Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Рурська область


Deutschland-Karte mit hervorgehobenem Ruhrgebiet

План:


Введення

Рурська область або Рурський регіон ( ньому. Ruhrgebiet ) - конгломерат міст в федеральній землі Північний Рейн-Вестфалія ( Німеччина). Займаючи площа в 4435 км і з населенням близько 5,3 млн осіб він є частиною Рейнсько-Рурського регіону і однією з найбільших міських агломерацій в Європі. Найбільші центри Рурської області з'явилися ще в Середні століття, а нинішні розміри і структуру придбали під час індустріалізації XIX століття.

В даний час під Рурської областю мається на увазі територія регіонального союзу "Рур" ( ньому. Regionalverband Ruhr ), Що включає в себе міста земельного підпорядкування Бохум, Боттроп, Гельзенкірхен, Дортмунд, Дуйсбург, Мюльхайм-на-Рурі, Оберхаузен, Хаген, Хамм, Херне і Ессен, а також округу Везель, Реклінгхаузена, Унна і Еннепе-Рур.


1. Історія

1.1. Структурні перетворення

Оберхаузен - новий центр

З початком всесвітніх вугільного ( 1958) і сталевого ( 1975) криз Рурська область перейшла у фазу структурних перетворень, що супроводжувався великими економічним труднощами. Незважаючи на державні субсидії, нині залишилося лише 6 шахт і 3 коксопроізводящіх підприємства. За період з 1980 по 2002 р. зникли близько 500.000 робочих місць у видобувній галузі, в той час як у секторі послуг з'явилося понад 300.000 нових робочих місць. Лише із запізненням стали розвиватися нові індустріальні (авто-і машинобудування, електротехніка, точна механіка) і неіндустріальні (банківський сектор, інформаційні технології) галузі.
З початку 90-х рр.. Емшер, довгий час служив лише місцем стоку виробничих вод підприємств, був ренатуралізован.


2. Адміністративна структура

Карта Рурської області

Вищим адміністративним органом Рурської області є регіональний союз "Рур" ( ньому. Regionalverband Ruhr ) Зі штаб-квартирою в Ессені. У цей союз входять регіональні об'єднання ( ньому. Landschaftsverband ) Рейнланд ( ньому. Rheinland (4 міста земельного підпорядкування, 1 округ) і Вестфалія-Ліппе ( ньому. Westfalen-Lippe ) (7 міст земельного підпорядкування, 3 округи). Такий поділ Рурської області історично обгрунтоване - ще в Середні століття межа між франко і Вестфалія ( Саксонія).

Сьогоднішня Рурська область ділилася на наступні володіння: Фест Реклінгхаузена, Мюнстерському архієпископство, графство Марк, велике герцогство Бергское, велике герцогство Клеве, імперське місто Дортмунд, імперське церковне володіння Ессен, імперське абатство Верден і владицтво Стірлум. У своїх кордонах вони спиралися на перейняті ще з прусських часів округи. Починаючи з часів Німецької імперії і до Третього рейху включно офіційно декларованою політикою був поділ Рурської області, щоб не допустити її посилення. Кайзер Вільгельм II, наприклад, хотів з допомогою політичної роздробленості регіону запобігти утворенню міжнародно значимої метрополії. Поряд з політичним об'єднанням він також забороняв будівництво університетів і військових об'єктів у цій області. Згідно з планами земельного уряду Північного Рейну - Вестфалії стара адміністративна схема має бути ліквідована в результаті адміністративної реформи 2012 року. Останні кілька років все більшої популярності набуває схема об'єднання всіх міст і округів в єдиний місто Рур ( ньому. Ruhrstadt ).


3. Самоідентифікація

3.1. Мова

Історично регіон Рейна, Рура, Емшера і Ліппе належить до ніжнефранкско-нижньосаксонського мовною регіону. Однак число людей, що вживають нижньонімецький діалект, вкрай невелика. Сьогодні в Рурської області говорять в основному на чистому німецькою мовою, зі слабким вестфальським або Нижньорейнського акцентом.


4. Економіка

RWE-Turm - Штаб-квартира RWE в Ессені

Після описаної вище структурних змін в Рурської області, видобувна та виробляє промисловість перестала бути домінуючою. Проте ще сьогодні такі гігантські концерни, як RAG, Degussa і ThyssenKrupp мають штаб-квартири і більшу частину виробничих потужностей в Рурському регіоні.

Сектор обслуговування представлений електро-і газовими компаніями RWE і E. ON, торговельними концернами ALDI, KarstadtQuelle і Tengelmann. Крім того, в центрах міст і спеціальних торговельних районах існують незліченні роздрібні магазини.

Через вдалого географічного положення в Рурської області також знаходяться штаб-квартири або представництва практично всіх великих підприємств логістики.

До цих пір Рурський регіон вважається кон'юктурно слабким. Безробіття становить 13,1% (листопад 2006) [1] і є найвищою серед всіх міських районів західної Німеччини.


5. Культура

6. Транспорт

6.1. Автомобільний транспорт

У 2002 році в Рурському регіоні налічувалося 3,1 мільйона автомобілів, які могли вільно переміщатися по 4700 км трас. Незважаючи на це особливо в години пік пробки стають частим явищем. У майбутньому це повинні виправити сучасні потокоуправляющіе системи OLSIM і RuhrPilot, а також проект транспортної інформаційної системи Рурської області.

Три автомагістралі А2, 40 і А 42 утворюють в напрямі схід - захід три основні транспортні осі. З півночі на південь пролягають A1, А 3, А 43, А 45, А 59.

Особливої ​​згадки заслуговує великий потік машин, наступних по колишній швидкісній трасі B 1 в столицю землі Дюссельдорф.


6.2. Залізничний транспорт

Громадський транспорт в Рурської області управляється транспортним об'єднанням Рейн-Рур ( ньому. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, VRR ), Що об'єднує більш дрібні транспортні підприємства. В окрузі Везель за це відповідає транспортне об'єднання Нижнього Рейна ( ньому. Verkehrsgemeinschaft Niederrhein, VGN ), В окрузі Унна - транспортне об'єднання Рур-Ліппе ( ньому. Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe, VRL ).


6.2.1. Поїзди далекого прямування

Найважливішими залізничними вузлами є Ванні-Айкель, Дортмунд, Дуйсбург, Оберхаузен, Хаген, Хамм, Ессен. В Дортмунді поряд з найбільшим вокзалом існує також дуже велике транспортне депо.


6.2.2. Приміські поїзди

Важливою частиною залізничного транспорту Рурської області є система швидкісних приміських електропоїздів S-Bahn, що дозволяють швидко дістатися до більшості районів великих міст. Однак більшу частину пасажиропотоку перевозять регіональні експреси, що сполучають між собою крупні вокзали. Заплановане розширення мережі експресів наштовхується на відсутність в даний час коштів в земельному бюджеті.

У Віттене існує завод по поліпшенню рухомого складу.


6.2.3. Міський транспорт

У перші два десятиліття XX століття в більшості міст Рейнсько-Рурського регіону була побудована щільна мережа трамвайних ліній, що дозволяла без використання інших транспортних засобів дістатися з Бонна до Віттен. У 50-і роки рух за багатьма маршрутами було припинено у зв'язку з появою швидкісних видів транспорту (регіональні експреси), але навіть сьогодні можна проїхати з Віттен через Бохум, Гельзенкірхен, Ессен, Мюльхайм, Дуйсбург, Дюссельдорф в Крефельд лише на трамваї.

У 1960-і роки існував план створення єдиної мережі метро. В даний час існують 4 не пов'язані один з одним метрополітену : дортмундський, Бохумський (що включає в себе також м. Херне), Ессенського (з'єднаний наземної лінією, що йде уздовж автобану А 40, з метро Мюльхайм) і Дуйсбургскій (що включає в себе метрополітен р. Мюльхайм)

Поряд з трамваями і метро одним з найважливіших транспортних засобів є автобуси.


6.3. Авіатранспорт

Єдиним міжнародним аеропортом в Рурської області є дортмундський аеропорт (DTM), що обслуговує щорічно 1,7 млн пасажирів. Важливу роль відіграють також дюссельдорфский аеропорт (DUS) і аеропорт Кельн / Бонн (CGN), які, хоча і не перебувають у Рурської області, легко досягяеми завдяки залізниці і великій кількості автобанів.

Для приватних літаків призначені аеропорти Ессен / Мюльхайм і Марлі / Лоемюле.

Крім того, на периферії Рурської області існують численні посадочні майданчики різних авіаційних товариств і клубів.


6.4. Річковий транспорт

канал Рейн -Херне

Найважливішою транспортною артерією Рурської області в даний час є Рейн. До середини XIX століття Рур також мав важливу роль в судноплавстві.

Пересічні в Даттельне 4 судноплавних каналу ( канал Рейн-Херне, канал Везель-Даттельн, канал Даттельн-Хамм і канал Дортмунд-Емс) перетворюють Рурської області на найбільший в світі вузол річкового транспорту. Рурський судноплавний канал сполучає найбільший в світі дуйсбургскій річковий порт, з портом Мюльхайм.


Джерела

  1. http://www.rvr-online.de/wirtschaftsfoerderung/arbeitsmarkt.shtml (Нім.)

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Рурська операція
Область HI
Область H II
Безстічна область
Разградская область
Пловдівський область
Плевенська область
Пернікская область
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru