Московське мале кільце

Ногінськ при русі по внутрішній стороні кільця ( Богоявленський собор)

Автомобільна дорога федерального значення А107, Московське мале кільце (ММК) ("Перша Бетонка", "Бетонка", "Пятідесятікілометровка" - за приблизним віддалі від нульового кілометра в центрі Москви) - кільцеве шосе в Московської області, що проходить через міста: Ногінськ, Електросталь, Бронниці, територію Г. О. Домодєдово, Селятин, Звенигород, Черноголовка. Також частина дороги проходить по території Москви ( Троїцький округ). Протяжність 335 км. Нульовий кілометр знаходиться на перетині з Дмитровським шосе. Уздовж шосе розташований ряд об'єктів оборонного призначення - так зване Золоте кільце ППО.

Кільце розмикається на ділянках між селами Великі Вяземи і Малі Вяземи (ділянка кільцевого руху проходить по Можайському шосе), Дурикіно і Радумля (по Ленінградському шосе), Єрмоліно і Морозки (по Дмитрівське шосе).

Дорога 2 категорії [1] [2] - з інтенсивністю руху 3000-7000 автомобілів на добу, основною розрахунковою швидкістю 120 км / год, вдосконаленим капітальним покриттям, числом смуг руху - 2.


1. Історія

У роки СРСР (до 1990) Мале Московське Кільце, як і Московське Велике Кільце, позначалися далеко не на всіх картах і дорожніх атласах. [3]

Ці дороги були споруджені в 1950-і і 1960-і роки для задоволення військово-транспортних потреб протиповітряної оборони Москви. Вони були побудовані з декількох шарів бетонних плит (особливо велике кільце), здатних витримувати вагу багатотонних ракетних тягачів.

Інформація про зручні проїздах з часом поширилася серед місцевого населення, і обидва кільця стали дорогами загального користування. Спочатку де-факто, а наприкінці 1980-х і де-юре. Поступово бетонні плити покрили асфальтом, проте в народній свідомості кільця так і залишилися "бетонці". [4]

У 1990 була випущена перша карта Московської області, а в 1993 - перший атлас автошляхів, де Мале Московське Кільце було відзначено. Правда, в 1956 р. був випущений Головним Управлінням геодезії і картографії путівник з картою "Підмосков'ї" (Редактор Ігнатенко А. Н., консультант Куделін П. Г., в друк від 27.06.1956) накладом 0,1 млн прим. з означеної Великий бетонкою і окремими ділянками Малої.


2. Розв'язки

Є багаторівневі розв'язки з Новоризьким, Ярославським, Горьківським шосе, трасою М-4 "Дон", трасою М-2 "Крим", трасою М-3 "Україна", трасою М-1 "Білорусь".

На перетині з іншими дорогами федерального значення влаштовані звичайні регульовані або нерегульовані (наприклад, розв'язка з Калузьким шосе) перехрестя.

Закінчено будівництво розв'язки з Мінським шосе в районі міста Голіцино.

З 13 грудня 2011 шляхопровід на розв'язці з Горьківським шосе (Електростальской шосе, м. Ногінськ) закрито для руху всіх ТЗ. Проводиться його капітальний ремонт, який триватиме до 30 вересня 2012 року. [5] [6] Розв'язка відкрилася з початку 2013 року.



3. Організація руху

Практично на всьому протязі рух відбувається в дві смуги, по одній в кожну сторону. Розділових смуг немає. На великому числі ділянок обгін заборонений. Швидкість руху навіть поза населених пунктів часто обмежена 40-60км / ч.

Автодорога проходить безпосередньо через великі населені пункти без розв'язок, в результаті створюються серйозні складнощі в організації руху в містах і обмеження потоку по самій дорозі.