Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Літальний апарат



План:


Введення

Літальний апарат (ЛА) - пристрій для польотів в атмосфері або космічному просторі [1].


1. Вибір критерію

1.1. Принцип польоту

Принцип польоту визначається тим, яким чином і за рахунок чого створюється підйомна сила. В даний час технічне значення мають наступні принципи польоту, в яких підйомна сила визначається:

  • аеростатичних - Архімедова силою, що дорівнює силі тяжіння витісненої тілом маси повітря;
  • аеродинамічний - підйомна сила створюється через силове взаємодія рухомого крізь повітряне середовище [2] літального апарату. [3] Таким чином, сила тяжіння долається завдяки аеродинамічній силі, як силі реакції на відкидання вниз частині повітря, оточуючого несучі поверхні літального апарату. [4]
  • інерційний - силою інерції летить тіла за рахунок початкового запасу швидкості або висоти, тому такий політ називають також пасивним;
  • ракетодінамічний - реактивної силою за рахунок відкидання частини маси летить тіла. Відповідно до закону збереження імпульсу системи виникає рух при відділенні від тіла з-якої швидкістю деякої частини його маси;
  • У безповітряному просторі літальний апарат може здійснювати інерційних політ або на інших фізичних принципах (наприклад, за допомогою сонячного вітрила, на площа якого чинить тиск зоряний вітер, або отриманням прискорення після витка між відносно масивними планетами, виконавши гравітаційний маневр (див. Вояджер-2)).

2. Класифікація

Класифікацій літальних апаратів засновують на різних принципах. Далі не розглядаються класифікації, наприклад, по типу використовуваного двигуна, або за призначенням ЛА, які по суті не є класифікаціями власне літальних апаратів, а насправді класифікують двигуни, або корисне навантаження літальних апаратів, яка може ставитися практично до будь-якої галузі техніки, науки та господарської діяльності. Не розглядаються також і вироджені класифікації (що складаються всього з двох підрозділів, наприклад, пілотовані - безпілотні).

Тут представлена ​​класифікація літальних апаратів з технічного способу виконання польоту (переміщення в просторі без безпосередньої опори на тверді тіла або на рідке середовище). [5] З цього способу літальні апарати поділяються на:


2.1. Апарати, що рухаються в гравітаційному полі Землі

Апарати, що рухаються в гравітаційному полі Землі [6], в польоті долають силу її тяжіння. За способом створення сили, врівноважує силу тяжіння ці апарати поділяються на:

  • 1.1. Аеростатичні, або апарати "легший за повітря", піднімаються в атмосферне політ Архімедова силою за рахунок балона (оболонки), наповненого газом (в тому числі, нагрітим повітрям), щільність якого нижче щільності атмосферного повітря, або застосуванням вакуумовану оболонки ( Вакуумний дирижабль). За способом пересування ці апарати поділяються на:
    • 1.1.1. Аеростати, не мають коштів цілеспрямованого пересування в горизонтальній площині і переміщаються в ній за вітром.
    • 1.1.2. Дирижаблі, що мають двигун (двигуни) і засоби управління для цілеспрямованого пересування по вертикалі (вгору або вниз) і в горизонтальній площині.
  • 1.2. Аеродинамічні - апарати, які підтримуються в атмосферному польоті аеродинамічній підйомної силою, що виникає за рахунок швидкого руху в повітрі самого апарату або його частин. Поділяються на:
    • 1.2.1. Моторні, що наводяться в рух двигуном. Поділяються на:
      • 1.2.1.1. Апарати з активним управлінням течії прикордонного шару, такі як Екіп, з вихровий системою управління перебігом в прикордонному шарі.
      • 1.2.1.2. Апарати з некерованим перебігом прикордонного шару
      • 1.2.1.2.1. Вертольоти ( гелікоптери), підйомна сила яких створюється повітряним гвинтом, що обертається двигуном навколо вертикальної осі.
      • 1.2.1.2.2. Крилаті апарати, підйомна сила яких створюється за рахунок ненульового аеродинамічного якості апарату при його русі в атмосфері. Поділяються на:
      • 1.2.1.2.3. Гвинтокрилих. Апарати, що суміщають спосіб (1.2.1.2.1) при відриві від землі і наборі висоти, подібно вертольотам, зі способом як у апаратів c нерухомим щодо апарату крилом 1.2.1.2.2.1, в горизонтальному польоті розвиваючі підйомну силу крилом, як літаки, при цьому гвинт, вісь якого повертається в горизонтальне положення, грає роль рушія в горизонтальному польоті.
    • 1.2.2. Безмоторні аеродинамічні апарати, що рухаються в атмосфері з поступовим зниженням [10] під комбінованим впливом сили тяжіння і аеродинамічних сил.
  • 1.3 Літаки з аеростатичних розвантаженням - подібні ЛА "БАРС" [1], у якого близько 80% підйомної сили літака (500 тонн) досягається за рахунок балона з гелієм, а швидкість до 300 км / год забезпечують маршові двигуни.
  • 1.6 Апарати на повітряній подушці, утримуються над землею або над водою за рахунок підвищеного тиску повітря, створюваного компресором між днищем апарату і твердої або водною поверхнею. [12]

