрили. Змінився зовнішній вигляд будинку, внутрішні комунікації, перепланування приміщень, встановлені турнікети, оновлений тунель під шляхами, з'явилася сучасна система відеоспостереження та оповіщення. Тепер цей комплекс повністю вписується в концепцію розумного вокзалу, який зручний і для пасажирів, у тому числі з обмеженими фізичними можливостями, і для залізничників [6].


3. Фотогалерея

  • Перший дерев'яний залізничний вокзал. Фото 1910-х років

  • Вид на вокзал з третьої платформи

  • Платформа № 3, вид у бік Виборга

  • Електропоїзд ЕР2-1280 сполученням Рощіно - Санкт-Петербург прибув до платформи № 3


Примітки

  1. Залізничні станції СРСР. Довідник. - М.: Транспорт, 1981
  2. Послідовність електрифікації залізниць Карельського перешийка - perecheek.narod.ru / elektro.html
  3. 1 2 3 Зеленогорськ СПб: Залізниця - terijoki.spb.ru / railway / rw_terijoki.php
  4. Передмістя Санкт-Петербурга. Запитання та відповіді. СПб., 2005 р., с.348-349
  5. Гасити пожежу на вокзалі Зеленогірська поспішає пожежний потяг - www.rosbalt.ru/piter/2011/12/14/924205.html
  6. Петербурзький щоденник. 28 вересня 2012 № 54 (420), с. 9