Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Руссо-Балт



План:


Введення

РБВЗ, 1909
РБВЗ, реклама автомобілів
Руссо-Балт С-24/40
Руссо-Балт С24/40 Кегресс ( 1913)
Руссо-Балт D-24/40

Руссо-Балт - марка російського автомобіля, що випускався на Російсько-Балтійському вагонному заводі в Ризі. Акціонерне товариство "Російсько-Балтійський вагонний завод" (РБВЗ) - підприємство Російської імперії, що спеціалізувалося на виробництві вагонів, сільськогосподарських машин, гасових двигунів, кораблів, літаків, а також автомобілів різного призначення.


1. Історія

1.1. Відділ автомобілів

У 1908 році, в Ризі створений автомобільний відділ. Директор - Іван Олександрович Фрязіновскій. На посаду головного конструктора був запрошений 26-річний Жульєн Поттера (Julien Potterat), який перед цим працював на бельгійській фірмі Фондю (Fondu). Автомобілі Фондю стали прототипом перших Руссо-Балт. Власне з самого початку автомобілі випускалися під назвою "Російсько-Балтійський". Назва Руссо-Балт закріпилося внаслідок скорочення назви французькою мовою - Russo-Baltique (Руссо-Балтік). [1] В кінці 1910 акціонерне товариство РБВЗ придбала "екіпажна фабрика Фрезі і К" - російського автовиробника-першопрохідника. Майстерні підприємства перебували в Петербурзі на Ертелевом провулку, 10 (нині вулиця Чехова). Потім вони були перетворені в станцію техобслуговування автомобілів РБВЗ. [2]


1.1.1. Модель С

Перша модель автомобільного відділу Російсько-Балтійського вагонного заводу. Випущена 26 травня 1909 р.. Отримала назву С-24/30. Індекс моделі розшифровується так: 24 - розрахункова потужність двигуна в кінських силах, 30 - максимальна потужність. Об'єм двигуна становив 4501 см . В подальшому випускалися модифікації: С-24/35 ( 1912 - 1914); С-24/40 ( 1913 - 1918). Модель стала найбільш масовою в історії заводу - випущено всього 347 екземплярів. В 1913 була виготовлена ​​перша машина автомобільного відділу Російсько-Балтійського вагонного заводу з напівгусеничним рушієм французького винахідника А. Кегресса, який працював тоді в Росії. Призначена для експлуатації взимку, ця машина, виготовлена ​​на базі моделі серії С24/40, була оснащена лижами і гумовими гусеницями шириною 320 мм, з металевими гребінцями.


1.1.2. Модель До

Руссо-Балт До 12/20 1911
Політехнічний музей

Випускалася в 1909 - 1910 роках. Робочий об'єм двигуна 2211 см . У наступній модифікації К-12/20 ( 1911 - 1913) було застосовано водяне охолодження двигуна без насоса. К-12/24 ( 1914 р.). Всього за 6 років був випущений 141 автомобіль моделі К. Кожна модель випускалася так званими "серіями" (напр. К-12/14 і К-12/20 - дві різні серії однієї моделі K). Тиражі кожної серії дуже відрізнялися. Могли становити від 2 до 100 шт. Крім того могли бути замовлені різні варіанти кузова.

Незважаючи на великий інтерес до Руссо-Балт на Третій міжнародній петербурзької виставці 1910, продано було набагато менше автомобілів ніж очікувалося. Зокрема в Петербурзі близько 20-ти екземплярів, по кілька машин в інших містах і жодного в Москві. Цьому могли сприяти ціни. Руссо-Балт моделі К коштував 5500 рублів, модель С - 7500 рублів. Для порівняння автомобілі Рено та Опель коштували 5000 рублів. Є відомості, що Великий князь Костянтин Костянтинович Романов придбав три Руссо-балта, велика княжна Марія Павлівна Романова - один екземпляр моделі К12-20 з шасі № 4 II серії. [3] В 1910 два автомобілі були придбані для царського двору. К12-20 № 217 і модель С24-40 № 270, обидва з кузовом ландоле. Усього автопарк царської сім'ї налічував 58 автомобілів різних марок з яких лише 10 обслуговували царську сім'ю. Проте особисто цар волів Руссо-Балту інші марки.

Автомобілі цієї марки були відомі по всьому світу завдяки своїм перемогам у престижних змаганнях, наприклад С.-Петербург - Монте Карло в 1912 і 1913 роках. "Руссо-Балт" був першим автомобілем, що дістався до вершини Везувію. Про міцність машини говорить такий курйозний випадок: в одному з пробігів водій наїхав на хату; хата розвалилася, а автомобіль залишився майже неушкодженим. [4] Завод випустив близько 500 автомобілів за 7 років. Восени 1915, імператор Микола II прийняв рішення евакуювати завод в Москву в район Філі. Десять "Руссо-Балт" були виготовлені на новому місці вже за радянських часів. Один з них був подарований М. І. Калініна.


2. Евакуація та подальша доля відділу

2.1. Рига

Під час Першої світової війни (восени 1915) автомобільний відділ з Риги був евакуйований в Москву. За часів першої Латвійської республіки в порожньому приміщенні колишнього заводу розмістилися численні кустарні майстерні. За часів перебудови організований кооператив, що виробляє причепи до легкових автомобілів. [5] Згодом кооператив прийняв назву "Руссо-Балт".


2.2. Москва

В 1916, керівництво акціонерного товариства купило у спадкоємців купця Павла Шелапутіна для евакуйованого заводу підмосковне маєток Покровське-Філі (нині район Москви " Філі ").

  • 1 липня 1917 завод відкритий під назвою "Другий автомобільний завод Руссо-Балт"
  • В 1918 завод націоналізований і постановою Ради Народних Комісарів перейменовано в Перший державний бронетанковий завод.
  • В 1922 було випущено 5 автомобілів "Руссо-Балт". У наступному році завод передано в концесію фірмі " Юнкерс ", розпочато випуск літаків Ю-20, Ю-21.

2.3. Політехнічний музей

Автомобіль К12/20 випуску 1911 року з шасі № 73 замовила повітроплавна школа в місті Тверь. Механік по котлах опалення А. А. Орлов з міста Кімри придбав цей автомобіль в 1929 році і активно експлуатував до 1939 року, поки зберігалися покришки. [6]

Взимку 1942-43 років був розморожений блок двигуна, блок циліндрів потріскався, машина прийшла в непридатність. Завалений побутовим сміттям, автомобіль стояв у дров `сараї. У 1966 році власник запропонував кіностудії імені Горького купити автомашину. Співробітники московського Політехнічного музею дізналися про це через три дні. Музей придбав машину у кіностудії, в 1967 році автомобіль пройшов реставрацію в НАМИ і прийшов своїм ходом до музею. [7] Реставраторам довелося перебрати двигун, підготувати безліч деталей. [6]

Це - єдиний збережений в світі унікальний екземпляр "Руссо-Балта".

Побудована в місті Рига репліка пожежної машини зібрана з небагатьох залишків "Руссо-Балта". Оригінальні там фрагменти кабіни, частина рами, радіатор, коробка перемикання передач. Розрізана сталева рама багато років служила опорою для телевізійної антени. Все інше було зроблено заново. [8]


3. Спроба відродження марки

3.1. A: Level - Russo-Baltique Impression

Russo-Baltique Impression

В 2002 в ательє A: Level розробили дизайн автомобіля в стилі 30 - 40-х років XX століття. По завершенню конкурсу дизайнерських проектів, ескіз переможця (Звіада Ціколі) був взятий за основу нового автомобіля. [9] Інвестиції в розмірі 2 млн. доларів були вкладені в цей проект російським підприємцем, власником торгової марки "Руссо-Балт", Віктором Такновим. В 2002 A: Level була перейменована в "Russo-Baltique". В 2006 у співпраці з німецьким ательє German Gerg GmbH був створений концепт-кар Russo-Baltique Impression. Автомобіль демонструвався в Європі на конкурсі Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2006 [10] і на автосалоні в Женеві в 2007. [11] Для виготовлення використані виробничі потужності фірми "Gerg Gmbh" розташованої під Мюнхеном. Деякі технічні дані автомобіля: 12-циліндровий силовий агрегат Mercedes-Benz з подвійним турбокомпресором, потужністю 555 л с., 6-ступінчаста автоматична коробка передач, пневмопідвіска. Цікаві особливості - світлодіодні ліхтарі і дах зі змінною прозорістю. Автомобіль було вирішено випускати дрібними серіями по 10-15 примірників на рік. Орієнтовна ціна - 1,8 млн доларів. [12] [13] [14] Було отримано кілька замовлень, проте виробництво так і не було розпочато. Передбачалася також розробка ще одного автомобіля класу GT. [15]


3.2. DARTZ PROMBRON '

Латвійська фірма DARTZ, що спеціалізується на виробництві віконних плівок, виготовила на заводі в Таллінні ( Естонія) броньований позашляховик під назвою "PROMBRON '(ex. Russo-Baltique)". На логотипі автомобіля, крім вищезгаданого назви, показаний також серп і молот. На своєму сайті фірма позиціонує автомобіль як "продовжувача традицій Руссо-Балта". [16]
16 квітня 2009 два автомобілі "PROMBRON '(ex. Russo-Baltique)" були представлені на автовиставці Top Marques Monaco. В інтернет-публікаціях відбувається багато спекуляцій на тему відродження "Руссо-Балта", фірмою DARTZ, незважаючи на те, що сама фірма не володіє торговою маркою "Руссо-Балт".


4. В ігровій та сувенірної індустрії

Масштабні моделі трьох видів у масштабі 1:43 випускаються на cаратовском заводі "Моссар".

Примітки

  1. Рига автомобільна - www.autobuy.ru/nite.php?aid=706&aform=3 журнал "Іграшки для великих" Перевірено 18 лютого 2010
  2. Фрезі Петро Олександрович - funeral-spb.narod.ru/necropols/nikolskoe/tombs/freze/freze.html Біографія Перевірено 18 лютого 2010
  3. Руссо-Балт. Колеса надії - www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66644&SECTION_ID=1869Autoreview.ru
  4. Долматовський Ю. Знайомі та Незнайомі. - М.: Дитяча Література, 1976. - С. 86.
  5. Russo-Balt piekabes treileri - www.russobalt.lv/ (Латиш.)
  6. 1 2 МК-Мобіль, 18 жовтня 2010 року.
  7. За кермом. 1976. Березень.
  8. Журнал "Іграшки для великих". Випуск 31.
  9. Офіційний прес-реліз про результати конкурсу - www.designet.ru/events/designnews/?id=30190 designet.ru Перевірено 21 лютого 2010
  10. Офіційний сайт Concorso d'Eleganza Villa d'Este - www.concorsodeleganzavilladeste.com/it/2006_partecipanti_concept.php (Італ.) Перевірено 19 лютого 2010
  11. Женевський автосалон-2007. Russo-Baltique Impression - news.mail.ru/economics/1272254 / mail.ru Перевірено 19 лютого 2010
  12. Олексій Поліковська Німеччина + Африка = Росія? - www.novayagazeta.ru/data/2007/driver03/06.html "Нова автомобільна газета" 22 березня 2007 Перевірено 19 лютого 2010
  13. Презентація Russo-Baltique Impression - www.designet.ru/events/designnews/?id=30191 designet.ru Перевірено 19 лютого 2010
  14. Russo-Baltique Impression. Dartz - dartz.eu/en/dartz_site_filmz/automotive/tree123_unnamed_alias Description (Англ.)
  15. "Руссо-Балт" представить нову модель - auto.mail.ru / article.html? id = 17790 mail.ru 24 квітня 2006 Перевірено 19 лютого 2010
  16. Dartz Prombron - dartz.eu/en/dartz_site_bankz/vip-armored-car/tree210_unnamed_alias Опис, характеристики (Англ.)

Література

  • Ю. Долматовський. Знайомі та Незнайомі. Видавництво Дитяча Література 1976 Стор 86.
  • Енциклопедія "Рига". Рига: Головна редакція енциклопедій, 1989. ISBN 5-89960-002-0 Стор. 644

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Балт
Руссо, Анрі
Руссо, Рене
Руссо, Авраам
Руссо, Теодор
Вальдек-Руссо, П'єр Марі
Руссо, Жан Батист
Руссо, Жан-Жак
Філософія Жан-Жака Руссо
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru