Обухівський міст

Герб Росії Культурна спадщина Російської Федерації, об'єкт № 7802260000 об'єкт № 7802260000

Обухівський міст - один з найстаріших мостів в Петербурзі. Побудований через річку Фонтанку по Саарской першпектіва (пізніше Царськосельський проспект, нині Московський).


1. Назва мосту

До 1738 біля мосту не було офіційної назви. Народна назва - Обухів або Обухівський - за прізвищем будував його "посадского людини" Обухова. 1738 року Комісія про Санкт-Петербурзькому будові заснувала для мосту найменування "Саарский міст". Воно не прищепилося, і міст дотепер зберігає у своїй назві пам'ять про підряднику будівельних робіт - Обухові [1].

2. Історія

Перший дерев'яний міст через річку Фонтанку в створі сучасного Московського проспекту був побудований в 1717. Міст мав посередині поперечну щілину шириною 70 см, призначену для проходу щоглових судів; вдень цю щілину закладали дошками. У 1738 переправа була перебудована.

У 1785 був побудований новий кам'яний міст, один з семи типових кам'яних трипролітних мостів через Фонтанку. Більшість літературних джерел називають автором проекту французького інженера Ж-Р. Пероні (хоча документально це не доведено). Міст був трипрольотні, з арочними бічними пролітних будовами і дерев'яним розвідним прольотом в середині. Над річковими опорами були зведені відкриті гранітні вежі, завершені куполами. У них збожеволіли механізми розвідного прогону. У 1865 за проектом інженера Михайлова дерев'яний розвідний проліт замінений постійним цегляним склепінням, а надмостние гранітні вежі розібрані. По конструкції міст став трипрольотні, з кам'яними склепінчастими конструкціями, отвори в світлу яких по поздовжній осі становили 13,9; 9,17 і 14 м. Бічні прольоти перекривалися гранітними склепіннями коробового обриси зі стрілою підйому в світлу 2,35 м. Товщина склепінь в замку дорівнювала 85 см, у п'ятах вона коливалася від 95 до 120 см. Середній проліт окреслений по дузі кола, був викладений з цегли з гранітної облицюванням; його стріла підйому дорівнювала 1,52 м. Берегові підвалини та річкові опори також були кам'яними, облицьованими гранітом. Перильні огорожі були металевими і представляли собою звичайні прямі стрижні, між якими вгорі і внизу були вставлені невеликі кільця. Поздовжня вісь моста становила напрямком граней опор кут 67 15 '.

До кінця 1930-х років виникла необхідність перебудови моста, так як його ширина, що не досягала 16,5 м, обмежувала рух по Міжнародному проспекту шириною 30,6 м. Крім того, в цегляних склепіннях центрального прольоту спостерігалося просідання з розкриттям швів до 25 мм. У 1937 проектний сектор Контори з експлуатації мостів і набережних почав розробку проекту нового моста. Авторами стали інженер В. В. Демченко і архітектор Л. А. Носков. У 1939 міст був відкритий для руху.


3. Конструкція

Міст трьохпролітний, з суцільними Двошарнірна склепіннями параболічного обрису. Зовні пролітна будова і опори облицьовані гранітними плитами. Поздовжня вісь моста складає з напрямком граней опор кут 60 . Прольотна формула мосту: 14,4 +18 +14,4 м. Ширина моста між поручнями дорівнює 30,88 м, ширина проїжджої частини - 24,6 м, тротуарів - по 3 м. Річкові опори і берегові підвалини залізобетонні, на дерев'яних пальових підставах. Під ними забито 1600 дерев'яних паль, довжиною 11 м. Покриття тротуарів - гранітні плити, проїзної частини - асфальтобетон. Спочатку під верховим тротуаром був прокладений газопровід ленінградської газової мережі. У 1950 через витік газу стався вибух, який зруйнував частину гранітних плит тротуару. Частину труби заглушили і засипали піском. Після цього випадку було прийнято рішення про заглушці газопроводів на інших мостах міста - Ново-Петергофском, Комсомольському та ін В якості перильних огорож встановлені суцільні гранітні парапети. На підвалинах встановлені гранітні обеліски з круглими скляними ліхтарями на кронштейнах.


4. Різне

  • Від мосту пішли назви: Обухівський проспект (в XIX столітті - частина нинішнього Московського проспекту від Сінний площі до Фонтанки) і Обухівська площа на Московському проспекті біля річки Фонтанки.
  • У розташовувалася у Обухівського мосту готель вселився в 1837 прибув надходити в Інженерне училище Ф. М. Достоєвський.
Obukhovskii bridge 1900.jpg
Obukhovskii bridge old.tif
Obukhovskii bridge st petersburg lantern.jpg
Міст на початку XX століття Обухівський міст до реконструкції (1939 р.) Обухівський міст, ліхтар

Література

  • Бунін, М. С. Мости Ленінграда. Нариси історії та архітектури мостів Петербурга - Петрограда - Ленінграда .. - Л. : Стройиздат, Ленингр. отд-ня, 1986. - 280 с.
  • Антонов Б. І. Мости Санкт-Петербурга. - СПб: Дієслово, 2002. - 192 с. - ISBN 5-89662-019-5

Примітки

  1. "Чому так названі" (К.Горбачевіч, Е.Хабло, Лениздат, 1962)
Мости через Фонтанку