2.2. Апарати вільного польоту

Апарати вільного польоту, що переміщаються в космічному просторі, за відсутності значних гравітаційних полів космічних тіл. До них відносяться міжпланетні зонди.

Примітки

  1. Авіація: Енциклопедія / Гол. ред. Г. П. Свищев. - М .: Велика Російська енциклопедія, 1994. - С. 309. - 736 с. - ISBN 5-85270-086-X.
  2. або середу іншого газу
  3. Принципи створення підйомної сили повітря "Авіаційний моделізм літаючі моделі і апарати - flyinghobby.ru/flymodels/9-principy-sozdanija-podemnojj-sily.html
  4. Донський Державний технічний університет, Кафедра "Авіабудування", Ю.Б.Рубцов, Б.Н.Слюсарь, "Введення в авіаційну техніку і технологію", Конспект лекцій, 2004 - window.edu.ru/window_catalog/files/r45324/dstu27. pdf
  5. Застереження "без безпосередньої опори" істотна в наведеному визначенні польоту. Як відомо, літак або аеростат "спираються" на повітря в польоті, але атмосфера, в свою чергу спирається на поверхню Землі, і стало бути ці літальні апарати теж спираються на неї, але за посередництвом атмосфери, а така опора, в силу даного визначення польоту , не враховується.
  6. Тут йдеться тільки про Землю для стислості, вся класифікація може бути поширена і на будь-які інші планети зі значним гравітаційним полем.
  7. До цієї категорії тут ставляться і літаки із змінною геометрією крила. Хоча таке крило і володіє деякою рухливістю, цей рух служить для оптимізації його аеродинамічних характеристик на різних режимах польоту. Сама ж функція крила із змінною геометрією нічим не відрізняється від функції нерухомого крила.
  8. До цієї категорії тут ставляться (як це не парадоксально звучить) і ракети, побудовані за т. зв. "Безкрилої" аеродинамічною схемою, тобто не мають власне крил, і підйомна сила яких створюється за рахунок ненульового аеродинамічного якості корпусу. Приклад: ЗУР В-500 ЗРК С-300 : ... для В-500 була обрана безкрила схема "несучий корпус" з чотирма суцільноповоротним аеродинамічними рулями ... - www.soldiering.ru/army/airdefence/russia/c-300.php.
  9. Крило автожира називається гвинтом, і за формою воно нагадує гвинт вертольота, але функція його відрізняється від функції останнього, і збігається з функцією крила літака.
  10. Ці апарати, потрапляючи в висхідний від землі потік повітря, можуть іноді навіть набирати висоту.
  11. Сюди ж слід віднести і метеорологічні ракети.
  12. За характером пересування розрізняють Апарати на повітряній подушці самохідні і несамохідні (буксирувані); по положенню щодо опорної поверхні - без контакту з нею (амфібійні суду і наземні машини) ... Самохідні безконтактні Апарати на повітряній подушці відносяться до ЛА і забезпечуються необхідними пристроями для стабілізації руху та управління польотом.

    Авіація: Енциклопедія / Гол. ред. Г. П. Свищев. - М .: Велика Російська енцмклопедія, 1994. - С. 63. - 736 с. - ISBN 5-85270-086-X.



Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Гіперзвуковий літальний апарат
Апарат
Копіювальний апарат
1М (космічний апарат)
Слуховий апарат
Артикуляційний апарат
Спусковий апарат
Вестибулярний апарат
Тікерний апарат
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru