Ракетний катер

Ракетний катер проекту 205 (СРСР, початок 1960-х). Ракети в ангарах

Ракетний катер - клас швидкохідного, маломірного бойового корабля, основною зброєю якого є ракета.


1. Історія розвитку

За різними джерелами, першою країною яка зайнялася проектуванням і будівництвом ракетних катерів був СРСР. Офіційно перший ракетний катер був прийнятий на озброєння в 1960 році. Це були маневрені, швидкісні катери 183Р "Комар". Він був озброєний 2 ракетами. Наступним став проект 205 ("Osa" по класифікацією НАТО), оснащений вже 4 ракетами П-15.

Другою країною, яка обзавелася власними ракетними катерами, був Ізраїль, за основу був покладений проект німецького торпедного катера типу "Ягуар", будувалися катери під Франції, ракетне озброєння було ізраїльської розробки. Це були катери типу Саар, вони вступили в дію в 1967-1968 році.


2. Перше бойове застосування

21 жовтня 1967 ізраїльський есмінець "Ейлат" водотоннажністю 1710 тонн був потоплений трьома ракетами П-15, випущеними з єгипетських ракетних катерів типу "Комар" за особистим наказом президента Насера ​​у відповідь на знищення двох торпедних катерів ізраїльським есмінцем і двома торпедними катерами трьома місяцями раніше. Це був перший випадок бойового застосування протикорабельних ракет, випущених з ракетного катера. [1] Він показав, що ракетні катери є дієвою зброєю сучасної війни, і прискорив інші країни до створення власних ракетних катерів і протикорабельних ракет.


3. Конструкція

Катер пр. 205У (1982). Добре видно контейнери ракет

Спочатку ракетні катери представляли собою переобладнані торпедні. Спосіб "зняти торпеди - поставити ракети" був загальним при будівництві всіх типів. Однак у міру експлуатації оформилися нові вимоги.

  1. Основна зброя - ракета - стало чутливіші до умов утримання та застосування. Тому довелося створювати пускові установки спеціально для корабельних умов. Наприклад, катер пр. 183Р ніс ракети в ангарах. [2] Проект 205/205У в ході модифікації змінив ангари на контейнери, що забезпечують ракетам прийнятний клімат. Знадобилися та системи контролю за кліматом. Відповідно, пускові ставали важче і більше.
  2. При старті ракети утворюються реактивні гази. Знадобилися їх відвід і захист екіпажу і основних систем. Змінилася конструкція надбудови і ділянок палуби.
  3. Дальність дії ракет означає, що пуски проводяться в основному за межами візуального виявлення. Обов'язковій стала установка радарів попередження і управління зброєю.

Нові проекти ракетних катерів стали використовувати системний підхід, розглядаючи катер і зброю як взаємопов'язані частини одного цілого. Зросло водотоннажність і питома вага допоміжних механізмів, що забезпечують електроніку. Подальшим розвитком класу стали ракетні корвети (наприклад, ізраїльський "Саар 5"), а в СРСР / Росії малі ракетні кораблі (проекти 1234, 1240, 1241 і пр.) [3]


4. Тактика

Перше ж бойове застосування показало, що нова зброя радикально змінило тактику і погляди на його використання на морі. Було покладено початок новому напряму тактичної думки, перенесеному потім і в інші роду сил: поняття морського бою втратило традиційний сенс, властивий йому із зародження війни на морі.

Оскільки наступальний потенціал носія ракет багато вище оборонного, виживання під ударом у відповідь вкрай сумнівно. Морський бій - вплив по противнику і оборона від його впливу - став нераціональний, і його стали уникати. Основним способом застосування став удар - використання зброї без входу в зону протидії супротивника. [4]

Наприклад, все той же "Ейлат" був потоплений катерами, навіть не залишали гавань Олександрії. [2]

Відповідно, зіткнення приблизно рівних за можливостями супротивників (таких, як ракетні катери або кораблі) стали теж не характерні. У тих випадках, коли вони відбувалися, перевага мала сторона, першої встановила контакт і виробляла залп.

Типові стали сутички між різнорідними силами: катерами і транспортами, авіацією і катерами, і т. д. Непрямим визнанням високої ударної потужності ракетних катерів є факт, що багато флоту створили спеціальні програми [5] і навіть роду сил для боротьби з ними. Наприклад, у радянському / російському ВМФ Балтійський і Чорноморський флоту мають штурмову авіацію.

З появою засобів радіоелектронної протидії (РЕП) в тактику вносилися зміни з урахуванням їх ефективності. Катери західної споруди (Німеччина, Ізраїль і т. д.) покладаючись на перевагу своїх засобів РЕП, допускають не тільки попереджуючий, а й удар у відповідь. Так, бій у Латакії показав, що подібна тактика виправдана, поки заходи РЕП ефективні.

Тактика ракетних катерів, розроблена в СРСР, робить наголос на раптовість і масування сил. Розрахунок будується на насичення протиракетної оборони противника цілями понад її можливостей ефективно їх відобразити.

У типовому сценарії катери і малі ракетні кораблі (МРК) атакують прибережний конвой силами до бригади. На стадії зближення бригада в строю паралельних колон по дивізіонах рухається уздовж берега або в шхерах, використовуючи маскування. Строй вибирається так, щоб одиниці (як правило МРК), що мають ракети найбільшою дальності, були в далекій від противника колоні. За сигналом командира бригади, колони виконують поворот "все раптом" на супротивника, і строєм паралельних фронтів на граничній швидкості зближуються на дальність пуску. Пуск проводиться залпами, з розрахунком приходу всіх ракет до мети одночасно. [6]


5. Розвиток

Сучасні ракетні катери зберігають невелике водотоннажність (100-500 т) і високу швидкість (30-50 уз). Типове озброєння - 4 контейнери протикорабельних ракет і малокаліберна артилерія (20-40 мм). Як правило, реалізований динамічний принцип підтримки - катери будуються глиссирующие, або на підводних крилах, рідше на повітряній подушці або екранному ефекті.

