Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Лазарєв, Михайло Петрович


Михайло Петрович Лазарев.jpg

План:


Введення

Михайло Петрович Лазарєв (3 (14) листопада 1788, Володимир - 11 (23) квітня 1851, Відень, похований в Севастополі) - російська флотоводець і мореплавець, адмірал ( 1843), кавалер ордена Святого Георгія IV класу за вислугу років (1817), командувач Чорноморським флотом і першовідкривач Антарктиди. Брат віце-адмірала Андрія Петровича Лазарєва.


1. Біографія

1.1. Ранні роки

Народився в дворянській родині сенатора Петра Гавриловича Лазарєва, правителя Володимирського намісництва. Незадовго до смерті, в 1800 сенатор визначив трьох синів - Андрія, Михайла, Олексія - в Морський кадетський корпус. В 1803 витримав іспит на звання гардемарина, ставши третім за успішністю з 32 учнів. У грудні 1805 р. проведений в перший офіцерський чин - мічмана. У числі 30 кращих випускників корпусу відправлений у Англію, де служив Волонтером на флоті до 1808 для ознайомлення з постановкою військово-морської справи в іноземних портах. Протягом п'яти років перебував у безперервному плаванні в Атлантичному океані і Середземному морі. В 1808 - 1813 служив на Балтійському флоті. Брав участь у Російсько-шведській війні 1808-1809 і Вітчизняній війні 1812.


1.2. Кругосвітню подорож

В 1813 лейтенант Лазарєв отримав нове призначення - командувати шлюпом "Суворов", котрі збираються в кругосвітнє плавання навколо земної кулі. Корабель "Суворов", на який отримав призначення Лазарєв, належав Російсько-американської компанії, створеної російськими промисловцями наприкінці XVIII-го століття. Своїм завданням компанія поставила поліпшення використання природних багатств Руської Америки. Компанія була надзвичайно зацікавлена ​​в регулярному морському сполученні між Петербургом і Російської Америкою і не шкодувала коштів на спорядження навколосвітніх експедицій. На початку жовтня 1813 підготовка до подорожі була завершена, і на світанку 9 жовтня "Суворов" відійшов від Кронштадтського рейду.

Плавання М. П. Лазарєва на шлюпі "Суворов" в 1813-1815 роках.

На початку шляху їх зустріли сильні вітри та густі тумани, від яких "Суворову" довелося сховатися у шведській гавані Карлскруна. Пройшовши протоки Зунд, Каттегат і Скагеррак (між Данією і Скандинавським півостровом) і благополучно уникнувши нападу французьких і союзних їм данських військових кораблів, Лазарєв благополучно довів "Суворова" до Ла-Маншу.

В Портсмуті корабель зробив зупинку, тривалу на цілих три місяці. 27 лютого 1814 "Суворов" відійшов від Портсмутського рейду і кинувся на південь. Через два тижні корабель Лазарєва вже підходив до острова Мадейра - португальської колонії біля берегів Африки. 2 квітня "Суворов" перетнув екватор, а ввечері 21 квітня увійшов у бухту Ріо-де-Жанейро. 24 травня "Суворов" покинув Ріо-де-Жанейро і вийшов у Атлантичний океан. 14 серпня "Суворов" увійшов до Порт-Джексон, що належав англійцям. При підході до гавані "Суворов" був зустрінутий громом артилерійського салюту, яким вітав російських моряків губернатор острова з нагоди остаточної перемоги над Наполеоном. "Суворов" плив по Тихого океану, знову наближаючись до екватора. 28 вересня попереду показалися обриси суші. Однак на мапі, наявної в розпорядженні Лазарєва, ніяких ознак суші не було і лише при підході на більш близьку відстань і обстеженні цих місць Лазарєв зрозумів, що перед ним група коралових островів, що піднімаються над поверхнею океану і з'єднуються між собою кораловими перемичками. Ці острови були покриті чагарником і деревами. Знову відкритим островам Лазарєв дав ім'я Суворова ( Атолл Суворова). Закінчивши обстеження островів, "Суворов" знову продовжив шлях на північ. 10 жовтня був пересічений екватор. У листопаді корабель Лазарева підійшов до центру Російської Америки - порту і поселенню Ново-Архангельську. Тут Лазарева зустрів управитель Російсько-американської компанії А. А. Баранов, який висловив йому подяку за збереження ввірених йому вантажів. На зиму "Суворов" залишився в Ново-Архангельську. Після закінчення зимівлі "Суворов" був навантажений продовольством і товарами, і за наказом А. А. Баранова Лазарєв взяв курс на один з островів Алеутській групи (Уналашка) і знаходяться поруч з ним Прібилова гостро-ва. Вивантаживши ввірений йому вантаж, він прийняв на борт хутро, заготовлену місцевими промисловцями. Корабель Лазарева пробув у дорозі трохи більше місяця. Вантаж, прийнятий на борт в Уналашка, належало доставити в Кронштадт, попередньо повернувшись в Ново-Архангельськ.

Наприкінці липня "Суворов" покинув Ново-Архангельськ. Тепер його шлях в Кронштадт лежав уздовж берегів Північній та Південної Америки, в обхід мису Горн. Лазареву ще треба зробити зупинку в перуанському порту Кальяо для вирішення ряду питань, пов'язаних зі справами Російсько-американської компанії.

Після заходу в порт Сан-Франциско "Суворов" рушив до берегів Перу. Протягом тримісячної стоянки в порту Кальяо Лазарєв з офіцерами знайомився з життям міста і порту.

Пройшовши в штормову погоду через протоку Дрейка і повз небезпечного мису Горна, Лазарєв наказав повернути на північний схід в Атлантичний океан. Він не став зупинятися в Ріо-де-Жанейро, а зробив лише невелику зупинку біля острова Фернанду-ді-Норонья. Тут на "Суворове" були виправлені ушкодження, завдані штормом, і корабель поплив до берегів Англії. 8 червня він вже був в Портсмуті, а ще через п'ять тижнів повернувся в Кронштадт.


1.3. Подорож до південного полюса

У березні 1819 Лазарєв отримав призначення командувати шлюпом " Мирний ", якому належало відплисти до Південного полюса в складі антарктичної експедиції. Лазарєв взяв на себе безпосереднє керівництво всіма підготовчими роботами.

4 червня прибув капітан 2-го рангу Ф. Ф. Беллінсгаузен якому було доручено як командування друга шлюпом "Схід", так і керівництво всією експедицією.

Через місяць після його прибуття "Схід" і "Мирний" покинули Кронштадтський рейд і рушили до південного полюса.

"Мирний", побудований за проектом російських інженерів і до того ж досить укріплений Лазарєвим, показав свої блискучі якості. Проте "Схід", побудований британськими інженерами, незважаючи на всі старання Лазарева зробити його таким же витривалим, як і "Мирний", все ж таки якісно поступався другий шлюп. Це і стало однією з причин того, що довелося припинити дослідження Південного полюса і почати підготовку до повернення в Кронштадт. За участь в Антарктичної експедиції Лазарєв був зроблений у капітани 2-го рангу, минаючи чин капітан-лейтенант.


1.4. Командування фрегатом "Крейсер"

У той час як Лазарєв знаходився в полярній експедиції, загострилася обстановка в районі Руської Америки. Все більш широкий розмах брали дії англійських і американських контрабандистів. Ново-Архангельськ прикривав корабель "Аполлон" - єдине військове судно Російсько-Американської компанії, але безпеку всіх територіальних вод Росії в цьому районі він забезпечити не міг. Тому було вирішено направити до берегів Російської Америки 36-гарматний фрегат "Крейсер" і шлюп "Ладога". Командування фрегатом покладалося на Лазарєва, а командування "Ладога" - на його молодшого брата Андрія. 17 серпня 1822 кораблі під командуванням Лазарєва покинули кронштадтський рейд. Експедиція почалася в умовах жорстоких штормів, що змушували Лазарева зробити зупинку в Портсмуті. Лише в листопаді вдалося покинути гавань і взяти курс на Канарські острови, а звідти до берегів Бразилії. Плавання до Ріо-де-Жанейро проходило у винятково сприятливих умовах, проте після відплиття з столиці Бразилії стихія знову розбушувалася. У морі піднявся ураган, почалися бурі, супроводжувані снігом. Лише в середині травня "Крейсеру" вдалося підійти до Тасманії. Потім фрегат Лазарева взяв курс на Таїті. На Таїті "Крейсер" зустрівся з "Ладога", з якою він розійшовся під час штормів і тепер згідно з отриманим раніше приписом кожен корабель з довіреною йому вантажем поплив своїм курсом. "Ладога" - до півострова Камчатка, "Крейсер" пішов до берегів Російської Америки. Близько року провів "Крейсер" біля берегів північно-західної Америки, охороняючи російські територіальні води від контрабандистів. Влітку 1824 "Крейсер" змінив прибулий в Ново-Архангельськ шлюп "Підприємство" під командуванням капітан-лейтенанта О. Є. Коцебу. 16 жовтня "Крейсер" залишив Ново-Архангельськ. Лише тільки "Крейсер" вийшов у відкрите море, як знову розігрався ураган. Проте корабель Лазарєва не став ховатися в гавані Сан-Франциско, а витримав шторм у відкритому морі. 5 серпня 1825 "Крейсер" підійшов до Кронштадтському рейду. За зразкове виконання завдання Лазарєв був проведений в капітани 1-го рангу. Але капітан "Крейсера" наполіг, щоб нагороди отримали не тільки він сам і його офіцери, а й усі матроси його корабля, учасники найважчого походу.


1.5. Служба на Чорноморському флоті

27 лютого 1826 М.П. Лазарєв був призначений командиром 12-го флотського екіпажу і будується в Архангельську 74-гарматного корабля " Азов ". Після закінчення будівництва, 5 серпня - 19 вересня 1826 року, М. П. Лазарев керував переходом загону кораблів, у складі" Азова "," Єзекіїля "і військового транспорту" Смирний ", з Архангельська в Кронштадт.

10 червня - 6 жовтня 1827 року, командуючи кораблем "Азов", здійснив перехід з Кронштадта на Середземне море. Тут, 8 жовтня 1827, будучи командиром "Азова", М. П. Лазарев взяв участь в Наваринська битві. Борючись із п'ятьма турецькими кораблями, знищив їх: він потопив два великих фрегата і один корвет, сжёг флагманский корабль под флагом Тагир-паши, вынудил выброситься на мель 80-пушечный линейный корабль, после чего зажёг и взорвал его. Кроме того, "Азов" под командованием Лазарева уничтожил флагманский корабль Мухаррем-бея.

За участие в Наваринском сражении Лазарев был произведен в контр-адмиралы и награждён сразу тремя орденами (греческий - "Командорский крест Спасителя", английский - Бани и французский - Святого Людовика, а его корабль "Азов" получил Георгиевский флаг.

В 1828 - 1829 руководил блокадой Дарданелл; в 1830 вернулся в Кронштадт и командовал отрядом кораблей Балтийского флота.

В 1832 году Лазарев стал начальником штаба Черноморского флота. В феврале - июне 1833, командуя эскадрой, возглавил экспедицию русского флота в пролив Босфор, в результате которой был заключён Ункяр-Искелесийский договор 1833. З 1833 - главный командир Черноморского флота и портов Чёрного моря, а летом 1834 года - командующий Черноморским флотом и командиром портов Севастополя и Николаева. В том же году он был произведен в вице-адмиралы.

Командуя Черноморским флотом, Лазарев стал его подлинным преобразователем. Он ввел совершенно новую систему обучения моряков непосредственно в море в обстановке, максимально приближенной к боевой.

Штаты боевых кораблей Черноморского флота были полностью укомплектованы и оснащены артиллерией более высокого качества. При Лазареве Черноморский флот получил более 40 парусных судов. Также Лазарев заказал для своего флота 6 пароходо-фрегатов и 28 пароходов. На Черном море был построен первый железный пароход и начата подготовка кадров для службы на паровых судах.

Однако Лазарев не ограничивался лишь техническим перевооружением Черноморского флота. В Севастополе была реорганизована Морская библиотека, построен Дом собраний и открыта школа для матросских детей. При Лазареве были построены здания адмиралтейств в Николаеве, Одессе, Новороссийске, начато строительство адмиралтейства в Севастополе.

Використовуючи свій досвід, накопичений у далеких походах, Лазарєв налагодив роботу гідрографічного депо, яке починає видавати карти і атласи Чорного моря. Заслуги Лазарева перед російською наукою оцінило і Російське Географічне товариство, обравши його своїм почесним членом. Він був також обраний почесним членом Морського вченого комітету, Казанського університету та інших наукових установ.

Особлива заслуга Лазарева в підготовці людей, які прославили російський флот і Росію в роки Кримської (Східної) війни 1853 - 1856 років. Адмірал Лазарєв мав вплив як технічний спеціаліст і наставник молодих офіцерів. Він виступав за устаткування російського флоту кораблями на паровій тязі, але технічна та економічна відсталість Росії того часу була головною перешкодою на цьому шляху. Також він виступав наставником таких відомих російських флотоводців як Нахімов, Корнілов, Істомін і Бутаков.

Незадовго до своєї кончини, в останній свій приїзд до Петербурга, адмірал був на прийомі у Миколи I. Після привітного прийому, бажаючи показати адміралу свою увагу і повагу, государ сказав: "Старий, сиди в мене обідати". "Не можу, государ, - відповів Михайло Петрович, - я дав слово обідати в адмірала Г.". Сказавши це, Лазарєв вийняв свій хронометр, глянув на нього і, рвучко встав, промовив: "Запізнився, пане!" Потім поцілував спантеличеного імператора і швидко вийшов з кабінету ...

В Відні хвороба адмірала Лазарева різко загострилася. Не залишалося жодної надії врятувати його життя. Навколишні адмірала, просили його написати лист государеві і доручити йому своє сімейство. "Я ніколи нічого в життя мою ні у кого для себе не просив, - відповів вмираючий Лазарєв, - і тепер не стану просити перед смертю".

Похований у склепі Володимирського собору в м. Севастополі (в той момент будівництво якого було лише розпочато). Там же поховані його учні та послідовники адмірали Нахімов, Корнілов, Істомін.


2. Адреси в Санкт-Петербурзі

1813-1827 - Кронштадт, Галкіна вулиця (нинішня Пролетарська), 30.

3. Увічнення пам'яті М. П. Лазарєва

Пам'ятник адміралу М.П. Лазареву в Новоросійську

3.1. У філателії


3.2. У географічних об'єктах

В даний час на честь Лазарева названі :


Література

  • Кублицький Г. І. За материках і океанах. Розповіді про подорожі та відкриття. - М.: Детгиз, 1957. - 326 с.

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Лазарєв, Петро Петрович
Кірпічніков, Михайло Петрович
Драгоманов, Михайло Петрович
Симонов, Михайло Петрович
Чумаков, Михайло Петрович
Старицький, Михайло Петрович
Бутурлін, Михайло Петрович
Мінін, Михайло Петрович
Баратаев, Михайло Петрович
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru