Річковий транспорт Тольятті

Будівля річкового вокзалу
Комсомольський район

Річковий транспорт міста Тольятті складається з вантажопасажирського річкового порту, а також причалів та суден ВАТ "АвтоВАЗТранс". Крім того, до річкової інфраструктурі міста можна віднести судноремонтний завод.


1. Історія

Пристань в Ставрополі
кінець XIX століття

2. Річковий порт

Річковий порт Тольятті

Річковий порт Тольятті - це вантажопасажирський порт, розташований на річці Волга в акваторії Куйбишевського водосховища. Тольяттінській річковий порт складається з вантажного та пасажирського районів. Об'єднаний вантажний район складається з 8-ми причалів загальною протяжністю 1272 метри - 2 нафтоналивних, 2 суховантажних, причалів лісу, солі, хлібних вантажів і ВАТ " Тольяттіазот "; торця - 80 метрів і ремонтно-відстійного пункту - 100 метрів. Здатний приймати судна класу" ріка-море "

У пасажирському районі порту розташовані річковий вокзал пропускною здатністю 200 пасажирів на добу, будівлі управління і готель на 100 місць. Відправлення та прибуття пасажирських суден проводиться за допомогою капітального причалу довжиною 145 м і двох залізничних понтонів по 45 м.

Від основного річкового порту (в Комсомольському районі міста) курсують суду: за внутріобласний лінії Тольятті - підвали з проміжними зупинками Автоград, Климівка, Новодівочий; по 2-м приміським лініях: Тольятті - Жигулі - Березівка, Тольятті - Жигулі - Березівка ​​- Усольє.

Крім того, є причал у Комсомольському районі, обслуговуючий пором для зв'язку півострова Копилово з селищем Шлюзовий, а також причал "Автоград", розташований у Автозаводському районі Тольятті.


3. Перспективи розвитку

Проект створення логістичного центру і великого терміналу в Тольятті існує вже з початку XXI століття. Тольяттінській термінал розглядається владою як пілотний проект: досвід створення якого буде використаний в інших регіонах країни. Розробники проекту обгрунтовують необхідність будівництва терміналу тим, що з 2010 року всі (за винятком специфічних) вантажні перевезення Росії будуть здійснюватися в контейнерах. Вибір місця будівництва пояснюється вигідним розташуванням на перетині міжнародних транспортних потоків "Північ-Південь" і "Захід-Схід".

Проект консолідуючого центру передбачає будівництво мультимодальних контейнерних терміналів у річкових портах Тольятті і Сизрані, залізничних вокзалах Самари і Сизрані, в аеропорту Курумоч і на станції Водинский в Новосемейкіно.

Термінал буде розташовуватися в районі 5-7 причалів річкового порту на площі ~ 11 га і буде обробляти вантажі автомобільного, водного та залізничного транспорту. Витрати федерального бюджету складуть 2 млрд рублів, до складу терміналу увійдуть склади, адміністративні будівлі і депо ремонту контейнерів.

Терміни виконання проекту: [1]

  • 2008 рік - проектування терміналу
  • 2009 рік - початок будівництва.

4. АвтоВАЗтранс

Пором "Усольї"

В Автозаводському районі підприємством водного транспорту ВАТ "АвтоВАЗтранс" від причалу 6 кварталу здійснюється перевезення пасажирів на теплоходах по маршруту Автозаводський район - Жигулі - Будівельник (НИВА) - Березівка ​​і перевезення пасажирів, автотранспорту та вантажів поромами на лінії Тольятті (Нове місто) - с. Усольє (Шигонський район). Справжня поромна переправа в якійсь мірі розвантажує греблю Куйбишевської ГЕС від автотранспорту і забезпечує прямі зв'язки Автозаводського району Тольятті з Сизранське районом Самарської області.


5. Пам'ятник

Теплохід "Супутник"

На набережній Комсомольського району недалеко з будівлею річкового вокзалу встановлено теплохід " Супутник ". Це експериментальне судно, найбільше в світі пасажирське судно на підводних крилах. У серії подібних теплоходів було побудовано єдине судно, яке після аварії в 1965 році було встановлено на постамент.


Примітки

  1. "Тольяттінського порту доведеться розвиватися" - www.dp.ru/samara/news/transport/2007/09/12/237288/ " Діловий Петербург - www.dp.ru/ " ISSN 1606-1829 - (Online) з посиланням на начальника порту Ігоря Орєхова, 17 вересня 2007