Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Місто



План:


Введення

Давос у Швейцарських Альпах

Місто - великий (за сформованими стереотипами) населений пункт, жителі якого зайняті, як правило, поза сільського господарства.

Віднесення населеного пункту до категорії міст оформляється в законодавчому порядку; при цьому критерій чисельності населення міста різниться - від 250 осіб у Данії, до 50 тисяч осіб в Японії. Див статус міста.

Місто, кожне його будова, мають свій неповторний характер, який змінюється від центру до околиці. Місто - арена суспільних відносин, відображає соціальну структуру суспільства. Місто - розвинений комплекс господарства та економіки. Місто є скупченням архітектурних і інженерних споруд, що забезпечують життєзабезпечення населення. Міста служили центром розвитку мистецтва та ремесел, технічних досягнень. Місто - це не просто сума будинків, це самостійний багатоликий, але цілісний організм [1].

Цей складний організм викликає масу питань, яким він має бути? Вивченням цього займається спеціальна дисципліна - містобудування, яка вивчає закони і правила устрою міст. Містобудування народилося в надрах архітектури, але з часом міста стали великими, і для їх планування стали потрібні нові знання - про гігієну, економіці, екології, транспорті та багато іншого [1].


1. Історія

Історія міст багато в чому залежить від того, які характеристики закладаються в поняття "місто": площа одночасного заселення (зазвичай від кількох гектарів), кількість жителів (від кількох сотень), функції територіального центру поселень (владні, культові, економічні, культурно-технологічні), наявність укріплень (але було чимало визнаних міст і без укріплень) і т. д. З урахуванням різних уявлень про " центрі поселень "в різні періоди часу, все обгрунтованіша допускається існування територіальних центрів з часів палеоліту (наприклад, Костенки під Воронежем на березі Дона).

Історія всіх міст починається з моменту появи на їх території перших людей, від самих ранніх тут слідів життєдіяльності. Зокрема, така методологія представлена ​​ще в радянський період академічними виданнями з історії Москви, Санкт-Петербурга (Ленінграда) і ряду інших міст. За традицією історію населених пунктів нерідко ведуть з моменту їх першої згадки в письмових джерелах. Але при такому підході тисячі реальних стародавніх і середньовічних міст (тим більше - усіх населених пунктів), відомих археологічно, для історії як би не існують.


1.1. Міста Стародавнього Світу

Розкопані археологами руїни Мохенджо-Даро

На даний час найдавнішими містами планети визнаються поселення 8-7 тисячоліття до н. е..: Єрихон, Чатал-Хююк та інші. Приблизно з 5 тис. до н. е.. поширюються великі територіальні центри від округи [ невідомий термін ] Дунаю в бік майбутньої Греції і округи [ невідомий термін ] Дніпра. Протоміста трипільської культури досягають площі 250-400 гектарів при одночасному населенні в 5-12 тисяч чоловік ( Доброводи, Майданецьке, Петро і др.; Румунія, Молдавія, Україна) .

На території Росії одним з великих поселень цього періоду виявляється мало досліджена Вожмаріха, поруч з якою відомий знаменитий Оленеостровкій могильник (недалеко від середньовічних Кіжей). Аркаим і територіальні центри Приуралля розвиваються з 3-2 тисячоліття до н. е.. Дербент ( Дагестан) за археологічними даними зазначив 5000-річчя. 4-3 тисячоліттями до нашої ери датуються відомі у світі древні територіальні центри: у Межиріччя - Ур, Урук, Ніцер; Єгипті - Мемфіс, Фіви; Індії - Мохенджо-Даро, Хараппа; Греції - Спарта, Афіни. Загальновідому історію європейських міст починають з 8-7 ст. до н. е.. Гадес (Іспанія), Массилия (Франція), Рим (Італія), Ольвія, Пантікапей ( Керч, Україна) і т. п. Вже в VI - V століттях до н.е.. з'являються Фанагорія, Гермонасса, Танаїс та інші античні міста на території нинішньої Росії. Ранні міста були тісно пов'язані з промислами і сільським господарством, оскільки нерідко і створювалися осілими землеробами і скотарями. Цей зв'язок малі міста зберігають у багатьох країнах і нині, має тягу до сільськогосподарської праці і частина населення великих міст.


