Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Річковий транспорт



План:


Введення

Річковий транспорт (внутрішній водний транспорт) - транспорт, що здійснює перевезення вантажів і пасажирів судами по внутрішнім водним шляхам, як з природничих ( річки, озера), так і по штучних ( канали, водосховища). Перевезення по Каспійського моря відносяться до морського транспорту, хоча фактично це море є озером (найбільшим у світі).

Головною перевагою річкового транспорту є низька собівартість перевезень; завдяки їй він продовжує займати важливе місце в транспортній системі, незважаючи на низькі швидкості й сезонність.

У той же час частка перевезень пасажирів річковим транспортом дуже низька. Пов'язано це з тим, що будучи дуже дешевим при низьких швидкостях (20-30 км / ч), собівартість перевезень річковим транспортом значно збільшується при перевезеннях зі швидкостями в 50-60 км / ч, які дозволяють конкурувати з іншими видами транспорту ( автомобільним та залізничним).


1. Історія

На Великому каналі в Китаї

Історія річкового транспорту налічує не одну тисячу років. Вважається, що перші великі річкові судна стали будувати в Стародавньому Єгипті ще в четвертому тисячолітті до н.е.. Стародавні річкові судна були гребними або вітрильними. Пізніше стали застосовувати тягу за допомогою йшли по берегу коней або людей ( бурлак). Існували також судна, що зводяться в рух кіньми, що знаходяться на самому судні (див. Коноводное судно).

У XIX столітті на внутрішніх водних шляхах почали використовуватися пароплави, а перший річковий теплохід (і взагалі перший теплохід в світі) був побудований в 1903 року в Росії.


2. Вантажні перевезення

Так як швидкість вантажних річкових суден становить 10-20 км / год, по внутрішнім водним шляхам перевозять в основному вантажі, які не потребують швидкої доставки - будматеріали (наприклад, пісок), вугілля, кокс, зерно і т. п. Перевозять по річках також нафта і нафтопродукти. Існують також судна, що перевозять вантажні автомобілі разом з їх вантажем і річкові судна-контейнеровози.

Для вантажних перевезень використовують або самохідні судна, або штовхаються буксиром баржі (буксири-тягачі для проводки барж вже практично не використовуються). Баржі використовуються в основному для насипних вантажів.

Найбільші вантажні річкові судна можуть мати довжину понад сто метрів і брати на борт близько п'яти тисяч тонн вантажів. Наприклад, російські судна типу " Волго-Дон "мають довжину 138,5 м, ширину 16,7 м, осідання 3,5 м і вантажопідйомність 5000 тонн.

Однак такі великі судна можуть використовуватися далеко не скрізь. У Західній Європі досить поширені (перш за все у Франції, Бельгії і Нідерландах) порівняно невеликі вантажні судна, називані Пеніше. Вони побудовані відповідно до мінімальними розмірами шлюзів і каналів, прийнятими у Франції, і, отже, можуть використовуватися майже на всіх водних шляхах цієї країни. Максимальні розміри Пеніше - довжина 40 м, ширина 5,2 м, осадка 2,5 м і висота найвищої частини судна над ватерлінією - 3,5 м. Пеніше бере на борт 300-400 тонн вантажів. Як правило, екіпаж Пеніше складається з двох осіб - чоловіка та дружини, які одночасно є і власниками судна. Вони постійно живуть на судні і обзаводяться житлом на березі тільки виходячи на пенсію (їх діти вчаться в інтернатах).


3. Пасажирські перевезення

Королевська баржа, Таїланд

Традиційні річкові судна, навіть сучасної споруди, відрізняються низькою за сучасними мірками швидкістю (рідко більше 25 км / ч), тому вони не можуть конкурувати на рівних з автомобільним та залізничним транспортом. Тому великі пасажирські судна в наші дні практично завжди використовуються для перевезення туристів (річкові круїзи), а також для перевезення пасажирів у важкодоступні райони, з якими відсутнє автомобільне і залізничне сполучення.

Судна на підводних крилах і судна на повітряній подушці можуть розвивати швидкість до 80 км / ч, однак вони відрізняються високою витратою палива, а, отже, і високою вартістю перевезень.

Традиційні (без повітряної подушки або підводних крил) суду невеликих розмірів (так звані " річкові трамваї ") використовуються в режимі громадського транспорту для міських і приміських перевезень.


4. Суду спеціального призначення

До таких судам відносять плавучі майстерні, плавучі магазини, суду для днопоглиблювальних робіт, а також пороми.


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Річковий транспорт Тольятті
Річковий окунь
Річковий порт
Річковий вугор
Гравілат річковий
Річковий трамвай
Річковий рукав
Річковий поріг
Південний річковий вокзал
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru