Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Кременчук



План:


Введення

Кременчук ( укр. Кременчук ) - місто в центральній Україна, адміністративний центр Кременчуцького району (не входить до його складу) Полтавської області. Складається з Автозаводського та Крюківського районів. Розташований на річці Дніпро. Кременчуцька агломерація входить в 10-ку найбільших за Україна з населенням близько півмільйона чоловік.


1. Символіка

Прапор Кременчука

Прапором Кременчука є прямокутне полотнище із співвідношенням сторін 1:1, яке складається з трьох горизонтальних смуг - синьої, білої та синьої (співвідношення 2:1:2). Прапор ілюструє географічне положення міста: біла смуга означає річку Дніпро, яка протікає через місто. Прапор був затверджений 21 вересня 1995 сесії міської ради.
Герб був прийнятий 21 вересня 1995 і як і прапор ілюструє географічне положення міста. Щит обрамлений декоративним картушем і увінчаний срібною міською короною з трьома вежами.
День міста відзначається 29 вересня в день звільнення Кременчука під час Другої світової війни.


2. Історія

У 1638 році була споруджена Кременчуцька фортеця, план якої розробив французький військовий інженер Гійом Левассер де Боплан, залишивши книгу "Опис України". В цей час на місці запорізького зимівника виникла Крюков.

Кременчук згадується, як житлове місце, тільки в XIV столітті. Після Зборівського договору є сотенним містечком Чигиринського полку, після Андрусівського договору Кременчук відходить до Миргородському полку.

Кременчук

В 1754 р. в Кременчуці була заснована митниця. В 1764 р. Кременчук перераховано до новоствореної Новоросійську губернію і з 1765 по 1783 р. був її губернським містом, потім був повітовим містом Катеринославського намісництва, але до відбудови Катеринослава, з 1784 по 1789 р., вважався намісницьким містом.

В 1789 р. Кременчук зарахований до Градизькій повіту Катеринославського намісництва. З 1796 по 1802 р. Кременчук значився в Чернігівської губернії, як повітове місто.

З 1802 р. - Повітове місто Полтавської губернії.

З 1920 по 1922 існувала Кременчуцька губернія

Кременчук в різні часи був адміністративним центром трьох губерній: Новоросійської губернії, Катеринославської губернії, Кременчуцької губернії.

До Великої вітчизняної війни в місті проживало багато євреїв.

8 вересня 1941 Кременчук був окупований німецькими військами. 29 вересня 1943 військами 5-ї Гвардійської Армії Степового фронту Кременчук був звільнений. Дата звільнення Кременчука відзначається як день міста. Під час війни місто було майже повністю зруйнований. Після звільнення починається його активне відновлення.


3. Крюков посад

Крюков посад, що входить нині до складу Кременчука, знаходиться поблизу місця, де, ймовірно, був укладений Куруківська договір 1625 р. Перша згадка про поселення Курюкове знаходимо під 1676 р. З 1764 по 1784 рр.. був Крюківський повіт Новоросійської губернії. З 1784 по 1796 рр.. Крюков - містечко, потім посад; приєднаний до Кременчуку указом Павла I, але дійсне з'єднання відбулося лише в 1817 р.


4. Планування міста

Нагірна частина міста

Місто дуже витягнутий з півдня на північ, хоча в ширину з заходу на схід не перевищує 8 км. Складається з двох основних частин: лівобережній (історично - м. Кременчук) і правобережною (історично - посад Крюков). Основна частина населення і більшість підприємств міста зосереджені в лівобережній частині. На Крюківської стороні розташовані Крюківський вагонобудівний завод і Сталеливарний завод.

Формально в місті - два райони - Автозаводський (велика частина лівобережжя) і Крюківський (все правобережжя і прилеглі до мосту частини лівобережжя). В реальності ж кременчужани виділяють декілька районів міста, що істотно відрізняються характером і щільністю забудови, розвиненістю інфраструктури і, відповідно, престижністю проживання.

Найбільш часто згадуються такі райони:

На правобережжі:

  • "Крюков" - безпосередньо прилегла до Крюківському мосту частина правобережжя, спальний район. Переважно 3-5 поверхова забудова "сталінських" і "хрущовських" проектів. 9-поверхові будівлі присутні, але небагато. Збереглися будівлі XIX століття.
  • "Раківка" - розташована нижче за течією Дніпра. Порівняно молодий (у порівнянні з Крюковом) район. Переважають 5 поверхова ("хрущовський проект") і 9-поверхова забудови і кілька 14-поверхових будівель. Мешканці Раківки в основній масі працюють на вагонобудівному і Сталеливарному заводах, підприємствах інфраструктури.

На лівобережжі:

  • "Центр" - розташована вгору за течією Дніпра від Крюківського мосту набережна частину лівобережжя, район з найбільш розвиненою інфраструктурою. Переважно 3-5 поверхова забудова "сталінських" і "хрущовських" проектів. 9 - і 14-поверхові будівлі зосереджені в набережній частини. Збереглися будівлі XIX століття, велику кількість парків і скверів.
  • "Щеміловка" і "Реевка" - прибережні райони приватної 1 - та 2-поверхової забудови. Розташовані щодо Центру вище за течією Дніпра.
  • "1я Занасип", "2я Занасип" і "третій Занасип" - прибережні райони, розташовані нижче Крюківського мосту за течією Дніпра. 1я Занасип розділена з Центром залізничним полотном, що виходять на міст ("насип"). Переважно 9-поверхова забудова.

У міру віддалення від Дніпра, виділяють такі райони лівобережного Кременчука, як "Нагірна частина" і "Молодіжний".

В "Нагірній частині" виділяють:

- "Водоканал" або "Брест" - район з переважно 9-поверхової та 5-поверхової забудовами.

- "Гвардійська" - район з переважно 3-поверхової "сталінської" і 5-поверхової "Хрущовської" забудовами.

- "Московська" - район з переважно 5-поверхової "хрущовської" забудовою.

- "Пивзавод" - район з переважно 9-поверхової забудовою.

Трохи осторонь від основної міської магістралі "60 років Жовтня" - "50 років Жовтня" - "40 років Жовтня" знаходяться райони "Хорольська" і "Лашки" - з переважно приватною забудовою.

Уздовж вулиці Київській знаходяться райони "Автопарк" і "Кар'єр" (переважно 9-поверхова забудова).

Селище "Молодіжний" умовно розбивається на дві частини: "Близький Молодіжний" (переважно 9 - і 14-поверхова блокова забудова) і "Далекий Молодіжний" (переважно "Хрущовська забудова"). Мешканці Молодіжного в основному працюють на підприємствах Північного промислового вузла (Нафтопереробний завод, ТЕЦ та ін)

Через місто проходять дві стратегічних магістралі:

  • H08 "Дніпропетровськ - Київ" - по вулиці Київській, далі по проспекту 60 років Жовтня, переходить у вул. Халаменюка, потім - вул. Першотравневу, потім поворот на вул. Пролетарську та Крюківський міст. На правобережній стороні міста - по вул. Приходько і далі, через Раківка, в сторону Дніпропетровська.
  • M03 "Олександрія - Харків" - по пр-ту Полтавському, через 60 років Жовтня, вул. Першотравневу, вул. Пролетарську - на правобережну частину міста, де по Західній дамбі, вул. Сербиченко і далі по вул. Котлова - в сторону Павлиша.

5. Економіка

Економіка. Місце міста в області

Кременчук є одним із самих основних донорів бюджету Україна, його частина в бюджеті країни близько 7%. У місті зосереджені машинобудівні і переробні підприємства: Кременчуцький нафтопереробний завод (УкрТатНафта - лідер українського ринку пально-мастильних матеріалів), Крюківський вагонобудівний завод, КрАЗ, один з найбільших у Східній Європі і СНД, Кременчуцький автоскладальний завод, Кременчуцький колісний завод, Кременчуцький завод дорожніх машин (Кредмаш), Сталеливарний завод, Кременчуцький завод технічного вуглецю, М'ясокомбінат, 3 хлібозаводу, Молокозавод, Лікеро-горілчаний завод, Шкіряно-шорних комбінат, 2 швейних фабрики, 3 кондитерські фабрики: "Рошен", "Лукас", Ромашка, тютюнова фабрика JTI, підприємство з виготовлення причепів для легкових автомобілів "Кремінь" та інші.

Загальний обсяг реалізованої промислової продукції у відпускних цінах підприємств за 2010 рік склав 28770000000 грн.

Але, не дивлячись на, так звану економічну міць, Кременчук в самому низу списку рейтингу міст України за рівнем життя (52-е місце), набравши майже в два рази менше балів, ніж Полтава (17-е місце), опинившись нижче таких депресивних міст як Житомир, Кіровоград, Тернопіль і Луганськ. [2]


Місто є великим залізничним вузлом Центральної Україна (Південна залізниця), має великий порт на Дніпрі, і аеродром. Вище за течією Дніпра розташована Кременчуцька ГЕС, що входить до складу " Укргідроенерго "і формує Кременчуцьке водосховище, яке має найбільшу поверхню в Дніпровському каскаді.


6. Культура і освіта

У місті знаходяться такі культурні заклади як Історико-краєзнавчий музей, музей Макаренка, міська галерея, галерея Наталії Юзефович і т. д. Головні культурні заходи проходять в Міському палаці культури, а також в палацах культури при підприємствах (палац культури КрАЗу, Дормаш, НПЗ ).

Освіта можна отримати в 6 училищах, Кременчуцькому медичному коледжі, льотному коледжі Національного авіаційного університету, Кременчуцькому національному університеті ім.Остроградського, Кременчуцькому університеті економіки, інформаційних технологій і управління, Кременчуцькому інституті Дніпропетровського Університету економіки і права, ВПУ 7, Кременчуцькому залізничному технікумі, а також представництвах інших ВНЗ.

Для занять спортом в місті діють 3 ДЮСШ, спортивні комплекси ("Політехнік", "Вертоліт", "Укртатнафта" і т. д.), численні секції та приватні тренажерні зали ("Антей", "Спартак", "Титан", " Атріум "," МТ-Спорт ").


7. Відомі люди, пов'язані з містом


8. Транспорт

Сквер "Космос"
Аеродром

У місті є два залізничні вокзали: Кременчук та Крюков-на-Дніпрі. Станція Кременчук - одна з найбільших на Південній залізниці, знаходиться на лінії Харків - Полтава - Знам'янка - Одеса.

Пряме пасажирське залізничне сполучення Кременчук має з Києвом, Харковом, Москвою, Львовом, Одесою, Дніпропетровськом, Сімферополем та іншими великими містами. Приміські поїзди ходять в Полтаву, Ромодан, Глобине, Хорол, Павлиш. В 2008 був електрифікована на змінному струмі ділянка Кременчук - Бурти - Користівка. У 2008 р. запущено рейковий автобус для регулярного приміського сполучення. Також місто має великий порт на Дніпрі.


9. Міський транспорт

У 1899 році Бельгійське акціонерне товариство "Кременчуцькі трамваї" запустило в експлуатацію електричний трамвай.

Трамвайне депо і електрична станція знаходилися біля підніжжя Піщаної гори між вулицею Катерининської (нині ім. Леніна) і Троїцьким провулком (вул. Чкалова). Потужність електростанції була 4450 кінських сил, трамвайний парк складався з 16 моторних вагонів з відкритими майданчиками на двухосной візку шириною 1524 мм. Протяжність трамвайних шляхів на 1917 році становила 12 кілометрів. У місті діяло 3 маршрути [3]. За рік в середньому перевозилося 2,8 мільйона пасажирів.

Чинний автобус, тролейбус і маршрутні таксі.

Кременчук один із двох населених пунктів в регіоні, де діє електротранспорт. Усередині міста діє Кременчуцький тролейбус довжина тролейбусних ліній 69 км.


10. Міста-побратими


Примітки

  1. Державний комітет статистики України. Сборник: Чисельність наявного населення України на 1 січня 2011 року. Київ 2011. Відповідальна за випуск Тимошенко Г.В.
  2. Рейтинг міст України: Житомир опустився на 46 місце - Журнал Житомира - zhzh.info/news/2011-06-09-10138
  3. Карта-схема - kremenchug-sity.narod.ru/kremen_kosmos/Karta_Shema.htm

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru