Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Мости інків


IRBSideViewClip.jpg

План:


Введення

IRBSideViewClip.jpg

Мости інків - споруди, призначені для пересування людей, худоби і возів через ріки й ущелини - відрізнялися своєю надійністю, зважаючи на те, що термін експлуатації одного моста міг досягати декількох сотень років. Наявність великої кількості небезпечних ділянок, ярів і швидких річок в гірських районах сприяло розвитку навичок будівництва мостів, близьких до майстерності. Крім звичайних мостів у важкодоступних областях або там, де міст було технічно неможливо побудувати, інки використовували інші відомі їм способи переправи.


1. Канатні мости

Поширеними формами мостів були кам'яні віадуки. Однак найцікавіші в технічному плані мости проводилися над широкими ріками і представляли собою конструкцію з дуже товстих та міцних ліан і дерева. Ліани простягалися від одного берега (одного боку яру) до іншого (інший) і міцно закріплювалися на встановлених стовпах. Три ліани, протягнуті від самої землі, служили каркасом днища, або власне мостом, на який поперечно укладалися і закріплювалися дошки. Ще дві ліани, розташовані вище більш ніж на метр, були перилами мосту, на який спиралися при сильній розгойдування.

Такі конструкції при правильному використанні могли служити кілька століть. За ним переганяли стада худоби, люди проводили нав'ючених лам. Збереження мостів була поставлена ​​під суворий контроль: кожні півроку спеціально зібрана "комісія" з майстрів перевіряла їх технічний стан і виробляла реконструкцію ділянок, схильних до руйнування. Спорудження міцних канатних мостів було одним з видатних досягнень інків. Один з найбільших мостів, протягнутий над річкою Апуримак, становив у довжину 45 метрів, а відстань від мосту до річки було близько 80 метрів. Останнє спорудження звалилося тільки наприкінці XIX століття.


2. Інші споруди

Споруди, які інки будували при неможливості прокладки моста (зазвичай через ширини ущелини або річки), діяли за принципом фунікулера або поромної переправи. Перша конструкція, також як і міст, споруджувалася з міцних канатів, перекинутих через перешкоду. По канатах ходила "будка" (кабіна), в якій могли поміститися кілька людей. Ці "стародавні фунікулери" інки будували як альтернативу мосту тільки в тих районах, де міст міг обвалитися. У випадках неможливості протягнути ліани використовували поромну переправу, для якої служив великий понтон, що вміщав кілька десятків людей або великий вантаж.


Література

  • Нерсесов Я. Н. Таємниці Нового Світу: Від стародавніх цивілізацій до Колумба - М .: Вече, 2006. - 320 с. - ISBN 5-9533-1458-2.

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Мости Москви
Мости Калінінграда
Мости округу Медісон
Мости Курортного району Санкт-Петербурга
Міфологія інків
Астрономія інків
Календар інків
Музика інків
Архітектура інків
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru