Ростовський автобусний завод

Координати : 47 13'26 "пн. ш. 39 46'36 "в. д. / 47.223889 с. ш. 39.776667 сх. д. (G) (O) 47.223889 , 39.776667

Ростовський автобусний завод (РоАЗ) - російське підприємство, що виробляло автобуси великого класу, розташоване в Ростові-на-Дону.


1. Історія

У 2007 році на ростовському заводі "Червоний Аксай", що належить ТагАЗа, розпочато виробництво міських автобусів великого класу РоАЗ-5236. Модель розроблена українським ВАТ Укравтобуспром і являє собою перероблений ТУР А181. Автобус оснащується німецьким двигуном Deutz, коробкою передач і портальними мостами ZF. Зовнішній вигляд автобуса допрацьовувався в Німеччині. Автобус має низькопольних компоновку, четверо дверей, з яких дві широкі двостулкові знаходяться в межах колісної бази.

Міські автобуси РоАЗ покликані забезпечити попит з боку транспортних підприємств південних регіонів Росії, в першу чергу самого Ростова-на-Дону, де (за відомостями на 2010 рік) експлуатується кілька десятків таких машин, а також, у перспективі, і Краснодарського краю, та олімпійського Сочі.

Вперше автобус був представлений у 2008 на Московському міжнародному автотранспортному форумі в Крокус-Експо. У квітні 2010 року в Москві на виставці Комтранс був представлений трьохдверний варіант автобуса РоАЗ-5236 без дверей в задній секції кузова.

Генеральним директором РоАЗ в 2010 році став Пісний Володимир Миколайович.

У 2011 році український постачальник запчастин "Сферос-Електрон" подав позов до арбітражного суду Ростовської області з вимогою про банкрутство РоАЗа [1], однак після розгляду провадження у справі було припинено. [2]

З 28 грудня 2011 внаслідок нерентабельності завод припинив діяльність. Обладнання було демонтовано і перевезено на Таганрозький автомобільний завод. За словами заступника мера Ростова-на-Дону Віталія Золотухіна, група "Донинвест" (до якої входять ТАГАЗ і РоАЗ) не бачить перспектив збірки автобусів в Ростові. [3]

Тим не менш, не ясно, чи відновиться виробництво автобусів і коли це станеться. [3]


2. Моделі

Примітки

Перегляд цього шаблону Прапор СРСР Автомобілебудівні підприємства СРСР і пострадянських країн
Прапор Росії Росія АвтоВАЗ АвтоКубань Автоспецобладнання Автотор Автофрамос Альтерна АМЗ АМУР (УАМЗ) BAW-RUS Motor Corporation БАЗ БЗКТ ВІС Волжанин ГАЗ ГЗСА ГолАЗ Дервейс ЕлАЗ е-Авто ЗІЛ ІжАвто Іжорський завод ІАСЗ КАвЗ КАМАЗ Комацу-Рус КЗКТ Червоний путиловец ЛіАЗ Марза Маруся Моторс ММЗ Москвич НАМИ НефАЗ ОЗТП ПАЗ Псковавто РоАЗ РАСЗ РосЛада САЗ Сеаз Семар Соллерс ТАГАЗ Тонар УАЗ УралАЗ Чеченавто ЯМЗ Яровіт
Прапор України Україна Автомаш Автотехнологія Анто-Рус АСЗБ-2 АСЗБ-3 БАЗ ВЕПР ВОЕЗ ГалАЗ ГАРЗ ДАБ ДАЗ Доброта ЄАРЗ Єврокар ЗАЗ ІВЕКО-Мотор Січ ІВЕКО-Україна ІЗАА КМЗ КрАЗ КрАСЗ ЛАЗ ЛАСЗ ЛуАЗ ОдАЗ Практика САРБЕЙ СЗМ Скіф Стрий Авто ХАРЗ ХКБМ Черкаський автобус ЧАЗ ЧЗСА ЧРЗ ЮМЗ
Прапор Білорусі Білорусь АМАЗ Амкодор БАРЗ БелАЗ ГАРЗ ГЗТО МАЗ МАЗ-MAN МЗКТ МоАЗ Неман Юнісон
Прапор Латвії Латвія Dartz Kombat RAF Руссо-Балт AMO Plant
Прапор Литви Литва KAG VFTS
Прапор Вірменії Вірменія ЕрАЗ
Прапор Грузії Грузія КАЗ
Прапор Азербайджану Азербайджан БакАЗ Гянджінського АЗ AzSamand NAZ
Прапор Узбекистану Узбекистан SamAuto UzDaewooAuto
Прапор Казахстану Казахстан Азія Авто АРКЗ
Прапор Молдови Молдова Дністер-Авто
Прапор Естонії Естонія TARTS TARK
Прапор Таджикистану Таджикистан Худжанд-ЗІЛ
Прапор Киргизії Киргизстан БАСЗ ТАвЗ
не функціонують, виробництво автомобілів припинено