Однак є й тенденція до зростання водотоннажності, посиленню озброєння і засобів захисту. Зустрічаються зразки, прикордонні з корветами, чи малими ракетними кораблями, наприклад ізраїльський тип "Саар 5". Інша тенденція йде від прагнення заощадити на утриманні й експлуатації - ракетна зброя частково або повністю знімається для зберігання на березі, катери переобладнуються для патрульної / охоронної служби.

З цих причин у західній класифікації катери і корвети часто об'єднують в загальний клас: легких ударних сил ( англ. Fast Attack Craft, FAC ).


5.1. Типові представники

Катер типу "Хец" ( євр. חץ )

Ізраїль: катера характерні великим числом ракет.

Катери типу "Хец" ( Саар 4,5) мають:

Водотоннажність 488 т, Розміри 61,7 x 7,62 x 2,76 м, швидкість 30 уз, чотирьохвальні дизельна ДУ, потужністю 16376 к.с., екіпаж 50 чол., Озброєння 4 ракети "Гарпун", 6 "Габріель- III ", ЗРК "Барак" (вертикальна ПУ на 32 ракети), 1 76-мм універсальна артустановка OTO, 1 20-мм зенітну артустановку "Фаланкс", 2 20-мм зенітних автомата, 4 12,7-мм кулемета.

Катер типу 143 ньому. Habicht (P-6119)

Німеччина Катери типу 143:

Водотоннажність 390 т, розміри 57,6 x 7,76 x 2,56 м, швидкість 32 уз, чотирьохвальні дизельна ДУ, потужністю 16 000 к.с., екіпаж 34 чол., Озброєння 4 ракети "Екзосет" MM38, 1 76 - мм універсальна артустановка OTO, 1 ракетний комплекс самооборони RAM (21 ракета).

Катер типу Спіка-II швед. Vstervik

Швеція Катери типу "Спіка-II" ( швед. Spica-II ):

Водотоннажність 230 т, розміри 43,6 x 7,1 x 1,6 м, швидкість 40 уз, трехвальная газотурбінна ДУ, потужністю 12 900 к.с., екіпаж 27 чол., Озброєння 4 ракети RBS-15, 1 57-мм / 70 універсальна артустановка, 2 533-мм (21 ") однотрубних торпедних апарату. Передбачено швидке переобладнання у варіант з 8 ракетами, або з 4 ТА, або в патрульний без ракет, або в мінний загороджувач (30 хв).

Росія

Катери проекту 205 :

Водотоннажність 205 тонн, розміри 38,6 x 7,6 x 2,6 м, швидкість 35 уз, трехвальная дизельна ДУ, потужністю 8000 к.с., екіпаж 26 чол., Озброєння 4 ракети П-15, 2 30-мм спарені ЗАУ АК-230.

Основними тенденціями розвитку ракетних катерів є:

  • Системний підхід, де головним елементом залишається зброя. Катер будується навколо ракети. Передбачаються можливості переходу на нові зразки ракет, коли ті стануть доступні.
  • Широке застосування активних і пасивних засобів РЕП.
  • Пошук шляхів підвищення швидкості, в тому числі нових принципів підтримки. Наприклад, радянський / російський катер на підводних крилах проекту 1240, або американський типу "Пегас", або норвезька катер на повітряній подушці " Скьольд ".
  • Створення спеціальних серій, призначених на експорт - з урахуванням зниження вартості, і використання в локальних конфліктах.

6. Поширення

Велика ударна міць при скромній вартості зробила ракетні катери вкрай привабливими, особливо для невеликих флотів. До 2008 року їх, або ракетні корвети, мали 69 країн світу, в тому числі всі близькосхідні. Причому 19 з цих країн мають по 10 або менше бойових кораблів, включаючи катери. Точне число катерів підрахувати важко, як через їх частого переобладнання, так і через особливості національної класифікації. Воно коливається в межах 450 520 одиниць. [7] [8]

Однак більшість кораблів імпортні, і будуються всього в кількох країнах: Ізраїль, Німеччина, Росія, Швеція, Китай, Італія, Великобританія. Або ж, ці країни видають ліцензії на будівництво своїх проектів на місцях. Особливе положення займає Японія, яка будує вдосконалені версії італійських катерів типу "Спарвьеро".

США, з внутрішньополітичних міркувань, обмежили свою програму ракетних катерів 6 одиницями типу "Пегас", [9] [10] але і вони з 1993 р знаходяться в резерві. [11]


Примітки

  1. Бойові кораблі Ізраїлю
  2. 1 2 Jane's War at Sea: 1897-1997. By Bernard Ireland and Eric Grove, Harper Collins, 1997, p. 230.
  3. Sea Warfare. Chris Bishop, ed. Orbis publishing Ltd., 1999, pp. 18-26, 31-34.
  4. Горшков, С. Г. Морська міць держави. М., Воениздат, 1972.
  5. Hiddensee: A Soviet corvette serving the US Navy. [1]
  6. Sea warfare ..., p.31.
  7. Global Security [2]
  8. World Navies Today [3]
  9. The PHM 1 PEGASUS - class [4]
  10. LOGISTICAL ANALYSIS OF THE LITTORAL COMBAT SHIP, by David D. Rudko. US Navy. Naval Postgraduate Research school. Thesis. March 2003, p.18. [5]
  11. Офіційний сайт ВМС США [6]