Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Протон (ракета-носій)


РН Протон

План:


Введення

Протон (ракета-носій)

Протон (УР-500, Протон-К, Протон-М) - ракета-носій (РН) важкого класу, призначена для виведення автоматичних космічних апаратів на орбіту Землі і далі в космічний простір. Розроблено в підрозділі ОКБ-23 (нині ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева), який був частиною ОКБ-52 В. Н. Челомея. Вихідний двоступінчастий варіант носія "Протон" (УР-500) став одним з перших носіїв середньо-важкого класу, а триступеневий "Протон-К" - важкого, поряд з американською РН " Сатурн-1Б ".

РН "Протон" явилась засобом виведення всіх радянських і російських орбітальних станцій Салют-ДОС і Алмаз, модулів станцій Мир і МКС, що планувалися пілотованих космічних кораблів ТКС і Л-1 / "Зонд" (радянської місячно-облетного програми), а також важких ШСЗ різного призначення та міжпланетних станцій.

З середини 2000-х років основний модифікацією ракети-носія "Протон" стала РН "Протон-М", яка використовується для запуску як федеральних російських, так і комерційних іноземних космічних апаратів.


1. Історія створення

На початку 60-х років XX сторіччя керівництво СРСР був зацікавлений у створенні ракет, здатних виводити в космос більшу корисне навантаження військового призначення, а також нести боєголовку в кілька десятків мегатонн в тротиловому еквіваленті. Проекти на розробку цих ракет представили всі конструкторські бюро (КБ): КБ С. П. Корольова, яке на той час вже працювало над міжконтинентальної балістичної ракетою (МБР) Р-9, представило проект важкої "місячної" ракети Н-1; КБ М . К. Янгеля запропонувало проект уніфікованих МБР Р-46 і важкої РН Р-56 зі стартовою масою 1165-1421 т [6]; дослідне конструкторське бюро № 52 (ОКБ-52) під керівництвом В. Н. Челомея пропонувало створити сімейство ракет різної стартової маси для широкого діапазону закидається вантажу: МБР легкого класу УР-100 (" У ніверсальная Р Акета "), МБР середнього класу УР-200, МБР важкого класу УР-500 і надпотужну РН УР-700 [7].

В. Н. Челомей на поштовій марці Україна, 2003 рік

Завдяки наполегливості Челомея, відповідно до Постановами ЦК КПРС і СМ СРСР від 16 березня та 1 серпня 1961 р., ОКБ-52 початок проектування стратегічної МБР УР-200 (8К81). Роком пізніше, за Постановою ЦК КПРС і СМ СРСР № 409-183 від 29 квітня 1962 р., в ОКБ-23 (в даний час КБ "Салют", підрозділ ГКНПЦ ім. Хрунічева), який увійшов до складу ОКБ-52 як філія № 1 всього лише двома роками раніше (3 жовтня 1960 року), почалося проектування ракети УР-500 [8] [7] [9]. Головним конструктором УР-500 був призначений Павло Івенса. У 1962 році цю посаду зайняв Юрій Труфанов [7], а потім - Дмитро Полухін, що став згодом Генеральним конструктором КБ "Салют". Провідним конструктором (відповідальним виконавцем) проекту весь цей час залишався Віталій Виродов [9]. На розробку ракети відводилося три роки [8].

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Потужний Протон. 1 частина - Історія створення РН "Протон".
Nuvola apps kaboodle.svg Протон - доля моя. Частина 1 - Історія створення РН "Протон".
Nuvola apps kaboodle.svg Протон - доля моя. Частина 2 - Історія створення РН "Протон".

За первинним проектом УР -500 представляла собою чотири паралельно з'єднані двоступінчасті ракети УР-200 з третім ступенем, виготовленої на базі модифікованої другого ступеня УР-200. Після ретельного опрацювання цього варіанту виявилося, що така конструкція ракети не дозволяє досягти бажаної відносної вантажопідйомності. Провівши поглиблену опрацювання концепції ракети, ОКБ-23 почало розробку УР-500 за триступеневою схемою з послідовним (тандемним) розташуванням ступенів. Тим не менш, як і передбачалося на початковому етапі, як верхніх щаблів було вирішено застосувати модифікований варіант УР-200 [7].

Ракета розроблялася як в бойових варіантах: орбітальної і міжконтинентальної балістичної ракети для ураження надпотужної термоядерної боєголовкою (100 мегатонн і більше) особливо важливих цілей у будь-якій точці планети, так і у варіанті ракети-носія важких супутників [10].

Згідно конструктивно-компоновочной схемою, ракета виготовлялася на машинобудівному заводі ім. М. В. Хрунічева і транспортувалася в розібраному вигляді залізничним транспортом на "Байконур". Діаметр центральних блоків ракети був визначений за розміром залізничного габариту навантаження - 4100 мм. У той же час, довжина конструкції центрального блоку першого ступеня була визначена необхідним обсягом окислювача в прискорювачі першого ступеня і довжиною залізничного великогабаритного вантажу [11].

Двигуни першого ступеня, ЖРД РД-253, були розроблені в КБ Енергетичного машинобудування (генеральний конструктор В. П. Глушко). Цей двигун був відкинутий С. П. Корольовим для використання в ракеті Н-1 через токсичності компонентів його палива та недостатнього питомої імпульсу. Було вирішено, що після деякої переробки РД-253 буде використаний на першому ступені УР-500 [9] [7]. Для бойового варіанту проектувався в тому числі і маневрують бойової блок АБ-500 [12].

У розробку нової ракети були залучені і інші конструкторські бюро: КБ Хімавтоматика виготовляло двигуни другої і третьої ступені (головний конструктор С. А. Косберга, а потім А. Д. веснянкуватої), "НДІ автоматики та приладобудування" - систему управління і електроавтоматики, КБ "Рубін" і КБ "Восход" - рульові приводи, управляючі відхиленням двигунів всіх ступенів, НДІ Приладобудування - систему спорожнення баків, НДІ Точної механіки - систему безпеки РН і КБ Київського заводу "Арсенал" - систему прицілювання [11].

Протон-К у варіанті для запуску КК 7К-Л1

Розробка ракети гаряче підтримувалася Н. С. Хрущовим. Однак після його відставки було прийнято рішення про припинення робіт по ракеті УР -200, аналогічної за можливостями МБР Р-9 С. П. Корольова. Так як УР-500 включала в себе варіант УР-200, така ж доля загрожувала і їй. Тим не менш, завдяки твердій позиції академіка М. В. Келдиша, врешті-решт було вирішено використовувати УР-500 як важкий носій для космічних апаратів (КА) [9] [7].

Перший пуск нової двоступеневої РН УР-500 відбувся 16 липня 1965 з космічним апаратом Н-4 № 1 " Протон-1 ". Цей супутник вагою 12,2 т, крім іонізаційного калориметра СЕЗ-14 пектр, Е нергія, З Арядом до 10 ^ {14} еВ) вагою близько 7 т та інших службових модулів, також включав частину агрегатів другого ступеня [13] [14]. Таким чином, без агрегатів другого ступеня, маса корисного навантаження РН УР-500 дорівнювала 8,4 т [15]. Всього в 1965-66 роках були виконані чотири запуски супутників "Протон". Хоча офіційно ракета була названа "Геркулес" (або, за іншими даними, "Атлант"), в пресі вона згадувалася на ім'я своєї першої корисного навантаження - "Протон" [16].

Корабель Союз 7K-Л1 (Зонд)

Починаючи з липня 1965 року почався розробка трехступенчатого варіанту РН УР-500К (8К82К "Протон-К"). Нова РН була також розроблена у філії № 1 ОКБ-52. РН "Протон-К" повинна була використовуватися для виведення на отлетной траєкторію нових КА для обльоту Місяця. Крім того, почалися роботи над четвертою ступінню РН "Протон-К" на базі п'ятому ступені ракети-носія Н-1, що отримала назву блок Д. Згідно з цим проектом (УР-500К-Л-1), двосекційний корабель 7К-Л1 (варіант "Союзу") виводився на отлетной траєкторію для польоту до Місяця, здійснював обліт Місяця і благополучно повертався. Польоти були заплановані спочатку в безпілотному, а потім у пілотованому варіантах [15] [9].

Перший пуск "Протон-К" був проведений 10 березня 1967 з блоком Д і КК 7К-Л1П (" Космос-146 "), прототипом майбутнього місячного корабля 7К-Л1 [15] [17].

З 11 запусків 7К-Л1 тільки політ КА "Зонд-7" був визнаний повністю успішним, що означає, що загальна ймовірність здійснення обльоту Місяця і приземлення на території Радянського Союзу склала не більше 9%. В інших 10 пусках в п'яти випадках місії не були завершені з вини "Протона-К" і ще п'ять місій - з вини 7К-Л1. В результаті через велику кількість невдач з Н-1, "Протон" і 7К-Л1 і того факту, що Аполлон-11 успішно прілунілся 29 липня 1969, було вирішено згорнути радянську місячну програму [9] [17].

Крім того, через велику кількість аварій на початковому етапі льотних випробувань (з березня 1967 року по серпень 1970 року було вироблено всього лише 6 повністю успішних пусків з 21-го) РН "Протон-К" була прийнята на озброєння тільки в 1978 році , після 61-го пуску [15].

"Протон-К" з розгінним блоком Д регулярно використовувалася для запуску різних наукових, військових і цивільних космічних апаратів [11]. Залежно від модифікації ракета була здатна вивести до 21 т корисного навантаження на орбіту висотою 200 км і до 2,6 т на геостаціонарну орбіту (ГСО). У загальній складності з 1967 по 2004 рік РН "Протон-К" стартувала 309 разів і проводилася в ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева.

З 2001 року, разом з ракетою-носієм Протон-К, в ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева випускається більш сучасна модифікація ракети 8К82КМ "Протон-М". Новий варіант РН "Протон" відрізняється підвищеною екологічністю, цифровою системою управління і новим розгінним блоком 14С43 Бриз-М, що дозволило помітно збільшити корисну навантаження при виведенні на геоперехідну (ГПО) та геостаціонарну орбіти.


2. Конструкція

Перший варіант ракети-носія "Протон" був двоступінчастим. Наступні модифікації ракети, "Протон-К" і "Протон-М", запускалися або в трьох-(на опорну орбіту), або в чотириступінчастому варіантах (з розгінним блоком).

2.1. Конструкція РН УР-500

Різні версії РН УР-500 і РН "Протон-К"

Ракета-носій (РН) УР-500 ("Протон", індекс ГРАУ 8K82) складалася з двох ступенів, перша з яких була розроблена спеціально для цієї РН, а друга успадкована від проекту ракети УР-200. У цьому варіанті РН "Протон" була здатна виводити 8,4 т корисного вантажу на низьку навколоземну орбіту [18] [8] [16].


2.1.1. Перший ступінь

Перший ступінь складається з центрального і шести бічних блоків, розташованих симетрично навколо центрального. Центральний блок включає в себе перехідний відсік, бак окислювача і хвостовий відсік, в той час як кожен з бічних блоків прискорювача першого ступеня складається з переднього відсіку, бака пального і хвостового відсіку, в якому закріплений двигун. Таким чином, рухова установка першого ступеня складається з шести автономних маршових рідинних ракетних двигунів (РРД) РД-253. Двигуни мають турбонасосних систему подачі палива з допалюванням генераторного газу. Запуск двигуна здійснюється шляхом прориву піромембран на вході в двигун [19] [20].


2.1.2. Другий ступінь

Другий ступінь має циліндричну форму і складається з перехідного, паливного і хвостового відсіків. Рухова установка другого ступеня включає в себе чотири автономних маршових ЖРД конструкції С. А. Косберга : три РД-0210 і один - РД-0211. Двигун РД-0211 є доробкою двигуна РД-0210 для забезпечення наддуву паливного бака. Кожен з двигунів може відхилятися на кут до 3 15 'в тангенціальних напрямках. Двигуни другого ступеня також мають турбонасосних систему подачі палива і виконані по схемі з допалюванням генераторного газу. Загальна тяга рухової установки другого ступеня становить 2352 кН в порожнечі. Двигуни другого ступеня запускаються раніше початку вимикання маршових ЖРД першого ступеня, що забезпечує "гарячий" принцип поділу ступенів. Як тільки тяга двигунів другого ступеня перевищує залишкову тягу ЖРД першого ступеня, відбувається підрив піроболтов, що з'єднують ферми ступенів, ступені розходяться, а продукти згоряння з камер ЖРД другого ступеня, впливаючи на тепловий екран, гальмують і відштовхують перший ступінь [20] [19].


2.2. Конструкція РН "Протон-К"

Ракета-носій (РН) "Протон-К" була розроблена на базі двоступінчастої РН УР-500 з деякими змінами на другому ступені і з додаванням третьої і четвертої ступенів. Це дозволило збільшити масу ПН на низькій навколоземній орбіті, а також виводити космічні апарати на більш високі орбіти.

2.2.1. Перший ступінь

Перший ступінь РН "Протон"

У початковому варіанті РН "Протон-К" успадкувала перший ступінь РН УР-500. Пізніше, на початку 90-х років двадцятого століття, тяга двигунів першого ступеня РД-253 була збільшена на 7,7%, і новий варіант двигуна отримав назву РД-275 [3].


2.2.2. Другий ступінь

Другий ступінь РН "Протон-К" була розроблена на базі другого ступеня РН УР-500. Для збільшення маси ПН на орбіті були збільшені обсяги паливних баків і змінена конструкція фермового перехідного відсіку, що з'єднує її з першим ступенем [8].

2.2.3. Третій ступінь

Третій ступінь РН "Протон-К" має циліндричну форму і складається з приладового, паливного і хвостового відсіків. Як і другий ступінь, третій ступінь РН "Протон-К" також була розроблена на базі другого ступеня РН УР-500. Для цього вихідний варіант другого ступеня РН УР-500 був укорочений, і на ній був встановлений один маршовий РРД замість чотирьох. Тому маршовий двигун РД-0212 (конструкції С. А. Косберга) по влаштуванню і роботі аналогічний двигуну РД-0210 другого ступеня і є його модифікацією. Цей двигун складається з маршового однокамерного двигуна РД-0213 і чотирьохкамерного рульового двигуна РД-0214. Тяга маршового двигуна 588 кН в порожнечі, а рульового - 32 кН в порожнечі. Поділ другого ступеня відбувається за рахунок тяги рульового ЖРД третього ступеня, що запускається до вимикання маршових РРД другого ступеня, і гальмування відокремлюваної частини другої ступені наявними на ній шістьма твердопаливними двигунами. Відділення корисного вантажу здійснюється після виключення рульового двигуна РД-0214. При цьому третій ступінь гальмується чотирма твердопаливними двигунами [20] [19] [8].


2.2.4. Система управління РН "Протон-К"

РН "Протон-К" оснащена автономною инерциальной системою управління (СУ), що забезпечує високу точність виведення ПН на різні орбіти [21]. СУ була розроблена під керівництвом Н. А. Пилюгіна і використовувала ряд оригінальних розробок на основі гіроскопів, розробка яких почалася раніше на ракетах Р-5 і Р-7 [22] [23].

Прилади СУ розміщуються в приладовому відсіку, розташованому на прискорювачі третього ступеня. Клепані негерметизовані приладовий відсік виконаний у вигляді торовий оболонки обертання прямокутного поперечного перерізу. У відсіках тора розміщені основні прилади СУ, виконаної за троірованной схемою (з потрійним резервуванням). Крім того, в приладовому відсіку розташовані прилади системи регулювання уявній швидкості; прилади, що визначають параметри кінця активної ділянки траєкторії, і три гіростабілізатори. Командно-керуючі сигнали також побудовані з використанням принципу троірованія. Таке рішення підвищує надійність і точність виведення космічних апаратів [23].


2.3. Використовуване паливо

В якості компонентів палива у всіх ступенях ракети використовуються несиметричний диметилгидразин (НДМГ, також відомий як гептил) (CH 3) 2 N 2 H 2 і тетраоксид азоту N 2 O 4. Самовоспламеняющаяся паливна суміш дозволила спростити рухову установку і збільшити її надійність. У той же час компоненти палива є дуже токсичними і вимагають крайньої обережності в обігу [19] [24].


2.4. Покращення в РН "Протон-М"

РН "Протон-М" з супутником Inmarsat-4F3 перед вертикалізації

Починаючи з 2001 року, ракета-носій "Протон-К" поступово замінюється на новий модернізований варіант носія, РН "Протон-М". Хоча в основному конструкція РН "Протон-М" базується на РН "Протон-К", серйозні зміни були зроблені в системі управління (СУ) РН, яка була повністю замінена на нову досконалу систему управління на основі бортового цифрового обчислювального комплексу (БЦВК). З використанням нової СУ на РН "Протон-М" досягаються наступні поліпшення [25] :

  • більш повна вироблення бортового запасу палива, що збільшує масу

ПГ на орбіті і зменшує залишки шкідливих компонентів у місцях падіння відпрацьованих перших ступенів РН;

  • скорочення розмірів полів, що відводяться для падіння відпрацьованих перших ступенів РН;
  • можливість просторового маневру на активній ділянці польоту розширює діапазон можливих нахилень опорних орбіт;
  • спрощення конструкції і збільшення надійності багатьох систем, чиї функції тепер виконує БЦВК;
  • можливість установки головних обтічників великих розмірів (до 5 м в діаметрі), що дозволяє більш ніж удвічі збільшити обсяг для розміщення корисного вантажу і використовувати на РН "Протон-М" ряд перспективних розгінних блоків;
  • швидка зміна польотного завдання.

Ці зміни в свою чергу привели до поліпшення масових характеристик ракети-носія "Протон-М" [25]. Крім того, модернізація РН "Протон-М" з розгінним блоком (РБ) "Бриз-М" проводилась і після початку їх використання. Починаючи з 2001 року РН і РБ пройшли три етапи модернізації (Phase I, Phase II і Phase III), метою яких було полегшення конструкції різних блоків ракети і розгінного блоку, збільшення потужності двигунів першого ступеня РН (заміна РД-275 на РД-276) , а також інші удосконалення. Завдяки цьому, максимальна маса виведеного вантажу, яку "Протон-М" з блоком "Бриз-М" можуть доставити на ГПО, збільшилася на 650 кг (з 5500 до 6150 кг) [26] [4].


2.5. Розгінні блоки

Блок Д

Для виведення корисного навантаження на високі, перехідну до геостаціонарної, геостаціонарні і отлетной орбіти використовується додаткова щабель, звана розгінним блоком (РБ). Розгінні блоки дозволяють здійснювати багаторазові включення рухових установок. Перші розгінні блоки для РН "Протон-К" були зроблені на базі ракетного блоку Д носія Н-1 (його п'ятому ступені). В кінці 1990 років ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева розробив новий розгінний блок " Бриз-М ", що використовується в РН" Протон-М "поряд з РБ сімейства" Д " [4].


2.5.1. Блок ДМ

Розробка блоку Д велася в ОКБ-1 (зараз РКК "Енергія" імені С. П. Корольова). У складі РН "Протон-К" з середини 60-х років блок Д зазнав декілька модифікацій. Після модифікації, спрямованої на підвищення вантажопідйомності і зниження вартості блоку Д, РБ став називатися "Блок-ДМ". Модифікований розгінний блок мав час активного існування 9:00, і кількість запусків двигуна було обмежено трьома. В даний час використовуються розгінні блоки моделей ДМ-2, ДМ-2М і ДМ-03 виробництва РКК "Енергія", у яких кількість включень було збільшено до 5 [27] [28].


2.5.2. Блок Бриз-М

"Бриз-М" - розгінний блок для ракет-носіїв "Протон-М" і "Ангара". "Бриз-М" забезпечує виведення космічних апаратів на низькі, середні, високі орбіти і ДСО. Застосування розгінного блоку "Бриз-М" у складі ракети-носія "Протон-М" дозволяє збільшити масу корисного навантаження, що виводиться на геостаціонарну орбіту, до 3,5 т, а на перехідну орбіту до більше 6 т. Перший запуск комплексу "Протон- М "-" Бриз-М "відбувся 7 квітня 2001 [29].

Характеристики розгінних блоків використовуються з РН "Протон"
Назва Індекс ГУКОС Маса РБ Паливо Запас палива, т Маршовий двигун Тяга в вакуумі, тс Кількість включень двигуна Маса ПГ на ДСО, т Початок експлуатації
на Землі в космосі Протон-К Протон-М (3-го етапу)
ДМ-2 [27] [30] 11С861 3,2 2,3 гас + рідкий кисень 15,1 11Д58М 8,5 до 5 2,4 1982
ДМ-2М [31] [28] 11С861-01 2,2 гас + рідкий кисень 15,1 11Д58С 8,5 до 5 2,5 1994
ДМ-03 [32] 11С861-03 3,245 2,35 гас + рідкий кисень 18,7 11Д58М 8,5 до 5 2,95 3,44 2007
Бриз-М [29] 14C43 2,5 АТ + НДМГ До 20 14Д30 2 до 8 3,7 1999

2.6. Перехідні системи

При стандартній схемі виведення, механічне та електричне з'єднання КА з РБ "Бриз-М" здійснюється за допомогою перехідної системи, що складається з ізогрідного вуглепластикового або металевого адаптера та системи поділу (СР). Для виведення на геостаціонарні орбіти можуть використовуватися декілька різних перехідних систем, що розрізняються за діаметром кільця кріплення КА: 937, 1194, 1664 і 1666 мм. Конкретний адаптер і система поділу вибирається в залежності від конкретного КА. Адаптери, використовувані в РН "Протон-М", розроблені і виготовляються ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева, а системи поділу виробляються фірмами Saab Ericsson Space, ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева і EADS CASA Espacio [33] [34] [35].

Типова система поділу складається з замкової стрічки, що складається з двох частин, стягнутих між собою за допомогою з'єднувальних болтів. Стрічка поєднує КА і адаптер між собою за допомогою пристроїв СР У момент поділу РБ і КА, пірогільотіни системи поділу перерубують сполучні болти замкової стрічки, після чого стрічка розкривається і за рахунок звільнення восьми пружинних штовхачів, розташованих на адаптері, здійснюється відділення КА від РБ [36] [34] [35].


2.7. Електричні системи і системи телеметрії даних

Крім основних механічних блоків, згаданих вище, РН "Протон-М" налічує ряд електричних систем, що використовуються на всьому протязі підготовки до пуску та пуску РКН. За допомогою цих систем здійснюється електричне і телеметричне з'єднання КА і систем РН з пультової 4102 під час підготовки до пуску, а також збір телеметричних даних під час польоту [33].


2.8. Головні обтічники

Головні обтічники Протон-М, що використовуються ILS для комерційних запусків [33]
Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Збруя для супутника: будову і збірка ГО РН "Протон-М".

За весь час експлуатації РН "Протон" з нею використовувалася велика кількість різних головних обтічників (ГО). Тип обтічника залежить від типу корисного вантажу, модифікації РН і використовуваного розгінного блоку.

Скидання ГО здійснюється в початковий період роботи прискорювача третього ступеня. Циліндрична проставка скидається після відділення космічної головної частини.

Класичні стандартні обтічники РН "Протон-К" і "Протон-М" для виведення КА на низькі орбіти без РБ мають внутрішній діаметр 4,1 м (зовнішній 4,35 м) і довжину 12,65 м і 14,56 м відповідно [ 37]. Так, наприклад, обтічник цього типу використовувався при запуску РН "Протон-К" з модулем " Зоря "для МКС 20 листопада 1998.

Для проведення комерційних запусків в комплектації з блоком "ДМ" використовуються головні обтічники довжиною 10 м, зовнішнім діаметром 4,35 м (максимальна ширина ПН повинна бути не більше 3,8 м). У разі використання РБ "Бриз-М" стандартний обтічник при проведенні одиночних комерційних запусків має довжину 11,6 м і при проведенні подвійних комерційних запусків - 13,2 м. В обох випадках зовнішній діаметр ГО дорівнює 4,35 м [37] [19 ].

Головні обтічники виробляються ФГУП ОППП "Технологія" в місті Обнінськ Калузької області. ГО виготовляється з декількох обичайок, які представляють собою тришарові конструкції з алюмінієвим стільниковим заповнювачем і обшивками з вуглепластика, що містять посилення і вирізи для люків. Використання матеріалів цього типу дозволяє досягти зниження маси порівняно з аналогом з металів і склопластику не менше ніж на 28-35%, підвищити жорсткість конструкції на 15% і поліпшити акустичні характеристики в 2 рази [38].

У разі комерційних запусків через компанію ILS, яка здійснює маркетинг пускових послуг РН "Протон" на міжнародному ринку, використовуються альтернативні ГО більшого розміру: довжиною 13,3 м і 15,25 м і діаметром 4,35 м. Крім того, для збільшення можливостей РН "Протон-М" активно вивчається можливість використання ГО 5-метрового діаметру. Це дозволить запускати супутники більшого розміру і підвищить конкурентоспроможність РН "Протон-М" проти його основного конкурента Аріан-5, який вже використовується з ГО діаметром 5 м [4].


2.9. Варіанти конфігурації

РН "Протон" (УР-500) існувала лише в одній конфігурації - 8K82. РН "Протон-К" і "Протон-М" за багато років експлуатації використовували різні типи розгінних блоків. Крім того, РКК, виробник РБ ДМ, оптимізувала свої вироби для конкретних корисних навантажень і кожної нової конфігурації привласнювала нове найменування. Так, наприклад, різні конфігурації РБ 11С861-01 могли мати різні найменування в залежності від корисного навантаження: Блок-ДМ-2M, Блок-ДM3, Блок-ДM4 і т. д. Варіанти їх модифікацій наведено в таблиці [39] :

Варіанти конфігурації РН "Протон"
Тип РБ
Тип РН
11С824 11С824M 11С824Ф 11С86 11С861 11С861-01 11С861-03 17С40 14С43 КВРБ
"Протон-К" (8K82K) Блок-Д (8K82K 11С824) Блок-Д-1 (8K82K 11С824М) Блок-Д-2 (8K82K 11С824Ф) Блок-ДМ (8K82K 11С86) Блок-ДМ-2, Блок-ДM1 (8K82K 11С861) Блок-ДМ-2M, Блок-ДM3, Блок-ДM4 (8K82K 11С861-01) Блок-ДМ-5, Блок-ДM2 (8K82K 17С40) Бриз-M (8K82K 14С43)
"Протон-М" (8K82M, 8K82KM) Блок-ДМ-2 (8K82M 11С861) Блок-ДМ-2М (8K82M 11С861-01) Блок-ДМ-03 (8K82M 11С861-03) Бриз-M (8K82KM 14С43) КВРБ (8K82KM КВРБ)

2.10. Технічні характеристики

Можливості різних модифікацій РН "Протон"
Модифікація Початок експлуатації Стартова маса, т Маса корисного навантаження, т Обсяг простору під обтічником, м
НУО, i = 51,5 ГПО (залишкова ΔV до ДСО 1500 м / с) ДСО
"Протон-К" - Блок "ДМ" (з РД-253, до 1990 г) [19] [40] 1974 ~ 700 19,76 4,35 1,88
"Протон-К" - Блок "ДМ-2М" (з РД-275, пізня модифікація) [19] [28] 1995 ~ 700 20,7 - 20,9 4,9 1,88 60
"Протон-М" - "Бриз-М" (рання модифікація) [26] [19] 2001 ~ 702 ~ 22 5,5 2,92 до 100
"Протон-М" - "Бриз-М" (Phase III) [41] 2009 705 23 6,15 3,25 89
Технічні характеристики різних модифікацій РН "Протон"
Ступінь Перша Друга Третя Розгінний блок
"Протон-К" - Блок "ДМ" [19] [2] [3]
Двигуни 6 РД-275 3 РД-0210 і 1 РД-0211 1 РД-0213 і РД-0214 1 11Д58М
Тяга рухової установки, кН 9540 (у землі) 2300 (у вакуумі) 583 +4 31 (у вакуумі) 83,5
Маса палива, т 419,41 156,1 46,56 15,05
Суха маса, т 31 11,715 4,185 2,44
Час роботи, з 120 216 231 680
Питома імпульс, з 287 320 325 352
Протон-М "-" Бриз-М "(Phase III) [4] [2] [3]
Двигуни 6 РД-276 3 РД-0210 і 1 РД-0211 1 РД-0213 і РД-0214 1 14Д30, 4 11Д458М і 12 17Д58Е
Тяга рухової установки, кН 10020 (у Землі) 2400 (у вакуумі) 583 +4 31 (у вакуумі) 19,62 +4 0,396 +12 0,0133
Маса палива, т 428,3 157,3 46,56 19,8
Суха маса, т 30,6 11 3,5 2,5
Час роботи, з 121 216 239 3200 (макс.)
Питома імпульс, з 288 320 325 328,6

3. Стартові майданчики

РН Протон-М із супутником Anik-F1R, "осяяний" пересувний фермою обслуговування, 2005 р.
Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Потужний Протон. 2 частина - Стартовий комплекс.

Пуски РН "Протон" здійснюються тільки з космодрому Байконур, де до 1965 року були створені технічний і стартовий комплекси з двома робочими місцями (майданчик 92/1) і двома пусковими установками (ПУ) (майданчик 81). До кінця 70-х років був побудований ще один стартовий комплекс (майданчик 200) для забезпечення розширюється програми запусків різних космічних апаратів на РН "Протон" [11].

Обидві стартові майданчики об'єднані загальною мережею комунікацій і використовують загальний комплекс споруд, що забезпечують кожну з них стисненими газами, водою, електроенергією і хладоагента для термостатування компонентів палива і космічних апаратів. Збірка блоків ракети, інтеграція носія з корисним вантажем і загальна перевірка системи здійснюються в горизонтальному положенні в монтажно-випробувальному корпусі (МІК) на технічній позиції (майданчик № 92) космодрому Байконур. За допомогою транспортера-інсталятора на залізничному ходу РКН (ракета космічного призначення) доставляється з Міка на паливно-заправну станцію для заправки розгінного блоку (РБ) " Бриз-М ". Після заправки РКН транспортується на стартовий комплекс і встановлюється на пусковий пристрій. За допомогою пересувної ферми обслуговування на рейковому ходу проводяться електричні перевірки РН і головної частини, заправка РН і РБ (у разі використання РБ ДМ) компонентами палива та стислими газами, набір готовності рухової установки ракети і пуск РКН [42] [37].

В даний час на Байконурі є чотири стартові позиції РН "Протон-К" і "Протон-М": по дві на майданчиках 81 і 200, однак тільки три з них знаходяться в робочому стані. Стартові позиції розташовані західніше іменуються "Лівими"; розташовані східніше - "Право". Кожній з цих позицій відповідає номер: 81Л (ліва) - № 23, 81П (права) - № 24, 200л - № 39, 200П - № 40 [43].

  • Майданчик 81Л (ПУ № 23) використовується для запусків РН "Протон-К" в рамках федеральних програм. В останні кілька років не використовувалася, останній пуск був проведений 24 березня 2004;
  • Майданчик 81П (ПУ № 24) використовується для запусків РН "Протон-К" і "Протон-М" в рамках федеральних програм;
  • Майданчик 200 Л (ПУ № 39) використовується для запусків РН "Протон-К" і "Протон-М" в рамках міжнародних програм компанією ILS;
  • Майданчик 200П (ПУ № 40) була законсервована в 1991 році. Пізніше цю ПУ планувалося переробити в стартовий комплекс для ракет типу " Ангара ", і технологічне обладнання цього стартового комплексу було демонтовано [44]. І хоча проект стартового комплексу "Ангари" був перебазований на майданчик № 250, пуски з цією ПУ відновлені не були.

4. Збірка РН "Протон-М"

РН Протон-М із супутником AMC-12 готується до вивезення на СК в залі 111 монтажно-випробувального корпусу 92-А50, січень 2005 р.
Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Збірка 1 ступені РН "Протон-М". ТВ Роскосмос.
Nuvola apps kaboodle.svg Підготовка РН "Протон-М" для запуску КА "AsiaSat 5". Заправка РБ "Бриз-М". ТВ Роскосмос.

Збирання і підготовка до запуску РН "Протон-М" проходять в монтажно-випробувальний корпус (МІК) 92-1 та 92А-50 на території "площадки 92".

В даний час в основному використовується МІК 92-А50, який був добудований і вдосконалений в 1997-1998 роках [45]. Крім того, в 2001 році була здана в експлуатацію єдина оптоволоконна система дистанційного управління і контролю космічних апаратів (КА), яка дозволяє замовникам проводити підготовку КА на технічному і стартовому комплексах безпосередньо з пультової, розміщеної в Міці 92А-50 [46].

Збірка РН в МІК 92-А50 проходить в наступному порядку:

  • Блоки РН "Протон" доставляються в МІК 92-А50, де кожен блок перевіряється автономно. Після цього проводиться збірка ракети-носія. Збірка першого ступеня виконується в спеціальному стапелі "револьверного" типу, що істотно знижує трудовитрати і підвищує надійність збірки. Далі повністю зібраний пакет з трьох ступенів піддається комплексним випробуванням, після чого дається висновок про готовність його до стикування з космічною головною частиною (КГЧ) [47];
  • Контейнер з КА доставляється в зал 102 МІКА 92-А50, де проводяться роботи з очищення його зовнішніх поверхонь і підготовчі операції для розвантаження;
  • Далі КА витягується з контейнера, готується і заправляється компонентами палива в чистовому залі 103А. Там же проводяться перевірки КА, після чого він перевозиться в сусідній зал 101 для збірки з розгінним блоком;
  • У чистовому залі 101 (технічний комплекс складання і перевірки КГЧ) проводиться стиковка КА з РБ "Бриз-М";
  • КГЧ перевозиться в чистовий зал 111, де проводяться збірка і випробування ракети космічного призначення (РКН) "Протон-М";
  • Через кілька днів після завершення електричних випробувань повністю зібрана РКН вивозиться з Міка на паливно-заправну станцію для заправки баків низького тиску розгінного блоку "Бриз-М". Ця операція триває два дні;
  • По завершенні заправки проводиться засідання Державної комісії з підсумками робіт, виконаних на технічному і стартовому комплексах РН "Протон". Комісія приймає рішення про готовність РКН до установки на стартовому майданчику;
  • РКН встановлюється на стартовому майданчику [48].

Збірка РН "Протон-К" проводиться в Міці 92-1. Цей МІК був основним до введення в експлуатацію МІКА 92-А50. У ньому знаходяться технічні комплекси складання і перевірки РН "Протон-К" і КГЧ, де також здійснюється стиковка КГЧ з РН "Протон-К" [48].


5. Стандартна схема польоту РН "Протон-М" з РБ "Бриз-М"

Для виведення космічних апаратів на геостаціонарну орбіту РН "Протон-М" слід стандартною схемою виведення з використанням штатної траси польоту для забезпечення точності падіння відокремлюваних частин ракети-носія в заданих районах. В результаті, після роботи перших трьох ступенів РН і першого включення РБ "Бриз-М", орбітальний блок (ПРО) в складі РБ "Бриз-М", перехідної системи і космічного апарату (КА) виводиться на опорну орбіту висотою 170 230 км , що забезпечує нахил 51,5 . Далі РБ "Бриз-М" виконує ще 3 включення, в результаті яких формується перехідна орбіта з апогеєм, близьким апогею цільової орбіти. Після п'ятого включення РБ виводить КА на цільову орбіту і відокремлюється від КА. Загальний час польоту від подачі сигналу "Контакт підйому" (КП) до відділення КА від РБ "Бриз-М" зазвичай складає близько 9,3 години [49] [50].

В наступному описі наведені приблизні часи включень і вимикань двигунів всіх ступенів, час скидання ГО та просторової орієнтації РН для забезпечення заданої траєкторії. Точні часи визначаються конкретно для кожного пуску в залежності від конкретної корисного навантаження і кінцевої орбіти.


5.1. Ділянка роботи РН "Протон-М"

За 1,75 с (Т - 1,75 с) до пуску включаються шість двигунів першого ступеня РД-276, чия тяга в цей момент становить 40% від номіналу, і набирають 107% тяги в момент подачі сигналу КП. Підтвердження сигналу КП надходить в момент Т + 0,5 с. Через 6 секунд польоту (Т + 6 с) тяга зростає до 112% від номіналу. Ступенева послідовність включення двигунів дозволяє отримати підтвердження їх штатного функціонування до того, як тяга збільшена до максимальної [49] [50].

Після початкового вертикального ділянки тривалістю близько 10 секунд РКН виконує маневр по крену для встановлення необхідного азимута польоту. При способі орбіти 51,5 , як у випадку з виведенням на геостаціонар, азимут становить 61,3 . При інших наклонениях орбіти використовуються інші азимути: для орбіт з нахилом 72,6 азимут становить 22,5 , а для орбіт з нахилом 64,8 - 35,0 [49] [50].

Три РД-0210 і один РД-0211 другого ступеня включаються на 119-й секунді польоту і переходять в режим повної тяги в момент відділення першого ступеня на 123-й секунді. Кермові двигуни третього ступеня включаються на 332-й секунді, після чого двигуни другого ступеня вимикаються на 334-й секунді польоту. Відділення другого ступеня здійснюється після того, як на 335-й секунді включаються шість гальмівних РДТТ і відбувається її уведение [49] [50].

Двигун РД-0213 третього ступеня включається на 338 с, після чого відбувається скидання головного обтічника (ГО) приблизно на 347 секунді від сигналу КП. Як і для ступенів, момент скидання ГО вибирається для забезпечення гарантованого попадання прискорювача другого ступеня РН в заданий район падіння, а також забезпечення теплових вимог КА. Після виключення маршового двигуна третього ступеня на 576-й секунді чотири рульових двигуна працюють ще протягом 12-и секунд для калібрування розрахункової швидкості виведення [49] [50].

Після досягнення заданих параметрів, приблизно на 588-й секунді польоту система управління видає команду на вимикання рульового двигуна, після якої третій ступінь відділяється від орбітального блоку і виводиться за допомогою гальмівних РДТТ. Момент поділу з третім ступенем приймається за початок автономного польоту ПРО. Подальше виведення КА здійснюється за допомогою РБ "Бриз-М" [49] [50].

Стандартна циклограма польоту РН "Протон-М" [49] [50]
Час, з Швидкість, м / с Висота, км
Початок набору готовності до пуску -3,10 0 0
Включення двигунів першого ступеня (40% від номіналу) -1,75
Двигуни першого ступеня 107% від номіналу -0,15
Команда "Ключ підйому" 0,0
Досягнення максимального швидкісного напору 65,5 465 11
Включення двигунів другого ступеня 119,0
Відділення першого ступеня 123,4 1724 42
Включення рульових двигунів третього ступеня 332,1
Вимкнення двигунів другого ступеня 334,5
Поділ другої і третьої ступенів 335,2 4453 120
Включення двигунів третього ступеня 337,6
Скидання головного обтічника 348,2 4497 123
Вимкнення двигунів третього ступеня 576,4
Вимкнення рульових двигунів третього ступеня 588,3
Поділ третього ступеня і орбітального блоку 588,4 7182 151

5.2. Ділянка роботи РБ "Бриз-М"

Виведення ПРО на геоперехідну орбіту здійснюється за схемою з п'ятьма включеннями маршового двигуна (МД) РБ " Бриз-М ". Як і у випадку з РН, точні часи включень і параметри орбіт залежать від конкретної місії [49] [50].

Відразу після відділення третього ступеня РН включаються двигуни стабілізації РБ, які забезпечують орієнтацію і стабілізацію ПРО на ділянці пасивного польоту по суборбітальній траєкторії до першого включення двигуна РБ. Приблизно через півтори хвилини після відділення від РН (в залежності від конкретного КА) виконується перше включення МД тривалістю 4,5 хв, в результаті якого формується опорна орбіта заввишки 170 230 км і нахилом 51,5 [49] [50].

Друге включення МД тривалістю близько 18 хв виробляється в районі першого висхідного вузла опорної орбіти після 50 хв пасивного польоту (з вимкненими двигунами), в результаті якого формується перша проміжна орбіта з апогеєм висотою 5000-7000 км. Після того, як протягом 2-2,5 годин пасивного польоту ПРО досягне перигея першої проміжної орбіти, виконується третя включення маршового двигуна в районі висхідного вузла до повного вироблення палива з додаткового паливного бака (ДТБ, близько 12 хв). Приблизно через дві хвилини, під час яких скидається ДТБ, виконується четверте включення МД. В результаті третього і четвертого включень формується перехідна орбіта з апогеєм, близьким до апогею цільової геоперехідну орбіти (35786 км). На цій орбіті КА проводить в пасивному польоті приблизно 5,2 години. Останнє, п'яте включення МД, виконується в апогеї перехідною орбіти в районі спадного вузла для підняття перигея і зміни способу до заданого, в результаті якого РБ виводить КА на цільову орбіту. Приблизно через 12-40 хв після п'ятого включення МД виробляється орієнтація ПРО в напрямку відділення КА з наступним відділенням КА [49] [50].

У проміжках між включеннями МД система управління РБ виконує розвороти орбітального блоку для забезпечення підтримання оптимальної температури на борту, видачі імпульсів тяги, проведення сеансів радіоконтролю, а також для відділення КА після п'ятого включення [49] [50]. Стандартна 9-годинна схема польоту РН Протон-М з РБ Бриз-М.jpg


6. Експлуатація

РН "Протон-М" з комерційним супутником ArabSat 4B під час "вертикалізації"

6.1. International Launch Services

З 1993 року маркетинг пускових послуг РН "Протон" на міжнародному ринку здійснюється спільним підприємством "International Launch Services" (ILS) (з 1993 по 1995 рік: "Локхід-Хрунічев-Енергія"). ILS має ексклюзивне право на маркетинг і комерційну експлуатацію РН "Протон" і перспективного ракетно-космічного комплексу "Ангара ". Хоча компанія ILS зареєстрована в США, її контрольний пакет належить російському ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева. На жовтень 2011 року, в рамках компанії ILS були здійснені 72 запуску космічних апаратів з використанням РН "Протон-К" і "Протон-М" [51].


6.2. Вартість

Вартість РН "Протон" варіюється від року до року і неоднакова для федеральних і комерційних замовників.

В кінці 90-х років XX століття вартість комерційного пуску РН "Протон-К" з блоком ДМ становила від $ 65 до $ 80 млн [52]. На початку 2004 року вартість запуску була знижена до $ 25 млн через істотне посилення конкуренції [53] (порівняння вартості запусків см. Вартість доставки вантажів на орбіту). З тих пір вартість запусків на "Протона" постійно зростала і в кінці 2008 року досягла приблизно $ 100 млн на ГПО з використанням "Протон-М" з блоком " Бриз-М ". Однак з початком світової економічної кризи в 2008 році обмінний курс рубля до долара знизився на 33%, що привело до зниження вартості запуску до приблизно $ 80 млн [54].

У 2010 році вартість запуску комерційних супутників знову піднялася і становила від $ 100 до $ 110 млн [55] [56].

Для федеральних замовників простежується послідовне збільшення вартості носія починаючи з початку 2000-х років: вартість РН "Протон-М" (без блоку "ДМ") зросла з 2001 по 2011 рік у 5,4 рази - з 252 100 000 до 1356, 5 млн рублів [57]. Загальна вартість "Протон-М" з блоком " ДМ "або" Бриз-М "в середині 2011 року становила близько 2,4 млрд рублів (близько $ 80 млн або 58 млн). Ця ціна складається з самої РН "Протон" (1348000000), РБ "Бриз-М" (420 млн) [58], доставки компонентів на Байконур (20 млн) і комплексу послуг із запуску (570 млн) [59] [60 ] [61].


6.3. Історія пусків РН "Протон"

Починаючи з 1965 року, РН "Протон" проводилася в трьох основних варіантах: УР-500, Протон-К і Протон-М.

6.3.1. 8К82/УР-500

16 липня 1965 двоступеневої РН УР-500 був проведений запуск на орбіту наукової космічної станції " Протон-1 "масою 12,2 т. Всього РН УР-500 в 1965-1966 роках були виведені три супутники:" Протон-1 "-" Протон-3 ", ще один запуск закінчився невдачею. Наукова апаратура супутників "Протон" забезпечувала вивчення космічних променів і взаємодію з речовиною частинок надвисоких енергій: на супутниках були встановлені іонізаційний калориметр, гамма-телескоп і інші прилади. Згодом РН УР-500 успадкувала назва цих КА і стала називатися РН "Протон" [11].

Список пусків РН Протон 8К82/УР-500
№ Запуску Дата (UTC) Корисне навантаження Примітки
1 16 липня 1965 Прапор СРСР Протон-1 Н-4, сер. № 1 Успіх
2 2 листопада 1965 Прапор СРСР Протон-2 Н-4, сер. № 2 Успіх
3 24 березня 1966 Прапор СРСР Протон Н-4, сер. № 3 Невдача , Аварія 2-го ступеня
4 6 липня 1966 Прапор СРСР Протон-3 Н-4, сер. № 4 Успіх

6.3.2. РН Протон-К (8К82К)

"Протон-К" з модулем " Зоря "для МКС. 20 листопада 1998

На вересень 2011 року, РН "Протон-К" стартувала 309 разів, з яких 275 були повністю успішними (89%). З урахуванням частково успішних пусків (не враховуючи аварій розгінних блоків) надійність цього варіанта ракети зростає до 91%.

РН "Протон-К" використовувалася в 1967-73 роках для запусків КА " Зонд "," Місяць "," Марс "і" Космос ", а також наукової космічної станції" Протон-4 "і довготривалих жилих станцій" Салют-1 " і " Салют-2 ". З 1974 року РН використовується разом з РБ ДМ, що володіє власною системою керування. У цьому варіанті стали можливі запуски високоорбітальних і геостаціонарних космічних апаратів різного призначення. РН "Протон-К" явилась найважливішою складовою радянської і пізніше російської програми дослідження космічного простору. На ній були зроблені наступні важливі запуски:

  • 10.03. 1967 - перший пуск РН "Протон-К" з блоком Д і кораблем Союз 7К-Л1. Хоча і був тільки "частково успішним", він поклав початок радянській програмі пілотованого обльоту Місяця. Внаслідок неотработанность РН "Протон-К" з блоком Д, з 11 спроб запусків РН "Протон-К" з 7К-Л1 тільки в п'яти пусках РН успішно відпрацювала програму. З цих п'яти спроб тільки "Зонд-8" виконав повністю успішний обліт Місяця 11.08. 1969 і повернення на Землю [9];
  • 26.03. 1974 - перший запуск на ДСО макета КА " Веселка ", відпрацювання систем розгінного блоку ДМ;
  • 29.07. 1974 - перший запуск на ДСО діючої зв'язного станції "Блискавка-1С";
  • 22.12. 1975 - перший запуск на ДСО КА "Радуга" Єдиної Системи супутникового зв'язку;
  • 26.10. 1976 - перший запуск ретранслятора " Екран "системи безпосереднього телевізійного мовлення;
  • 19.12. 1978 - перший запуск ретранслятора " Горизонт" ;
  • в 1976-79 роках РН "Протон-К" було проведено три запуски парних космічних апаратів з метою відпрацювання спускаються КА " Космос-881 "," Космос-882 "," Космос-997 "," Космос-998 "і" Космос- 1100 "," Космос-1101 ";
  • в 1978 році триступенева РН "Протон-К" спільно з технічним і стартовим комплексами була прийнята в серійну експлуатацію;
  • 12.10. 1982 - запуск трьох навігаційних супутників "Космос-1413", "Космос-1414" і "Космос-1415". Цим був покладений початок розгортання Глобальної навігаційної супутникової системи (ГЛОНАСС);
  • 20.02. 1986 - запуск базового модуля "Мир", першого компонента космічної станції "Мир";
  • 08.04. 1996 - запуск першого комерційного супутника зв'язку " Astra 1F ";
  • 20.11. 1998 - запуск модуля "Зоря", першого модуля Міжнародної космічної станції (в урізанні на фотографії) [11].

В даний час виробництво "Протона-К" припинено. Остання РН цієї серії була випущена в кінці 2000-х років і зберігалася в арсеналі. Її пуск намічено на квітень 2012 року для виведення останнього супутника серії УС-КМО за допомогою останнього РБ версії ДМ-2. Пуск стане 310-м за майже 45 років служби РН "Протон-К" [62] [63].


6.3.3. РН Протон-М (8К82КМ (з РБ Бриз-М) / 8К82М (з блоком ДМ))

На лютий 2012 року, РН "Протон-М" стартувала 61 разів, з яких 56 були повністю успішними (майже 92%). Значущі пуски:

  • 07.04. 2001 відбувся перший пуск модернізованої ракети 8К82КМ Протон-М з цифровою системою управління і новим розгінним блоком 14С43 "Бриз-М". Це дозволило збільшити корисну навантаження при виведенні на геостаціонарні орбіти (ДСО). Першим "Протон-М" був запущений останній КА серії "Екран-М";
  • 16.06. 2004 була вперше випробувана РН "Протон-М" першого етапу модернізації (Proton Breeze M, Phase I). В результаті цієї модернізації максимальна маса ПН виведеної на геоперехідну орбіту (ГПО) була збільшена до 5645 кг. У цьому пуску на орбіту був виведений супутник Intelsat 10-02 масою 5575 кг, рекордної для РН "Протон-М" на цей момент;
  • 07.07. 2007 була вперше використана РН другого етапу модернізації (Proton Breeze M, Phase II). На орбіту був успішно виведений супутник DirecTV-10 рекордної масою 5893 кг;
  • 11.02. 2009 була вперше використана РН третього етапу модернізації (Proton Breeze M, Phase III). Вперше на геостаціонарну орбіту були запущені два супутники в одному пуску. Крім того, на ДСО була виведена рекордна для ракет-носіїв СРСР / Росії корисне навантаження вагою близько 3700 кг (супутники "Експрес АМ-44" і "Експрес МД-1");
  • 16.07. 2011 вперше на орбіту були виведені 2 супутника за новою для РН "Протон-М" схемою: перший супутник, SES 3, був штатно "залишений" на геоперехідну орбіті, тоді як другий супутник, КазСат-2, був безпосередньо доставлений на ДСО ;
  • 20.10. 2011 на геоперехідну орбіту був успішно виведений супутник ViaSat-1 рекордної маси 6740 кг [64].

6.4. Плановані пуски

У наступній таблиці наведено плановані на найближчий час пуски ракет-носіїв "Протон-М" і "Протон-К" (сірим кольором виділені комерційні пуски, вироблені за контрактами ILS):

Список планованих пусків РН "Протон" [65] [66]
Дата (UTC) Корисне навантаження РБ Призначення Платформа Оператор Примітки
01 30 березня 2012 року Прапор Росії "Око-1" (УС-КМО) ДМ-2 Супутник системи виявлення стартів міжконтинентальних балістичних ракет Космічні війська Росії Чи стане останнім супутником УС-КМО [67], запущеним на останньому з решти РН "Протон-К" з останнім РБ " ДМ-2 " [62] [63].
02 24 квітня 2012 року Прапор ОАЕ Yahsat 1B Бриз-М Супутник зв'язку подвійного призначення (військового і цивільного) Eurostar 3000 Аль-Ях "Космічний зв'язок" (Yahsat) За контрактом з ILS. КА обслуговуватиме як державних, так і комерційних користувачів на Близькому Сході, в Африці, Європі та Південно-Західній Азії і буде служити для різних додатків супутникового зв'язку, таких як телебачення високої чіткості або послуги широкосмугового доступу [68].
03 17 травня 2012 року Прапор Канади Nimiq 6 Бриз-М Супутник зв'язку SS / L 1300 Telesat (Англ.) рос. За контрактом з ILS. Супутник призначається для оператора безпосереднього телебачення Bell TV. КА несе 32 транспондера Ku-діапазону для передачі телебачення високої чіткості на територію Канади з орбітальної позиції 91 з. д. [69]
04 5 червня 2012 Прапор Люксембургу Astra 4B (SES 5) Бриз-М Супутник зв'язку SS / L 1300 SES За контрактом з ILS.
05 30 червня 2012 року Прапор Індонезії Telkom 3 Бриз-М Супутники зв'язку Експрес-1000Н Telkom Обидва апарати виводяться разом у кластерному пуску
Прапор Росії Експрес МД2 УКП "Яхта" ГПКС
06 20 липня 2012 Прапор США EchoStar XVI Бриз-М Супутник зв'язку SS / L 1300 EchoStar (Англ.) рос. EchoStar XVI буде надавати розширений спектр послуг DTH, включаючи телебачення високої чіткості через систему DISH Network для більш ніж 14 млн абонентів в США з орбітальної позиції 61,5 з. д. [70] За контрактом з ILS.
07 липень 2012 Прапор США Sirius FM-6 Бриз-М КА супутникового радіо SS / L 1300 SIRIUS XM Radio За контрактом з ILS. КА призначений для роботи на ДСО і буде випромінювати сигнал супутникового радіо, удвічі потужніший, ніж попередні супутники серії на території Північної Америки [71].
08 серпень 2012 Прапор Мексики Satmex 8 Бриз-М Супутник зв'язку SS / L 1300 Satmex (Satlites Mexicanos, SA) За контрактом з ILS.
09 серпень 2012 Прапор Росії Луч-5Б Бриз-М Супутник МКСР Експрес-1000К Роскосмос Обидва апарати виводяться разом у кластерному пуску
Прапор Росії Ямал-300К Супутник зв'язку Експрес-1000Н Газпром космічні системи
10 друга половина 2012 Прапор США Intelsat 23 Бриз-М Супутник зв'язку Star-2 Bus 2.4 Intelsat За контрактом з ILS.
11 друга половина 2012 Прапор Канади Anik G1 Бриз-М Супутник зв'язку подвійного призначення SS / L 1300 Telesat (Англ.) рос. Призначений для телевізійного мовлення DTH в Канаді, забезпечення державної спецзв'язку в Північній і Південній Америці і Тихоокеанському регіоні, а також забезпечить широкосмуговий інтернет, телефонію та передачу відеоінформації в Південній Америці. Точка стояння 107,3 ​​ з. д. [72] За контрактом з ILS.
12 жовтень 2012 Прапор Росії Ямал-402 Бриз-М Супутник зв'язку Спейсбас 4000C3 Газком
13 четвертий квартал 2012 Прапор Люксембургу Astra 2F Бриз-М Супутник зв'язку Eurostar 3000 SES За контрактом з ILS.
14 грудень 2012 Прапор Росії Глонасс-М (3 супутника) ДМ-03 Навігаційні супутники
15 грудень 2012 Прапор Росії Експрес АМ5 Бриз-М Супутник зв'язку Експрес-2000 ФГУП "Космічна зв'язок" Супутник призначений для надання пакета мультисервісних послуг передача даних, доступ до мережі Інтернет), для створення мереж VSAT, а також для рухомий урядової і президентської зв'язку.
16 кінець 2012 Прапор США SkyTerra 2 (MSV-2) Бриз-М Супутник зв'язку Boeing 702GEM SkyTerra За контрактом з ILS.
17 перший квартал 2013 Прапор Нідерландів SES 6 Бриз-М Супутник зв'язку Eurostar 3000 SES World Skies За контрактом з ILS. SES-6 буде забезпечувати ретрансляцію телевізійних каналів з ​​орбітальної позиції 319,5 в. д. на аудиторію, що складається з більш ніж 18 мільйонів передплатників у Південній і Північній Америці і країнах Карибського басейну. Крім того, SES 6 буде нести ПН для забезпечення мобільного морської та авіаційної зв'язку [73].
18 червень 2013 Прапор Росії Модуль "Наука" Модуль МКС Роскосмос Багатоцільовий лабораторний модуль (названий "Наука") - один з майбутніх модулів Російського сегмента МКС, створюваний ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева на замовлення Федерального космічного агентства Росії. 17-й модуль для МКС.
19 другий квартал 2013 Прапор Росії Експрес АМ6 Бриз-М Супутник зв'язку Експрес-2000 ФГУП "Космічна зв'язок" Супутник призначений для надання пакета мультисервісних послуг передача даних, доступ до мережі Інтернет), для створення мереж VSAT, а також для рухомий урядової і президентської зв'язку.

6.5. Аварії

Починаючи з 1967 року, було вироблено 370 пусків РН "Протон". З них 44 закінчилися невдачею під час роботи перших трьох ступенів і розгінного блоку.

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Вибух РН 19 лютого 1969 (фрагмент із документального фільму "Об'єкт Е-8").
Nuvola apps kaboodle.svg Вибух РН 2 квітня 1969 при запуску АМС Марс М-69 (фрагмент із документального фільму "Потужний Протон").

6.5.1. Аварії в 1967-1970 рр..

Самий аварійний період припав на час відпрацювання РН в умовах " місячної гонки "СРСР-США в 1967-1970 рр.. В цей час проводилися льотні випробування ракети-носія, розгінного блоку Д, що повертається апарату типу "Зонд", а також апаратів сімейства "Луна" і "Марс". 9 невдач сталося під час роботи перший трьох ступенів РН "Протон": п'ять під час роботи 2-ї і 3-й ступенів, дві - 1-го ступеня, і по одній - по помилкової команді системи безпеки і через руйнування головного обтічника КА. Ще чотири невдачі сталися внаслідок відмов рухової установки розгінного блоку Д. Загалом, поставлені завдання були виконані тільки в 10 пусках з 25 [74].

Трагічно закінчилася аварія на космодромі в липні 1968 року. При підготовці до пуску космічного корабля Зонд-5Б, призначеному на 21 липня 1968, лопнув бак окислювача блоку Д, частково зруйнувавши головний обтічник (ГО). Корабель 7К-Л1 з напівзруйнованим ГО впав на кілька метрів вниз і застряг на майданчиках ферми обслуговування; бак пального блоку Д з п'ятьма тоннами гасу відірвався від ферми і уперся в елементи третього ступеня ракети. За одними даними 1 людина загинула, один був поранений, за іншими даними загинуло 3 людини [75] [76].

До цього періоду також відноситься аварія 19 лютого 1969, коли на 51,4 ​​секунді польоту ракети відбулося руйнування головного обтічника під час проходження зони максимального швидкісного напору. В результаті було втрачено перший самохідний апарат типу "Місяцехід" [77]. Інша небезпечна аварія сталася 2 квітня 1969 при запуску АМС "Марс", коли відбулася відмова одного з двигунів РД-253 на 0.02 секунді. На 41-й секунді польоту ракета врізалася носом в землю приблизно в 3 км від стартової установки. Стартовий комплекс практично не постраждав, але в прилеглому МІК е вилетіли стекла [78].


6.5.2. Аварії "екранів"

У 1976 році почалося розгортання системи "Екран". Супутники цієї серії призначалися для перекидання центральних каналів на територію Сибіру і Далекого Сходу: прийом вівся на колективну земну станцію, і потім програми ретранслювалися на прилеглі околиці [79]. У 1978 році в результаті серії з трьох аварій РН "Протон-К" були втрачені три супутники серії " Екран ", призначені для заміни вже існуючих (хоча в проміжках між" Екранами "благополучно стартували інші КА). Перебої в роботі системи "Екран" привели до невдоволення серед населення [80].


6.5.3. Аварії в пострадянський час

Кілька аварій сталися з РН "Протон" і в пострадянський час.

Так як поля падіння відпрацьованих ступенів знаходяться на території Казахстану, кожен нештатний пуск викликає негативну реакцію казахстанського уряду. У 1999 РН "Протон" двічі падали в Карагандинській області (КА "Грань" і КА "Експрес-А1"). Під час першої аварії один фрагмент РН впав на житлову територію, але нічого не пошкодив. Проте в степу виникла пожежа, викликаний розливом палива центральної секції РБ "Бриз М". Паливо другої і третьої ступенів РН вигоріло і випарувалося при руйнуванні баків цих ступенів на висотах 28-30 км. Під час другої аварії уламки РН, РБ і супутника "Експрес-А" впали в малонаселеному районі Карагандинської області Республіки Казахстан. Постраждалих в результаті аварій не було. Проте представники казахстанського уряду виступили із заявою про бажання Казахстану переглянути договір про оренду комплексу Байконур. Також були висловлені вимоги про перехід від повідомної практики запусків до дозвільної. Деякі депутати парламенту Казахстану зажадали заборонити запуски російських військових КА з космодрому Байконур [81] [82].

6 вересня 2007 РН "Протон-М" після невдалого запуску з космодрому " Байконур "впала в 40 км від міста Жезказган, заливши його околиці гептилом - високотоксичним паливом. Ситуацію посилив той факт, що в цей же день в місті перебував казахстанський президент Нурсултан Назарбаєв [83]. Незважаючи на швидку ліквідацію наслідків екологічної катастрофи, Казахстан зажадав від Росії компенсаційну виплату в розмірі $ 60,7 млн. Росія домоглася зниження суми компенсації до $ 2,5 млн [84].

5 грудня 2010 ракета-носій "Протон-М", яка повинна була вивести на орбіту три супутники ГЛОНАСС-М, відхилилася від курсу на 8 градусів. В результаті цього супутники вийшли на незамкнену орбіту і впали в несудохідному районі Тихого океану [85]. Аварія не дозволила закінчити формування російської навігаційної угруповання ГЛОНАСС : в разі успіху заробили б 24 супутника, по вісім у трьох площинах. Комісія прийшла до висновку що РН не мала відношення до аварії, яка сталася через помилку при заправці розгінного блоку.


6.6. Використання в майбутньому

Модель РН Протон-М з 5-метровим головним обтічником на Паризькому Авіашоу, 2011

На даний момент передбачається, що ракета-носій (РН) "Протон-М" буде повністю замінена на РН "Ангара", яка також буде виготовлятися в ГКНПЦ ім. М.В.Хрунічева. Перший запуск "Ангари" намічений на 2013 рік. Починаючи з цього моменту, РН "Протон-М" протягом декількох років буде поступово витіснятися РН "Ангара", але його повне виведення з експлуатації можливий не раніше, ніж буде прийнята в оперативне використання РН "Ангара А5" [86] [87].

Відмова від використання "Протона" обумовлений декількома причинами:

  • Пуски цієї ракети можливі тільки з космодрому "Байконур", який знаходиться за межами Російської Федерації. Крім Байконура, ракета-носій "Ангара" буде стартувати з космодромів, розташованих на території Росії ("Плесецьк", "Східний");
  • Виготовлення деяких частин РН "Протон" виробляється за кордоном, що неприйнятно для основного замовника РН "Протон-М", яким є Міністерство Оборони РФ. Ракетний комплекс "Ангара" повністю спроектований і виготовляється російськими підприємствами;
  • РН "Протон" використовує високотоксична паливо (АТ + НДМГ). Поля падіння РН "Протон-М" знаходяться в Казахстані, і після кожного аварійного пуску доводиться проводити дорогі очищення території. В "Ангарі" буде використано екологічно безпечне паливо на основі гасу. Окислювачем виступатиме рідкий кисень;
  • Важкий варіант РН "Ангара" - "Ангара-5" - повинен бути простіше і дешевше РН "Протон-М" (в основному через те, що у неї менше двигунів, найдорожчого компонента РН) [86].

Проте затримки в розробці РН "Ангара" означають, що РН "Протон-М" буде продовжувати використовуватися ще протягом деякого часу.


6.6.1. РН "Протон-М" 4-го етапу

Після введення в експлуатацію першого варіанта в 2001 році РН "Протон-М" пройшла декілька поетапних модернізацій. Варіант, експлуатований в даний час, називається "Phase III Proton Breeze M" (РН "Протон-М" - РБ "Бриз-М" третьої фази). Цей варіант здатний вивести на геоперехідну орбіту (ГПО) ПГ масою до 6150 кг, використовуючи звичайну трасу виведення (з нахилом 51,6 ) і ПГ масою до 6300 кг, використовуючи оптимізовану трасу з нахилом 48 (із залишковою ΔV до ДСО 1500 м / с) [26] [88].

Тим не менш, у зв'язку з постійним збільшенням маси телекомунікаційних супутників і неможливістю використовувати оптимізовану трасу з нахилом 48 (так як ця траса не обумовлена ​​в "Договорі оренди космодрому Байконур", і кожен раз, пускаючи "Протон" з цього нахиленню, це необхідно додатково узгоджувати з Казахстаном [88]), вантажопідйомність РН "Протон-М" повинна бути збільшена. В даний час ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева проводить 4-й етап модернізації РН "Протон-М" - "Бриз-М" ("Phase IV Proton Breeze M"). Передбачається, що здійснення цього етапу буде завершено в 2013 році. В результаті планованих удосконалень маса виведеної на ГПО корисного навантаження системи буде збільшена до 6300 кг на стандартній трасі (нахил 51,6 , залишкова ΔV до ДСО 1500 м / с) [26].


6.6.2. Киснево-водневий розгінний блок

Починаючи з 90-х років XX століття в ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева велися роботи по киснево-водневого розгінному блоку (КВРБ), так як це дозволило б значно збільшити масу корисного вантажу на високих орбітах. В результаті був успішно розроблений двигун РД-0146, і навіть почалося виготовлення деталей і окремих блоків цього РБ. Однак, так як КВРБ помітно більше, ніж РБ ДМ або "Бриз-М", і повинен використовуватися з 5-метровим головним обтічником, такі аспекти, як аеродинаміка РН, система управління, програмне забезпечення і навіть частина електроніки, повинні бути модернізовані. Крім того, в даний час стартовий майданчик не підготовлена ​​для заправки РБ криогенним паливом (рідким воднем). Це означає, що для досягнення цих цілей будуть потрібні серйозні фінансові вливання, які зараз сконцентровані на створенні РН " Ангара ". У зв'язку з цим, роботи в цьому напрямку були припинені, а самі блоки перейменовані в КВТК (Киснево-Водневий Важкого Класу) й оптимізовані для використання в новій РН "Ангара" [89] [90].


7. Оцінка проекту

"Протон-К" з орбітальної обсерваторією Гранат на стартовому столі

Розробка ракети-носія (РН) "Протон" стала однією з основних програм в радянській космонавтиці [7] [91] [92]. Незважаючи на низку невдач в перші роки свого існування, поряд з "сімкою" (РН Схід, РН Союз та ін), РН "Протон" стала однією з найбільш використовуваних ракет-носіїв в радянській і пізніше в російській космонавтиці. З часом первісні помилки конструкції були відпрацьовані, і в даний час "Протон" є одним з найбільш надійних носіїв з коли-небудь створених [93].

За останні майже півстоліття різні модифікації РН "Протон" здійснили понад 360 стартів, і з її допомогою були запущені більше 40 типів різних космічних апаратів (КА) народно-господарського, наукового та оборонного призначення [11] [94].

Перш за все, РН "Протон" широко застосовувалася в радянській і російській пілотованої програми. В кінці 60-х роках - на початку 70-х років РН "Протон" відпрацьовувалася в програмі пілотованого обльоту Місяця Л-1 / "Зонд". Після закриття програми розробки ракети-носія Н1 вона стала єдиним з радянських засобів виведення на орбіту, що забезпечують запуск важких модулів масою більше 8 т, а з розробкою РН середньо-важкого класу Зеніт-2 в 1985 році - понад 14 т. [95] З її допомогою були виведені на орбіту довготривалі населені станції "Салют", у тому числі цивільні ДОС і військові " Алмаз ", безпілотні космічні кораблі-модулі ТКС до цих станцій, а також блоки-модулі для зборки на орбіті багатомодульним станції " Мир "(базовий блок і всі модулі - " Квант-1 "," Квант-2 "," Кристал "," Спектр "та" Природа ") [11] [94]. В даний час РН "Протон" стала основним засобом виведення з російської сторони в рамках проекту створення Міжнародної космічної станції ("Протон" вивів на орбіту модулі " Зоря "," Зірка ", і незабаром буде запущений модуль" Наука ") [96 ].

В непілотований космонавтиці використання нових телекомунікаційних супутників, запуск яких став можливий за допомогою РН "Протон", стало важливим кроком для розвитку телебачення, телефонії і супутникового зв'язку в СРСР і Росії. Протоном були запущені супутники систем " Екран "," Екран-М "," Горизонт "," Галс "і" Експрес ". Жоден інший радянський носій не мав достатньої енергетикою для доставки цих телекомунікаційних супутників безпосередньо на ДСО [8] [11].

РН "Протон" також служила і для побудови оборонних систем і систем подвійного призначення. З її допомогою було розгорнуто частина єдиної системи супутникового зв'язку (ЕССС) на базі космічних апаратів " Веселка "," Радуга-1 "і" Радуга-1М "(частина ЕССС, що складається з КА" Блискавка-2 "і" Блискавка-3 " , на високоеліптичних орбітах була розгорнута за допомогою РН " Молнія "). Крім того, РН "Протон" виводила на ДСО різні супутники-ретранслятори систем Луч, Потік, і в даний час починається розгортання системи Гарпун. На додаток до цього, починаючи з 80-х років XX століття, РН "Протон" бере участь у розгортанні глобальної навігаційної супутникової системи "ГЛОНАСС" на базі КА серій " Ураган "і" Ураган-М ", що запускаються по три апарати на одному" Протон " [11] [8].

У сфері наукових досліджень Сонячної системи за допомогою РН "Протон", починаючи з кінця 1960-х рр.., були виведені всі радянські і російські автоматичні міжпланетні станції для наукових досліджень Місяця, Венери, Марса, Фобоса, комети Галлея і ін Запустілими на РН "Протон" високоорбітальних апаратами " Астрон "і" Гранат "(на фото) проводилося дослідження дальнього космосу в ультрафіолетовому, гамма і рентгенівському діапазонах [11].

У той же час, незважаючи на те, що РН "Протон" була розроблена на початку 60-х років, і в даний час за своїми технічними і експлуатаційними характеристиками ця ракета-носій успішно конкурує з аналогічними іноземними РН. Так, за комерційними програмами компанії ILS, на жовтень 2011 року РН "Протон" використовувалася 68 раз починаючи з першого польоту у 1996 році [97] [64]. Щороку проводиться по 10-12 стартів цієї РН, в той час як для іноземних РН важкого класу ця цифра не перевищує шести пусків [98] [99].


7.1. Аналоги

В даний момент в світі існує декілька ракет-носіїв важкого класу, порівнянних за характеристиками з РН "Протон-М". Нижче, в таблиці "Порівняння характеристик РН важкого класу", наведені основні характеристики останніх модифікацій цих РН.

Треба зауважити, що всі перераховані РН використовують космодроми, розташовані значно ближче до екватора, ніж Байконур. Це дає їм перевагу в масі корисного навантаження на різних орбітах. Крім того, закордонні РН використовують рідкий водень як паливо на верхніх щаблях, питомий імпульс якого помітно вище (450 с проти 320 с у гептилу). Це дозволяє їм виводити значно більше навантаження на високі орбіти (ГПО, ДСО та отлетной), але в той же час помітно здорожує вартість пуску [100]. Тим не менш, незважаючи на ці недоліки, а також будучи спадкоємцем більше 50-річного дизайну, РН "Протон-М" перевершує майже всі аналогічні РН (крім Delta IV) по масі корисного вантажу на низькій опорній орбіті (див. таблицю).

Порівняння характеристик РН важкого класу
Ракета-носій Країна Перший політ Кількість запусків на рік (всього) Широта СК Старт. маса, т Маса ПН, т Діам. ГО, м Успішний. пусків,% Ціна пуску, млн $
НГО ГПО (залишкова ΔV до ДСО 1500 м / с) ДСО
"Протон-М" - "Бриз-М" [41] Прапор Росії 2001 10 - 12 (55) 46 705 23 6,15 3,25 4,35 91 80 - 100
Ariane 5 ECA [101] Прапор ЄС 2002 6 (33) 5 780 20 10 5,4 97 220
Зеніт-3SL
(Морський старт Прапор Росії ) [102]
Прапор Україні 1999 4-5 (31) 0 473 13,7 * 6,06 2,6 ** 4,15 90 45 - 80
Delta IV Heavy [103] [104] Прапор США 2004 1 (5) **** 35 і 28 732 23 *** 10,75 6,57 5,1 80 265 [105]
Delta IV Medium + (5,4) [103] [104] Прапор США 2009 2 - 3 (1) **** 35 і 28 399 13,5 *** 5,5 3,12 5,1 100 (1 пуск) 170 [105]
Atlas V 551 [106] Прапор США 2006 1 (2) **** 35 і 28 541 18,8 6,86 3,90 5,4 96 190 [105]
Atlas V 521 [106] Прапор США 2003 2 (2) **** 35 і 28 419 13,49 4,88 2,63 5,4 96 160 [105]
H-IIB [107] Прапор Японії 2009 2 (2) 30 531 19 8 5,1 100 (2 пуску) 182 [108]
Великий похід-3B [109] [110] Прапор Китайської Народної Республіки 1996 4 (17) 28 426 11,2 5,1 2 4,2 88 50-70
* Зеніт-2SLБ і ** Зеніт-3SLБФ, старт з Байконура; *** орбіта МКС (407 x 407 км); **** Всього було вироблено 27 пусків РН Atlas V і 17 Delta IV різних модифікацій;
Маса ПН на ГПО і вартість різних ракет-носіїв

Хоча всі згадані ракети важкого класу можуть вважатися конкурентами, не все ними є, тому що не в змозі конкурувати з РН "Протон-М" по ряду аспектів: за ціною пуску, по масі корисного вантажу, що виводиться на ГПО, за вартістю кілограма корисного вантажу на орбіті і по можливості виробляти достатню кількість РН протягом року [99].

Основними конкурентами РН "Протон-М" за ціною і по виведеної корисного навантаження є європейська РН також важкого класу " Аріан-5 "компанії" Аріанеспас "і міжнародний проект Морський старт з РН середньо-важкого класу "Зеніт". Крім того, конкурентами по масі корисного навантаження, що виводиться на орбіту, можуть вважатися американські носії " Атлас-5 "і" Дельта-4 ", а також японський носій" H-IIB ". Проте вартість останніх трьох згаданих РН значно перевищує вартість РН "Протон-М", і тому вони фактично не конкурують з "Протоном" [98].

Іншим потенційним конкурентом є також китайська РН середньо-важкого класу " Великий похід-3B ", але через заборону накладеного США на експорт американської високотехнологічної продукції в Китай (т. зв." Міжнародні правила торгівлі зброєю "(International Traffic in Arms Regulations ( ITAR)), в даний час ця РН використовується дуже мало [111].


7.1.1. Аріан-5

Компанія " Аріанеспас ", яка виробляє і експлуатує РН" Аріан-5 ", в даний момент (жовтень 2011 р.) є лідером із запусків комерційних супутників, і їй належить близько 50-60% цього ринку (в залежності від методики розрахунку) [ 112]. Хоча РН "Аріан-5" (варіант "Аріан ECA") коштує більш ніж вдвічі дорожче, ніж РН "Протон-М" - "Бриз-М" (близько $ 220 млн [98]), вона має велику вантажопідйомність, ніж "Протон ", і зазвичай виводить на ГПО по два супутника за один пуск, загальною масою до 9300 кг [113]. Варто, однак, відзначити, що пуски РН " Аріан-5 "відбуваються з космодрому Куру, який розташований всього лише в 500 км від екватора, що дозволяє виводити на геостаціонарну орбіту корисне навантаження на 27% більшої маси, ніж з космодрому Байконур [100].

Відповідно до цієї моделі, в останньому пуску 21 вересня 2011 РН "Аріан-5ECA" вивела на геоперехідну орбіту два супутники загальною масою 8974 кг (Arabsat-5C і SES-2) [114]. У таких випадках замовники поділяють вартість запуску, що дозволяє "Аріанеспас" конкурувати з РН "Протон": так, наприклад, запуск супутника компанії Hughes Communications "Jupiter" масою 6100 кг на " Аріан-5 "в 2012 році буде коштувати $ 110 млн, згідно контрактом, підписаним в початку травня 2010 року [115].

Тим не менш постійна тенденція до збільшення маси геостаціонарних телекомунікаційних супутників загрожує економічній моделі "Аріанеспас". Останнім часом з'явилася велика кількість важких супутників масою до 6 т і більше. Цей факт ускладнив добірку "пар" супутників для РН "Аріан-5": якщо перший "важкий" супутник важить в районі 6000 кг, то парний супутник повинен важити трохи більше 3000 кг, що не так-то просто знайти. У зв'язку з практичною неможливістю виводити супутники в режимі "соло" (через високу вартість РН "Аріан-5ECA"), "Аріанеспас" змушена йти на тривалі затримки в пусках (аж до півроку) [113] [116].

Як наслідок зниження вартості "Протона" і збільшення вартості " Аріан-5 ", компанія ILS (Англ.) значно збільшила свій портфель замовлень і навіть відбила деяких клієнтів у " Аріанеспас ": у березні 2009 року американська компанія ViaSat оголосила, що розриває контракт з" Аріанеспас "на запуск супутника" ViaSat-1 "з тим, щоб провести запуск на" Протон " [ 54].


7.1.2. Морський Старт

Морський старт - плавучий космодром для запуску українських ракет "Зеніт-3SL" і однойменний міжнародний консорціум з експлуатації космодрому "Морський старт", в даний час контрольований РКК Енергія. Виробляє старти зі стартової платформи "ODYSSEY" з екватора, звідки РН "Зеніт-3SL" здатна виводити на геоперехідну орбіту майже таку ж ПГ (6060 кг), що і РН "Протон-М" з Байконура. Проте можливості щодо виведення корисного навантаження на низьку навколоземну орбіту у середньо-важкого "Зеніту" істотно нижче (приблизно на дев'ять тонн), ніж у важкого "Протона".

РН "Зеніт-3SL" конструктивно простіше РН "Протон-М" і тому дешевше. До 2009 року вартість запуску при використанні "Морського старту" становила всього $ 45 млн [117] [118], що, однак, призвело до банкрутства консорціуму і реструктуризації. 24 вересня 2011 "Морський старт" здійснив свій перший пуск після реструктуризації, після якої вартість запуску оцінювалася вже в $ 80 млн в 2010 році, що можна порівняти з вартістю запуску на РН "Протон" [119].


7.2. Критика РН "Протон"

Найбільш часто критикованим аспектом дизайну РН "Протон" є його паливо: несиметричний диметилгидразин (НДМГ або "гептил") є високотоксичним канцерогенною речовиною, яке вимагає особливо обережного поводження [7]. Поразка НДМГ можливо в результаті вдихання парів або проникнення через шкіру. При легкому отруєнні симптомами можуть бути головний біль, нудота, запаморочення, підвищення артеріального тиску та ін У цьому випадку можливе повне одужання через 5-6 днів після отруєння. При більш сильному отруєнні одужання може зайняти два тижні. В гіршому випадку отруєння гептилом може викликати багатогодинні судоми, втрати свідомості, набряк легенів і ін і в результаті привести до смерті [120].

Крім того, при падінні відпрацьованих ступенів залишки пального (у випадку з "Протон-К" більше двох тонн гептилу) забруднюють грунт на місці падіння, що вимагає проведення дорогих заходів з очищення території: при проникненні в грунт гептил, завдяки своїй стабільності, зберігається там довгий час і здатний мігрувати за профілем грунту. При цьому уражена рослинність набуває вигляду "вареної" зелені. Окислювач, використовуваний в РН "Протон", азотний тетраоксид, може забруднювати нітратами і нітритами грунт і воду [121].

Нечисленні аварії РН "Протон" завдають ще більшої шкоди: у цьому випадку тонни НДМГ виливаються на грунт в місці падіння. Так, в 2007 році, РН "Протон-М" впала в 40 км від міста Жезказган. Росії довелося виплатити $ 2,5 млн за очистку території від гептилу [84].

Іншим недоліком гептилу є відносно низький питомий імпульс ракетних двигунів, які його використовують (288-330 с). Багато зарубіжні аналоги оснащені ракетними двигунами, що використовують кріогенне паливо (рідкий водень) на верхніх щаблях з питомим імпульсом близько 450 с, що дозволяє домогтися кращих результатів по масі ПН [122].


