Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Київський тролейбус


Kyiv E301 2648.jpg

План:


Введення

Київський тролейбус - найбільша на Україні тролейбусна система. Відкрита 5 листопада 1935. Станом на 2012 є 41 маршрутів, більше 500 км мережі (на початок 2010 було 493,1 км), 4 депо і 530 машин. З осені 2011 року розпочато будівництво приміської тролейбусної лінії в місто Ірпінь, яку планувалося відкрити до літа 2012 року, проте на даний момент будівництво заморожене. Також в 2012 році був затверджений проект будівництва тролейбусної лінії в Бровари.


1. Маршрути

1.1. Діючі маршрути

Початковий пункт Кінцевий пункт Депо Примітка
1 ст.м."Либідська" вул. Маршальска 1
2 Кібернетичний центр вул. Смолича 1 Працює тільки по буднях і суботах, заїзд до ст.м."Виставковий центр" при русі до житлового масиву Теремки II
3 ст.м."Палац спорту" Залізничний масив 3
5 вул. Білицька ст.м."Пл. Льва Толстого" 2
6 вул. Сошенко ст.м."Лук'янівська" 2 За вказівкою диспетчера
7 ст.м."Шулявська" вул. Чорнобильська 2
7-к ст.м."Нивки" вул. Чорнобильська 2 Працює після 19:00
8 ст.м."Пл. Льва Толстого" вул. Смілянська 3
11 Музей архітектури та побуту "Пирогово" ст.м."Виставковий центр" 1
12 Вулиця Саксаганського вул. Смолича 1 Працює тільки по буднях
12-к ст.м."Либідська" вул. Смолича 1 Працює тільки по вихідним
14 Залізничний вокзал Ботанічний сад 1
16 Майдан Незалежності вул. Академіка Щусєва 2
17 Площа Космонавтів ст.м."Пл. Льва Толстого" 3
18 Майдан Незалежності вул. Сошенко 2, КТД
19 Вулиця Ольжича Площа Космонавтів 3
21 вул. Дегтярівська вул. Кадетський Гай 2 Піковий
22 Аеропорт "Київ" вул. Ольжича 3
23 вул. Академіка Туполєва Лук'янівська пл. 2
23-до вул. Академіка Туполєва ст.м."Дорогожичі" 2
24 вул. Північна пр-т Свободи КТД
25 ст.м."Петрівка" пр-т Свободи 2
26 ст.м."Нивки" пр-т Свободи 2
27 ст.м."Петрівка" жд.ст."Київ-Волинський" 3
28 жд.пл. "Зеніт" ст."Ватутіна" КТД Працює тільки в межпік, швидкісний тролейбус
29 жд.пл. "Зеніт" вул. Сєрова КТД Працює тільки по буднях
30 жд.пл. "Зеніт" вул. Милославська КТД Кінцева на пр. Маяковського
31 жд.пл. "Зеніт" вул. Милославська КТД Кінцева на вул. Радунській
32 вул. Північна вул. Сошенко КТД
34 ст.м."Петрівка" ст.м."Мінська" КТД
35 ст.м."Дорогожичі" вул. Ярослава Івашкевича 2 Працює тільки по буднях
37 ст.м."Лісова" вул. Милославська КТД
37-а ст.м."Лісова" Поліклініка КТД
38 ст.м."Видубичі" Музей історії ВВВ 1
39 вул. Чорнобильська пр-т Леся Курбаса (Станція Кільцева дорога швидкісний трамвай 3) 2
40 вул. Кадетський Гай вул. Саксаганського 3
41 ст.м."Святошин" вул. Тулузи 2
42 ст.м."Либідська" вул. Дегтярівська 1
43 Кібернетичний центр Ленінградська площа 1
44 Вулиця Північна Московський міст КТД
45 ст.м."Васильківська" ст.м."Виставковий центр" 1
46 вул. Милославська Ленінградська пл. КТД
46-до вул. Милославська ст.м."Дарниця" КТД

2. Закриті маршрути

Початковий пункт Кінцевий пункт Депо Примітка
1-до ст.м."Либідська" вул. Маршальска 1 Діяв протягом 1985-1993 та 2004-2009 років
2 Залізничний вокзал Софіївська площа 1 Діяв протягом 1964-1998 років
3 Проспект Свободи Вул.Чорнобильська 2 Діяв протягом 1988-2001 років
4 Площа Калініна Кабельний завод (Мотозавод) 1 Діяв протягом 1950-1973 років
4 ст.м."Либідська" Вулиця Юрія Смолича 1 Скасовано 15.12.2010
9 Південний з / д вокзал Аеропорт "Київ" 3 Скасовано 01.01.2009
10 Залізничний вокзал Міст імені Патона 1 Діяв протягом 1951-2004 років
10 Вул. Милославська Вул. Закревського КТД Скасовано 01.01.2009
13 Європейська площа Міст імені Патона 1 Діяв протягом 1960-1992 років.
13 3 Перенумерація на № 27к (21.03.2000)
15 Палац Спорту Станція метро "Видубичі" 1 Скасовано 03.07.2004
20 ст.м."Пл. Льва Толстого" Музей історії ВВВ 1 Скасовано 03.03.2001
24 Площа Героїв Великої Вітчизняної війни ВДНГ 1 Діяв протягом 1972-1992 років.
24-до ст.м."Мінська" вул. Північна КТД Скасовано 2002
25 Лук'янівська площа Вул. Дем'яна Бєдного КТД Діяв протягом 1970-1987 років.
27-до Індустріальний шляхопровід ст.м."Петрівка" 3
28 ст.м."Лук'янівська" Проспект Свободи 2 Скасовано 05.07.2004
33 Вулиця Дегтярівська Вулиця Сєрова 2 Скасовано 05.07.2004
36 Вулиця Івашкевича ст.м."Нивки" 2 Скасовано 01.06.2009

2.1. Майбутні маршрути

(Прохання писати майбутні маршрути сюди!)

3. Історія

Тролейбус ElectroLAZ-12 16-го маршруту на Софіївській площі
Тролейбус МАЗ-103Т 7-го маршруту на проспекті Перемоги
Тролейбус koda 14Tr 22-го маршруту на вулиці Вадима Гетьмана

Тролейбусне рух в Києві було відкрито 5 листопада 1935 в 17:00 чотирма тролейбусами ЛК-5 за маршрутом № 1 "площ. Льва Толстого - вул. Заміська (зараз - вул. Любченко біля станції метро" Либідська ")" по вулиці Червоноармійська, потім маршрут називався "пл. Льва Толстого - завод ім. Дзержинського ". Тоді ж побудовано депо на 17 місць. На церемонії відкриття були присутні Косіор і Постишев. До війни тролейбус розвивався в центрі, частково замінюючи зняті трамвайні лінії по Хрещатиком і вулиці Червоноармійській, проте пріоритет все одно залишався за трамваєм. Була прокладена також лінія на Центральний вокзал.

2 червня 1936 продовжена лінія від пл. Л. Толстого до вокзалу по вул. Воровського (зараз - Хрещатик), вул. Леніна (зараз - вул. Б. Хмельницького), вул. Пироговській, бул. Т. Шевченка, вул. Комінтерну (зараз - вул. С. Петлюри) - до вокзалу продовжений маршрут № 1. Тоді ж відкрито тролейбусне депо № 1 на базі заводу імені Дзержинського.

