Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Круїз



Круїзна вітрильна яхта

Круїз - ( англ. cruise ), В первісному значенні - морське подорож. В даний час поняття розширилося, туристичні фірми стали пропонувати морські круїзи, річкові круїзи і круїзи на поїздах.

В даний час для круїзів використовуються і пороми. Наприклад, у Сільі Лайн пором з Стокгольма в Гельсінкі 12-палубний, з казино і нічним клубом на борту, він розрахований на 3000 пасажирів.

З іншого боку, в круїзне плавання можна відправитися і на невеликому судні - так, в останні десятиліття все більшу популярність набирають подорожі на круїзних вітрильних яхтах або катамаранах, місткістю від 4 до 12 осіб. Круїзні яхти повністю екіпіровані всім необхідним для життя (спальні місця, холодильник, плита, туалет, душ, музичний центр і т. п.) Тривалість такої подорожі становить від одного тижня, екіпаж як правило складається з одного-двох чоловік (причому при наявності достатньої кваліфікації, керувати яхтою можуть самі учасники круїзу). Найбільш популярні напрямки для вітрильних круїзів - Середземне море, Карибське море, Балтійське море.


Історія

Початок морського туризму умовно можна віднести до середини XIX століття, коли лінійні пасажирські компанії почали шукати шляхи використання пасажирських судів у період міжсезоння в лінійних перевезеннях.

Основним джерелом для трансатлантичної лінії була Європейська еміграція: за період з 1846 по 1940 рр.. на Американський континент із Європи емігрували близько 60 млн осіб. Загострена конкуренція змушувала судновласників постійно покращувати умови проживання на судні, оздоблення кают і всю систему обслуговування пасажирів у рейсі, що швидко перетворило судна у високо комфортабельні плавучі готелі.

Одні з перших повідомлення про спеціально організованих рейсах морських пасажирських суден з метою відпочинку відносяться до 1835 р., коли в Англії були оголошені регулярні прогулянкові рейси між північними островами Британії й Ісландією. Через кілька років автори цієї ідеї заснували судовласницьку компанію Р & O. В 1900 р. було побудовано судно, яке здійснювало круїзи цілий рік, змінюючи лише регіони. Провідними країнами великих подорожей стали Англія, США і Германію. Друга світова війна зупинила розвиток круїзного бізнесу майже на 10 років, однак вже на початку 50-x років було закладено велике число пасажирських суден великого тоннажу. Поява в середині - кінці 50-x років регулярних пасажирських, у тому числі і трансатлантичних, авіаційних ліній, дешеві авіаційні тарифи призвели до різкого падіння попиту на лінійні пасажирські судна, особливо на трансатлантичних маршрутах. В результаті багато з них були продані і переобладнані в круїзні. В цей період виникло кілька круїзних регіонів, розташованих біля розвинутих держав: Середземне море, Балтика, Північна Європа, острови південної частини Тихого океану ( Австралія і Нова Зеландія), Аляска, Мексика, Гаваї і Карибський басейн.

Значні наступні статистичні дані - в 1970 р. в круїзах взяло участь 500 тис. чоловік, а в даний час дана цифра зросла до 10 млн осіб із серйозною тенденцією до зростання.


Круїзи в СРСР і Росії

В СРСР найбільшу популярність мали річкові круїзи по Волзі та її притоках, по Чорному морю. Круїзи були спадкоємцями транзитних пасажирських перевезень, але користувалися величезною популярністю серед громадян СРСР, оскільки путівки поширювалися через профспілкові організації, і діставалися працівникам підприємств значно дешевше реальної вартості.

Круїзи починалися з найближчих міст: наприклад для жителів Йошкар-Оли, Кірова, Казані круїзи починалися з Казані. Найбільш популярний маршрут в Європейській частині Росії Москва - Астрахань. Причому для жителів Казані та прилеглих міст він розбивався на 2 частини: Казань - Москва - Казань і Казань - Астрахань - Москва. Дані круїзи були частиною ідеологічного виховання в СРСР, оскільки проходили по місцях життя та роботи Леніна, наприклад Ульяновськ, Казань, Горький (Нижній Новгород), а також за місцями грандіозних будівництв: канал імені Москви, Воло-Дон, Волго-Балт, Волго- Дон.

З початком перебудови колишні туристичні маршрути втратили своє значення. Тепер найбільшу популярність придбав маршрут Москва - Санкт-Петербург, оскільки відрізняється різноманітністю і пізнавальністю зупинок: старовинне місто з сумною історією Углич, Кирило-Білозерський монастир-фортеця, що витримав облогу польсько-литовських інтервентів, музей дерев'яного зодчества Кижи, святий острів на скелях - Валаам . В даний час (2008 р.) переважна більшість комфортабельних теплоходів працюють на даному напрямку, обслуговуючі іноземних і вітчизняних туристів. На лінії Москва - Санкт-Петербург працюють в основному 4-х палубні (дечний) теплоходи проекту 301 і 302 - більше 90% з них повністю орієнтовані на обслуговування іноземців. Російським туристам (і туристам з країн СНД) можливо потрапити на дані суду лише за умови "дозавантаження рейсу". При купівлі путівки наших співгромадян поставлять до відома, що круїз орієнтований на зарубіжних гостей. Менш комфортабельні 2-х і 3-х палубні теплоходи частково піддалися модернізації для підвищення комфортабельності і в даний час обслуговують в основному російських туристів з Москви, Санкт-Петербурга, Нижнього Новгорода, Пермі та інших міст європейської частини Росії.


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Круїз (група)
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru