Ньюкасл (аеропорт)


Аеропорт Ньюкасла ( англ. Newcastle Airport ) ( IATA : NCL, ICAO : EGNT) розташований в Ньюкаслі-на-Тайні, близько 11 км на північний захід від центру міста. У 2006 році був 10-м аеропортом Великобританії за пасажирообігом.

Аеропорт належить семи місцевим органам влади (51%) і аеропорту Копенгагена (49%). Ці сім органів влади: Рада графства Дарем, Рада округу Гейтшід, місто Ньюкасл, Рада округу Північний Тайнсайд, Рада графства Нортумберленд, Рада округу Південний Тайнсайд і місто Сандерленд.

Міжнародний Аеропорт Ньюкасла володіє ліцензією (номер P725), яка дозволяє пасажирські перевезення та навчання пілотів.


1. Історія

Аеропорт був відкритий на 26 липня 1935 міністром авіації сером Філіпом Канліфф-Лістер. Будівництво аеропорту, включаючи будівлю клубу, ангар, цеху, заправку і трав'яну злітно-посадочну смугу обійшлося в 35 000 фт. ст.

Незважаючи на те, що під час Другої світової війни головний аеропорт в регіоні був розташований в Крамблінгтоне в Нортумберленд, після війни було прийнято рішення про розвиток аеропорту Ньюкастла. На початку 1950-х колишній пілот-винищувач Королівських ВПС Джим Деньер був призначений Менеджером Аеропорту. Протягом кількох наступних років більше 5 000 чоловік щорічно здійснювали поїздки в Джерсі і Острів Уайт.

У 1960-і пасажирооборот аеропорту стрімко зростав. Головною причиною зростання стала все зростаюча популярність відпустки за кордоном, основним новим напрямком стала Іспанія. Була побудована нова злітно-посадкова смуга, перон і контрольно-диспетчерський пункт.

У 1970-х пасажирооборот наблизився до одного мільйона пасажирів на рік, аеропорт отримав категорію B, ставши регіональним міжнародним аеропортом. У 1980-ті були зроблені інвестиції в організацію реєстрації, кейтерінг і магазини duty-free. У 2000 була зроблена реконструкція аеропорту вартістю 27 млн ​​фт. ст., відкрив реконструйований термінал тодішній прем'єр-міністр Тоні Блер. Першою лоу-кост авіакомпанією в аеропорту, стала Go, яка в 200 році відкрила рейс в лондонський аеропорт Станстед після банкрутства місцевої авіакомпанії Gill Airways. У 2001 відбулося придбання 49%-ої частки в аеропорту Ньюкасла аеропортом Копенгагена.

У серпні 2004 був відкритий реконструйований і розширений Термінал Вильоту. Термінал був збільшений на 3 000 м , на яких розмістилися нові магазини, кафе і 1200 місць для очікують. В липні 2005 було оголошено, що American Airlines повинні були почати прямі рейси в Нью-Йоркський аеропорт імені Джона Кеннеді, проте авіакомпанія відмовилася від цих планів у зв'язку з високими цінами на паливо.

Ньюкасл став першим регіональним аеропортом Великобританії, в якому встановлені кіоски самообслуговування загального використання в терміналі, які дають можливість пасажирам реєструватися безпосередньо без черги до звичайних стійок реєстрації. У 2006 було перевезено рекордну кількість пасажирів - 5.4 млн.

Швидке збільшення пасажирського трафіку призвело до збільшення інтенсивності комерційного використання південного боку аеропорту, яка спочатку використовувалася для авіації загального призначення. Сьогодні вона використовується для обробки вантажів, пошти і корпоративної авіації. Це пов'язано в тому числі і з проблемами, які виникають при використанні однієї і тієї ж інфраструктури великими і маленькими літаками, так як великі літаки створюють потужні турбулентні потоки, які можуть вплинути на експлуатацію легких літаків. У майстер-плані розвитку аеропорту передбачено розширення зони південного боку з введенням в експлуатацію засобів обслуговування, нового ангара і перону. Тут же розташована Newcastle Aviation Academy.


2. 2007

Emirates Airline стала першою авіакомпанією, яка відкрила далекомагістральні регулярні рейси з Ньюкасла. 1 вересня 2007 авіакомпанія відкрила щоденний прямий рейс в Дубай на Airbus 330, який був синхронізований з іншими рейсами авіакомпанії з хаба в Дубаї. Таким чином у пасажирів аеропорту з'явилася альтернатива перельотів через європейські хаби, таким як Хітроу.

Будівництво нового 4-зіркових готелю Ramada на 187 номерів почалося в червні 2007, завершитися будівництво має взимку 2008. У 2007 році була відкрита бензозаправна станція.


3. Статистика

Протягом останнього десятиліття спостерігалося зростання пасажирських перевезень, досягнувши 5.43 млн пасажирів у 2006, більш ніж удвічі більше, ніж 10 років тому.

Пасажирооборот [2] Кількість зльотів-посадок [3] Вантаж
(Тонн) [2]
Пошта
(Тонн) [2]
1997 2,592,000 81,279 1,219 3,489
1998 2,920,000 81,299 678 3,631
1999 2,934,000 79,291 776 3,409
2000 3,147,000 82,940 526 3,720
2001 3,376,358 82,524 783 2,859
2002 3,387,222 79,173 1,438 2,368
2003 3,903,340 75,113 924 2,576
2004 4,707,818 77,721 799 7,756
2005 5,187,182 55,494 199 7,820
2006 5,431,976 58,940 306 7,884
2007 5,623,765 58,395 785 8,483
Джерело: United Kingdom Civil Aviation Authority [1]
Newcastle Airport Pax Statistics.png

4. Плани розвитку

Аеропорт опублікував майстер-план, в якому викладені пропозиції щодо розвитку аеропорту до 2016. Найближчим часом планується будівництво багатоповерхової автостоянки для заміни існуючої короткочасної стоянки, будівництво готелю на 187 номерів [4] (будівництво вже ведеться), а також збільшення потужностей з обробки вантажів в південній частині аеропорту. Довгострокові плани розвитку включають наступні заходи:

  • збільшення злітно-посадкової смуги;
  • будівництво дорожнього переходу на трасу A696;
  • будівництво залізничних шляхів, які з'єднають аеропорт з мережею National Rail.

В жовтні 2007 було завершено будівництво контрольно-диспетчерського пункту, яке обійшлося в 8.2 млн фт. ст., розташованого в північній частині льотного поля. [5]

Були оприлюднені плани розвитку зони офісів на південь від головної злітно-посадкової смуги аеропорту. результаті буде створено близько 170 нових робочих місць. Аеропорт розраховує на збільшення пропускних потужностей аеропорту до 10 млн пасажирів на рік (що вдвічі вище сьогоднішньої пропускної спроможності) до 2016, і до 15 млн до 2030.

Загальний обсяг інвестицій 2006 до 2016 повинен скласти близько 70 млн фт. ст.

Аеропорт також нещодавно закінчив збільшення далекої стоянки для літаків, в результаті чого з'явилися додатково 5 стоянок, які можуть використовувати 5 великих літаків (розміру Boeing 737 або Аеробус A320), або 4 великі літаки і 2 невеликих літака (таких як BAe Jetstream 41).


5. Транспорт

5.1. Легке метро

Станція метро на лінії Tyne and Wear Metro безпосередньо пов'язана з терміналом через внутрішній тунель. Станція є північною кінцевою зупинкою зеленої лінії з частими, прямими рейсами в центри міст Ньюкасл-на-Тайні (22 хвилини) і Сандерленд (55 хвилин).

5.2. Автотранспорт

Аеропорт зв'язаний з дорогою A1 з шосе A696. Регулярне автобусне сполучення (101) з'єднує аеропорт з Ньюкаслом (Кінгстонська Парк) і південним сходом Нортумберленд. З півгодинним інтервалом отхотят автобуси номер (X77 / X78 / X79), які йдуть в сусідні села Понтеленд і Даррас Холл, а також в центр Ньюкасла.


6. Інфраструктура

Основними хендлінгової агентами аеропорту є Swissport і Servisair.

На території аеропорту функціонує два готелі - Britannia Airport Hotel і Premier Inn, третій готель на 190 кімнат Ramada на даний момент будується. Є також готель Premier Inn у Коллертоне, близько терміналу авіації загального призначення.

7. Авіакомпанії

7.1. Регулярні рейси


7.2. Чартерні авіакомпанії

7.3. Вантажні і поштові перевезення

Примітки

  1. UK AIP at NATS
  2. 1 2 3 Пасажирооборот, вантажообіг і перевезення пошти розраховується для внутрішніх і міжнародних рейсів, які прибули і відправленим.
  3. Кількість зльотів-посадок розраховується за рік.
  4. Будівництво готелю - www.newcastleairport.com/ReadNews.aspx?news=118
  5. Newcastle International Airport (2006-05-23). ​​Work on new 8.2m Air Traffic Control Tower takes-off. - www.newcastleairport.com / General / News / workbeginsonnewairtrafficcontroltower.htm. Прес-реліз. . "Work has started today on Newcastle International Airport's multi-million pound construction to build a new state-of-the-art air traffic control tower."