Ралі Дакар

Ралі-марафон "Дакар" (довгі роки було відомо як "Ралі Париж - Дакар") - щорічний трансконтинентальний ралі-марафон, який був заснований французом Тьєррі Сабін. Проводиться з 1978. До переносу ралі в Південну Америку гонка фінішувала або починалася у столиці Сенегалу - Дакарі.

У перегонах беруть участь як професійні спортсмени (заводські команди), так і аматори (їх число досягає 80%). На відміну від класичного ралі, де чемпіонат світу ( WRC) складається з безлічі етапів у різних країнах, і чемпіон виявляється за сумою очок, на "Дакарі" змагання проходять, як правило, на початку року і закінчуються з прибуттям в кінцевий пункт. Вся дистанція розбивається на окремі ділянки. Перемагає той, хто подолає маршрут за найменший час. Крім того, на "Дакарі" крім змагань серед ралійних автомобілів є ще заліки серед мотоциклів, квадроциклів та вантажівок - у кожному заліку і виявляється переможець ралі-рейду.

З 2009 ралі проходить в Південній Америці.


1. Історія

Тьєррі Сабін за десять днів до катастрофи, 4 січня 1986 на ралі Париж-Алжир-Дакар.
Країни Старого Світу, по яких проходило ралі (помаранчевим виділені країни, через які траса проходила тільки в гонці 1992 року, до Кейптауна)
Приз за перемогу в Ралі Дакар 2011 року в класі вантажівок Т4

Ідея проведення ралі "Париж - Дакар" належить французький мотогонщик Тьєррі Сабіну ( фр. Thierry Sabine). В 1977 він заблукав у Лівійській пустелі під час участі в ралі " Абіджан - Ніцца ". Він був знайдений тільки через три дні і дивом залишився живий, завдяки тому, що його вчасно знайшли туареги. Це небезпечна пригода надихнуло Тьєррі на організацію в 1978 Першого ралі-марафону "Париж - Дакар" [1]. З того часу ралі "Дакар" проходить щорічно в січні. Тьєррі Сабін, як засновник ралі Дакар, володів винятковим правом на проведення цього ралі. Дане право перейшло до його батька Ж. Сабіну після трагічної загибелі Тьєррі під час падіння вертольота 14 січня 1986 під час Дакара-1986.

Старт перше ралі Дакар був дан 26 грудня 1978 на площі Трокадеро в Парижі. У ралі взяло участь 80 екіпажів на автомобілях, 90 мотоциклістів і 12 екіпажів на вантажівках. Протягом трьох тижнів учасники подолали 10 000 кілометрів (включаючи 3168 км спецділянок) траси, що проходить по території Франції, Алжиру, Нігера, Малі, Верхньої Вольти і Сенегалу. Із 182 учасників успішно фінішували тільки 74.

Оскільки на першому ралі Дакар ще не було поділу за категоріями і класами, то автомобілі і мотоцикли йшли в загальному заліку. Першим переможцем ралі Дакар став француз Сиріл Неві на мотоциклі Yamaha XT500 [1]. Також примітно, що всі три перші місця на п'єдесталі в першому ралі дісталися мотоциклістам - поряд з Сирілом переможні місця на подіумі зайняли Жилю Комт на Yamaha і Філіпу Вассар на Honda. Серед екіпажів на автомобілях кращим став французький екіпаж у складі Алена Женестье, Жозефа тербію та Жана Лемордана на Range Rover V8 [1]. Примітно, що це був єдиний випадок в історії даного ралі, коли в заліку автомобілів перемогу здобув екіпаж складається з трьох осіб - пілота, штурмана і механіка. Згодом практично всі автомобільні екіпажі складалися з пілота і штурмана, або тільки з пілота.

В 1980 був введений залік по трьом категоріям - мотоцикли, автомобілі та вантажівки. Першим офіційним переможцем ралі Дакар у заліку вантажівок в цьому ж році став алжирський екіпаж на вантажівці марки Sonacome [1].

В 2004 права на організацію ралі Дакар перейшли до фірми французького медіа-магната Філіпа Аморі ( фр. Philippe Amaury) - " ASO "(" Amaury Sport Organisation "), яка донині є організатором цього змагання.

Традиційно старт ралі проходив у Парижі, а фініш - в Дакарі. Але з 1995 через постійні заперечень паризької міської влади старт ралі відбувався також і в інших містах.

Після скандалу з відміною " Дакара-2008 ", через загрозу терористичних актів, рішенням фірми-організатора ралі "ASO" змагання, починаючи з " Дакара-2009 ", на невизначений час будуть відбуватися на території країн Південної Америки.


2. Учасники і порядок стартів

Змагання проходять у трьох групах:

  • Мотоцикли (включаючи і квадроцикли);
  • Автомобілі (як на базі серійних позашляховиків, SUV або пікапів, так і спеціально підготовлені для гонок в пустелі автомобілі без прототипів типу "баггі")
  • Вантажівки.

Старт учасників відбувається в наступному порядку: першими стартують мотоцикли, потім - автомобілі, а за ними вантажівки. У кожній групі порядок старту визначається місцем, яке зайняв учасник на попередньому етапі. Першими стартують переможці з інтервалом у дві хвилини, починаючи з другої десятки інтервал зменшується до однієї хвилини.


3. Класи і групи транспортних засобів

3.1. Мотоцикли

Мотоциклісти на мотоциклах KTM. Ралі Дакар 2006.

Клас "Мотоцикли" розділений на три групи. До групи 1 (Marathon) відносять практичні не змінені серійні моделі з об'ємом двигуна не більше 451 cc [2]. До групи 2 (Super-Production) відносять модифіковані та вдосконалені мотоцикли об'ємом двигуна більше 451 cc [2]. До групі 3 відносять квадроцикли з об'ємом двигуна не більше 500 cc [2].


3.2. Автомобілі - T1, T2 і Open

До класу "Автомобілів" допускають транспортні засобів масою менше 3500 кг, які поділяються на кілька категорій або груп [3].

  • Т1 - модифіковані та вдосконалені позашляховики [3].
  • Т2 - серійні моделі позашляховиків [3].
  • Open - включає інші автомобільні транспортні засоби з масою до 3500 кг, наприклад такі як SCORE International [3].

Спочатку автомобілі європейських автомобільних марок, таких як Renault 4, Land Rover, Range Rover, Mercedes-Benz G, Volkswagen Iltis і Pinzgauer, а також японські - Toyota Land Cruiser, домінували в ралі. Mitsubishi Pajero і Mitsubishi Montero є найбільш успішними моделями за всю історію ралі, в тому числі протягом 7 років поспіль в період 2001-2007 років. Інші виробники також представляли до ралі свої модифіковані серійні моделі: Citroen, Peugeot (405 T16 і 205 T16) і Porsche.

Mercedes Benz M, BMW X5 і BMW X3, Hummer H1 і Hummer H3 також були представлені серед беруть участь моделей, але не з'являються на позиціях лідерів.


3.3. Вантажівки - T4 і T5

Вантажівка " КАМАЗ "на останньому етапі ралі Дакар 2004

Клас "Вантажівок" представлений транспортними засобами масою більше 3500 кг [3]. Він розділений на дві групи: Т4 і Т5.

  • Т4 - беруть участь в гонці [3].
    • Т4-1 - включає модифіковані та вдосконалені моделі [3].
    • Т4-2 - включає серійні заводські моделі [3].
  • Т5 - вантажівки цього класу не приймають участь в гонці і є автомобілями технічної підтримки команд, що змагаються [3].

У перегонах беруть участь вантажівки наступних марок: DAF, GINAF, Hino, IVECO, КамАЗ, LIAZ, MAN, МАЗ [4], Mercedes-Benz, Renault Kerax, Scania, Tatra, і Unimog. У 1980-х роках, сильна конкуренція між DAF і Mercedes-Benz призвела до появи транспортних засобів, які були оснащені двома двигунами загальною потужністю понад 1000 л.с. Після 2000 року в заліку вантажівок лідирують КамАЗ і Tatra.


4. Навігація і траси

Траса через пустелю

В даний час враховуючи той факт, що автодороги на ділянках проведення "Ралі Дакар" переважно є умовним поняттям, кожен учасник ралі забезпечується навігаційним пристроєм GPS. Цей пристрій використовується тільки для відстеження положення учасника у разі надзвичайної ситуації для організації допомоги. Використовувати його для навігації заборонено. Напередодні кожного етапу учасники отримують легенду - орієнтовну схему руху з найважливішими орієнтирами і контрольними пунктами. Навігація здійснюється тільки за "легендою", у разі використання пристрою GPS екіпаж знімається з гонки.

Траса ралі "Дакар" прокладається по дорогах загального користування (не завжди автомобільним) без застосування спеціальних заходів щодо обмеження пересування автотранспорту. Етапи проходять щодня. Дистанція кожного етапу (дорожні секції в поєднанні зі швидкісним ділянкою) - 700-900 км. Маршрути етапів пролягають через піски, бархани, дюни. Покриття доріг різноманітне і включає в себе пісок, каміння, солончаки, твердий кам'янистий грунт і т. п. Час проведення збігається з періодом, коли в пустелях нерідко трапляються піщані бурі або йде дощ, що ускладнює проходження траси.

Траса кожного етапу складається з швидкісної ділянки та однієї або двох дорожніх секцій, що представляють собою відрізок траси від місця відпочинку до місця старту або від фінішу до місця відпочинку чи старту наступного етапу.

Швидкісна ділянка є відрізком траси, на якому і відбувається змагання учасників. На кожному такому ділянці є від однієї до трьох контрольних точок - спеціальних місць на трасі, в яких учасники повинні обов'язково отримати відмітку суддів. Зазвичай деякі контрольні пункти суміщені з пунктами дозаправлення. Также на некоторых этапах устанавливаются секретные контрольные пункты, о расположении которых участники не имеют информации. Такие контрольные пункты обеспечивают соблюдение маршрута участниками ралли.


5. Маршрути


6. Победители ралли

Рік Автомобілі Мотоцикли Вантажівки
Пілот Штурман Марка Гонщик Марка Гонщик Марка
2012 Флаг Франции Стефан Петерансель Флаг Франции Жан-Поль Коттре Mini (BMW) Флаг Франции Сириль Депре KTM Прапор Нідерландів Герард де Рой Iveco PowerStar
2011 Флаг Катара Нассер Аль-Аттия Флаг Германии Тимо Готтшальк Volkswagen Touareg Флаг Испании Марк Кома KTM Флаг России Владимир Чагин КАМАЗ
2010 Флаг Испании Карлос Сайнс Флаг Испании Лукас Крус Volkswagen Touareg Флаг Франции Сириль Депре KTM Флаг России Владимир Чагин КАМАЗ
2009 Флаг ЮАР Жиниэль де Вильерс Флаг Германии Дирк фон Цитцевитц Volkswagen Touareg Флаг Испании Марк Кома KTM Флаг России Фирдаус Кабиров КАМАЗ
2008
Марафон отменен по соображениям безопасности*
2007 Флаг Франции Стефан Петрансель Флаг Франции Жан-Поль Коттре Mitsubishi Pajero Флаг Франции Сириль Депре KTM Прапор Нідерландів Ханс Стэйси MAN
2006 Флаг Франции Люк Альфан Флаг Франции Жиль Пикар Mitsubishi Pajero Флаг Испании Марк Кома KTM Флаг России Владимир Чагин КАМАЗ
2005 Флаг Франции Стефан Петрансель Флаг Франции Жан-Поль Коттре Mitsubishi Pajero Флаг Франции Сириль Депре KTM Флаг России Фирдаус Кабиров КАМАЗ
2004 Флаг Франции Стефан Петрансель Флаг Франции Жан-Поль Коттре Mitsubishi Pajero Флаг Испании Хуан Нани Рома KTM Флаг России Владимир Чагин КАМАЗ
2003 Прапор Японії Хироси Масуока Флаг Германии Андреа Шульц Mitsubishi Pajero Флаг Франции Ришар Сайнкт KTM Флаг России Владимир Чагин КАМАЗ
2002 Прапор Японії Хироси Масуока Флаг Франции Паскаль Маймон Mitsubishi Pajero Флаг Италии Фабрицио Меони KTM Флаг России Владимир Чагин КАМАЗ
2001 Флаг Германии Ютта Кляйншмидт Флаг Германии Андреа Шульц Mitsubishi Pajero Флаг Италии Фабрицио Меони KTM Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
2000 Флаг Франции Жан-Луи Шлессер Флаг Андорры Анри Мань Schlesser-Renault Buggy Флаг Франции Ришар Сайнкт BMW Флаг России Владимир Чагин КАМАЗ
1999 Флаг Франции Жан-Луи Шлессер Флаг Франции Филипп Монне Schlesser-Renault Buggy Флаг Франции Ришар Сайнкт BMW Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1998 Флаг Франции Жан-Пьер Фонтене Флаг Франции Жиль Пикар Mitsubishi Pajero Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1997 Прапор Японії Кэндзиро Синодзука Флаг Андорры Анри Мань Mitsubishi Pajero Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Австрии Петер Райф Hino
1996 Флаг Франции Пьер Лартиг Флаг Франции Мишель Перен Citron ZX Флаг Италии Эди Ориоли Yamaha Флаг России Виктор Московских КАМАЗ
1995 Флаг Франции Пьер Лартиг Флаг Франции Мишель Перен Citron ZX Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1994 Флаг Франции Пьер Лартиг Флаг Франции Мишель Перен Citron ZX Флаг Италии Эди Ориоли Cagiva Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1993 Флаг Франции Брюно Саби Флаг Франции Доминик Серийе Mitsubishi Pajero Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Италии Франческо Перлини Perlini
1992 Флаг Франции Юбер Ориоль Флаг Франции Филипп Монне Mitsubishi Pajero Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Италии Франческо Перлини Perlini
1991 Прапор Фінляндії Ари Ватанен Прапор Швеції Бруно Берглунд Citron ZX Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Франции Жак Юсса Perlini
1990 Прапор Фінляндії Ари Ватанен Прапор Швеції Бруно Берглунд Peugeot 405 Флаг Италии Эди Ориоли Cagiva Флаг Италии Вилла Perlini
1989 Прапор Фінляндії Ари Ватанен Прапор Швеції Бруно Берглунд Peugeot 405 Флаг Франции Жиль Лалай Honda
1988 Прапор Фінляндії Юха Канккунен Прапор Фінляндії Юха Пииронен Peugeot 205 Флаг Италии Эди Ориоли Honda Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1987 Прапор Фінляндії Ари Ватанен Флаг Франции Бернар Жиру Peugeot 205 Флаг Франции Сириль Неве Honda Прапор Нідерландів Ян де Рой (старший) DAF
1986 Флаг Франции Рене Метж Флаг Франции Доминик Лемойн Porsche 959 Флаг Франции Сириль Неве Honda Флаг Италии Джакомо Висмара Mercedes-Benz
1985 Флаг Франции Патрик Занироли Флаг Франции Жан Да Сильва Mitsubishi Pajero Прапор Бельгії Гастон Райе BMW Прапор Німеччини Карл-Фрідріх Капіто Mercedes-Benz
1984 Прапор Франції Рене Метж Прапор Франції Домінік Лемойна Porsche 911 Прапор Бельгії Гастон Райе BMW Прапор Франції П'єр Лальо Mercedes-Benz
1983 Прапор Бельгії Жакі Ікс Прапор Франції Клод Брассер Mercedes 280 G Прапор Франції Юбер Оріоль BMW Прапор Франції Жорж Гроан Mercedes-Benz
1982 Прапор Франції Клод Маррей Прапор Франції Бернар Маррей Renault 20 Прапор Франції Сіріль Неві Honda Прапор Франції Жорж Гроан Mercedes-Benz
1981 Прапор Франції Рене Метж Прапор Франції Бернар Жиру Range Rover Прапор Франції Юбер Оріоль BMW Прапор Франції Адрієн Війетт ALM / ACMAT
1980 Прапор Швеції Фредді Коттулінскі Прапор Німеччини Герд Леффельман Volkswagen Iltis Прапор Франції Сіріль Неві Yamaha Прапор Алжиру Атаки Sonacome
1979 Прапор Франції Ален Женестье Прапор Франції Жозеф тербію Range Rover Прапор Франції Сіріль Неві Yamaha

* - Через міжнародної політичної обстановки, вбивства 28 грудня 2007 чотирьох французьких туристів і нових загроз з боку мусульманських терористичних організацій улаштовувачі Дакара з групи ASO ухвалили рішення скасувати марафон.


7. Статистика

7.1. Автомобілі

7.1.1. Особистий залік (пілоти)

  1. Франція Стефан Петрансель - 4
  2. Фінляндія Арі Ватанен - 4
  3. Франція П'єр Лартіго - 3
  4. Франція Рене Метж - 3
  5. Японія Хіросі Масуока - 2
  6. Франція Жан-Луї Шлессер - 2
  7. Франція Люк Альфан - 1
  8. Франція Женестье - 1
  9. Франція Патрік Заніролі - 1
  10. Бельгія Жакі Ікс - 1
  11. Фінляндія Юха Канккунен - 1
  12. Німеччина Ютта Кляйншмідт - 1
  13. Швеція Фредді Коттулінскі - 1
  14. Франція Клод Маррей - 1
  15. Франція Юбер Оріоль - 1
  16. Франція Бруно Сабі - 1
  17. Японія Кендзіро Сінодзука - 1
  18. Франція Жан-П'єр Фонтенай - 1
  19. Південно-Африканська Республіка Жініель де Віллерс - 1
  20. Іспанія Карлос Сайнс - 1
  21. Катар Нассер Аль-Аттія - 1

7.1.2. Залік націй (пілоти)

  1. Flag of France.svg Франція - 19
  2. Flag of Finland.svg Фінляндія - 5
  3. Flag of Japan.svg Японія - 3
  4. Flag of Belgium (civil). Svg Бельгія - 1
  5. Flag of Germany.svg Німеччина - 1
  6. Flag of Sweden.svg Швеція - 1
  7. Flag of South Africa.svg ПАР - 1
  8. Flag of Spain.svg Іспанія - 1
  9. Flag of Qatar.svg Катар - 1














7.1.3. Кубок конструкторів

  1. Японія Mitsubishi - 12
  2. Франція Citron - 4
  3. Франція Peugeot - 4
  4. Німеччина Volkswagen - 4
  5. Німеччина Porsche - 2
  6. Франція Schlesser Buggy - 2
  7. Великобританія Range Rover - 2
  8. Німеччина Mercedes-Benz - 1
  9. Франція Renault - 1













7.1.4. Особистий залік (штурмани)

  1. Франція Жан-Поль Коттре - 4
  2. Швеція Бруно Берглунд - 3
  3. Франція Мішель Перен - 3
  4. Франція Бернар Жиру - 2
  5. Франція Домінік Лемойна - 2
  6. Андорра Анрі Маньє - 2
  7. Франція Філіп Монне - 2
  8. Франція Жиль Пікар - 2
  9. Німеччина Андреа Шульц - 2
  10. Франція Клод Брассер - 1
  11. Франція Жан Да Сільва - 1
  12. Швеція Фред Луффельман - 1
  13. Франція Паскаль Маймон - 1
  14. Франція Бернар Маррей - 1
  15. Фінляндія Юха Пііронен - ​​1
  16. Франція Домінік серій - 1
  17. Франція Жозеф тербію - 1
  18. Німеччина Дірк вон Зітзевіч - 1
  19. Іспанія Лукас Крус - 1
  20. Німеччина Тімо Готтшальк - 1

7.1.5. Залік націй (штурмани)

  1. Flag of France.svg Франція - 21
  2. Flag of Germany.svg Німеччина - 4
  3. Flag of Sweden.svg Швеція - 4
  4. Flag of Andorra.svg Андорра - 2
  5. Flag of Finland.svg Фінляндія - 1
  6. Flag of Spain.svg Іспанія - 1
















7.2. Мотоцикли

7.2.1. Особистий залік

  1. Франція Стефан Петрансель - 6
  2. Франція Сіріль Неві - 5
  3. Франція Сіріль Депре - 4
  4. Італія Еді Оріоль - 4
  5. Іспанія Марк Кома - 3
  6. Франція Рішар Сайнст - 3
  7. Італія Фабріціо Меон - 2
  8. Франція Юбер Оріоль - 2
  9. Бельгія Гастон Райер - 2
  10. Франція Жиль Лала - 1
  11. Іспанія Хуан Нані Рома - 1

7.2.2. Залік націй

  1. Flag of France.svg Франція - 21
  2. Flag of Italy.svg Італія - 6
  3. Flag of Spain.svg Іспанія - 4
  4. Flag of Belgium (civil). Svg Бельгія - 2









7.2.3. Кубок конструкторів

  1. Австрія KTM - 11
  2. Японія Yamaha - 9
  3. Німеччина BMW - 6
  4. Японія Honda - 5
  5. Італія Cagiva - 2









7.3. Квадроцикли

7.3.1. Особистий залік

  1. Аргентина Алехандро Патронеллі - 2
  2. Чехія Йозеф Махачек - 1
  3. Аргентина Маркос Патронеллі - 1

7.3.2. Залік націй

  1. Flag of Argentina.svg Аргентина - 3
  2. Flag of the Czech Republic.svg Чехія - 1

7.3.3. Кубок конструкторів

  1. Японія Yamaha - 4

7.4. Вантажівки

7.4.1. Особистий залік

  1. Прапор Росії Володимир Чагін - 7
  2. Прапор Чехії Карел Лопрайс - 6
  3. Прапор Росії Фірдаус Кабіров - 2
  4. Прапор Франції Жорж Гроан - 2
  5. Прапор Італії Франческо Перлини - 2
  6. Прапор Алжиру Атауат - 1
  7. Прапор Франції Адрієн Війетт - 1
  8. Прапор Італії Вілла - 1
  9. Прапор Італії Джакомо Вісмара - 1
  10. Прапор Італії П'єр Лальо - 1
  11. Прапор Німеччини Карл-Фрідріх Капіто - 1
  12. Прапор Росії Віктор Московських - 1
  13. Прапор Австрії Петер Райф - 1
  14. Прапор Нідерландів Жерар де Рой - 1
  15. Прапор Нідерландів Ян де Рой (старший) - 1
  16. Прапор Нідерландів Ханс Стейсі - 1
  17. Прапор Франції Жак Юсса - 2

7.4.2. Залік націй

  1. Flag of Russia.svg Росія - 10
  2. Flag of the Czech Republic.svg Чехія - 6
  3. Flag of France.svg Франція - 5
  4. Flag of Italy.svg Італія - 4
  5. Flag of the Netherlands.svg Нідерланди - 3
  6. Flag of Austria.svg Австрія - 1
  7. Flag of Algeria.svg Алжир - 1
  8. Flag of Germany.svg Німеччина - 1










7.4.3. Кубок конструкторів

  1. Прапор Росії КАМАЗ - 10
  2. Прапор Чехії Tatra - 6
  3. Прапор Німеччини Mercedes-Benz - 5
  4. Прапор Італії Perlini - 4
  5. Прапор Франції ALM / ACMAT - 1
  6. Прапор Нідерландів DAF Trucks - 1
  7. Прапор Австралії Iveco PowerStar - 1
  8. Прапор Японії Hino - 1
  9. Прапор Німеччини MAN - 1
  10. Прапор Алжиру Sonacome - 1








  • Виділено діючі переможці.

8. Події

В 1982 Марк Тетчер, син прем'єр-міністра Великобританії Маргарет Тетчер, разом зі своїм французьким штурманом Шарлотта Верне і механіком, зникли на шість днів. 9 січня 1982 вони відділилися від колони автомобілів після зупинки для ремонту несправного рульової системи. Вони були оголошені зниклими без вісті 12 січня. Після великомасштабного пошуку алжирський військовий пошуковий літак Lockheed L100 виявив їх білий Peugeot 504 на відстані 50 км від траси. Тетчер, Верни і механік не постраждали.

Організатор ралі Тьєррі Сабін загинув, коли його вертоліт Ecureuil розбився в 7:30 годин у вівторок, 14 січня 1986, на дюні в Малі під час раптової піщаної бурі. Також загинули співак Даніель Белавуан, пілот вертольота Франсуа-Ксав'є Банью, журналістка Наталі Одент і Жан-Поль Лефук, який був радіоінженерів французького радіо RTL. [8]

Шестеро людей - три учасники і три місцевих жителя - загинули під час ралі 1988. В ході інциденту Байе Сібі - 10-річна малійській дівчинка, була збита гонщиком, в той час як вона перетнула дорогу. Машиною команди, яка вела відеозйомку, були збиті мати і дочка в Мавританії в останній день гонки. Учасники ралі загинули в трьох окремих аваріях. Гонщики також були звинувачені у виникненні пожежі, який викликав паніку на поїзді, курсував між Дакаром і Бамако, де загинули ще три людини [9].

В 2003 французький водій Даніель Неботов розбив свою Тойоту. При цьому загинув його напарник Бруно Кові [10] [11].

10 січня 2005 іспанський мотоцикліст Хосе Мануель Перес помер в іспанській лікарні після аварії, що сталася за тиждень до цього на сьомому етапі ралі. Італійський мотоцикліст Фабріціо Меон, дворазовий переможець ралі, став другим загиблим в тому році учасником. Це сталося 11 січня 2005 на одинадцятому етапі. 13 січня 2005 п'ятирічна сенегальська дівчинка була розчавлена ​​під колесами вантажівки служби підтримки, в результаті чого загальне число смертей досягло п'яти.

Ралі Дакар 2008 було скасовано з міркувань безпеки після вбивства чотирьох французьких туристів в грудні 2007 в Мавританії (на території якої ралі проходить на протязі восьми днів). Французька компанія Amaury Sport Organisation, що відповідає за організацію ралі, в своїй заяві заявила, що французьке уряд рекомендував їм скасувати гонку, яка повинна була стартувати 5 січня 2008 в Лісабоні. Також у заяві йшлося, що були висловлені прямі погрози у відношенні ралі від Аль-Каїди і пов'язаних з нею організацій [12] [13].

7 січня 2009, було знайдено тіло 49-річного мотоцикліста Паскаля Террі з Франції, яке лежало на віддаленій частині другого етапу між Санта-Роса-де-Ла-Пампа і Пуерто-Мадрін. Він вважався зниклим безвісти протягом трьох днів.

4 січня 2010 загинула жінка, яка спостерігає за ралі Дакар - машина, яка бере участь у перегонах, звернула з курсу і збила її під час відкриття суботнього етапу. Позашляховик був під управлінням Мірко Шультіс і його помічника Ульріха Леарді.

1 січня 2012 на трасі ралі Дакар загинув аргентинський мотоцикліст Хорхе Боєр


9. Ралі Дакар в цифрах

Ралі Дакар в цифрах з офіційного сайту ралі:

  • З першої гонки успішно фінішували більше 13 000 учасників.
  • У 2006 році успішно дісталися до Дакара тільки:
    • 45% мотоциклістів;
    • 39% легкових автомобілів;
    • 48% вантажівок.
  • Учасники змагання щодня споживають 1,5 тонни їжі і витрачають до 12 000 півлітрових пляшок води.