Калінінська залізниця

Images.png Зовнішні зображення
Image-silk.png Калініском залізна Дрога, 1941 рік.

Калінінська залізниця - залізниця, існувала в СРСР в 1936 - 1961 роки. [1]

Залізниця була сформована 1 липня 1936 на підставі Постанови РНК СРСР і ЦК ВКП (б) № 858 від 13 травня 1936 року та наказу НКПС № 62Ц від 14 травня 1936 про розділення Московсько-Білорусько-Балтійської залізниці на Західну і Калінінську. У 1943 до дороги приєднаний ділянку Поварово - Маніхіна-1 - Кубинка. Протяжність дороги на 1952 становила 2064 км. 15 травня 1953 об'єднана з Західною залізницею, 14 липня 1959 - з Московсько-Київської залізницею. Управління дороги знаходилося до 1953 під Ржеві, а потім у Смоленську. [1]

Ліквідована 9 травня 1961 на підставі Постанови Ради Міністрів СРСР № 406 від 6 травня 1961 року й наказу МШС СРСР № 95Ц від 9 травня 1961: Ржевський і Великолуцькому відділення включені до складу Жовтневої ж / д, а Смоленське, Вяземське, Калуське і Брянське - до складу Московської.


1. Характеристика дороги

Найважливіша ланка транспортних магістралей, що зв'язують північний захід країни (Ленінград, Карело-Фінську РСР, Калінінську обл.) З Україною і Білорусією і Латвійську РСР (Ригу, Лепая, Вентспілс) з центром, Північчю, Уралом, Сибіром і Поволжям. Ділянки Дно - Новосокольники - Невель і Сичівка - Ржев - Торжок - Ліхославль складають частини напрямків, провідних з Донбасу (через Льгов - Брянськ - Вязьму - Ржев і Брянськ - Смоленськ - Вітебськ) до Ленінграда і були до війни головними маршрутами перевезення донецького палива на північно -захід. Через Оршу на Дновского напрямок надходить потік кавказької нафти, перевалює на ж. д. через Одеський порт. У зворотних напрямках цих ліній найбільшим вантажем є ліс для південних районів. Лінія Москва - Ржев - Великі Луки - Себеж є головним напрямком, що зв'язує центральні та поволзькі райони з Латвійської РСР. Лінія Бежецк - Бологоє - Дно веде з Прибалтики в райони Верхньої Волги, Уралу та Сибіру. З входженням Латвії до складу Союзу РСР ці лінії набули значення важливих транзитних магістралей. З'єднує названі магістралі лінія Бологоє - Соблаго - Великі Луки - Невель є частиною напрямку, що йде з Уралу і Верхньої Волги через Полоцьк - Молодечно - Білосток на Варшаву.

Калінінська ж. д. проходила до 1953 в основному в межах Калінінської обл. та частково Новгородської і Московської областей. У районі дороги значні лісові масиви, на базі яких розвинена промисловість переробки деревини. Сільське господарство району спеціалізується на льоні, молочному тваринництві, овочах і картоплі. У ряді пунктів розвинена промисловість обробки льоноволокна, значна заготівля та обробка будівельних матеріалів мінерального походження. У перевізної роботі дороги до Вітчизняної війни переважав транзит. Переважаючі вантажі в завантаженні: ліс, дрова, мінеральні будівельні матеріали.

Район дороги був місцем тривалих боїв з німецько-фашистськими загарбниками. Багато пунктів Калінінської ж. д. пов'язані з історією оборони Москви. Ст. Дубосєково, в районі якої був здійснений подвиг 28 гвардійцями-панфіловців, увійшла поряд з багатьма іншими в історію Вітчизняної війни, як місце одного з найяскравіших проявів героїзму і патріотизму радянського народу. Велика частина дороги, будучи в зоні, тимчасово окупованій ворогом, піддалася значних руйнувань.


2. Межі залізниці

Калінінська залізниця межувала:


3. Відділення залізниці

На 1 січня 1953 до складу Калінінської залізниці входили 4 відділення:

  • НОД-1 Московське (ст. Москва-Ризька)
  • НОД-2 Ржевський (ст. Ржев-Балтійський)
  • НОД-3 Великолуцькому (ст. Великі Луки)
  • НОД-4 Медведівський (ст. Медведеве)

У 1947 - 1951 роках існувало ще й Новосокольніческом відділення (НОД-5; ст. Новосокольникі).

Після об'єднання з Західною залізницею кількість відділень зросла до 9:

  • НОД-1 Московсько-Смоленське (ст. Москва-Смоленська)
  • НОД-2 Вяземське (ст. Вязьма)
  • НОД-3 Смоленське (ст. Смоленськ)
  • НОД-4 Оршінское (ст. Орша)
  • НОД-5 Вітебське (ст. Вітебськ)
  • НОД-6 Московсько-Ризьке (ст. Москва-Ризька)
  • НОД-7 Ржевський (ст. Ржев-Балтійський)
  • НОД-8 Великолуцькому (ст. Великі Луки)
  • НОД-9 Медведівський (ст. Медведеве)

Примітки

  1. 1 2 Велика радянська енциклопедія. Гол. ред. Б. А. Введенський, 2-е вид. Т. 19. Історизм - Канді. 1953. 608 стр., іл.; 60 л. іл. і карт.