Проспект Ветеранів (станція метро)

Координати : 59 50'29 .72 "с. ш. 30 15'13 .42 "в. д. / 59.841589 с. ш. 30.253728 сх. д. (G) (O) (Я) 59.841589 , 30.253728

"Проспект Ветеранів" - станція Петербурзького метрополітену. Кінцева станція південній частині Кировско-Виборзькій лінії.

Рух на станції було відкрито 5 жовтня 1977 у складі ділянки " Автово "-" Проспект Ветеранів "(святкові заходи відбулися раніше - 29 вересня 1977). Названа через розташування поблизу однойменної міської магістралі.


1. Наземні споруди

Через мілкого закладення станції відсутні павільйон і ескалатори. Входи на станцію суміщені з подулічних пішохідними переходами :

  1. На бульвар Новаторів у бік Дачного проспекту.
  2. На бульвар Новаторів у бік вулиці Танкіста Хрустіцкого.

2. Підземні споруди

Горельєф над західним входом
Горельєф над східним входом

"Проспект Ветеранів" - колонна станція мілкого закладення (глибина ≈ 8 м). Підземний зал споруджений за проектом архітектора В. Г. Хільченко та інженера С. П. Щукіна. Як і станція " Ленінський проспект "- представник нечисленних в Петербурзькому метрополітену станцій" московського типу "або" стоногів "(колонних станцій мілкого закладення з спрощеним оформленням підземного залу).

Кировско-Виборзька лінія
ТЧ-4 "Північне"
Дев'яткіна
Цивільний проспект
Академічна
Політехнічна
Площа Мужності
Ділянка " Розмиву "
Лісова
Виборзька
Площа Леніна
Чернишевська
ССВ до Маяковській
Площа Повстання







Володимирська







Пушкінська
ССВ до Сінний площі
Технологічний інститут
ССВ зі Другий лінії
Балтійська
Нарвская
Кіровський завод
Автово
ТЧ-2 "Дачне"
ТЧ-1 "Автово"
Дачне
Ленінський проспект
Проспект Ветеранів

Стиль оформлення - меморіальний, що відповідає назві станції. Колони оброблені чорним лабрадоритом і сірим мармуром (крайні колони), підлога - сірим гранітом, чорним лабрадоритом з латунними вставками. Металевими профілями виділені ребра колон. Колійні стіни станції облицьовані золотистим мармуром "газган". У 1987 році до 70-річчю Жовтня над входами встановлені виконані в карбованому металі горельєфи на тему історії СРСР, починаючи з пострілу " Аврори "(скульптори П. А. Якимович і А. І. Сіренко).


3. Прив'язка громадського транспорту

  • Автобусні соціальні маршрути: № 1М, 1Мб, 68, 81, 88, 89, 130, 145, 145а, 162, 195, 486.
  • Автобусні комерційні маршрути [3] : № К-20, К-29, К-49, К-52, К-68, К-81, К-84, К-84а, К-88, К-89, К- 105а, К-130, К-165, К-184, К-195, К-197, К-216, К-227, К-234, К-235, К-246, К-297, К-343, К-445в, К-486в, К-631, К-632, К-632а, К-635, К-639, К-639б, К-639в, К-650А, К-650б, К-650В.
  • Тролейбусні маршрути: № 20, 29, 37.

4. Колійний розвиток

За станцією є чотири тупика, використовувані для обороту составів і нічного відстою. Це рекорд для Петербурзького метрополітену. Глухі кути є доробком для продовження лінії. Планувалося побудувати нову ділянку лінії: "Проспект Ветеранів" - "Вулиця Солдата Корзуна" - "Проспект Маршала Жукова" - "Лигово" [4]. Здійснення проекту до 2020 Генеральним планом Санкт-Петербурга не планується. Замість нього планується розвиток Красносільське-Калінінської лінії для рівномірного розподілу пасажиропотоку між лініями метрополітену [5].


5. Найзавантаженіша станція Росії

За показником пасажиропотоку є найбільш завантаженою станцією в Росії, і країнах колишнього СРСР [6] [7], що пояснюється відсутністю метро в найближчих передмістях і Красносельском районі Петербурга, жителі якого змушені користуватися "Проспектом Ветеранів". Пасажиропотік станції 193,1 тис. осіб [8] [9].

6. Особливості проекту та станції

  • Спочатку станцію хотіли назвати за нинішнім Дачного проспекту (на той момент він іменувався вулицею III Інтернаціоналу, так само передбачалося назвати станцію) [4].
  • При будівництві тунелів з боку станції "Ленінський проспект" застосовувалися клееболтовие стики підвищеної міцності в тунелях. Тунелі пройшли під бульваром Новаторів [4].
  • Насправді станція знаходиться в стороні від проспекту Ветеранів, розташовуючись вздовж бульвару Новаторів. Інші станції Петербурзького метрополітену як правило будувалися безпосередньо у сусідніх великих магістралей.

7. Реконструкція об'єктів станції та підземних переходів

Адресної інвестиційною програмою бюджету Санкт-Петербурга на 2008 - 2010 роки не передбачено фінансування реконструкції об'єктів станції "Проспект Ветеранів". З 3 жовтня 2007 був закритий сходовий спуск "Проспект Ветеранів-1" по парній стороні бульвару Новаторів у зв'язку з виробництвом робіт з будівництва пішохідної зони. "Проспект Ветеранів-2" закривався частково. Перший етап робіт був завершений 31 січня 2008. Станом на грудень 2011 року всі роботи завершені.


Примітки

  1. Опис схеми Ленінградського метрополітену 1974 - podzemka.pro/txt/4 /
  2. Схема Ленінградського метрополітену, 1976 - podzemka.pro/history/43 /
  3. Маршрутні таксі біля ст. м. "Пр. Ветеранів" - www.spbmar.info / streets / stmetro-prospekt-veteranov.htm
  4. 1 2 3 Петербурзький метрополітен. Лінія 1, Станції та тунелі - spb-gazeta.narod.ru/line1.htm на сайті Санкт-Петербурзька інтернет-газета - www.spb-gazeta.narod.ru
  5. Інтерв'ю Аркадія ФУРСА (заст. начальника ГУП "Петербурзький метрополітен"), Санкт-Петербурзькі Відомості Випуск № 110 від 20.06.2007
  6. Пасажиропотік Харківського метрополітену - megapolisplus.com.ua/page/113/Xolodnogorsko-zavodskaya-liniya /
  7. Пасажиропотік Київського метрополітену - forum.metropoliten.kiev.ua / viewtopic.php? p = 174074 # 174074
  8. Про Концепцію розвитку метрополітену та інших видів швидкісного внеулічного транспорту в Санкт-Петербурзі на період до 2020 року - www.gov.spb.ru/law?d&nd=8467872&nh=0&header=010000000600 # I0
  9. Це основна причина, по якій не планується продовження лінії - метрополітен не хоче провокувати т. зв. "Ефект Вихіно "(найзавантаженішій станції Москви) - коли поїзди набиваються до відмови вже на кінцевих станціях. Однак слід взяти до уваги, що на лінії з великим числом станцій і більшою довжиною траси можна пустити більше пар поїздів, які перевезуть відповідно більшу кількість пасажирів.

Література

  • Любош Г. А. Ленінградський метрополітен імені В. І. Леніна. - Л. : Лениздат, 1980. - 72 с.
  • Під ред. Гарюгіна В. А. Метрополітен Північної Столиці (1955-1995). - СПб. : Лики Росії, 1995. - 240 с. - ISBN 5-87417-020-0
  • Петербурзький метрополітен: від ідеї до втілення. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдєєв та ін - СПб. : ГМІСПб, 2005. - 160 с. - 1800 прим. - ISBN 5-902671-21-3