Мисливський ряд (станція метро)

Координати : 55 45'28 "пн. ш. 37 37'00 "в. д. / 55.757778 з. ш. 37.616667 в. д. (G) (O) (Я) 55.757778 , 37.616667

"Мисливський ряд" - станція Сокольницької лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями " Луб'янка "і" Бібліотека імені Леніна ". Знаходиться на території Тверського району Центрального адміністративного округу Москви. [1] "Мисливський ряд" - найближча до Червоній площі станція метро.


1. Історія і походження назви

Станція відкрита 15 травня 1935 у складі першого пускового ділянки Московського метрополітену - "Сокольники" - "Парк культури" з відгалуженням "Мисливський ряд" - "Смоленська".

До 1938 від станції діяло вилочні рух (у співвідношенні 1:1) у напрямку станцій "Бібліотека імені Леніна" і "Комінтерн" (нині "Олександрівський сад"). Після відділення Арбатского радіуса в самостійну лінію тунель до "Олександрівського саду" (в той час ця станція називалася "Комінтерн", 24.12.1946 стала "Калінінської") використовувався для службових потреб. При будівництві торгового центру під Манежній площею в середині 1990-х років тунель був наполовину засипаний (був розібраний один шлях, який раніше служив для руху від "Олександрівського саду", другий зберігся).

Підземний перехід на станцію "Театральна" було відкрито тільки 30 грудня 1944, раніше перехід здійснювався тільки через загальний вестибюль.

29 листопада 1959 був побудований вихід зі станції в один з перших підземних переходів в Москві (під Охоче ​​поруч).

7 листопада 1974 відкрився другий перехідний коридор на станцію "Театральна", з цього моменту кожен з коридорів працює на перехід тільки в одну сторону.

Станція отримала свою назву по вулиці Охотний ряд (у той час - площа Охотного Ряду). Площа була названа по знаходився тут в XVIII-XIX століттях крамницях, де торгували здобиччю мисливців - битою дичиною і птахом. У XIX столітті Мисливський ряд придбав виключно торговий характер: там розташувалися торгові лавки, склади, готелі, трактири. У 1956 році площа була перетворена в вулицю, яка в 1961-1990 роках була частиною проспекту Маркса.

25 листопада 1955 станція була перейменована в станцію Імені Кагановича: у зв'язку з тим, що московський метрополітен, що носив досі ім'я радянського політичного діяча, який керував будівництвом метро, Л. М. Кагановича, отримав ім'я Леніна, ім'я Кагановича закріпили за одній зі станцій. У 1957 році колишній партійний лідер був знятий з вищих державних постів, і восени 1957 року (точніше встановити не вдалося) станцію перейменували назад у Охотний Ряд. 30 листопада 1961 станція знову перейменована - в "Проспект Маркса" - по існував тоді проспекту Маркса, названому на честь основоположника комунізму К. Г. Маркса. 5 листопада 1990, на хвилі почалася десовєтизації, станції вдруге повернуто первісна назва.

"Мисливський ряд" - єдина в Москві станція, перейменовувати 4 рази.


2. Вестибюлі і пересадки

Станція є пересадковою на станцію " Театральна " Замоскворецької лінії. Перехід здійснюється по ескалаторах, розташованим в центрі залу, а також через суміщений вестибюль (східний), що має вихід на Театральну площу. В той же пересадочний вузол входить і станція " Площа Революції ", проте прямого переходу між ними немає, так як станції досить віддалені один від одного.

Західний підземний вестибюль станції виводить на Манежну площу і підземний перехід під нею, в нього також можна потрапити і з торгового центру під Манежній площею [2].


3. Цікаві факти

Під час зйомок фільму "Москва сльозам не вірить" в 1977-78 роках станція називалася "Проспект Маркса", проте за сюжетом дії фільму відбуваються в 1958 році, коли станція носила назву "Охотний ряд". В епізоді, де героїня Ірини Муравйової їде в метро, ​​на стіні станції ясно читається "Мисливський ряд", тобто спеціально для зйомок фільму було повішено стара назва.

Цікаво, що найглибша станція мілкого закладення, "Виставкова" на 7,5 метрів глибше самої дрібної станції глибокого закладення "Охотний ряд".


4. Технічна характеристика

Конструкція станції - Пілон трехсводчатую глибокого закладення (глибина залягання - 15 метрів). Споруджена за індивідуальним проектом гірським способом з оброблення з монолітного бетону. При цьому спочатку зводилися стіни станції, потім на них зводилися склепіння (так званий "німецький спосіб"). На момент споруди була найбільшою в світі станцією глибокого закладення [3]. За початковим проектом будівництво центрального залу не планувалося, проект був змінений вже після початку будівництва.


5. Оформлення

Масивні пілони виконані у вигляді здвоєних багатогранних колон. Вони облицьовані білим і сірим мармуром. В 2007 - 2008 роках проведена заміна облицювання колійних стін з жовтуватою керамічної глазурованої плитки на світлий мармур. (Елемент колишньої обробки колійних стін залишений з боку дороги, що веде з центру в сторону " Вулиці Подбєльського "). Назва станції виконано металевим літерами на тлі з чорного мармуру, підлога викладена сірим гранітом. Центральний зал і посадочні платформи висвітлюються кулястими світильниками, укріпленими на стелі. Раніше для висвітлення центрального залу використовувалися світильники у вигляді торшерів, на зразок світильників, встановлених в центральному залі станції Новокузнецька.

У східному аванзале знаходиться мозаїчний портрет Карла Маркса (автор Євген Рейхцаум, 1964).


6. Станція в цифрах

  • Код станції - 010.
  • У березні 2002 пасажиропотік становив: по входу - 97 тис. чоловік, з виходу - 95 тис. чоловік [4].
  • Час відкриття станції для входу пасажирів в 5 годин 30 хвилин, час закриття станції в 1:00 ночі [5].
  • Таблиця часу проходження першого поїзда через станцію [6] :
Понеділок - П'ятниця
(Гг: хх: сс)
Субота - Неділя
(Гг: хх: сс)
По непарних числах
По парних числах
У бік станції

"Південно-Західна"

5:38:45 5:39:00
5:38:45 5:38:45
У бік станції

"Вулиця Подбєльського"

5:57:00 5:57:00
5:57:00 5:57:00

7. Фотографії

  • Центральний зал. 11 березня 2000 року.
  • Посадкова платформа. 11 березня 2000 року.
  • Перехід в центрі залу. 11 березня 2000 року.