Міст через затоку Ханчжоувань

Міст через затоку Ханчжоувань
Міст через затоку Ханчжоувань

Координати : 30.45 , 121.133333 30 27'00 "пн. ш. 121 08'00 "в. д. / 30.45 с. ш. 121.133333 сх. д. (G) (O) (Я)

Область застосування

автомобільний

Перетинає

затоку Ханчжоувань

Конструкція
Тип конструкції

вантовий

Основний проліт

448 м

Загальна довжина

35673 м

Експлуатація
Відкриття

1 травня 2008 року

Координати : 30 27'00 "пн. ш. 121 08'00 "в. д. / 30.45 с. ш. 121.133333 сх. д. (G) (O) (Я) 30.45 , 121.133333
Місце розташування моста через затоку Ханчжоувань

Міст через затоку Ханчжоувань, або Великий трансокеанський міст через затоку Ханчжоувань ( кит. 杭州 湾 跨海 大桥 ) - вантовий міст у затоці Ханчжоувань біля східного узбережжя Китаю. Поєднує міста Шанхай і Нінбо (провінція Чжецзян) і є найдовшим трансокеанського мостом у світі.

Відкрито для руху 1 травня 2008, хоча передбачалося, що міст буде завершений лише до Expo 2010. Будівництво моста почалося 8 червня 2003 і тривало до 2007 р., після чого кілька місяців здійснювалося закрите тестування моста.

Довжина моста складає близько 36 км, рух здійснюється по трьох смугах руху в кожну сторону. Це третій за довжиною міст через водні простори. Розрахункова швидкість руху по мосту 100 км / год, термін служби більше 100 років. Загальна вартість інвестицій у будівництво склала 11,8 млрд юанів (близько 1,4 млрд доларів США за курсом грудня 2004). 35% вкладень було зроблено приватними підприємствами в Нінбо, вкрай зацікавленими в швидкому доступі до фінансового центру і найбільшому порту країни в Шанхаї. Ще 59% - це позики, надані центральними та регіональними банками Китаю.

Проект моста вивчався і допрацьовувався протягом десяти років, перш ніж у 2003 остаточний проект був затверджений. Початковий план передбачав, що на півночі міст буде починатися від передмістя Шанхаю Цзіньшань. Після протестів з боку міського уряду Шанхая проект був переглянутий і північний край моста була перенесена на територію провінції Чжецзян. Згідно реалізованому проекту міст з'єднує місто Ци Сі, що знаходиться на захід від міської зони Нінбо, і Цзясин, розташований на іншій стороні затоки.

Після завершення будівництва шлях між Шанхаєм і Нінбо скоротився більш ніж на 320 км. Раніше ті, хто їхав з Шанхаю чи південної Цзянсу в Нінбо, змушені були здійснювати об'їзд довжиною 400 км (5 годин шляху), замість сьогоднішніх 80 км (1 година). В результаті Нінбо і його порт Бейлунь зможуть скласти конкуренцію порту Шанхая в Пудуні у міжнародних морських перевезеннях. Передбачається також значне зростання туристичного бізнесу в Нінбо.

Будівництво моста є частиною політики об'ємних інвестицій Китаю в розвиток своєї транспортної інфраструктури, а також кроком по включенню в майбутньому Нінбо і північного Чжецзяна в економічну зону Великого Шанхая.


Центр обслуговування

На півдорозі по мосту побудований острів-платформа з центром обслуговування, де водії і пасажири можуть відпочити, перекусити і скористатися широким спектром послуг. Фактично острів стоїть на палях і, таким чином, не перешкоджає природним течіям в затоці.