2 жовтня 1937 введена нова лінія "вул. Леніна - площ. III Інтернаціоналу (зараз - Європейська площ.)" по вул. Воровського (зараз - Хрещатик), пущені маршрути № 2 "Вокзал - площ. III Інтернаціоналу" і № 3 "площ. III Інтернаціоналу (Сталіна) - Завод ім. Дзержинського". Це було останнє передвоєнне розширення тролейбусної мережі.


3.1. Маршрути на 1 січня 1941

  • 1 Вокзал - Завод ім. Дзержинського
  • 2 Вокзал - Пл. III Інтернаціоналу
  • 3 Пл. III Інтернаціоналу - Завод ім. Дзержинського

До 1941 парк тролейбусів складався з 47 машин моделей ЛК-5, ЯТБ-1 та ЯТБ-2.

У червні 1941 пущений короткий маршрут № 4 "площ. III Інтернаціоналу - площ. Л. Толстого".

Під час німецької окупації рух тролейбусів було припинено, частина тролейбусів німці погнали в Кенігсберг.


3.2. Відновлення

5 листопада 1944 тролейбусний рух було відновлено на ділянці "площ. Л. Толстого - завод імені Дзержинського".

29 квітня 1945 відновлена ​​лінія від площ. Л. Толстого до вокзалу по колишньому маршруту.

20 вересня 1945 відновлена ​​лінія від вул. Леніна до площ. Сталіна (раніше - площ. III Інтернаціоналу, зараз - Європейська площ.): Відновлена ​​вся довоєнна мережа, працювало 4 маршруту, тільки маршрут № 1 ходив від площ. Сталіна (а не від вокзалу) до заводу імені Дзержинського, а маршрут № 3 від площ. Сталіна до площ. Л. Толстого.

6 листопада 1947 введена нова лінія "Хрещатик - Лук'янівська площ." по площ. Калініна (зараз - площ. Незалежності), вул. Михайлівській, вул. Бол. Житомирській, вул. Артема, туди направлений маршрут № 4 "площ. Калініна - Лук'янівка".

6 листопада 1948 введена нова лінія "Бессарабська площ. - Повітрофлотський просп." по бул. Шевченка, а вже 11 червня 1949 вона продовжена до вул. Польовий (зараз - КПІ), пущений маршрут № 5 "площ. Л. Толстого - вул. Польова".

26 червня 1949 введена нова лінія від заводу імені Дзержинського до Автостради, продовжений маршрут № 1.


3.3. Маршрути на 1 січня 1950

  • 1 площ. Сталіна - Автострада
  • 2 Вокзал - площ. Сталіна
  • 3 площ. Сталіна - площ. Л. Толстого
  • 4 площ. Калініна - Лук'янівка
  • 5 площ. Л. Толстого - вул. Польова

13 січня 1950 продовжена лінія від вул. Польової до Залізничного перетину по Брест-Литовському шосе (зараз - просп. Перемоги в районі станції місце "Шулявська"), сюди продовжений маршрут № 5 "площ. Л. Толстого - Залізничне перехрестя", пущені короткий маршрут № 6 "площ. Л. Толстого - вул. Польова "і маршрут № 7" площ. Сталіна - вул. Польова ".

5 листопада 1950 введена нова лінія від Автострада до клубу імені Фрунзе (зараз - Московська площ.) через залізничний міст, сюди продовжений маршрут № 1 "площ. Сталіна - Клуб імені Фрунзе".

31 грудня 1950 введена нова лінія від Автостради до Наводницького мосту по бул. Дружби Народів (зараз - площ. Героїв ВВВ), сюди пущений маршрут № 10 "Вокзал - Наводницький міст".

1 січня 1952 введена нова лінія "просп. Перемоги - рибокомбінату" (зараз - вул. Смілянська на Чоколівці) по Повітрофлотському просп., сюди пущений маршрут № 8 "площ. Сталіна - рибокомбінату".

17 липня 1952 продовжена лінія від рибокомбінату до Аеропорту "Київ", пущений маршрут № 9 "Хрещатик - Аеропорт".

У грудні 1952 пущений тролейбус по вул. Малий. Житомирській в напрямку з центру (а по вул. Михайлівській залишено напрямок в центр).

23 травня 1954 введена нова лінія "Московська площ. - Голосіївська площ." по проспекту 40-річчя Жовтня, пущений маршрут № 11 "площ. Сталіна - Оріхуватські ставки".


3.4. Маршрути на 1 січня 1955

  • 1 площ. Сталіна - Клуб імені Фрунзе (до 1964)
  • 2 Вокзал - площ. Сталіна (до 1961)
  • 3 площ. Сталіна - площ. Л. Толстого (піковий; 1953 - 1961)
  • 4 площ. Калініна - вул. Якіра (Лук'янівка) ( 1950 - 1971)
  • 5 площ. Л. Толстого - Залізничне перехрестя ( 1951 - 1964)
  • 6 площ. Л. Толстого - вул. Польова (піковий; 1951 - 1959)
  • 7 площ. Сталіна - вул. Польова ( 1951 - 1964)
  • 8 площ. Сталіна - рибокомбінату ( 1952 - 1971)
  • 9 Хрещатик - Аеропорт ( 1952 - 1979)
  • 10 Вокзал - Міст імені Патона (Наводницький міст) ( 1951 - 1992)
  • 11 площ. Сталіна - Сталінка (Оріхуватські ставки) ( 1954 - 1961)

22 квітня 1955 продовжена лінія від Голосіївської площ. до ВПОНХ (зараз - ВДНГ), пущений маршрут № 12 "площ. Сталіна - ВПОНХ".

В 1957 пущені маршрути № 13 "площ. Ленінського Комсомолу - міст імені Патона" та № 14 "Хрещатик (зараз - в районі вул. Леонтовича) - рибокомбінату".

У травні 1958 Київський завод імені Дзержинського випустив перший тролейбус (ТБЕ-С).

2 жовтня 1959 введена нова лінія від Урядової площ. (Зараз - Михайлівська площ.) По вул. Володимирської та вул. Л. Толстого до площ. Л. Толстого, пущений маршрут № 15 "площ. Л. Толстого - площ. Радянська (зараз - Михайлівська площ.)", До площ. Б. Хмельницького продовжений маршрут № 12 "площ. Б. Хмельницького - ВДНХ", а пізніше маршрут № 11 направлений від Сталінки (зараз - Голосіївська площ.) До ВПОНХ, сюди перенесений маршрут № 2 "Вокзал - площ. Б. Хмельницького".

6 листопада 1959 введена нова лінія від Лук'янівської площ. по вул. Мельникова, Пугачова до Кабельного заводу (пізніше - завод "Укркабель") і по вул. Дорогожицької до вул. Щусєва (Сирець), пущений маршрут № 16 "площ. Калініна - вул. Щусєва", продовжено від вул. Якіра до Укркабель маршрут № 4.


3.5. Маршрути на 1 січня 1960

  • 1 площ. Ленінського Комсомолу (раніше - площ. Сталіна) - Автовокзальна площ. (Клуб імені Фрунзе)
  • 2 Вокзал - площ. Б. Хмельницького
  • 3 площ. Ленінського Комсомолу - площ. Л. Толстого (піковий)
  • 4 площ. Калініна - завод "Укркабель"
  • 5 площ. Л. Толстого - Залізничне перехрестя
  • 6 площ. Л. Толстого - вул. Польова (піковий)
  • 7 площ. Ленінського Комсомолу - вул. Польова
  • 8 площ. Ленінського Комсомолу - рибокомбінату
  • 9 Хрещатик - Аеропорт
  • 10 Вокзал - площ. Героїв ВВВ (Наводницький міст)
  • 11 площ. Ленінського Комсомолу - ВПОНХ
  • 12 площ. Б. Хмельницького - ВПОНХ
  • 13 площ. Ленінського Комсомолу - площ. Героїв ВВВ (Наводницький міст)
  • 14 Хрещатик - рибокомбінату
  • 15 площ. Л. Толстого - площ. Радянська
  • 16 площ. Калініна - вул. Щусєва

На початку 1960 -х років закриті маршрути № 3 і № 6. Почався бурхливий розвиток тролейбусної мережі, були прокладені подальші лінії в центрі (замість трамвайних), а також лінії в Голосієво, Соломенку і Куренівку.

15 квітня 1960 введена кільцева лінія по Першотравневому масиву (бул. Леніна або площ. Космонавтів) по вул. Антонова і вул. Курській, продовжений маршрут № 14 "бул. Леніна (площ. Космонавтів) - вул. Леонтовича", пущений маршрут № 17 "Хрещатик - бул. Леніна (площ. Космонавтів)".

28 липня 1960 введена нова лінія від Кабельного заводу по Подільському узвозу та вул. Фрунзе до вул. Білицькій, пущений маршрут № 18 "площ. Калініна - вул. Білицька".

12 вересня 1960 введена нова лінія від Лук'янівської площ. по Повітрофлотському просп. до просп. Перемоги, пущений маршрут № 19 "завод" Укркабель "- бул. Леніна (площ. Космонавтів)".

5 листопада 1960 введена нова лінія по вул. Кірова (зараз - вул. М. Грушевського) до музею ВВВ (Києво-Печерська лавра), пущений маршрут № 20 "площ. Л. Толстого - Києво-Печерський держ. Заповідник".

1 серпня 1961 побудовано депо № 2 на вул. Шулявці біля станції метро "Завод" Більшовик "".

1 листопада 1963 введена нова лінія від вул. Білицької по вул. Фрунзе і Вишгородської вул. до площ. Т. Шевченка, продовжений маршрут № 18.

5 листопада 1963 введена нова лінія від Залізничного перетину по просп. Перемоги до вул. Стеценко на Нивках, пущений маршрут № 6 "вул. Леонтовича - вул. Стеценка".

В 1964 - 1965 закриті маршрути № 5, 14, 15, продовжений маршрут № 1 від автовокзальний площ. (Зараз - Московська площ.) До Голосіївської площ., А маршрут № 7 продовжений від вул. Польової до Залізничного перетину.


3.6. Маршрути на 1 січня 1965

  • 1 площ. Ленінського Комсомолу - Голосіївська площ.
  • 2 Вокзал - площ. Б. Хмельницького
  • 4 площ. Калініна - завод "Укркабель"
  • 6 вул. Леонтовича - вул. Стеценко
  • 7 площ. Ленінського Комсомолу - Залізничне перехрестя
  • 8 площ. Ленінського Комсомолу - рибокомбінату
  • 9 Хрещатик - Аеропорт
  • 10 Вокзал - міст імені Патона (площ. Героїв ВВВ)
  • 11 площ. Ленінського Комсомолу - ВДНГ (ВПОНХ)
  • 12 площ. Б. Хмельницького - ВДНГ (ВПОНХ)
  • 13 площ. Ленінського Комсомолу - міст імені Патона (площ. Героїв ВВВ)
  • 16 площ. Калініна - вул. Щусєва
  • 17 Хрещатик - бул. Леніна (площ. Космонавтів)
  • 18 площ. Калініна - площ. Т. Шевченка
  • 19 завод "Укркабель" - бул. Леніна (площ. Космонавтів)
  • 20 площ. Л. Толстого - Києво-Печерський держ. заповідник

29 червня 1965 введена нова лінія по вул. Басейни і бул. Лесі Українки до Печерського мосту, пущений маршрут № 3 "Бессарабська площ. - Печерський міст".

29 березня 1966 продовжена лінія від Печерського мосту до Ботанічного саду, пущений маршрут № 14 "Бессарабська площ. - Ботанічний сад".

1 листопада 1966 введена нова лінія від Печерського мосту до Залізничного шосе (вул. Кіквідзе), пущений маршрут № 15 "Бессарабська площ. - вул. Кіквідзе".

2 січня 1967 введена нова лінія від вул. Стеценко на Нивках по вул. Маршала Гречка до Сирецькій вул., Пущений маршрут № 5 "Повітрофлотський просп. - Вул. Сирецька".

10 березня 1967 введена нова лінія від вул. Щусєва по вул. О. Довженка через просп. Перемоги та по вул. Космонавта Комарова до бул. Івана Лепсе, пущений маршрут № 21 "Медмістечко (Відрадний) - вул. Щусєва".

29 жовтня 1967 введена нова лінія від вул. Щусєва по вул. Олени Теліги та вул. Дем'яна Бєдного (зараз - вул. Ольжича) до вул. Дем'яна Бєдного, продовжені маршрути № 16 і № 21, а через 2 роки пущений окремий маршрут № 25 "Лук'янівська площ. - Вул. Дем'яна Бєдного".

23 грудня 1967 введена нова лінія від просп. Космонавта Комарова до Повітрофлотській вул, пущений маршрут № 22 "вул. Щусєва - Севастопольська площ.".

1 жовтня 1968 побудовано депо № 3 на Чоколівці у райну рибокомбінату.

12 лютого 1969 введена нова лінія від Лук'янівської площ. по вул. Білоруській, Щусєва та Стеценка до вул. Стеценко на Нивках, а також кільце на Нивках по вул. Блюхера та Туполєва, пущений маршрут № 23 "Лук'янівська площ. - Вул. Блюхера".

У листопаді 1969 перебудована частина лінії від рибокомбінату до аеропорту.

31 грудня 1969 введена нова лінія від Московської площ. по просп. Науки до вул. Маршальській, пущений маршрут № 24 "Московська площ. - Вул. Маршальска", а маршрут № 1 укорочений до Московської площ.


3.7. Маршрути на 1 січня 1970

  • 1 площ. Ленінського Комсомолу - Московська площ.
  • 2 площ. Б. Хмельницького - Вокзал
  • 3 Бессарабська площ. - Печерський міст
  • 4 площ. Калініна - вул. Якіра
  • 5 вул. Франка - вул. Сирецька
  • 6 вул. Франка - вул. Стеценко
  • 8 площ. Ленінського Комсомолу - рибокомбінату (вул. Смілянська)
  • 9 Хрещатик - Аеропорт Жуляни
  • 10 Вокзал - Міст імені Патона
  • 11 площ. Ленінського Комсомолу - ВДНГ
  • 12 площ. Б. Хмельницького - ВДНГ
  • 13 площ. Ленінського Комсомолу - Міст імені Патона
  • 14 Бессарабська площ. - Ботанічний сад
  • 15 Бессарабська площ. - Вул. Кіквідзе
  • 16 площ. Калініна - вул. Щусєва
  • 17 Хрещатик - площ. Космонавтів
  • 18 площ. Калініна - площ. Т. Шевченка
  • 19 вул. Якіра - площ. Космонавтів
  • 20 площ. Л. Толстого - Києво-Печерський держ. заповідник
  • 21 вул. Дем'яна Бєдного - Медмістечко (Відрадний)
  • 22 вул. Щусєва - Севастопольська площ.
  • 23 Лук'янівська площ. - Вул. Блюхера
  • 24 Московська площ. - Вул. Маршальска
  • 25 Лук'янівська площ. - Вул. Дем'яна Бєдного

1 грудня 1970 введено кільце від клубу імені Фрунзе до площ. Дзержинського.

30 грудня 1972 введена нова лінія по вул. Овруцької від вул. Мельникова до Подільського спуску, рух по вул. Пугачова зупинено, кінцевою маршрутів № 4 та № 19 став "Мотоциклетний завод".

На початку 1970 -х років об'єднані маршрути № 1 та № 24 (останній закритий), закритий маршрут № 3, пізніше № 24 пущений за маршрутом "ВДНГ - Наводницька площ.", пущений маршрут № 7 "Станція метро" Нивки "- вул. Сирецька" .

15 листопада 1975 введена нова лінія "вул. Маршала Гречка - ВО" Кристал "" по вул. Сирецькій та Білицької, сюди продовжений маршрут № 5 "вул. Франка - вул. Білицька", а також пущений маршрут № 26 "Станція метро" Нивки "- вул. Білицька"

23 липня 1976 введена нова лінія "ВДНГ - Льодовій стадіон" по Голосіївському просп, сюди продовжений маршрут № 12 "площ. Б. Хмельницького - Льодовій стадіон" та № 24 "площ. Героїв ВВВ - Льодовій стадіон".

23 грудня 1976 закрито рух по просп. Космонавта Комарова до бул. І. Лепсе у зв'язку з будівництвом швидкісного трамваю, скорочений маршрут № 21 "вул. Дем'яна Бєдного - Індустріальний шляхопровід".

1 липня 1977 введена нова лінія "просп. Космонавта Комарова - Домобудівний комбінат № 3" по Відрадному просп, пущений маршрут № 27 "вул. Дем'яна Бєдного - Домобудівний комбінат № 3".

30 грудня 1978 введена нова лінія "вул. Сирецька - просп. Свободи (Виноградар)" по вул. Маршала Гречка, просп. Правди, просп. В. Порика та просп. Перемоги, сюди пущений маршрут № 26 "Станція метро" Нивки "- просп. Свободи", а також № 28 "просп. Свободи - Лук'янівська площ.".

В кінці 1970-х років закритий маршрут № 4 і 7, маршрут № 22 продовжено до аеропорту.


3.8. Маршрути на 1 січня 1980

  • 1 площ. Ленінського Комсомолу - вул. Маршальска
  • 2 площ. Б. Хмельницького - Вокзал
  • 5 вул. Франко - ВО "Кристал" (вул. Білицька)
  • 6 вул. Франка - вул. Стеценко (піковий)
  • 8 площ. Ленінського Комсомолу - вул. Смілянська
  • 9 Хрещатик - Аеропорт Жуляни
  • 10 Вокзал - Наводницька площ. (Міст імені Патона)
  • 11 площ. Ленінського Комсомолу - ВДНГ
  • 12 площ. Б. Хмельницького - Льодовій стадіон
  • 13 площ. Ленінського Комсомолу - Наводницька площ.
  • 14 Бессарабська площ. - Ботанічний сад АН УРСР
  • 15 Бессарабська площ. - Дослідний завод (вул. Кіквідзе)
  • 16 площ. Калініна - вул. Щусєва
  • 17 Хрещатик - площ. Космонавтів
  • 18 площ. Калініна - площ. Шевченка
  • 19 Мотоциклетний завод - площ. Космонавтів
  • 20 площ. Л. Толстого - Києво-Печерський держ. заповідник
  • 21 вул. Дем'яна Бєдного - Індустріальний шляхопровід (міст)
  • 22 вул. Щусєва - Аеропорт "Жуляни"
  • 23 Лук'янівська площ. - Вул. Блюхера (Гостомельський шосе)
  • 24 площ. Героїв ВВВ - Льодовій стадіон
  • 25 Лук'янівська площ. - Вул. Дем'яна Бєдного
  • 26 Станція метро "Нивки" - просп. Свободи
  • 27 вул. Дем'яна Бєдного - Домобудівний комбінат № 3
  • 28 просп. Свободи - Лук'янівська площ.

6 листопада 1980 введена нова лінія від Голосіївського просп. по вул. В. Касіяна та вул. Маршала Якубовського до вул. Смолича ("Теремки-2"), сюди продовжений маршрут № 12 "площ. Б. Хмельницького - вул. Юрія Смолича", а також пушен новий маршрут № 4 "Станція метро" Дзержинська "- вул. Юрія Смолича".

16 лютого 1981 закрито рух по площ. Жовтневої Революції та вул. Михайлівській.

6 листопада 1981 введена нова лінія "вул. Ольжича - станція метро" Петрівка "" по вул. О. Теліги та Московському просп, сюди продовжений маршрут № 27 "Домобудівний комбінат № 3 - Станція метро" Петрівка "".

9 листопада 1981 введена нова лінія по вул. Софійській в односторонньому напрямку від площ. Б. Хмельницького до площ. Жовтневої Революції.

1 лютого 1982 введено новий відрізок по вул. Димитрова від Червоноармійської вул. до вул. Горького, звідси став ходити маршрут № 13.

5 листопада 1983 введена нова лінія "Петрівка - вул. Сєрова" по Московському просп., просп. Генерала Ватутіна, бул. Перова (тролейбус з'явився на Лівому Березі), пущений маршрут № 29 "Станція метро" Петрівка "- вул. Сєрова".

26 лютого 1984 введений односторонній ділянку по вул. Вавілових у кінцевій "вул. Щусєва".

10 липня 1984 введена нова лінія "бул. Перова - вул. Сабурова" по просп. В. Маяковського, пущений маршрут № 29 "Станція метро" Петрівка "- вул. Сабурова", а маршрут № 28 продовжено до Ж.-д. станції "Зеніт".

8 жовтня 1984 відкрито депо № 4 по вул. Сирецькій.

6 листопада 1985 введена нова лінія "вул. Щербакова - вул. Чорнобильська" (Академмістечко) по просп. Перемоги і вул. Чорнобильської, пущений маршрут № 7 "Станція метро" завод "Більшовик" "- вул. Чорнобильська"

1 грудня 1985 продовжена лінія від площ. Т. Шевченка до вул. Сошенко (до 1995 не використовувалася для пасажирських перевезень).

15 березня 1987 введена службова лінія від вул. Фрунзе по вул. Копилівська до депо № 4.

В кінці 1980-х років скорочені маршрути № 1 і 11 до вул. Жадановського, а також пущений короткий маршрут № 1к "Станція метро" Дзержинська "- вул. Маршальска".

30 грудня 1988 введена нова лінія "вул. Івашкевича - просп. Свободи (Виноградар)" по вул. Івашкевича, просп. Свободи, пущений маршрут № 3 "просп. Свободи - вул. Чорнобильська", перенаправлений маршрут № 25 "просп. Свободи - станція метро" Петрівка "".

30 грудня 1989 введена нова лінія "вул. Сабурова - вул. Данькевича" по просп. В. Маяковського, продовжений маршрут № 30 "Станція метро" Петрівка "- вул. Данькевича".


3.9. Маршрути на 1 січня 1990

  • 1 вул. Жадановського - вул. Маршальска
  • Станція метро "Дзержинська" - вул. Маршальска
  • 2 площ. Богдана Хмельницького - Вокзал
  • 3 просп. Свободи - вул. Чорнобильська
  • 4 Станція метро "Дзержинська" - вул. Юрія Смолича
  • 5 вул. Франко - ВО "Кристал"
  • 6 Повітрофлотський просп. - Вул. Стеценко
  • 7 Станція метро "завод" Більшовик "" - вул. Чорнобильська
  • 8 вул. Хрещатик - вул. Смілянська
  • 9 площ. Ленінського Комсомолу - Аеропорт Жуляни
  • 10 Вокзал - площ. Героїв ВВВ
  • 11 вул. Жадановського - ВДНГ УРСР
  • 12 площ. Б. Хмельницького - вул. Юрія Смолича
  • 13 вул. Димитрова - площ. Героїв ВВВ
  • 14 Бессарабська площ. - Ботанічний сад АН УРСР
  • 15 Бессарабська площ. - Залізничне шосе
  • 16 площ. Жовтневої Революції - вул. Щусєва
  • 17 вул. Хрещатик - площ. Космонавтів
  • 18 площ. Жовтневої Революції - площ. Т. Шевченка
  • 19 вул. Дем'яна Бєдного - площ. Космонавтів
  • 20 площ. Льва Толстого - Музей ВВВ
  • 21 вул. Дем'яна Бєдного - Індустріальний шляхопровід
  • 22 вул. Щусєва - аеропорт Жуляни
  • 23 Лук'янівська площ. - Вул. Академіка Туполєва
  • 24 площ. Героїв ВВВ - Льодовій стадіон
  • 25 просп. Свободи - станція метро "Петрівка"
  • 26 Станція метро "Нивки" - просп. Свободи
  • 27 Домобудівний комбінат № 3 - Станція метро "Петрівка"
  • 28 просп. Свободи - Лук'янівська площ.
  • 29 вул. Сєрова - ж.-д. станція "Зеніт"
  • 30 Станція метро "Петрівка" - вул. Данькевича
  • 30к Станція метро "Петрівка" - вул. Олександра Сабурова

18 червня 1990 введена нова лінія "Льодовій стадіон - Одеська площ." по Голосіївському просп, продовжений маршрут № 24 "площ. Героїв ВВВ - Одеська площ.".

10 жовтня 1990 введена нова лінія "вул. Данькевича - Милославська вул." по просп. В. Маяковського, продовжений маршрут № 30 "Станція метро" Петрівка "- вул. Милославська", пущений маршрут № 31 "Індустріальний шляхопровід - вул. Сабурова".

23 лютого 1993 закрито рух по вул. Володимирській від бул. Т. Шевченка до вул. Б. Хмельницького, по вул. Б. Хмельницького від Хрещатика до вул. Леонтовича.

11 січня 1995 введена нова лінія від депо № 3 до Кадетського Гаю, сюди пішов маршрут № 21 "станція метро" Шулявська "- Кадетський Гай".

В 1995 продовжений маршрут № 18 "площ. Незалежності (раніше - площ. Жовтневої Революції) - вул. Сошенка", до вул. Сошенко також перенаправлений маршрут № 6 "Лук'янівська площ. - Вул. Сошенка", а також пущений № 18Е "Станція метро" Петрівка "- вул. Сошенка". У тому ж році пущені короткі маршрути № 7к "Станція метро" Нивки "- вул. Чорнобильська", № 16к "Лук'янівська площ. - Вул. Щусєва", № 27К "Станція метро" Петрівка "- Індустріальний шляхопровід", № 30к "Станція метро "Петрівка" - вул. Сабурова ", маршрут № 31 закритий, а маршрут № 29 тимчасово закритий. Закриті маршрути № 1к та № 13.

1 листопада 1995 закрито рух по вул. Жилянській і Червоноармійській, у зв'язку з чим змінено маршрути № 1: "Станція метро" Либідська "(раніше -" Дзержинська ") - вул. Маршальска", № 10 "Станція метро" Либідська "- площ. Героїв ВВВ", № 11 " вул. Димитрова - Одеська площ. ", № 12" вул. Димитрова - вул. Юрія Смолича ", а також додатково пущений короткий маршрут № 11К" Станція метро "Либідська" - Одеська площ. ".

30 грудня 1995 введена нова лінія "вул. Івашкевича - Північна вул. (на Оболоні)" пр вул. Луговий, Маршала Тимошенка, просп. Героїв Сталінграду, сюди перенаправлений маршрут № 24 "просп. Свободи - вул. Північна", а також пущений короткий маршрут № 24к "Станція метро" Мінська "- вул. Північна".

24 жовтня 1996 відкрито рух по вул. Терещенківській від бул. Т. Шевченка до вул. Л. Толстого, сюди направлені маршрути № 5 "вул. Терещенківська - вул. Білицька" та № 9 "вул. Терещенківська - аеропорт" Київ "", продовжені до площ. Л. Толстого маршрути № 8 "площ. Л. Толстого - вул. Смілянська", № 14 "площ. Л. Толстого - Ботанічний сад" і маршрут № 15 "площ. Л. Толстого - Залізничне шосе".

16 травня 1998 у зв'язку з реконструкцією Софійської площ. було закрито рух по вул. Володимирській від вул. Б. Хмельницького до площ. Б. Хмельницького, а також у Михайлівській площ., Об'єднані маршрути № 2 і № 14 (перший з них закритий, 14: "Вокзал - Ботанічний сад").

В кінці 1990-х повернутий маршрут № 29 "вул. Сєрова - ж.-д. станція" Зеніт "", до ж.-д. станції "Зеніт" продовжені маршрути № 30 і № 30к, а також пущені маршрути:

  • 32 вул. Сошенко - вул. Північна (до 2001 року тимчасово закрито)
  • 33 вул. Дегтярівська - вул. Сєрова
  • 35 Станція метро "Дорогожичі" - вул. Івашкевича

В кінці 1990-х років закриті маршрути: № 16к, № 18Е, до вул. Дегтярівській від станції метро "Шулявська" продовжений маршрут № 21, до вул. Ольжича від вул. Щусєва продовжений маршрут № 22.

У 90-х роках, після розвалу СРСР, закупівля нових машин припинилася і для тролейбуса настали важкі часи. Щоб хоч якось зберегти інтервали на подвозочних маршрутах на околицях, було прийнято рішення масово скоротити тролейбусну мережу в центрі: були зняті лінії з вулиці Володимирській, Богдана Хмельницького, а в 2000 році і з Хрещатика і вулиці Грушевського. При цьому нові лінії таки продовжували будуватися: були прокладені лінії по Протасовому яру, вул. Саксаганського (замість знятої трамвайної), в Святошино, Троєщині та по мосту Патона. Однак необхідної закупівлі рухомого складу не проводилося, і інтервали на існуючих маршрутах продовжували збільшуватися.


3.10. Маршрути на 1 січня 2000

  • 1 Станція метро "Либідська" (раніше - "Дзержинська") - вул. Маршальска
  • 3 просп. Свободи - вул. Чорнобильська
  • 4 Станція метро "Либідська" - вул. Юрія Смолича
  • 5 вул. Терещенківська - вул. Білицька
  • 6 Лук'янівська площ. - Вул. Сошенко
  • 7 Станція метро "Шулявська" (раніше - "Завод" Більшовик "") - вул. Чорнобильська
  • Станція метро "Нивки" - вул. Чорнобильська
  • 8 площ. Л. Толстого - вул. Смілянська
  • 9 вул. Терещенківська - Аеропорт "Київ" (раніше - "Жуляни")
  • 10 Станція метро "Либідська" - площ. Героїв ВВВ
  • 11 вул. Димитрова - Одеська площ.
  • 11К Станція метро "Либідська" - Одеська площ.
  • 12 вул. Димитрова - вул. Юрія Смолича
  • 14 Вокзал - Ботанічний сад
  • 15 площ. Л. Толстого - Залізничне шосе
  • 16 площ. Незалежності (раніше - площ. Жовтневої Революції) - вул. Щусєва
  • 17 площ. Л. Толстого - площ. Космонавтів
  • 18 площ. Незалежності - вул. Сошенко
  • 19 вул. Ольжича (раніше - вул. Дем'яна Бєдного) - площ. Космонавтів
  • 20 площ. Л. Толстого - Музей ВВВ
  • 21 вул. Дегтярівська - вул. Кадетський Гай
  • 22 вул. Ольжича - аеропорт Жуляни
  • 23 Лук'янівська площ. - Вул. Академіка Туполєва
  • 24 просп. Свободи - вул. Північна
  • 24к Станція метро "Мінська" - вул. Північна
  • 25 просп. Свободи - станція метро "Петрівка"
  • 26 Станція метро "Нивки" - просп. Свободи
  • 27 Домобудівний комбінат № 3 - Станція метро "Петрівка"
  • 27К Станція метро "Петрівка" - Індустріальний міст
  • 28 просп. Свободи - Лук'янівська площ.
  • 29 вул. Сєрова - ж.-д. станція "Зеніт"
  • 30 ж.-д. станція "Зеніт" - вул. Милославська
  • 30к ж.-д. станція "Зеніт" - вул. Сабурова
  • 32 вул. Сошенко - вул. Північна
  • 33 вул. Дегтярівська - вул. Сєрова
  • 35 Станція метро "Дорогожичі" - вул. Івашкевича

13 лютого 2000 введена нова лінія "площ. Героїв ВВВ - міст імені Патона", продовжено маршрут № 10 "Станція метро" Либідська "- Міст імені Патона".

26 травня 2000 введена нова лінія "Одеська площ. - Кібернетичний центр" по просп. Академіка Глушка, сюди пущений новий маршрут № 2 "Станція метро" Либідська "- Кібернетичний центр".

10 червня 2000 введена нова лінія від просп. Правди до просп. Свободи, тут пішов маршрут № 28 (кінцеві не змінювалися) і новий маршрут № 36 "Станція метро" Нивки "- вул. Івашкевича".

10 серпня 2000 введена нова лінія від вул. Маршала Гречка до просп. Свободи по просп. Радянської України (нині вул. Гонгадзе), тут пішов маршрут № 24 (кінцеві не змінювалися).

8 грудня 2000 введена нова лінія "Одеська площ. - Музей народної архітектури та побуту України" по вул. Академіка Заболотного, сюди продовжений маршрут № 11 "Станція метро" Либідська "- Музей народної архітектури та побуту України" (маршрут № 11К закритий).

3 березня 2001 остаточно закрито рух по всій протяжності Хрещатика, вул. М. Грушевського і вул. Червоноармійській від площ. Л. Толстого до вул. Жилянській, закритий маршут № 20.

24 травня 2001 введена лінія від Московського просп. до Оболоні по вул. Л. Гавро, М. Залки, просп. Героїв Сталінграду, пущений маршрут № 34 "ж.-д. станція" Зеніт "- Станція метро" Мінська ""

23 липня 2001 введена нова лінія "Залізничне шосе - станція метро" Видубичі "" по вул. Кіквідзе, продовжений маршрут № 15 "Палац Спорту - Станція метро" Видубичі "".

22 серпня 2001 введена нова лінія "вул. Еспланадна - Залізничний масив" по вул. Еспланадній, Саксаганського, Урицького, Солом'янської, пущений маршрут № 3 "Палац Спорту - Залізничний масив", а також змінено рух маршруту № 9 "Палац Спорту - Аеропорт" Київ "". Попередній маршрут № 3 до цього часу перейменоване в маршрут № 31.

1 вересня 2001 введена нова лінія "площ. Т. Шевченка - Північна вул." по вул. Полярній та Героїв Дніпра, по ній пущений маршрут № 32 (кінцеві не змінювалися).

1 жовтня 2001 введена нова лінія "просп. Маяковського - Милославська вул." по вул. Марини Цвєтаєвої та Радунській.

17 листопада 2001 введена нова лінія від вул. Вишгородської по вул. Мостицькій та вул. Наталії Ужвій до просп. Правди.

1 грудня 2001 закрито рух по вул. Комінтерну (зараз вул. Симона Петлюри) від вул. Саксаганського до бул. Шевченка, відкрито по вул. Саксаганського від Комінтерну до існуючого повороту на вул. Урицького.

В 2002 закриті маршрути № 24к, № 30к та № 31.

7 березня 2002 введена нова лінія "просп. В. Маяковського - станція метро" Лісова "" по вул. Братиславській, Лісовому просп., Вул. Маршала Жукова, пущений маршрут № 37 "просп. В. Маяковського - Станція метро" Лісова "".

8 травня 2002 введена нова лінія від вул. Марини Цвєтаєвої до просп. Маяковського по вул. Радунській і Теодора Драйзера, по новій трасі пішов продовжений маршрут № 37 "вул. Милославська - станція метро" Лісова "" і № 31 "ж.-д. станція" Зеніт "- вул. Милославська", а також пущений маршрут № 37а " вул. М. Цвєтаєвої - Станція метро "Лісова" ".

12 липня 2002 введена нова лінія від Печерської площ. до Арсенальної площ. по вул. Московській, відновлено рух до Києво-Печерської лаври, пущений маршрут № 38 "Станція метро" Видубичі "- Музей ВВВ".

24 травня 2003 введена нова лінія від вул. Чорнобильської до просп. 50-річчя Жовтня (зараз просп. Леся Курбаса) по вул. Чорнобильської, Уборевича, просп. Палладіна, Кільцевій дорозі, пущений маршрут № 39 "вул. Чорнобильська - просп. 50-річчя Жовтня".

23 серпня 2003 введена нова лінія від вул. Горького через залізницю по вул. Протасів Яр до Солом'янської вул., Пущений маршрут № 40 "вул. Димитрова - Кадетський Гай".

19 грудня 2003 введена нова лінія від станції метро "Святошин" до вул. Тулузи по вул. Святошинській, Жмеринській, Героїв Космосу, Якуба Коласа і Тулузи, пущений маршрут № 41 "Станція метро" Святошин "- вул. Тулузи".

28 травня 2004 введена нова лінія "Московська площ. - Севастопольська площ." по Червонозоряний просп., пущений маршрут № 42 "Станція метро" Либідська "- вул. Дегтярівська".

3 липня 2004 закриті маршрути № 10 і № 15.

4 липня 2004 введена нова лінія по мосту імені Патона і просп. Возз'єднання до Ленінградської площ., Пущений маршрут № 43 "Станція метро" Либідська "- площ. Ленінградська".

5 липня 2004 через брак рухомого складу закриті маршрути № 28 і № 33.

19 січня 2005 введено кільце на Троєщині: вул. Марини Цвєтаєвої, Миколи Закревського, Данькевича, пущений новий маршрут № 10 "вул. Милославська - Поліклініка (вул. Закревського)", закритий маршрут № 37а.

24 квітня 2005 - 11 листопада 2006 працювала нова одностороння лінія по вул. Шота Руставелі від Республіканського стадіону до бул. Лесі Українки, змінено напрям маршрутів № 3 та № 14 (без зміни кінцевих).

8 червня - 26 жовтня 2005 тимчасове закриття маршруту № 12.

28 січня - 31 січня 2006 тимчасове закриття маршрутів № 2, 4, 11, 12.

25 травня 2006 введені 2 ділянки на Оболоні: по вул. Зої Гайдай від вул. Героїв Дніпра до вул. Маршала Тимошенко і по вул. Маршала Малиновського від вул. Луговий до вул. Мате Залки, пущений маршрут № 44 "просп. Московський - вул. Північна".

3 липня 2006 відкрито маршрут № 27а "Домобудівний комбінат № 3 - Індустріальний шляхопровід".

9 липня 2006 у зв'язку з ремонтом скорочений маршрут № 14 "вул. Шпитальна - Ботанічний сад", а маршрут № 3: "Південний вокзал - Залізничний масив".

1 вересня 2006 пущений маршрут № 24к "Станція метро" Мінська "- вул. Північна".

В кінці 2000-х років маршрут № 5 скорочений від вул. Терещенківській до Палацу одруження, № 19 скорочений від вул. Ольжича до станції метро "Дорогожичі", № 34 скорочений від ж.-д. станції "Зеніт" до станції метро "Петрівка", закритий маршрут № 6.

22 серпня 2007 - 25 січня 2008 тимчасово закритий маршрут № 23, пущений маршрут № 23к "Станція метро" Дорогожичі "- вул. Туполєва", змінено маршрут № 6 "вул. Сошенка - Південний вокзал".

21 жовтня 2007 введена нова лінія "Вокзал - Республіканський стадіон" по вул. Жилянській (рухом - від вокзалу), а рух по вул. Саксаганського стало - до вокзалу, тут відновлено рух маршрутів № 3 та № 14.

21 серпня 2007 введена нова лінія "вул. Сєрова - Ленінградська площ." по бул. Перова, просп. Визволителів, біля станції метро "Дарниця", по вул. Будівельників, просп. Миру, пущений маршрут № 46 "Ленінградська площ. - Вул. Милославська". 5 листопада 2007 був пущений додатковий маршрут № 46к "Станція метро" Дарниця "- вул. Милославська".

18 травня 2008 введена нова одностороння (напрямок - від центру) лінія "вул. Саксаганського - Станція метро" Либідська "" (рух по вул. Червоноармійській - тільки в центр), тоді ж закрито рух по вул. Димитрова. За новим ділянці пішли тролейбуси № 12 (без зміни кінцевих).

6 серпня 2008 введена нова лінія "вул. Смолича - вул. Трутенка" по вул. Академіка Вільямса, тут же відкрито нове депо № 1 (старе закрите), продовжений маршрут № 12 "вул. Саксаганського - вул. Трутенка".

9 вересня 2008 відновлено рух по вул. Червоноармійській від площ. Льва Толстого до Бессарабської площ.

1 січня 2009 закриті маршрути № 4 ( 11 січня 2009 - відновлений), № 9, № 10, № 34 ( 7 липня 2009 - відновлений).

1 червня 2009 закритий маршрут № 36.

9 жовтня 2009 закритий маршрут № 29.


3.11. Маршрути на 1 січня 2010

  • 1 Станція метро "Либідська" - вул. Маршальска
  • 2 Станція метро "Либідська" - Кібернетичний центр
  • 3 Палац Спорту - Залізничний масив
  • 4 Станція метро "Либідська" - вул. Юрія Смолича
  • 5 Палац одруження - вул. Білицька
  • 6 Лук'янівська площ. - Вул. Сошенко
  • 7 Станція метро "Шулявська" - вул. Чорнобильська
  • Станція метро "Нивки" - вул. Чорнобильська
  • 8 площ. Л. Толстого - вул. Смілянська
  • 11 Станція метро "Либідська" - Музей народної архітектури та побуту України
  • 12 вул. Жилянська - вул. Трутенка
  • 14 Вокзал - Ботанічний сад
  • 16 площ. Незалежності - вул. Щусєва
  • 17 площ. Л. Толстого - площ. Космонавтів
  • 18 площ. Незалежності - вул. Сошенко
  • 19 вул. Ольжича - площ. Космонавтів
  • 21 вул. Дегтярівська - вул. Кадетський Гай
  • 22 вул. Ольжича - аеропорт "Київ"
  • 23 Лук'янівська площ. - Вул. Академіка Туполєва
  • 24 просп. Свободи - вул. Північна
  • 24к Станція метро "Мінська" - вул. Північна (піковий)
  • 25 просп. Свободи - станція метро "Петрівка"
  • 26 Станція метро "Нивки "- просп. Свободи
  • 27 Домобудівний комбінат № 3 - Станція метро "Петрівка"
  • 27а Домобудівний комбінат № 3 - Індустріальний міст (піковий)
  • 27К Станція метро "Петрівка" - Індустріальний міст (піковий)
  • 30 ж.-д. станція "Зеніт" - вул. Милославська
  • 31 ж.-д. станція "Зеніт" - вул. Милославська (по вул. М. Цвєтаєвої)
  • 32 вул. Сошенко - вул. Північна
  • 34 Станція метро "Петрівка" - Станція метро "Мінська"
  • 35 Станція метро "Дорогожичі" - вул. Івашкевича
  • 37 вул. Милославська - Станція метро "Лісова"
  • 38 Станція метро "Видубичі" - Музей ВВВ
  • 39 вул. Чорнобильська - просп. Леся Курбаса
  • 40 вул. Саксаганського - вул. Кадетський Гай
  • 41 Станція метро "Святошин" - вул. Тулузи
  • 42 Станція метро "Либідська" - вул. Дегтярівська
  • 43 Станція метро "Либідська" - вул. Сосюри (площ. Ленінградська)
  • 44 просп. Московський - вул. Північна
  • 46 Дарницький універмаг (Ленінградська площ.) - Вул. Милославська
  • 46к Станція метро "Дарниця" - вул. Милославська

1 травня 2010 закритий маршрут № 21.

15 грудня 2010 введена нова лінія "вул. Трутенка - Станція метро "Васильківська" ", пущений маршрут № 45" вул. Касіяна - Станція метро "Васильківська" ", тоді ж закриті маршрути № 2, № 4, а також змінено маршрути:

  • 12 вул. Жилянська - вул. Юрія Смолича
  • 12к Станція метро "Либідська" - вул. Юрія Смолича (незабаром закритий)
  • 42 вул. Дегтярівська - вул. Саперно-Слобідська
  • 43 Ленінградська площ. - Кібернетичний центр

20 грудня 2010 змінено маршрути № 11: "Станція метро "Деміївська" - Музей народної архітектури та побуту України "та № 42" вул. Дегтярівська - Станція метро "Либідська" ".

28 січня 2011 пущений маршрут № 37а "Станція метро "Лісова" - Поліклініка ".

6 травня 2011 відновлений маршрут № 29 "Ж.-д. станція" Зеніт "- вул. Сєрова".

5 вересня 2011 продовжений маршрут № 5 від Палацу одруження до площ. Л. Толстого.

23 вересня 2011 у зв'язку з реконструкцією транспортної розв'язки на перетині бульвару Дружби народів і Наддніпрянського шосе рух тролейбусів маршруту № 43 тимчасово закривається. На цей період організовано роботу тролейбусного маршруту № 43К "Кібернетичний центр - станція метро "Либідська" "і автобусного маршруту № 43тр" Ленінградська площ. - Станція метро "Либідська" ".

4 жовтня 2011 введена нова лінія "Домобудівний комбінат № 3 - Ж.-д. станція Київ-Волинський", продовжено маршрут № 27 "Ж.-д. станція Київ-Волинський - Станція метро "Петрівка" ".

В 2011 введений маршрут № 23к "Станція метро "Дорогожичі" - вул. Академіка Туполєва ", закриті маршрути № 24к, 27а, 27К.

27 грудня 2011, у зв'язку з відкриттям станції "Виставковий центр", були внесені чергові зміни в маршрутну мережу. Для підвезення с / на Теремки, був введений піковий маршрут № 2 "Станція метро "Виставковий центр" - Кібцентр ", маршрут № 11 було скорочено до нової станції метро, а маршрут № 45 продовжено до останньої.


3.12. Маршрути на 7 травня 2012

  • 1 Станція метро "Либідська" - вул. Маршальска
  • 2 Станція метро "Виставковий центр" - Кібернетичний центр
  • 3 Палац Спорту - Залізничний масив
  • 5 площ. Л. Толстого - вул. Білицька
  • 6 Лук'янівська площ. - Вул. Сошенко
  • 7 Станція метро "Шулявська" - вул. Чорнобильська
  • Станція метро "Нивки" - вул. Чорнобильська
  • 8 площ. Л. Толстого - вул. Смілянська
  • вул. Терещенківська - аеропорт "Київ"
  • 11 Станція метро "Виставковий центр" - Музей народної архітектури та побуту України
  • 12 вул. Жилянська - вул. Трутенка
  • 14 Вокзал - Ботанічний сад
  • 16 площ. Незалежності - вул. Щусєва
  • 17 площ. Л. Толстого - площ. Космонавтів
  • 18 площ. Незалежності - вул. Сошенко
  • 19 вул. Ольжича - площ. Космонавтів
  • 21 вул. Дегтярівська - вул. Кадетський Гай
  • 22 вул. Ольжича - аеропорт "Київ"
  • 23 Лук'янівська площ. - Вул. Академіка Туполєва
  • 23к Станція метро "Дорогожичі" - вул. Академіка Туполєва
  • 24 просп. Свободи - вул. Північна
  • 25 просп. Свободи - станція метро "Петрівка"
  • 26 Станція метро "Нивки "- просп. Свободи
  • 27 Ж.-д. станція Київ-Волинський - Станція метро "Петрівка"
  • 29 вул. Сєрова - ж.-д. станція "Зеніт"
  • 30 ж.-д. станція "Зеніт" - вул. Милославська
  • 31 ж.-д. станція "Зеніт" - вул. Милославська (по вул. М. Цвєтаєвої)
  • 32 вул. Сошенко - вул. Північна
  • 34 Станція метро "Петрівка" - Станція метро "Мінська"
  • 35 Станція метро "Дорогожичі" - вул. Івашкевича
  • 37 вул. Милославська - Станція метро "Лісова"
  • 37а Поліклініка - Станція метро "Лісова"
  • 38 Станція метро "Видубичі" - Музей ВВВ
  • 39 вул. Чорнобильська - просп. Леся Курбаса
  • 40 вул. Саксаганського - вул. Кадетський Гай
  • 41 Станція метро "Святошин" - вул. Тулузи
  • 42 Станція метро "Либідська" - вул. Дегтярівська
  • 43К Станція метро "Либідська" - Кібернетичний центр
  • 44 просп. Московський - вул. Північна
  • 45 вул. Касіяна - Станція метро "Васильківська"
  • 46 Ленінградська площ. - Вул. Милославська
  • 46к Станція метро "Дарниця" - вул. Милославська

7 травня 2012 відновлена ​​лінія від вул. вул. Дегтярівській до вул. Кадетський Гай., Відновлений маршрут № 21 "вул. Дегтярівська - вул. Кадетський Гай"

1 червня 2012 тимчасово введено маршрут № 8а "вул. Терещенківська - аеропорт" Київ "".

11 жовтня 2012 відновлена ​​робота тролейбусного маршруту № 43 по трасі Кібцентр - Ленінградська площа, маршрут № 43К (Кібцентр - ст. м. "Либідська") скасований.

25 жовтня 2012 у зв'язку з відкриттям Лівобережного швидкісного трамвая, був введений в експлуатацію тролейбусний маршрут № 28 по трасі ж / д станція "Зеніт" - ст. "Ватутіна" в швидкісному режимі, що працює в міжпіковий час.

25 жовтня 2012 у зв'язку з відкриттям станції метро "Іподром", був продовжений тролейбусний маршрут № 2 в бік житлового масиву Теремки II, робота якого переведена на цілоденних графік по буднях і введена по суботах до 16:00.


4. Рухомий склад

Тип машини Роки експлуатації Кількість На ходу Примітка
koda 14Tr 1983 - .... 357 7 Експлуатується в тред № 2; № 3
koda 15Tr 1990 - .... 46 6 Експлуатується виключно в тред № 2
Київ-12.01 1994 - .... 1 1 Експлуатується виключно в тред № 4
Київ-12.03 1996 - .... 90 80 Експлуатується в тред № 1; № 2; № 4
Київ-12.04 1999 - ... 1 1 Експлуатується виключно в тред № 2
МАЗ-103Т 2003 - .... 59 45 Експлуатується в тред № 1; № 2; № 3
ЛАЗ Е183D1 2006 - .... 55 44 Експлуатується в тред № 1; № 2; № 3
ЛАЗ Е301D1 2007 - .... 115 103 Експлуатується в тред № 1; № 2; № 3; № 4
Богдан E-231 2007 - .... 3 1 Експлуатується виключно в тред № 4
МАЗ-Етон Т103 2008 - .... 8 8/8 Експлуатується виключно в тред № 3
Богдан Т90110 2011 - ... 10 10 Експлуатується в тред № 2; № 4
Богдан Т70110 2011 - ... 64 62 Експлуатується в тред № 1; № 2; № 3

Ранньо експлуатується:


5. Тролейбусні депо


6. Робота тролейбусів в дні матчів Євро 2012

Початковий пункт Кінцевий пункт на Євро Примітка
3 Залізничний масив Південний з / д вокзал
5 вул. Білицька вул. Терещенківська
8 вул. Смілянська вул. Терещенківська
8-а Аеропорт "Київ" вул. Терещенківська
14-до Ботанічний сад пер. Щорса
12 вул. О.Трутенко ст.м."Либідська"
17 Площа Космонавтів вул. Терещенківська
40 Заминається автобусним маршрутом 40Тр

7. Оплата проїзду

У перші десятиліття існування тролейбуса в місті вартість проїзду була диференційованою залежно від відстані. У 1960-і роки ввели єдиний тариф, згодом - з 1960-х років, остаточно відмовилися від кондукторів і ввели спеціальні каси для оплати проїзду, а згодом-встановили компостери. У 1970-1980-і роки вартість проїзду становила 4 копійки, згодом відбулося підвищення до 15 коп., Потім - до 30 коп. З 2000 року по 4 листопада 2008 року вартість прозду становила 50 копійок. Зараз вартість проїзду складає 1 гривню 50 копійок. Квитки можна придбати в спеціалізованих кіосках на зупинках, а також кіосках з пресою, розташованих біля зупинок, а також у кондуктора (слід враховувати, що більшість тролейбусів (в денний час), а також усі (рано вранці і ввечері після 7-8 годин вечора ) працюють без кондуктора. Також квитки можна придбати у водія під час зупинки. Квиток необхідно відразу закомпостувати - без відмітки компостера квиток вважається недійсним. Штраф за безквитковий проїзд (незакомпостованій квиток) становить 30 гривень. Є проект впровадження тролейбусного руху вночі, після 22:00 і до 6:00 буде діяти потрійний тариф, але для пільгових категорій населення тариф буде, але звичайний, при цьому слід інтервал однаковий у робочі та вихідні дні.


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Київський тролейбус вантажний
Київський метрополітен
Іларіон Київський
Київський планетарій
Київський трамвай
Київський повіт
Київський вокзал
Київський іподром
Діонісій (митрополит Київський)
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru