Орел (фрегат)

Кораблик зі шпиля Санкт-Петербурзького Адміралтейства

"Орел" ( 1667 - 1669) - перший російський вітрильний корабель західноєвропейського типу, є різновидом голландського пинаса. Побудований за указом Олексія Михайловича в селі Дедіново Коломенського повіту. Призначався для охорони російських торгових суден на Каспійському морі.

"Орел" прийнято вважати першим російським парусним кораблем західноєвропейського типу, хоча ще в 1636 році був побудований корабель " Фредерік ". Однак" Фредерік ", хоч і був побудований в Росії, ніс прапор Шлезвіг-Гольштейн [2].


1. Будівництво

Заготівля лісу проводилася в районі Коломни, а залізо, "саме добре до корабельному справі", поставляли тульські і Каширський заводи. Спостереження за будівництвом кораблів було доручено боярину Ордин-Нащокіну. З Голландії був запрошений майстер Ламберт Гельта. Російськими теслями керували корабели дворянин Яків Полуектов і піддячий Митній хати Степан Петров. У березня 1668 року корпус "Орла" був уже настільки готовий, що знадобилася присилання в Дедіново живописця і різьбяра для його обробки і прикраси. У січні 1668 року справа з будівництвом корабля було так: "у корабля дно і боки засновані, і криві дерева все прибиті, а на верх на корабель бруси розтирають". У травні 1668 корабель був спущений на воду, але опоряджувальні роботи запізнилися, і "Орел" зазимувати в Дединове. Будівництво корабля обійшлося казні в 2221 рубль.


2. Озброєння

3. Прапор корабля

За однією з версій на кораблі був піднятий триколор, перший в історії Росії прапор військового корабля. Перед будівлею корабля капітан Бутлер відправляє лист царю, в якому запитує про прапор, тому що - як він далі роз'яснює - "якої держави корабель, таке і прапор на ньому живе". З прибутково-видаткових книг випливає, що після цього для виготовлення "прапора великого" і безлічі вимпелів виписуються тканини червоного, білого і синього кольорів. Вірніше, як тоді говорили, черчатого, білого і блакитного. Таким чином, цілком можливо, що батьківщиною російського прапора є село Дедіново під Коломна, де знаходилася верф. Хоча достовірно і не відомо, яким був малюнок прапора, про нього можна судити по зображеннях корабля на гравюрах з виданої 1681 в Амстердамі книзі "Мандри Яна Стрюйса " [4]. Перше ж звістка про смугастому біло-синьо-червоний прапор відноситься до 1694 - саме цей прапор царя Московського (смугасте полотнище із зображенням золотого двоголового орла) був особистим штандартом Петра I, під яким він плавав у Архангельську.


4. Перше плавання

У квітні 1669 корабель був названий "Орлом", зображення орла як державного герба Росії було нашито на корабельні прапори. Капітаном призначили голландця Давида Бутлеров, а всі матроси були іноземцями. 7 травня корабель підняв вітрила і рушив у дорогу. Весь шлях від Дедіново до Астрахані зайняв три з половиною місяці.

Вступ в дію першого бойового корабля викликало необхідність організації на ньому корабельної служби. В Посольський наказ був представлений проект короткого морського статуту у вигляді "листи корабельного ладу" (тобто пристрої). Це "лист" складалося з вступу і 34 статутних статей, у яких містилися основні правила корабельної служби, викладалися обов'язки і взаємовідносини командира та інших посадових осіб корабля, а також короткі настанови про дії особового складу під час якірної стоянки, на ходу, в бою і при різних інших обставин. Статті ці, що одержали затвердження царя, свідчили про те, що споруда "Орла" була в житті російської держави не випадковим явищем, а серйозним початком створення регулярного військового флоту.

Конраад Деккер. Вид міста Астрахані і фрегата "Орел" з флотилією. XVII століття.

5. Загибель корабля

За однією з версій, в 1670, незабаром після захоплення Астрахані повсталими козаками Степана Разіна "Орел" був спалений, так як за своїм устроєм і вітрильного спорядженню він був занадто складний для управління, а в разі захоплення його царськими військами представляв би небезпеку для повсталих. Але судячи з знайденої відомості огляду застарілого корабля після придушення повстання, фрегат був захоплений бунтівниками але так і не використовувався за призначенням, протягом багатьох років простояв в протоці Кутум і прийшов в непридатність.


6. Зображення корабля

Існує думка, що корабель був зображений художником, і саме по цій картині голландський майстер Герман ван Болесу створив обриси кораблика на шпилі Адміралтейства в Санкт-Петербурзі [5].

Примітки

  1. Передбачуваний прапор корабля "Орел".
  2. В. Дигало, М. Авер'янов. Історія корабля. Москва, Образотворче мистецтво, 1991. ISBN 5-85200-267-4 стр 13
  3. Блонський Л. В., Тіткова Т. В. Вітрильний корабель "Орел" / / Флот Росії. - М .: ТОВ "Дом Слов'янської книги", 2009. - С. 15. - 480 с. - ISBN 978-5-903036-81-3
  4. Стрейс, Ян Янсен. Три подорожі - historydoc.edu.ru / catalog.asp? cat_ob_no = & ob_no = 13137 / Пер. Е. Бородіної; Ред. А. Морозова. - М., 1935.
  5. Голландський Петербург: Харман ван Балес - www.webs.israelsp.ru/projects/_spb/spholswed/rus/p222.html. (Недоступна посилання - історія - web.archive.org / web / * / http://www.webs.israelsp.ru/projects/_spb/spholswed/rus/p222.html)