Московсько-Петроградська лінія

Spb metro line2.svg

Друга лінія Петербурзького метрополітену, також відома як Московсько-Петроградська, або синя, лінія, з'єднує через центр південні і північні райони Санкт-Петербурга. В даний час дійсно починається в Московському районі і досягає північній частині Виборзького району.


1. Історія

Перша ділянка лінії був відкритий 29 квітня 1961, і складався з 5 станцій, від "Технологічного інституту" до "Парку Перемоги".

1.1. Хронологія пусків

Дата пуску Ділянка Довжина Кількість станцій
29 квітня 1961 " Технологічний інститут "-" Парк Перемоги " 6,5 км 5
1 липня 1963 " Технологічний інститут "-" Петроградська ". 5,9 км 4
25 грудня 1969 " Парк Перемоги "-" Московська " 1,8 км 1
12 грудня 1972 " Московська "- ТЧ-3" Московське " ?? -
25 грудня 1972 " Зоряна "і" Купчино "
(На діючій ділянці "Московська" - ТЧ-3 "Московське")
- 2
6 листопада 1982 " Петроградська "-" Питома " 7,2 км 3
19 серпня 1988 " Питома "-" Проспект Просвітництва " 3,7 км 2
1 лютого 2000 " Проспект Просвітництва "- ТЧ-6" Виборгськоє " 1,3 км -
22 грудня 2006 " Парнас "
(На діючій ділянці "Проспект Просвіти" - ТЧ-6 "Виборгськоє")
- 1
Всього: 30,1 км [2] 18 станцій

1.2. Історія перейменувань

2. Пересадки

З півночі на південь:

Зі станції На лінію, на станцію
(2) " Невський проспект " (3) " Гостинний двір "
(2) " Сінна площа " (4) " Спаська "
(5) " Садова "
(2) " Технологічний інститут " (1) " Технологічний інститут "

3. Депо і рухомий склад

На лінії використовуються вагони типів 81-717/714 і 81-540.1/541.1 (81-540.9/81-541.9), так звані "номерні".

З моменту пуску першої черги і до 1970 лінію обслуговували п'ятивагонні склади, з 1970 і по теперішній час лінію обслуговують шестивагонні склади. Подальше збільшення кількості вагонів у складі неможливо через довжини платформ на станціях лінії, а також через наявність на лінії чотирьох станцій закритого типу "горизонтальний ліфт".

Лінію обслуговує електродепо ТЧ-3 " Московське ". Також розташоване на лінії ТЧ-6" Виборгськоє "обслуговує Фрунзенському-Приморську лінію, проте саму лінію, на якій депо розташоване, воно не обслуговує.


4. Перспективи

Лінія має завершений вигляд. Подальше продовження лінії до 2020 не припускала, проте є ряд перспективних проектів, що передбачають різні напрямки будівництва:

  • Під "вилковим" продовження на північ, в район Парголово на станції " Проспект Просвітництва "у бік станції" Парнас "є заділи для будівництва нових тунелів [3].
  • Будівництво відгалуження на південь у бік аеропорту "Пулково", після станції "Московська" також технічно можливо.

Проте на даний момент ці проекти всерйоз не розглядаються [4] [5].


5. Цікаві факти


6. Технічні подробиці

На лінії основним засобом сигналізації є автоблокування з автостопами і захисними ділянками, доповнена АЛС-АРС. На лінії використовується система автоведения "Рух".