Примітки

  1. 1 2 Proton 1st and 2nd Stage - www.ilslaunch.com/launch-services/ils-proton-breeze-m-launch-vehicle/proton-1st-2nd-stage (Англ.) . ILS International Launch Services Inc .. Статичний - www.webcitation.org/64vfyaWQZ з першоджерела 24 січня 2012.
  2. 1 2 3 РРД РД-253 (11Д43) і РД-275 (14Д14) - www.lpre.de/energomash/RD-253/index.htm. lpre.de. Статичний - www.webcitation.org/64vgbgRHQ з першоджерела 24 січня 2012.
  3. 1 2 3 4 РД-253 - www.npoenergomash.ru/engines/rd253/. НВО Енергомаш. Статичний - www.webcitation.org/64vgcfclS з першоджерела 24 січня 2012.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Proton Mission Planner's Guide, LKEB-9812-1990, Issue 1, Revision 7, July 2009 - www.ilslaunch.com / sites / default / files / pdf / Proton Mission Planner's Guide Revision 7 (LKEB-9812-1990). pdf (Англ.) . ILS International Launch Services Inc .. Статичний - www.webcitation.org/658mfvw5U з першоджерела 2 лютого 2012.
  5. Proton 3rd Stage - www.ilslaunch.com/launch-services/ils-proton-breeze-m-launch-vehicle/3rd-stage (Англ.) . ILS International Launch Services Inc .. Статичний - www.webcitation.org/64vg0zwqG з першоджерела 24 січня 2012.
  6. Ракети та космічні апарати конструкторського бюро "Південне" - epizodsspace.no-ip.org/bibl/kb-ujn/02-2.html. КБ "Південне".
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 35 років РН "Протон" - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/168/40.shtml. Журнал "Новости Космонавтики", № 1/2, 1998 р..
  8. 1 2 3 4 5 6 7 ПРОТОН - НАЙБІЛЬШИЙ ПОТУЖНИЙ РН - www.baikonur.narod.ru / prot.htm. www.baikonur.narod.ru. Статичний - www.webcitation.org/64vg9FEeM з першоджерела 24 січня 2012.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 Пристрасті по "Протон" - www.astronaut.ru/bookcase/article/article42.htm?reload_coolmenus. Авіація та космонавтика, 1993, № 4. Статичний - www.webcitation.org/64vg2vdfS з першоджерела 24 січня 2012.
  10. Державний космічний науково-виробничий центр імені М. В. Хрунічева: до 90-річчя підприємства. - М .: Військовий парад, 2006. - С. 56-57. - 273 с. - ISBN 5902975131
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 МИНУЛЕ, СЬОГОДЕННЯ І МАЙБУТНЄ Ракета-носій "Протон-К" - www.koloskov-yu-a.ru/kolo03.htm. Академія досліджень простору. Статичний - www.webcitation.org/64vgyH7EQ з першоджерела 24 січня 2012.
  12. Афанасьєв І. Ювілей творця "Алмаза". До 95-річчя від дня народження В. Н. Челомея / / Новини космонавтики. - 2009. - В. 319. - Т. 19. - № 8. - С. 71. - ISSN 1561-1078 -
  13. IX. СУПУТНИКИ "ПРОТОН" та інші для вивчення галактичних космічних променів високої енергії - www.kosmofizika.ru/history/npi49.htm. SiZiF Co, НДІЯФ МГУ.
  14. "Протон" - kik-sssr.narod.ru/Proton.htm. Олександр Нема. Статичний - www.webcitation.org/64vg4UeU4 з першоджерела 24 січня 2012.
  15. 1 2 3 4 Encyclopedia Astronautica Proton - www.astronautix.com / fam / proton.htm (Англ.) . Encyclopedia Astronautica. Статичний - www.webcitation.org/64vg7zw0w з першоджерела 24 січня 2012.
  16. 1 2 РН "Протон": льотні випробування - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/170/44.shtml. Журнал "Новости Космонавтики", № 3, 1998 р..
  17. 1 2 РН "Протон": льотні випробування, частина 2-а - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/171/65.shtml. Журнал "Новости Космонавтики", № 4-5, 1998 р..
  18. Encyclopedia Astronautica UR-500 - www.astronautix.com/lvs/ur500.htm (Англ.) . Encyclopedia Astronautica. Статичний - www.webcitation.org/64vg8fTSC з першоджерела 24 січня 2012.
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Proton Mission Planner's Guide, LKEB-9812-1990, Issue 1, Revision 4, March 1, 1999 - microsat.sm.bmstu.ru / e-library / Launch / Proton.pdf. ILS International Launch Services Inc .. Статичний - www.webcitation.org/64vgV5DKU з першоджерела 24 січня 2012.
  20. 1 2 3 Опис ракети-носія "Протон-К" - www.khrunichev.ru/main.php?id=46. ФГУП "Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В.Хрунічева". Статичний - www.webcitation.org/64vgA6wIN з першоджерела 24 січня 2012.
  21. Конструкція ракети-носія Протон-К - space-horizon.ru/articles/4. Космічний горизонт.
  22. Микола Олексійович Пилюгін - www.federalspace.ru/main.php?id=104. Федеральне космічне агентство (Роскосмос).
  23. 1 2 Ракетний комплекс УР-500 - www.buran.ru / htm / gud 13.htm. http://www.buran.ru. - www.buran.ru.
  24. Гептил розклався на складові - www.infox.ru/science/lab/2009/07/02/heptyl.phtml. ТОВ "Інфокс-Інтерактив". Статичний - www.webcitation.org/64vgBVIU1 з першоджерела 24 січня 2012.
  25. 1 2 Ракета-носій "Протон-М" - www.khrunichev.ru/main.php?id=42. ФГУП "Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В.Хрунічева". Статичний - www.webcitation.org/64vgHiEKd з першоджерела 24 січня 2012.
  26. 1 2 3 4 Proton Heritage - www.ilslaunch.com / launch-services / ils-proton-breeze-m-launch-vehicle / proton-heritage (Англ.) . ILS International Launch Services Inc .. Статичний - www.webcitation.org/64vntv29Z з першоджерела 24 січня 2012.
  27. 1 2 Розгінного блоку ДМ, ДМ-SL - www.energia.ru / energia / launchers / upper-stages.html. РКК "Енергія" ім С.П. Корольова. Статичний - www.webcitation.org/64vgKf4Hp з першоджерела 24 січня 2012.
  28. 1 2 3 Росія. Новий розгінний блок ДМ-2М - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/086/19.shtml. Новини Космонавтики, № 23/1994г .. Статичний - www.webcitation.org/64vgMdr1c з першоджерела 24 січня 2012.
  29. 1 2 "Бриз-М" - www.khrunichev.ru/main.php?id=49. ФГУП "Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В.Хрунічева". Статичний - www.webcitation.org/64vgJCxRR з першоджерела 24 січня 2012.
  30. Block DM-2 11S861 - www.astronautix.com/craft/blo1s861.htm (Англ.) . astronautix.com. Статичний - www.webcitation.org/64vgLWBKN з першоджерела 24 січня 2012.
  31. Block DM-2M 11S861-01 - www.astronautix.com/craft/blo86101.htm (Англ.) . astronautix.com. Статичний - www.webcitation.org/64vgM56VL з першоджерела 24 січня 2012.
  32. Сімейство розгінних блоків ДМ - www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4533&postdays=0&postorder=asc&start=15. Форум журналу "Новости космонавтики". Статичний - www.webcitation.org/64vgOFNZs з першоджерела 24 січня 2012.
  33. 1 2 3 Proton Launch System Mission Planner's Guide, SECTION 4 - Spacecraft Interfaces - www.ilslaunch.com / sites / default / files / pdf / PMPG Section 4.pdf (Англ.) . ILS International Launch Services Inc .. Статичний - www.webcitation.org/64vgR54I5 з першоджерела 24 січня 2012.
  34. 1 2 Proton Launch System Mission Planner's Guide, APPENDIX D - Adapter Systems - www.ilslaunch.com / sites / default / files / pdf / PMPG Section D.pdf (Англ.) . ILS International Launch Services Inc ..
  35. 1 2 "Measat-3" - coopi.khrunichev.ru / main.php? id = 79. Центр обробки і відображення польотної інформації ГКНПЦ ім. М.В. Хрунічева.
  36. "Anik-F3" - coopi.khrunichev.ru / main.php? id = 92. Центр обробки і відображення польотної інформації ГКНПЦ ім. М.В. Хрунічева.
  37. 1 2 3 Ракети-носії "Протон" - tihiy.fromru.com / Rn / RN_Proton.htm. Іван Тихий 2002 рік. Статичний - www.webcitation.org/64vh1MXe0 з першоджерела 24 січня 2012.
  38. Вуглепластикові обичайки головних обтічників - www.technologiya.ru/tech/composite/t0101.html. ФГУП "ОППП" Технологія ". (Недоступна посилання)
  39. Proton (UR-500) family - space.skyrocket.de / doc_lau_fam / proton.htm (Англ.) . Gunter's Space Page (Gunter Dirk Krebs). Статичний - www.webcitation.org/64vgQ5h6b з першоджерела 24 січня 2012.
  40. Proton-K/DM - www.astronautix.com / lvs / proonkdm.htm (Англ.) . astronautix.com. Статичний - www.webcitation.org/64vgZeLhr з першоджерела 24 січня 2012.
  41. 1 2 Proton Launch System Mission Planner's Guide, Proton Launch System Description and History - www.ilslaunch.com / sites / default / files / pdf / PMPG Section A.pdf (Англ.) . ILS International Launch Services Inc .. Статичний - www.webcitation.org/64vgaE8BL з першоджерела 24 січня 2012.
  42. Стартові комплекси ракети-носія "Протон" - www.tsenki.com/infrastructure/starting_complexes/proton/proton_launch_complexes/. Центр експлуатації об'єктів наземної космічної інфраструктури. Статичний - www.webcitation.org/64vh0TPqN з першоджерела 24 січня 2012.
  43. Росія. Стан стартових комплексів ракети "Протон" - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/083/19.shtml. Журнал Новини Космонавтики № 20/1994 р.. Статичний - www.webcitation.org/64vh44Roh з першоджерела 24 січня 2012.
  44. Стартовий комплекс ПРОТОН, його споруди та системи - chast-93764.narod.ru/books_articles_buklets/start_objects.html. narod.ru. Статичний - www.webcitation.org/64vh5YxvW з першоджерела 24 січня 2012.
  45. Новий МІК на Байконурі - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/173/55.shtml. Новини Космонавтики, № 6, 1998 р.. Статичний - www.webcitation.org/64vh76uyG з першоджерела 24 січня 2012.
  46. Нова система підготовки комерційних КА створена на Байконурі - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/236/26.shtml. Новини Космонавтики, № 9, 2002 р.. Статичний - www.webcitation.org/64vh95Roe з першоджерела 24 січня 2012.
  47. Технологія підготовки до пуску "Протон-К" - www.khrunichev.ru/main.php?id=47. ФГУП "Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В.Хрунічева". Статичний - www.webcitation.org/64vhBJn4a з першоджерела 24 січня 2012.
  48. 1 2 Завод експлуатації ракетно-космічної техніки (ЗЕРКТ) - www.khrunichev.ru/main.php?id=78. ФГУП "Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В.Хрунічева". Статичний - www.webcitation.org/64vhEe4OU з першоджерела 24 січня 2012.
  49. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Proton Launch System Mission Planner's Guide, SECTION 2 - LV Performance, стор з 2-5 до 2-13 - www.ilslaunch.com / sites / default / files / pdf / PMPG Section 2.pdf (Англ.) . ILS International Launch Services Inc ..
  50. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 QuetzSat-1 - coopi.khrunichev.ru / main.php? id = 555. Центр обробки і відображення польотної інформації ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева.
  51. International Launch Services - www.khrunichev.ru/main.php?id=67. ФГУП "Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В.Хрунічева". Статичний - www.webcitation.org/64vhK5hpr з першоджерела 24 січня 2012.
  52. Російські носії на ринку пускових послуг - www.cast.ru/journal/1999/2_1999nositeli/. Журнал "Експорт озброєнь" № 2 (березень-квітень), 1999 р.. Статичний - www.webcitation.org/64vhSpRPj з першоджерела 24 січня 2012.
  53. Европа 'запустить ракетою' в Росію і США - emigration.russie.ru/news/6/5680_1.html. russie.ru (25.05.2004). Статичний - www.webcitation.org/64vhTeJqT з першоджерела 24 січня 2012.
  54. 1 2 Viasat drops Ariane-5 for Lower-Cost Proton Launch, - www.spacenews.com/resource-center/sn_pdfs/SPN_20090316_Mar_2009.pdf (Англ.) . Space News, 16.03.2009. Статичний - www.webcitation.org/61C1xPTjM з першоджерела 25 серпня 2011.
  55. AsiaSat Selects ILS Proton For AsiaSat 7 - www.spacenews.com/contracts/100510-ils-launch-asiasat7-2011.html (Англ.) . Space News, 05.10.2010. Статичний - www.webcitation.org/64vhVyaTI з першоджерела 24 січня 2012.
  56. ILS May Pitch Proton as Cost-saver Over Soyuz for Galileo Satellites - www.spacenews.com/launch/100115-proton-cost-saver-over-soyuz-for-galileo.html (Англ.) . Space News, 15.01.2010. Статичний - www.webcitation.org/64vhY1cYE з першоджерела 24 січня 2012.
  57. Темпи космічної інфляції збільшили ціну ГЛОНАСС - www.izvestia.ru/news/492367. Ділова газета "Известия" (19.06.2011). Статичний - www.webcitation.org/64vhYleQm з першоджерела 24 січня 2012.
  58. Відкриті конкурси на право укладення державних контрактів, 11.04.2011 - www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=16330&hl=zakupki -. Федеральне космічне агентство (Роскосмос), 11.04.2011. Статичний - www.webcitation.org/64vhdOvAA з першоджерела 24 січня 2012.
  59. Відкриті конкурси на право укладення державних контрактів, 23.03.2011 - www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=15954&hl=zakupki -. Федеральне космічне агентство (Роскосмос), 23.03.2011. Статичний - www.webcitation.org/64vhe9PeI з першоджерела 24 січня 2012.
  60. Від ракети до заходу - www.kommersant.ru/doc/1761326. Журнал "Коммерсант Деньги", № 35 (842), 05.09.2011. Статичний - www.webcitation.org/64vheoc28 з першоджерела 24 січня 2012.
  61. Европа кличе Росію на Марс - www.izvestia.ru/news/504020. ділова газета "Известия", 16 жовтня 2011. Статичний - www.webcitation.org/64vhi6cRV з першоджерела 24 січня 2012.
  62. 1 2 Останній "Протон-К" стане Міноборони - www.vmdaily.ru/news/poslednii-proton-k-poslyjit-minoboroni1330502127.html. Вечірня Москва (29 лютого 2012).
  63. 1 2 Останню ракету "Протон-К" використовують для запуску військового супутника - www.spacecorp.ru/press/branchnews/item3419.php. ВАТ "Російські Космічні Системи" (29.02.2012).
  64. 1 2 ILS Proton Successfully Launches ViaSat-1 for ViaSat - Heaviest Satellite Launched on ILS Proton - www.ilslaunch.com/newsroom/news-releases/ils-proton-successfully-launches-viasat-1-viasat (Англ.) . ILS International Launch Services Inc .. Статичний - www.webcitation.org/64vo5m0Dy з першоджерела 24 січня 2012.
  65. RUSSIAN LAUNCH MANIFEST - www.sworld.com.au / steven / space / russia-man.txt (Англ.) . Small World Communications (09.03.2012). Статичний - www.webcitation.org/64vhmJkfX з першоджерела 24 січня 2012.
  66. План російських космічних пусків (2012) - www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=12582&postdays=0&postorder=asc&start=105. Форум журналу "Новости космонавтики".
  67. Джерело: Останній старий супутник вийде на орбіту найближчим часом - www.vz.ru/news/2011/10/10/529094.html. ЗАТ "Взгляд.ру" (10.10.2011).
  68. ОАЕ завершили попередню приймання другого супутника зв'язку "Яхсат", побудованого компаніями "ЕАДС Астріум" і "Талес Аленія Спейс" - www.itar-tass.com/c134/287207.html. ИТАР ТАСС. Статичний - www.webcitation.org/64vhr8c0T з першоджерела 24 січня 2012.
  69. SPACE SYSTEMS / LORAL SELECTED TO PROVIDE NIMIQ 6 SATELLITE FOR TELESAT FLEET - www.ssloral.com/html/pressreleases/pr20091230.html (Англ.) . Space Systems / Loral (30.12.2009).
  70. International Launch Services and EchoStar Announce the Launch of EchoStar XVI in 2012 - (Англ.) . International Launch Services (25.05.2011). Статичний - www.webcitation.org/64vhvVvzj з першоджерела 24 січня 2012.
  71. SIRIUS FM-6 - www.ssloral.com/html/satexp/siriusfm6.html (Англ.) . Space Systems / Loral. Статичний - www.webcitation.org/64vhqR0O5 з першоджерела 24 січня 2012.
  72. Loral Selected To Provide Anik G1 Satellite To Telesat - www.spacemart.com/reports/Loral_Selected_To_Provide_Anik_G1_Satellite_To_Telesat_999.html (Англ.) . http://www.spacemart.com+ (02.06.2010). - www.spacemart.com (02.06.2010). Статичний - www.webcitation.org/64vhuf7hu з першоджерела 24 січня 2012.
  73. SES WORLD SKIES ORDERS NEW SATELLITE FROM ASTRIUM - www.astrium.eads.net / en / press_centre / ses-world-skies-orders-new-satellite-from-astrium.html (Англ.) . Astrium (18.05.2010).
  74. Протону - 45! - www.khrunichev.ru/main.php?id=19&nid=42. ФГУП "Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В.Хрунічева". Статичний - www.webcitation.org/64vi0KA4l з першоджерела 24 січня 2012.
  75. Микола Каманін. "Прихований космос". Том 3. 17 липня. - www.rtc.ru/encyk/bibl/kamanin/kniga3/07-68.html. ТОВ ВІД Новини Космонавтики. Статичний - www.webcitation.org/64vi3Ly9U з першоджерела 24 січня 2012.
  76. Дослідження Місяця (програма Л1) - epizodsspace.narod.ru/bibl/energia-50/04.html # 14-07. http://epizodsspace.narod.ru. - epizodsspace.narod.ru. ; Статичний - www.webcitation.org/64vi3qp8S з першоджерела 24 січня 2012.
  77. До 35-річчя посадки на Місяць перший самохідний апарат "Місяцехід 1" - www.laspace.ru/rus/lh6.php. ФГУП "НВО ім. С.А. Лавочкіна". Статичний - www.webcitation.org/64vi5NnrI з першоджерела 24 січня 2012.
  78. Росія. На Mapс! - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/135/16.shtml. Новини Космонавтики, № 20, 1996 р.. Статичний - www.webcitation.org/64vi6EhLa з першоджерела 24 січня 2012.
  79. Спутнікостроітелі з берегів Єнісею (НК, 1999/9) - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/201/52.shtml. Журнал Новини Космонавтики. Статичний - www.webcitation.org/64vi8JAbB з першоджерела 24 січня 2012.
  80. Супутник "Екран-М" - www.telesputnik.ru/archive/68/article/36.html. Долина. Статичний - www.webcitation.org/64viA65Wt з першоджерела 24 січня 2012.
  81. Аварія "Протона" - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/200/10.shtml. Журнал Новини Космонавтики (НК № 09/1999 р.). Статичний - www.webcitation.org/658mgfzWz з першоджерела 2 лютого 2012.
  82. Ще одна аварія "Протон" - www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/203/07.shtml. Журнал Новини Космонавтики (НК № 12/1999 р.). Статичний - www.webcitation.org/658miv2Cz з першоджерела 2 лютого 2012.
  83. "Казахстан ввів заборону на пуски" Протонів "всіх модифікацій" - www.newsru.com/world/10sep2007/proton.html (10 вересня 2007 року). Статичний - www.webcitation.org/64vnRwFT3 з першоджерела 24 січня 2012.
  84. 1 2 Казахстан не дасть Росії пуску - www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=837704 (19 грудня 2007 року). Статичний - www.webcitation.org/64vnlE01N з першоджерела 24 січня 2012.
  85. Супутники ГЛОНАСС-М впали в Тихий океан - lenta.ru/news/2010/12/05/glonassfail /. Лента.ру (5 грудня 2010 року). Статичний - www.webcitation.org/64vnqfusc з першоджерела 24 січня 2012.
  86. 1 2 Ракета-носій "Ангара" замінить "Протон" - www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=1569. AstroNews. Статичний - www.webcitation.org/64vnsB0bm з першоджерела 24 січня 2012.
  87. Пермінов тримав особа - www.interfax.ru/print.asp?sec=1446&id=185490. Interfax.
  88. 1 2 Новий рекорд "Протона-М" - gazetabaykonur.ucoz.ru/news/novyj_rekord_protona_m/2010-04-06-108. газета "Байконур". Статичний - www.webcitation.org/64vnvdR5I з першоджерела 24 січня 2012.
  89. РОЗВИТОК ТА ОСОБЛИВОСТІ СИСТЕМИ ЗАСОБІВ ВИВЕДЕННЯ, розгінний блок ракет-носіїв - kosmos.claw.ru/shared/347.html. claw.ru. Статичний - www.webcitation.org/64vnwb5A1 з першоджерела 24 січня 2012.
  90. "КВТК" - www.khrunichev.ru/main.php?id=52. ФГУП "Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В.Хрунічева". Статичний - www.webcitation.org/64vnyBzkN з першоджерела 24 січня 2012.
  91. Б. Є. Черток. Ракети і люди. Гарячі дні холодної війни - М .: Машинобудування, 1999 - ISBN 5-217-02936-6
  92. Б. Є. Черток. Ракети і люди. Місячна гонка - М .: Машинобудування, 1999 - ISBN 5-217-02942-0
  93. Proton-K rocket - suzymchale.com / ruspace / rockproton.html (Англ.) . RuSpace. Статичний - www.webcitation.org/64vo0LBjt з першоджерела 24 січня 2012.
  94. 1 2 Proton - UR-500 - 8K82 - SL-9 - www.russianspaceweb.com / proton.html (Англ.) . Russian Space Web. Статичний - www.webcitation.org/64vo0mMSZ з першоджерела 24 січня 2012.
  95. Ракети-носії - www.roscosmos.ru/main.php?id=17. Федеральне космічне агентство (Роскосмос). Статичний - www.webcitation.org/64vo1Qvam з першоджерела 24 січня 2012.
  96. Ракета-носій "Протон-К" - www.khrunichev.ru/main.php?id=41. ФГУП "Державний космічний науково-виробничий центр імені М.В.Хрунічева". Статичний - www.webcitation.org/64vo2JyRW з першоджерела 24 січня 2012.
  97. First Commercial Proton Launch is Successful - www.ilslaunch.com / newsroom / news-releases / first-commercial-proton-launch-successful (Англ.) . ILS International Launch Services Inc .. Статичний - www.webcitation.org/64vo3kVZZ з першоджерела 24 січня 2012.
  98. 1 2 3 FAA Semi-Annual Launch Report: Second Half of 2009 - www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/10998.pdf (Англ.) В кінці документа. Federal Aviation Administration - Office of Commercial Space Transportation. Статичний - www.webcitation.org/64voLVmdD з першоджерела 24 січня 2012.
  99. 1 2 Commercial Space Transportation: 2010 Year In Review - www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/2010 Year in Review.pdf (Англ.) . The Federal Aviation Administration's Office of Commercial Space Transportation. Статичний - www.webcitation.org/64vo9D9vg з першоджерела 24 січня 2012.
  100. 1 2 Maral G, Bousquet M SATELLITE COMMUNICATIONS SYSTEMS, Fifth Edition -: John Wiley & Sons Ltd, 2009 - С. 623-624 - ISBN 978-0-470-71458-4
  101. Ariane 5 User's Manual Issue 5 Revision 1 July 2011 - www.arianespace.com/launch-services-ariane5/Ariane5_users_manual_Issue5_July2011.pdf (Англ.) . Arianespace. Статичний - www.webcitation.org/64voDFtts з першоджерела 24 січня 2012.
  102. Sea Launch User's Guide, rev. D February 1, 2008 - www.sea-launch.com/customers_webpage/sluw/doc_src/SectionALL.pdf (Англ.) . Sea Launch Company LLC. Статичний - www.webcitation.org/64voE3q5z з першоджерела 24 січня 2012.
  103. 1 2 Space Launch Report: Delta IV Data Sheet - www.spacelaunchreport.com/delta4.html (Англ.) . Space Launch Report. Статичний - www.webcitation.org/64voEkkoP з першоджерела 24 січня 2012.
  104. 1 2 Delta IV Payload Planners Guide, September 2007 - www.ulalaunch.com/site/docs/product_cards/guides/DeltaIVPayloadPlannersGuide2007.pdf (Англ.) . United Launch Alliance. Статичний - www.webcitation.org/64voFTu6I з першоджерела 24 січня 2012.
  105. 1 2 3 4 NWO Final Report K_finalrev1 - newworlds.colorado.edu / documents / ASMCS / nwo_appendix_K_launch.pdf (Англ.) . University of Colorado. Статичний - www.webcitation.org/64voGQoPQ з першоджерела 24 січня 2012.
  106. 1 2 Atlas V Mission Planner's Guide - March 2010 - www.lockheedmartin.com/data/assets/ssc/cls/AVUG_Rev11_March2010.pdf (Англ.) . United Launch Alliance. (Недоступна посилання)
  107. H-II Transfer Vehicle (HTV) and the Operations Concept for Extravehicular Activity (EVA) Hardware - ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20110010988_2011009604.pdf (Англ.) . NASA (14.04.2011).
  108. H-2B success doesn't sell Japanese rockets - www.asahi.com/english/TKY201101230152.html (Англ.) . Asahi Shimbun (24.01.2011). (Недоступна посилання)
  109. Gunter Krebs CZ-3B (Chang Zheng-3B) - space.skyrocket.de/doc_lau_det/cz-3b.htm. Gunter's Space Page. Статичний - www.webcitation.org/64voHfsT0 з першоджерела 24 січня 2012.
  110. LM-3B USER'S MANUAL CHAPTER 3 - Performance - www.globalsecurity.org/space/library/report/1999/lm3bchapter3.pdf (Англ.) . China Academy of Launch Vehicle Technology.
  111. Chinese Rocket Launches Eutelsat's W3C Satellite - www.spacenews.com/launch/111007-china-launches-western-sat.html (Англ.) . Space News (23.09.2011). Статичний - www.webcitation.org/64voIXMbu з першоджерела 24 січня 2012.
  112. Service & Solutions - www.arianespace.com / about-us / service-solutions.asp. Arianespace. Статичний - www.webcitation.org/64voKqzyU з першоджерела 24 січня 2012.
  113. 1 2 Arianespace Faces Multiyear Challenge Pairing Heavier Payloads on Ariane 5 - www.spacenews.com/launch/110923-struggle-stacking-payloads-ariane5.html (Англ.) . Space News, 23.09.2011. Статичний - www.webcitation.org/64voTaP0g з першоджерела 24 січня 2012.
  114. Arabsat-5C and SES-2 are orbited on Arianespace's fifth Ariane 5 flight of 2011 - www.arianespace.com/news-mission-update/2011/846-va204-success.asp (Англ.) . Arianespace. Статичний - www.webcitation.org/64voUiuBH з першоджерела 24 січня 2012.
  115. Hughes Wins Coface Backing for Ariane 5 Launch of New Satellite - www.spacenews.com/launch/100505-ariane-launch-hughes-sat.html (Англ.) . Space News, 05.05.2010. Статичний - www.webcitation.org/61C1xrMuR з першоджерела 25 серпня 2011.
  116. Arianespace is Rethinking its Dual-Launch Strategy - www.spacenews.com/launch/110708-arianespace-rethinking-dual-launch-strategy.html (Англ.) . Space News, 8.07.2011. Статичний - www.webcitation.org/64voVKsN0 з першоджерела 24 січня 2012.
  117. Switch To ILS Proton Launch Will Cost AsiaSat $ 35 Million - www.spacenews.com/archive/archive09/asiasat_0302.html (Англ.) . Space News, 05.03.2009. Статичний - www.webcitation.org/64voWaK5K з першоджерела 24 січня 2012.
  118. PanAmSat Contracts Become Intelsat's Baggage - www.spacenews.com/archive/archive06/intelsatland_1106.html (Англ.) . Space News, 07.11.2006. Статичний - www.webcitation.org/64voXsDNF з першоджерела 24 січня 2012.
  119. Росія витратить сотні мільйонів на порятунок "Морського старту" - www.rb.ru/topstory/business/2010/05/06/093502.html. ТОВ "Юнайтед Пресс", 06.05.2010. Статичний - www.webcitation.org/64voZ0BXX з першоджерела 24 січня 2012.
  120. В. К. Сердюк. Проектування засобів виведення космічних апаратів - М .: Машинобудування-Політ, 2009 - С. 154-155 - ISBN 978-5-217-03441-3
  121. В. К. Сердюк. Проектування засобів виведення космічних апаратів - М .: Машинобудування-Політ, 2009 - С. 160-161 - ISBN 978-5-217-03441-3
  122. В. К. Сердюк. Проектування засобів виведення космічних апаратів - М .: Машинобудування-Політ, 2009 - С. 176-178 - ISBN 978-5-217-03441-3

Література


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Дніпро (ракета-носій)
Схід (ракета-носій)
Блискавка (ракета-носій)
Енергія (ракета-носій)
Циклон (ракета-носій)
Старт (ракета-носій)
Зеніт-2 (ракета-носій)
Союз-2 (ракета-носій)
Протон
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru