Каунаський автобусний завод

KAG-3 збоку

Каунаський автобусний завод, КАГ ( літ. Kauno autobusų gamykla, KAG ) - Нині неіснуюче підприємство з виробництва автобусів в Каунасі, Литва.


1. Історія

KAG-3 спереду

Перші кузова для автобусів на основі шасі американських марок - Ford, Chevrolet, Autocar та ін - почали збирати в Каунасі, колишньому столицею Литви міжвоєнного періоду, ще в 1930-і роки. Спочатку вони були невеликі і примітивні, але поступово ставали все більш сучасними і комфортабельними для свого часу. Наприкінці десятиліття вироблялися автобуси вагонного типу на основі німецьких б / у шасі Mercedes-Benz з дизельним двигуном. Роботи в основному проводилися на двох підприємствах, на основі яких згодом і виник Каунаський автобусний завод: у майстернях "Акціонерного товариства литовців Америки" на вул. Кястуче ( літ. Kęstučio ) І в майстернях Автобусного парку в каунаському районі Шанці ( літ. ančiai ).

По закінченні Другої світової війни в Литві практично не залишилося діючих автобусів. Для перевезення пасажирів використовувалися переобладнані вантажівки (т. зв. "Барбухайка") і відремонтовані автобуси Вермахту, кинуті відступаючими військами. Крім того, робилися "експедиції" в окуповану Східну Пруссію, де вдалося знайти і після ремонту випустити на маршрути ще кілька німецьких автобусів.

Після декількох років виникла можливість поставок нових радянських шасі, і в націоналізованих майстерень на вулиці Кястуче, що одержали назву "Каунаський авторемонтний завод" ( літ. Kauno autoremonto gamykla , Скорочено KAG), знову почалося виробництво автобусів. Автобуси, вироблені в перші повоєнні роки, мали індекс "Л-1", це була місцева модифікація ленінградської моделі автобуса з тією ж назвою.

Поступово виробництво було перенесено з центру міста в новий цех біля автобусного парку в шанців.

У середині 50-х була створена модель автобуса KAG-3. На подовженому спереду і ззаду шасі вантажівки ГАЗ-51 був встановлений каркас з ясена і бука, зовні обшитий жерстю, а зсередини - багатошарової темно-коричневою авіаційної фанерою. У салоні було 23 сидячих і 7 стоячих місць.

Крім базового варіанту, був освоєний ряд інших модифікацій: вантажний фургон KAG-31, хлібовоз KAG-32, автомобіль техдопомоги KAG-33, автомобіль для саперної служби KAG-34, автомобіль побутового обслуговування KAG-317. Дерев'яна конструкція каркаса забезпечила постачання автобуса в республіки Закавказзя - при експлуатації на нерівних дорогах такий каркас був більш міцним, ніж металеві збірні або клепані каркаси.

У 1957 р. група конструкторів початку проектувати автобус з повністю металевим кузовом на шасі KAG-51. Через два роки такий автобус, який одержав індекс KAG-4, був представлений на традиційній сільськогосподарській виставці в Каунасі. Було вироблено два примірники моделі пасажирського автобуса і один вантажний фургон KAG-41. Перший автобус був переданий в Каунаський автобусний парк для випробувальної експлуатації, дві інших машини були відправлені до Москву і протягом декількох років були виставлені на ВДНГ біля павільйону Литовської РСР.

На початку 1960-х років завод був перенесений у нові корпуси в каунаському районі Алексотас, а в старих приміщеннях розмістилися підрозділи Каунаського автобусного парку. Після низки серйозних аварій за участю автобусів KAG, в яких постраждало чимало людей, їх виробництво було обмежено, припинено експлуатацію на міських та районних пасажирських лініях, проте автобуси і далі експлуатувалися для службових перевезень. Частина автобусів була перетворена в спеціальні фургони.


2. Моделі KAG

  • KAG-1 - 19-місний автобус, сконструйований на основі ГАЗ-51.
  • KAG-3 - 23 (+7 стоячих) - місцевий автобус, сконструйований на основі ГАЗ-51.
  • KAG-31 - вантажний фургон на основі KAG-3.
  • KAG-32 - хлібовоз на основі KAG-3.
  • KAG-33 - автомобіль техдопомоги на основі KAG-3.
  • KAG-34 - автомобіль саперної служби на основі KAG-3.
  • KAG-317 - автомобіль побутового обслуговування на основі KAG-3.
  • KAG-4 - 24-місний експерементальний приміський автобус, випущений в 1959 році в кількості 2 примірників.
  • KAG-41 - вантажний фургон, сконструйований на основі KAG-4, виготовлений в 1959 році в єдиному екземплярі.

3. Галерея

  • Модельний ряд
  • KAG-3