1.2. Міста Середньовіччя

Середньовічні міста з V століття н. е.., як показує історія Риму, Константинополя, Херсонеса ( Севастополь, Крим) та багатьох інших великих і малих територіальних центрів, багато в чому продовжували склалися ще в античності тенденції традиційного суспільства. В XI - XII століттях найбільші міста Європи : Венеція, Флоренція, Рим, Париж, Лондон, Кельн, Київ та інші (докладніше див найбільші міста світу в історії).

Париж в XV столітті

Міста нерідко розросталися на місці оборонних укріплень ( замків, фортець і т. п.) і навколо них. Це відображає і етимологія: "місто" (у церковнослов'янською "градь") дослівно означає обгороджене, захищене місце (порівняйте польське grd - фортеця [1]). Скандинавське назву Русі " Гардарики "складене і означає" держава міст ", де garđ-походить від того ж індоєвропейського кореня -" городити "," огороджувати ". Спочатку люди вважали за краще селитися навколо міст, так як вони мали можливість при необхідності сховатися за стінами від ворогів.

Н. К. Реріх "Місто будують"

В Західній Європі в X-XIII [джерело не вказано 207 днів] століттях відбувалася боротьба городян проти сеньйорів за самоврядування і незалежність. Спочатку вимоги городян зводилися до обмеження феодального гніту і скорочення поборів. Потім виникли політичні завдання - набуття міського самоврядування і прав. У результаті багато міст отримали самоврядування, а деякі стали незалежними міськими республіками.


1.3. Розвиток міст в Західній Європі і США в XIX-XX століттях

Нетрі в Глазго в 1871 р.

Стрімке зростання міст в XIX столітті був викликаний промисловою революцією. В передмістях великих міст спочатку проживали представники найбідніших верств. Проте вже в XIX столітті завдяки розвитку залізничного транспорту в Європі та США з'явилися престижні передмістя великих міст, де селилися дуже багаті сім'ї.

Бурхлива субурбанізація почалася в США після Другої світової війни. Передумовою для переїзду населення передмістя стало збільшення кількості особистих автомобілів і розвиток дорожньої мережі, включаючи швидкісні магістралі. При цьому в центрах великих міст в США стало накопичуватися незаможне населення, яке проживає в старіють багатоквартирних будинках.

Субурбанізація привела до появи міських агломерацій ( англ. metropolitan areas ). Найбільша в світі за площею міська агломерація - це агломерація Нью-Йорка, розташована на території трьох штатів. Найбільша за населенням агломерація - це регіон навколо Токіо, де проживають 35 млн чоловік.

Відмінність міських агломерацій Європи від США і Канади полягає в тому, що передмістя великих міст в Європі зазвичай були невеликими самостійними містами або селами, які перетворилися в спальні райони, звідки жителі щодня відправляються на роботу в найближче велике місто.


1.4. Міста в країнах, що розвиваються в XX столітті

Нетрі в Джакарті

Багато що розвиваються відрізняються високими темпами урбанізації. У країнах відбувається формування багатомільйонних міських агломерацій (наприклад, Мехіко, Буенос-Айрес, Сан-Паулу, Ріо-де-Жанейро, Калькутта, Мумбай та ін.) Але приплив сільського населення до міст, як правило, сильно випереджає зростання потреби в робочій силі і урбанізація збільшує кількість безробітних і полубезработних, розширює міські райони трущоб.


1.5. Динаміка розвитку

З настанням індустріальної епохи населення міст повсюдно стрімко збільшується, тому що багато жителів з сіл прагнуть перебратися у великі міста заради комфортабельних осель і більш високих зарплат.

В XIX столітті зростання промислових міст став масовим, однак саме XX століття вважається століттям урбанізації. Про це свідчать нижченаведені дані: у 1900 в містах проживало 13% населення, до кінця століття це було вже 47%. В даний час в містах проживає вже більше половини жителів планети. [2] В Росії (на початок 1994) міське населення складало 108 500 000 осіб, або 73% всього населення.

Рік Число жителів міст [3] Число жителів міст
від загального населення Землі [3]
1900 220 млн [4] 13% [4]
1950 736796000 29,1%
1960 996298000 32,9%
1970 1 331 783 000 36,0%
1980 1 740 551 000 39,1%
1990 2 274 554 000 43,0%
2000 2 853 909 000 46,6%
2005 3 164 635 000 48,6%

В 1950 налічувалося 83 міста з населенням, що перевищує 1 мільйон жителів. В 2000 - 411.
В 2000 налічувалося 18 міст з населенням більше 10 мільйонів жителів. В 2005 - 20 (22 міста з населенням 5-10 млн чоловік, 370 - 1-5 млн, 433-500 - 1 млн). На квітень 2010 їх 23.

Дослідники стверджують, що якщо існуюча тенденція продовжиться, то населення міст буде подвоюватися кожні 38 років.

В Європі 50% міського населення проживає в невеликих містах (5-10 тис. чоловік) і по 25% у містах з 10-250 тис. чоловік і в містах понад 250 тис. осіб.

В даний час усі міста займають не більше 1% площі суші.


2. Сучасні міста

Сучасні міста діляться на малі (до 50 тисяч жителів), середні (50-100 тисяч), великі (100-250 тисяч), великі (250-500 тисяч), найбільші (500 тисяч - 1 мільйон) і міста-мільйонери (понад 1 мільйон жителів). В 1980-х роках у світі налічувалося близько 220 міст-мільйонерів.

У багатьох великих міст виникають міста-супутники. Часто міста і міста-супутники об'єднуються, утворюючи агломерації, які можуть бути об'єднані в мегалополіси.


2.1. Міста в Росії

В Росії статус міста визначається законодавством суб'єктів. При цьому виділяються два типи міст: регіонального (обласного, крайового, республіканського і т. д.) та районного значення. Так, наприклад, в Волгоградській області для визнання населеного пункту містом районного значення необхідно виконання наступних умов: населення не менше 10 тис. чол, з яких робітники, службовці та члени їх сімей повинні становити не менше 85 відсотків (формальні критерії); поселення повинно бути промисловим і культурним центром ( оцінний критерій) [5]. Відповідно, для міст обласного підпорядкування вимоги вище. Однак, дані вимоги не є жорсткими. Так, невідповідність населеного пункту якого-небудь з критеріїв (в першу чергу формальним, особливо кількість жителів) не несе за собою автоматичну втрату статусу міста, оскільки для цього потрібне прийняття відповідного нормативного правового акта (обласного закону); а незначні коливання населення цілком природні ( см. Серафимович). Крім того, статус міста може відповідати інтересам будь-яких політичних сил (див. Магас - найменше місто Росії), бути даниною історії міста або його культурі ( Чекалін, Верхоянськ)

В 1990-х роках в Російської Федерації понад 1030 міст, в яких проживало 73% населення. [ оновити дані ]

Населений пункт в Росії може придбати статус міста, якщо в ньому проживає не менше 12 тисяч жителів, і не менше 85% населення зайнято поза сільського господарства. Проте в Росії є досить багато (208 з 1092) міст з населенням менше 12 тис. чоловік. Их статус города связан с историческими факторами и изменением численности населения.

Некоторые населённые пункты, соответствующие данным требованиям, не стремятся получить статус города, чтобы не потерять определённые льготы [ источник не указан 207 дней ].


3. Строение города

Города соединяются между собой дорогами, по которым перемещается дорожный транспорт. Дорога внутри города становится улицей. Вдоль улиц строятся здания, жилые дома и другие постройки. Вокруг домов стелются тротуары, по которым ходят люди.

Типы зданий и построек в городах:

Каждый город имеет юридическую (административную) границу, или городскую черту, но по мере роста числа жителей застройка городского типа выходит за пределы юридической границы сначала вдоль главных радиальных дорог, а потом начинает заполнять промежутки между ними, поглощая города-спутники и близлежащие села. Несоответствие между юридической и фактической границами осложняет управление городским хозяйством. Городская администрация вынуждена обеспечивать транспортом и коммунальными услугами не только жителей города в его административных границах, но и людей, проживающих в пригородах, но ежедневно приезжающих на работу в город. Маятниковые миграции требуют значительных вложений в транспортную инфраструктуру - строительство новых магистралей, в т.ч. в исторической части города, транспортных развязок, линий скоростного транспорта. Решение этой проблемы может быть найдено путем совместного участия в городских расходах жителей города и пригородов или путем расширения административной границы города. [6]


4. Факторы развития городов

Положение на пересечении главных национальных или международных торговых путей своего времени способствовало в разное время развитию таких городов, как Генуя, Венеція, Париж, Амстердам, Великий Новгород, Данциг.

Также имело значение расположение месторождений полезных ископаемых. Так, металлургия, заложившая основы для создания массовых производств, зародилась там, где месторождения каменного угля и железной руды были размещены близко друг от друга. Это, например, стимулировало бурное развитие городов Рурской области (Эссен, Дуйсбург) в Германии в XIX веке. [7]


5. Екологія міст

City gardening 2.JPG

У містах формується особливий мікроклімат. Температура повітря в містах завжди трохи перевищує середню температуру навколишнього місцевості. Нагрівання міської атмосфери відбувається через згоряння автомобільного палива, опалення будинків та подальшої віддачі ними тепла. У містах раніше тане сніг, зеленіють рослини, часто перелітні птахи, зазвичай зимують в інших краях, "забувають" про свої інстинкти і залишаються на зиму в місті.

Міста є найважливішими джерелами забруднення навколишнього середовища як за рахунок промислового виробництва, так і за рахунок автомобільного транспорту. Житлова забудова знижує швидкість вітру, що сприяє концентрації забруднюючих речовин у повітрі. Розростання міської території і приміських поселень веде до скорочення цінних сільськогосподарських угідь, лісів. [8]


6. Походження назв міст

Назви міст зазвичай походять від:


Примітки

  1. 1 2 А. Гутнов, В. Глазичев Світ архітектури - Москва: Молода гвардія, 1990. - 351 с. - 200000 прим . - ISBN 5-235-00487-6.
  2. Земля стала планетою міського типу - rus.delfi.lv / news / technology / discovery / article.php? id = 17974972
  3. 1 2 World Population Prospects: The 2006 Revision and World Urbanization Prospects: The 2007 Revision - esa.un.org / unup (Англ.) . Population Division of the Department of Economic and Social Affairs of the United Nations Secretariat. архіві - www.webcitation.org/616JzJRfA з першоджерела 21 серпня 2011.
  4. 1 2 World Urbanization Prospects: The 2005 Revision - www.un.org/esa/population/publications/WUP2005/2005wup.htm (Англ.) . Population Division of the Department of Economic and Social Affairs of the United Nations Secretariat. архіві - www.webcitation.org/616JzmmHE з першоджерела 21 серпня 2011.
  5. Стаття 1 Закону Волгоградської області від 7.10.1997 "Про адміністративно-територіальний устрій Волгоградської області" № 139-ОД
  6. Суспільна географія сучасного світу - sc.nios.ru/dlrstore/00000c51-1000-4ddd-517d-3600483aebf5/05-1-4.htm
  7. Суспільна географія сучасного світу - sc.nios.ru/dlrstore/00000c51-1000-4ddd-517d-3600483aebf5/05-1-3.htm
  8. Суспільна географія сучасного світу - sc.nios.ru/dlrstore/00000c51-1000-4ddd-517d-3600483aebf5/05-1-6.htm

Література


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
За (місто)
Маланже (місто)
Нара (місто)
Лімерік (місто)
Антрім (місто)
Данилов (місто)
Істра (місто)
Кальмар (місто)
Яворів (місто)
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru