Осударева дорога

Петро Великий перетягує суду з Онезького затоки в Онезьке озеро для завоювання фортеці Нотебург у шведів

Осударева дорога - шлях, прокладений від пристані Нюхча на Білому морі до Повенца на Онежському озері за наказом Петра I. Загальний шлях - 174 версти (260 км) [1].


1. Будівництво

Дорога призначалася для переміщення на возах армії, генералітету і духовного синкліта. Також існувало припущення, що по дорозі здійснювався волок двох малих фрегатів "Святий Дух" і "Кур'єр", побудованих в Архангельську, на Ладозьке озеро і в Неву для сприяння військам у взятті шведських фортець. Однак, архівні та ландшафтні дослідження переміщення морських суден по "Осударева дорозі" не підтверджують [1].

Дорога була розвідана по древньому новгородському шляху і прокладена по заболочених лісах. Керував будівництвом сержант Преображенського полку М. І. Щепотьев, на допомогу якому були зігнані селяни з Архангельської, Олонецкой і Новгородської губерній. Будівництво почалося в двадцятих числах червня 1702, а 14 липня Петру I було повідомлено, що дорога готова. Таким чином, приблизно за 20 днів була побудована дорога протяжністю в 264 км. Автори " Російської газети "оголосили це світовим рекордом швидкості будівництва [2].


2. Експлуатація

У ході Північної війни "Осударева дорога" використовувалася для доставки військ і вантажів, головним чином гармат, з Олонецкого краю в Архангельськ і з Архангельська в Санкт-Петербург. Так, в ніч на 17 серпня 1702 в районі Вардегорского мису армійська група Петра I початку висування за Осударева дорозі і вже 26 серпня перебуває у Повенца на Онежському озері для подальшого перекидання на 85 судах М. І. Щепотьєва в Ладогу [1]. 26 вересня армійська група почала штурм шведської фортеці Нотебург, і до 11 жовтня 1702 успішно оволоділа нею.

У XIX столітті дорога була занедбана. У 1933 по місцях покинутій дороги пройшла траса Біломорсько-Балтійського каналу.


3. Сучасний стан

Images.png Зовнішні зображення
Image-silk.png Імовірний маршрут дороги.

Станом на 2010 рік, точні координати проходження дороги не відомі. Велика частина дороги не знайдена. Імовірний маршрут дороги проходив поблизу населених пунктів і місць:

  • мис Вардегорскій ( Варді) - місце десанту армійської групи Петра I в ніч на 17 серпня 1702.
  • село Нюхча - з 16 на 17 серпня 1702 тут ночував Петро I.
  • Государева клапті - місце тимчасової стоянки Петра I. (14 верст вгору по річці Нюхча).
  • Щепотева гора
  • Міленського гори
  • гора Вітряна
  • Патрікеева Сюрьга
  • річка Ілоза (Сума) - форсовані армійської групою 18 серпня 1702.
  • село Пулозеро
  • Піхкамох
  • село Коросозеро
  • Петровський Ям - місце тимчасової стоянки армійської групи.

У 1993 в Петрозаводську був створений дослідницький проект "Осударева дорога". Авторами і засновниками програми виступили дійсні члени Російського географічного товариства Російської академії наук М. Ю. Данков - провідний науковий співробітник Карельського державного краєзнавчого музею і С. А. Нікулін - головний редактор комерційної Карельської телекомпанії "Ніка". У рамках цього проекту організуються пошукові експедиції для визначення на місцевості координат "Осударева дороги".


Примітки

  1. 1 2 3 Данків М. Ю. Проект "Осударева дорога" - home.onego.ru / ~ dankov / karelia / docs / about.html
  2. Світлана Циганкова. Геройський рейд - Російська газета-Тиждень, 17 лютого 2011

Література