Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Конка



План:


Введення

Конка в Москві, 1900
Конка в Самарі. Соборна вулиця. Між 1904 і 1908 роками (Видання: Паппадато Д. А.)
Конка в Ташкенті

Конка (кінно-залізна міська дорога) - вид громадського транспорту, широко застосовувався до перекладу залізниці на парову, теплову, електричну або канатну тягу. Найбільш поширеною областю застосування конки був міський транспорт; таким чином, конка була попередником електричного трамвая.

Конка являла собою відкритий або частіше закритий екіпаж, іноді двоповерховий з відкритим верхом ( імперіал). Вагон по рейкових шляхах тягнула пара коней, керована кучером. У місцях де лінії конки перетинали круті підйоми, екіпажі чекали форейтори (зазвичай хлопчики-підлітки), які подпрягалі ще 1-2 пари коней і допомагали подолати важке місце, потім на рівній ділянці випрягаю додаткових коней.


1. Історія появи і розвитку

Музейна кінна залізниця в Австрії
Конка як частина барикади. Одеса в грудні 1905

Конка з'явилася після виникнення залізниць. Використовуючи коней хотіли усунути здавалися тоді значними небезпеки парового руху і, разом з тим, скористатися вигодами перевезення масових вантажів по рейкових шляхах. Таким чином, на першій відкритій в Росії Царськосельській залізниці пасажири перший час перевозилися в кінних вагонах.

Але в цій формі конка збереглася недовго, оскільки невдовзі довелося переконатися, що для перевезення на далекі відстані кінна тяга повільніше, та й склад поїзда сильно обмежений. Тому паровоз витіснив коней на залізницях швидко і повсюдно.

В 1852 французький інженер Луба виступив з пропозицією влаштовувати рейкові шляхи по вулицях великих міст для перевезення вагонів кіньми. Така дорога була побудована їм у Нью-Йорку, і незабаром новий тип залізниць широко поширився в Європі.

В 1820 міщанин Іван Ельманов спроектував кінно-рейкову дорогу, яку назвали Дорога на стовпах. Рейки для конки в Росії використовувалися плоскі і жолобчасті на дерев'яних лежнях. Для заміських колейних доріг російський винахідник І. Н. Ливчак запропонував оригінальну конструкцію, в якій оббиті залізом дерев'яні рейки укладаються на дерев'яному полотні з міцно пов'язаних брусів з дощатим настилом, покладеним поверх землі.

В 1854 в околицях Санкт-Петербурга, поблизу Смоленської слободи, інженером Полежаєвим була влаштована кінна дорога з поздовжніх дерев'яних брусів, оббитих залізом. В 1860 інженер Домантовіч побудував кінно-залізницю на вулицях Санкт-Петербурга. Слід згадати проекти доріг Волго-Донський і від Кривого Рогу до Катеринослава, які були замінені паровими дорогами, і проект Д. В. Каншін, що виступив в 1867 з пропозицією про будівництво цілої мережі кінних доріг великого протягу за Волгою, починаючи від Самари до Оренбурга і далі. Взамін цього була побудована Оренбурзька парова залізниця.

За відомостями за 1890 р., протяг кінних доріг вважалося:

У Росії конка була побудована в більшості великих міст та губернських центрів - Санкт-Петербурзі (товарна у 1860 / пасажирська в 1863), Москві ( 1872), Казані ( 1875), Мінську ( 1892), Самарі, Єкатеринбурзі, Воронежі, Ростові, Новгороді, Ризі і т. д. У більшості випадків конка будувалася за участю іноземного капіталу. У подальшому, найчастіше, фірми-власники конки ставала затятими супротивниками впровадження електричного трамвая. Така ситуація, наприклад, була в Санкт-Петербурзі, Воронежі та Самарі, тому шляху трамвая прокладалися паралельно шляхам конки, щоб збанкрутити її. Іноді міська влада просто викуповували господарство кінних доріг з метою перетворення конки до трамвая (Москва, Кенігсберг та ін.) Такий хід подій був найбільш сприятливим для працівників конки, так як вони не позбавлялися роботи, а набували іншого роботодавця і переучувати. Конка зіграла свою роль - вона послужила перехідним етапом до паровому двигуну. У містах же конка була попередником електричного трамвая. Використання конки, наприклад, в Москві тривало до 1912.


Література

  • Лев Успенський. Записки старого петербуржця. Лениздат: 1970. (Глава "Конка")

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Ирбитская конка
Ростовська конка
Культура Конка д'Оро
Конка станиці абінська
Конка станиці Ільський
Конка Ростова-на-Дону
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru